甘勇輝 廣西理工職業(yè)技術(shù)學(xué)校

隨著近幾年我國汽車工業(yè)的飛速發(fā)展，相關(guān)人才嚴(yán)重缺乏，尤其是合格的汽車維修人才短缺。盡管我國各個教育層次的學(xué)校都開設(shè)了與汽車相關(guān)專業(yè)，每年有很多汽修專業(yè)畢業(yè)生，但仍不能滿足市場的需要。究其主要原因，汽修專業(yè)教學(xué)不能很好地與就業(yè)市場銜接和匹配，教學(xué)內(nèi)容與實際職業(yè)技能需求相脫節(jié)，未能很好地與汽修企業(yè)各崗位的職業(yè)任務(wù)相結(jié)合，沒有跟上技術(shù)更新步伐，導(dǎo)致產(chǎn)品與客戶需求之間的距離愈來愈大。因此，校企共建雙方員工相互流動、兼職成為提高汽修專業(yè)人才培養(yǎng)質(zhì)量的一個重要方法。

一、職業(yè)院校汽車運用與維修專業(yè)師資隊伍現(xiàn)狀

近年來職業(yè)院校招生規(guī)模不斷擴(kuò)大，專業(yè)教師面臨更加艱巨的工作任務(wù)。教師隊伍的不穩(wěn)定、流動性增大，數(shù)量短缺，師資團(tuán)隊結(jié)構(gòu)組成不合理等問題頻現(xiàn)，這對人才輸送產(chǎn)生巨大的影響。目前，各職業(yè)院校汽修專業(yè)教師大多來自高等院校的本專業(yè)的本科生，這一部分老師從學(xué)校到學(xué)校，雖然具有扎實的專業(yè)理論知識，但是缺乏行業(yè)職業(yè)技術(shù)崗位實踐經(jīng)驗以及熟練的專業(yè)技能。還有一部分老師來自各大汽修廠前線，他們具有較強(qiáng)的汽車修理水平，也有著豐富的生產(chǎn)實踐經(jīng)驗和閱歷，但是他們的理論知識較為生疏，語言表達(dá)能力也稍弱，常表現(xiàn)為無法將他們精湛的汽車維修技術(shù)傳授給學(xué)生。各大院校面對這些問題一直都找尋找解決方法，部分學(xué)校通過不斷輸送教師到汽修廠學(xué)習(xí)，但是由于學(xué)習(xí)時間較短，教師根本無法進(jìn)行深入學(xué)習(xí)，只能走馬觀花，學(xué)習(xí)效果較差。其次，聘用企業(yè)兼職教師進(jìn)行校內(nèi)授課也是大多職業(yè)院校為解決這些問題的一大途徑，但是一線的汽修師傅工作非常繁忙，讓他們有固定的時間授課是及其困難的事情，學(xué)生學(xué)習(xí)技能的連續(xù)性難以得到滿足。

二、建立校企人員雙向流動相互兼職常態(tài)運行機(jī)制

未來我國經(jīng)濟(jì)形勢良好，市場迫切需要專業(yè)技能人才，作為為國家社會培養(yǎng)高技能人才的職業(yè)院校責(zé)無旁貸。建立校企人員雙向流動相互兼職常態(tài)運行機(jī)制進(jìn)一步加強(qiáng)職業(yè)院校與汽修企業(yè)之間的合作，推進(jìn)校企業(yè)雙方可持續(xù)發(fā)展，加強(qiáng)學(xué)校和企業(yè)優(yōu)勢互補(bǔ)，同時培養(yǎng)更多的高素質(zhì)高技能汽修人才，最終實現(xiàn)互惠共贏。

（一）制定校企人員雙向流動相互兼職運行管理方案——以汽車運用與維修專業(yè)為例

進(jìn)一步加強(qiáng)校企合作，建立校企人員雙向交流協(xié)作共同體。建成“學(xué)校教師下企業(yè)、企業(yè)人才進(jìn)校園”雙向交流合作機(jī)制。通過校企雙方的互聘，制定校企人員雙向流動相互兼職的運行方案，明確學(xué)校和企業(yè)雙方的責(zé)任和義務(wù)，聯(lián)合制定實施細(xì)則和管理制度。例如，校企深度合作，汽修廠派員工到學(xué)校培養(yǎng)一線的汽修人員，學(xué)生畢業(yè)后可以擇優(yōu)進(jìn)入到合作企業(yè)工作，企業(yè)降低了招工、用人方面的成本和風(fēng)險。學(xué)校派專業(yè)教師到汽修廠進(jìn)行長期實踐和掛職，每年不少于2個月，教師能夠?qū)W習(xí)專業(yè)的汽修技術(shù)，由于身在一線還能為企業(yè)帶來生產(chǎn)效益，以彌補(bǔ)企業(yè)因派遣員工到學(xué)校授課而導(dǎo)致的員工不足這一問題。同時，汽修廠應(yīng)選拔派專業(yè)技能較強(qiáng)的汽修師傅到學(xué)校進(jìn)行授課，尤其針對汽車檢測與維修技術(shù)、汽車制造與裝配技術(shù)、新能源汽車維修等課程的講解，學(xué)生在教學(xué)中獲得技能訓(xùn)練，又練就了過硬的汽修本領(lǐng)，也填補(bǔ)了學(xué)校因教師缺失導(dǎo)致無人上課的困局，真正實現(xiàn)在育人中創(chuàng)收、在創(chuàng)收中育人。

（二）制定校企人員雙向流動相互兼職運行激勵機(jī)制

校企人員雙向流動相互兼職給學(xué)校和企業(yè)帶來高收益是顯而易見的，學(xué)校和企業(yè)應(yīng)給予交流人員充足的時間和全身心投入的條件，務(wù)必做好校企人員雙向流動相互兼職的激勵機(jī)制，以鼓舞更多的老師和企業(yè)員工參加交流，對表現(xiàn)優(yōu)秀的員工給予一定的獎勵，反之，表現(xiàn)差的員工給予相應(yīng)處罰。使企業(yè)得到理想人才，學(xué)生得到扎實技能，學(xué)校老師得到更大的發(fā)展，真正實現(xiàn)學(xué)校與企業(yè)”優(yōu)勢互補(bǔ)、資源共享、互惠互利、共同發(fā)展”的雙贏結(jié)果。

（三）制定校企人員雙向流動相互兼職評價體系

以實現(xiàn)校企共贏為目的，將雙方利益有機(jī)結(jié)合起來，制定一套完善的校企人員雙向交流考核評價制度。對于在學(xué)校兼職的企業(yè)員工采用學(xué)校教師匿名評價、學(xué)校抽評、學(xué)生評價等方式對其整個教學(xué)活動和教學(xué)效果進(jìn)行考評。對于在企業(yè)掛職的專業(yè)教師采用企業(yè)員工匿名評價、專家抽評、客戶評價等三種方式進(jìn)行全方位評價，做到真實有效地評價，評價的結(jié)果作為職位晉升、職稱評定的重要依據(jù)。

校企人員雙向交流相互兼職常態(tài)運行機(jī)制的建立是完善職業(yè)教育和培訓(xùn)體系，深化產(chǎn)教融合、校企合作、工學(xué)交替必然產(chǎn)物。校企深度融合，學(xué)校始終堅持以市場為導(dǎo)向，有針對性的進(jìn)行培養(yǎng)人才，讓學(xué)生在校所學(xué)與企業(yè)實踐有機(jī)結(jié)合，企業(yè)通過派遣能工巧匠到學(xué)校支教，為企業(yè)培養(yǎng)更多優(yōu)秀的人才，真正做到校企資源優(yōu)勢互補(bǔ)，節(jié)約教育與企業(yè)成本，共創(chuàng)校企“雙贏”。