貴州開磷集團(tuán) 趙寬宏

初夏時(shí)節(jié)，決定伴父親到海邊去望風(fēng)景，選擇的是北海，是離貴陽較近的海，交通方式首選動(dòng)車，安全、準(zhǔn)點(diǎn)、方便、舒適。

動(dòng)車開出不久，父親回想著當(dāng)年出行的艱辛，感嘆起當(dāng)今交通的快捷便利。短短幾十年，新中國就經(jīng)歷了從蒸汽火車到內(nèi)燃機(jī)火車、電力牽引火車，再到高鐵動(dòng)車，其速度從每小時(shí)二三十公里躍升至二三百公里，父親與我都見證了這幾十年來火車輪子上的中國。

第一次坐火車，是跟在鄉(xiāng)鄰們屁股后面去鄂西北一家三線工廠打工。那是1971年春節(jié)剛過，年少的我擠上火車搶到座位后，用袖子擦擦額上的汗，心中卻有一種莫名的激動(dòng)。火車開動(dòng)了，一切都是新鮮的。鄂西北山高谷深，火車行走在橋梁上或河岸邊時(shí)，低頭就可見河中的滔滔浪花,一會(huì)兒一座隧道迎面而來，火車就會(huì)一頭鉆進(jìn)去，車廂里的燈光來不及明亮。那時(shí)湘黔線還沒通，重慶到上海的火車要繞行廣西。

那時(shí)的火車不僅慢，而且一票難求。1974年冬天臨近春節(jié)時(shí)，我買了從陜西渭南到江蘇鎮(zhèn)江的火車票，坐上從西安至上海的臨客加班車回家，但我不是從車門上的車，而是從車窗爬進(jìn)去的。上車后發(fā)現(xiàn)，不要說座位，連廁所里都站滿了人，我在洗漱池邊擠了點(diǎn)地方放下行李。那時(shí)的車箱里可以隨便吸煙，腳站得酸脹難忍了還可將鞋脫了放松，車廂里煙味混合著腳臭味，就說不出是一種什么味了。夜深了，一車的嘈雜聲慢慢平復(fù)了許多。過道上的人有的還堅(jiān)挺地站著，但更多的是坐在地板上，甚至躺倒在座位底下去了。我在我的行李上蜷縮著，因?yàn)殡x門邊不遠(yuǎn)，且車又不保暖，就有寒風(fēng)縷縷絲絲吹掃進(jìn)來，只好不時(shí)地緊緊自己的衣服。更要命的是，春運(yùn)期間開的臨客，似乎只要想停，就會(huì)停下來歇上一陣。

其實(shí)那時(shí)火車晚點(diǎn)是家常便飯，特別是在春運(yùn)之際。從貴陽到上海，沒有始發(fā)車，是重慶開上海的路過車，中途上車，沒有座位，48個(gè)小時(shí)，一不小心就要50個(gè)小時(shí)。

那時(shí)是蒸汽火車，于一個(gè)外流打工仔來說，對火車司機(jī)這個(gè)職業(yè)自是羨慕不已。不想后來遇到一個(gè)當(dāng)年開火車的，卻一個(gè)勁地叫苦。他說，開火車那可是個(gè)體力活，沒有好身板是干不下來的。蒸汽牽引火車燒的是煤，一趟車下來，要燒個(gè)六七噸煤，3個(gè)司機(jī)哪個(gè)不是汗流浹背，滿臉黑得只有牙齒是白的。

上世紀(jì)80年代底90年代初，內(nèi)燃機(jī)火車普及了，時(shí)速也快了不少，后來電力機(jī)車又出現(xiàn)了，環(huán)保又節(jié)能。之后經(jīng)過幾次提速，貴陽到上海，平原上的時(shí)速一百來公里，原本近50個(gè)小時(shí)的行程縮短到30幾小時(shí)，心情舒暢很多。

曾經(jīng)的臥鋪，與一般的平民百姓無關(guān)，在那個(gè)年代，一要身份，二要鈔票，且臥鋪車廂極少。然而時(shí)代前進(jìn)到上世紀(jì)90年代中后期，在火車上有一張可以躺著的臥鋪，于我而言已經(jīng)不是什么難事了。明顯地感覺到了改革開放以來時(shí)代的進(jìn)步，經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，國力的增強(qiáng)。出差或者探家，坐在火車的窗口，白天，可以讓新奇的目光在一個(gè)個(gè)陌生的城市和鄉(xiāng)村間穿行，夜晚，城市里的萬家燈火與山鄉(xiāng)曠野漫天的繁星相融，溫暖著漫漫旅途上游子孤寂的心。

動(dòng)車在南寧站停穩(wěn)，因?yàn)橐{(diào)頭，座椅要轉(zhuǎn)向，我與父親下車踏上南寧的土地，心中竟生出了到此一游的興奮。

祖國的發(fā)展日新月異，似乎沒有幾年時(shí)間，高速鐵路一下就在中國的大地上橫空出世。2009年到華北出差，特意在邯鄲買了去北京的動(dòng)車票，感受到火車輪子上的“中國速度”。清楚地記得，此前京滬鐵路還在為引進(jìn)“磁懸浮”還是“新干線”糾結(jié)不已，然而仿佛在一夜之間，具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的高鐵就從北京開出了。這開啟了中國鐵路的高速牽引時(shí)代，城市之間的距離縮短了，兩年前貴陽到重慶，需要10多個(gè)小時(shí)，現(xiàn)在兩城市之間雖還不是真正意義上的高速鐵路，卻只需兩個(gè)多小時(shí)，若想吃一頓正宗的重慶火鍋，當(dāng)天可以去了又來，方便又快捷。更讓人心跳的是，“復(fù)興號”已經(jīng)在京滬高鐵驚艷亮相，時(shí)速達(dá)到了350公里?？梢圆恢t虛地說，如今火車輪子上的中國，正領(lǐng)著世界，高速奔跑。如此令世界矚目的成就，沒有從屈辱中站起來的新中國，不可能實(shí)現(xiàn)；沒有我們的黨領(lǐng)導(dǎo)全國人民拼搏進(jìn)取，不可能實(shí)現(xiàn)，沒有改革開放的號角在神州大地吹響，不可能實(shí)現(xiàn)。

動(dòng)車到達(dá)北海，我和父親望見了心儀的風(fēng)景……