本報(bào)駐德國(guó)特約記者 青木

“德國(guó)攻向‘白金！”德國(guó)《經(jīng)濟(jì)周刊》29日?qǐng)?bào)道稱(chēng)，德國(guó)于上月與玻利維亞簽署共同開(kāi)發(fā)玻利維亞鋰礦的協(xié)議。路透社說(shuō)，在圍繞玻利維亞鋰資源的新博弈中，德國(guó)戰(zhàn)勝了中國(guó)。

根據(jù)合作協(xié)議，來(lái)自德國(guó)巴登-符騰堡州的ACISA公司和玻利維亞國(guó)有企業(yè)YLB將組建合資企業(yè)，包括一個(gè)氫氧化鋰工廠和一個(gè)生產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)電池的工廠。相關(guān)人士透露，中國(guó)投資者“出局”的原因，是不愿意在玻利維亞設(shè)立電池廠。德國(guó)ACISA公司表示，預(yù)計(jì)到2022年底，合資公司的氫氧化鋰年生產(chǎn)能力將達(dá)到3.5萬(wàn)到4萬(wàn)噸，與世界頂級(jí)鋰生產(chǎn)商的產(chǎn)量相當(dāng)，其中80%將出口到德國(guó)。

“這對(duì)德國(guó)汽車(chē)工業(yè)尤為重要?！盇CISA公司總裁舒穆茨表示，“鋰是21世紀(jì)的關(guān)鍵原材料”，德國(guó)汽車(chē)制造商的“排氣門(mén)”危機(jī)表明，德國(guó)汽車(chē)業(yè)必須快速推進(jìn)電動(dòng)車(chē)戰(zhàn)略。《柏林日?qǐng)?bào)》稱(chēng)，到2023年，大眾計(jì)劃在未來(lái)的技術(shù)上投入約440億歐元，奧迪計(jì)劃以140億歐元用于電動(dòng)汽車(chē)、數(shù)字化和自動(dòng)駕駛的開(kāi)發(fā)。德國(guó)政府也將為促進(jìn)電池生產(chǎn)提供高達(dá)10億歐元的研究經(jīng)費(fèi)。

路透社稱(chēng)，去年10月，德國(guó)圖林根州經(jīng)濟(jì)部長(zhǎng)沃爾夫?qū)さ俜覞稍谠L(fǎng)問(wèn)玻利維亞首都拉巴斯時(shí)表示：“這種合作關(guān)系確保了我們鋰資源的供應(yīng)，打破了中國(guó)的壟斷。”目前，中國(guó)企業(yè)控制著全球近一半的鋰生產(chǎn)和60%的電池生產(chǎn)能力。路透社援引德國(guó)官員的話(huà)說(shuō)，他們支持ACISA的收購(gòu)，是因?yàn)榭吹揭粋€(gè)機(jī)會(huì)，可以降低德國(guó)對(duì)亞洲電池制造商的依賴(lài)，幫助其汽車(chē)制造商在電動(dòng)車(chē)生產(chǎn)的比拼中趕上中國(guó)和美國(guó)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手?！?/p>