文／肖寒

布局海洋，山東有哪些利器？第一次可燃冰試開(kāi)采成功；第一座“深海漁場(chǎng)”正式啟用；第一艘載人潛水器下海……細(xì)數(shù)劈波斬浪的大國(guó)重器“英雄譜”，每一件“超級(jí)裝備”都讓世界發(fā)出驚嘆。

3000多公里海岸線(xiàn)，15.95萬(wàn)平方公里的海域面積，從未像今天這樣，與山東發(fā)展有著如此密切的聯(lián)系，海洋正在為山東經(jīng)濟(jì)提供澎湃動(dòng)力。布局海洋，山東有哪些利器？第一次可燃冰試開(kāi)采成功；第一座“深海漁場(chǎng)”正式啟用；第一艘載人潛水器下?！?xì)數(shù)劈波斬浪的大國(guó)重器“英雄譜”，每一件“超級(jí)裝備”都讓世界發(fā)出驚嘆。

從蛟龍?zhí)柕健叭執(zhí)胶！?/h2>

“我們的潛水器就如一艘外來(lái)的宇宙飛船在地球表面著陸一樣，非常震撼。中國(guó)載人深潛從幾百米突破到七千米這個(gè)深度，不斷去探索深海?！薄膀札垺碧?hào)載人潛水器是一艘由中國(guó)自行設(shè)計(jì)、自主集成研制的載人潛水器，對(duì)別人來(lái)說(shuō)，“蛟龍?zhí)枴笔且粋€(gè)設(shè)備，但對(duì)蛟龍?zhí)枬摵絾T唐嘉陵來(lái)說(shuō)，這是他的鋼鐵兄弟?！?007年左右，我成為一名學(xué)員，剛好趕上了和蛟龍?zhí)栆黄鸪砷L(zhǎng)，它在研制，我在訓(xùn)練。沒(méi)想到訓(xùn)練就用了四年到五年時(shí)間，蛟龍?zhí)栞d人潛水器在深海作業(yè)，一次下潛三個(gè)人，離水面母船好幾千米的距離，跟水面沒(méi)有纜的物理連接，就靠三個(gè)人操作，他們對(duì)我們放心，交給我們的任務(wù)都是百分百執(zhí)行下去?！?/p>

蛟龍?zhí)栭L(zhǎng)8.2米、寬3米、高3.4米、載員3人、最大下潛深度7062米，是世界上同類(lèi)型載人潛水器的最大下潛深度，可以在占世界海洋面積99.8%的海域自由行動(dòng)。從2009年海上試驗(yàn)以來(lái)，蛟龍?zhí)栆呀?jīng)在中國(guó)南海、西太平洋馬里亞納海溝區(qū)等7大海區(qū)，開(kāi)展了152次成功下潛，深?？萍汲晒S碩，獲取了海量珍貴視像數(shù)據(jù)資料和高精度定位的地質(zhì)與生物樣品。唐嘉陵認(rèn)為：“蛟龍?zhí)柛嗟氖且粋€(gè)載體、一個(gè)平臺(tái)，給科學(xué)服務(wù)。我們采回來(lái)的樣片，展館也有陳設(shè)，都是很有潛在的科學(xué)價(jià)值的?！?/p>

2017年6月23日，搭載蛟龍?zhí)栞d人潛水器及96名科考隊(duì)員的“向陽(yáng)紅09”號(hào)船結(jié)束了中國(guó)大洋38航次，在青島國(guó)家深?；卮a頭靠岸。歷時(shí)138天，航行18302海里，34歲的潛航員唐嘉陵，經(jīng)歷了從業(yè)10年來(lái)時(shí)間最長(zhǎng)的一次遠(yuǎn)行?！皥?zhí)行任務(wù)70多次了，肯定會(huì)遇到突發(fā)的情況，蛟龍?zhí)柨梢哉f(shuō)是海底世界的一個(gè)開(kāi)拓者和探險(xiǎn)者，能夠把科學(xué)家?guī)У降谝滑F(xiàn)場(chǎng)，這是常規(guī)裝備無(wú)法替代的優(yōu)勢(shì)，能讓我們大洋科考，乃至綜合科考能力有更大提升?！?/p>

繼“蛟龍?zhí)枴陛d人潛水器之后，“海龍二號(hào)”無(wú)人有纜潛水器和“潛龍一號(hào)”無(wú)人無(wú)纜潛水器也同時(shí)入駐青島深海基地。他們組成深海夢(mèng)之隊(duì)，探索深海世界。青島深?；毓芾碇行呢?fù)責(zé)人說(shuō)：“三龍聚首在青島，從國(guó)家層面上來(lái)說(shuō)，實(shí)現(xiàn)了中國(guó)重大深海裝備成體系化，集中運(yùn)行管理，從國(guó)家來(lái)講，可以發(fā)揮幾大裝備的綜合效應(yīng)?！?/p>

“蛟龍?zhí)枴薄昂｝埗?hào)”和“潛龍一號(hào)”，都是中國(guó)自行設(shè)計(jì)、自主集成、具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)、在深?？辈轭I(lǐng)域應(yīng)用最為廣泛的三類(lèi)典型的深海運(yùn)載器?！叭垺睂?shí)現(xiàn)青島聚首，為國(guó)家深?；卦鎏砹丝瓶祭??！斑^(guò)去我們研發(fā)的深海裝備，它的研發(fā)和應(yīng)用中間是脫節(jié)的，研發(fā)裝備驗(yàn)收以后，大部分閑置起來(lái)，很難投入運(yùn)營(yíng)，國(guó)家深海基地建設(shè)以后，正好補(bǔ)足這個(gè)環(huán)節(jié)，促進(jìn)了我們國(guó)家高新裝備技術(shù)的應(yīng)用?！鼻鄭u深?；毓芾碇行呢?fù)責(zé)人說(shuō)。

根據(jù)規(guī)劃，下一步，中國(guó)還將繼續(xù)構(gòu)建“七龍?zhí)胶！绷Ⅲw深海探測(cè)網(wǎng)絡(luò)，即在原有“三龍?zhí)胶！钡幕A(chǔ)上，增加深海鉆探、深海開(kāi)發(fā)和海洋數(shù)據(jù)云計(jì)算，持續(xù)、充分地勘探深海?！皣?guó)家深海基地建設(shè)的初衷，就是為了給我們國(guó)家科學(xué)家走入深海大洋，提供技術(shù)支撐和保障的平臺(tái)。我們國(guó)家提出深海進(jìn)入、深海探測(cè)、深海開(kāi)發(fā)的‘三部曲’戰(zhàn)略，國(guó)家深?；匚磥?lái)的發(fā)展，將圍繞國(guó)家戰(zhàn)略，進(jìn)一步增強(qiáng)支撐保障能力，建成代表國(guó)家水平的國(guó)際上有一定影響力的深海公共平臺(tái)?！?/p>

“巨無(wú)霸”挺進(jìn)深藍(lán)

2018年7月2日，在山東日照以東130海里的黃海上，中國(guó)自主研發(fā)的世界最大的全潛式智能漁業(yè)養(yǎng)殖裝備“深藍(lán)1號(hào)”正式啟用，首批12萬(wàn)尾三文魚(yú)被投入中國(guó)首座“深海漁場(chǎng)”。

“深藍(lán)1號(hào)”堪稱(chēng)海上“巨無(wú)霸”，底面周長(zhǎng)為180米的正八邊形，高達(dá)10層樓，重約1400噸，養(yǎng)殖水體可達(dá)5萬(wàn)立方米，相當(dāng)于40個(gè)標(biāo)準(zhǔn)游泳池，網(wǎng)衣面積接近兩個(gè)足球場(chǎng)大小。

中國(guó)海洋大學(xué)原副校長(zhǎng)董雙林介紹，“深藍(lán)1號(hào)”作為中國(guó)深遠(yuǎn)海養(yǎng)殖重器，具有完全獨(dú)立的知識(shí)產(chǎn)權(quán)?！跋奶斓臅r(shí)候，它就潛在海底，冬天的時(shí)候它就浮出水面?！倍p林說(shuō)，“深藍(lán)1號(hào)”最大的特點(diǎn)是“全潛式”，既能全部下潛到水下，也能根據(jù)水溫需要上浮到海面。

“深藍(lán)1號(hào)”上面還有很多高科技，網(wǎng)箱的設(shè)計(jì)采用了中國(guó)海洋大學(xué)發(fā)明的浮箱捕撈、網(wǎng)箱附著生物清除、魚(yú)鰾補(bǔ)氣等最新專(zhuān)利技術(shù)，并由該校首創(chuàng)的波浪能發(fā)電半潛平臺(tái)提供綠色能源。另外，“深藍(lán)1號(hào)”還是智能化網(wǎng)箱，既能實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)水質(zhì)、觀察魚(yú)類(lèi)的行為，還能根據(jù)魚(yú)類(lèi)的行為實(shí)現(xiàn)智能化投餌料。

“三文魚(yú)是冷水魚(yú)，最適合生長(zhǎng)在16℃-18℃的水域中。最初設(shè)計(jì)‘深藍(lán)1號(hào)’就是想利用表層海水20米以下的‘冷水團(tuán)’，來(lái)幫助三文魚(yú)度過(guò)炎炎夏季?！倍p林說(shuō)，在通過(guò)了4次臺(tái)風(fēng)考驗(yàn)后，“深藍(lán)1號(hào)”的成功將在全世界實(shí)現(xiàn)溫暖海域養(yǎng)殖三文魚(yú)，中國(guó)傳統(tǒng)海洋漁業(yè)養(yǎng)殖模式也將從近岸淺海養(yǎng)殖駛向深遠(yuǎn)海離岸養(yǎng)殖。

“‘深藍(lán)2號(hào)’大概明年年底即可投入運(yùn)營(yíng)?！倍p林說(shuō)，“深藍(lán)2號(hào)”更智能，將利用光伏發(fā)電，是國(guó)家“藍(lán)色糧倉(cāng)”建設(shè)計(jì)劃的核心裝備。據(jù)介紹，與“深藍(lán)1號(hào)”配套的魯嵐?jié)O養(yǎng)61699是中國(guó)第一艘養(yǎng)殖工船，由中國(guó)海洋大學(xué)和中國(guó)水產(chǎn)科學(xué)院漁業(yè)機(jī)械儀器研究所設(shè)計(jì)，日照港大造船廠改建造，它可以看護(hù)10-20個(gè)網(wǎng)箱，“深藍(lán)3號(hào)”等十幾個(gè)網(wǎng)箱都在規(guī)劃中，但近五六年會(huì)以三文魚(yú)養(yǎng)殖為主。

根據(jù)相關(guān)規(guī)劃，山東省將建設(shè)日照黃海冷水團(tuán)現(xiàn)代海洋牧場(chǎng)產(chǎn)業(yè)集群，到2020年將完成三文魚(yú)養(yǎng)殖示范工作，產(chǎn)值達(dá)到3億元；2025年，日照、威海、煙臺(tái)、大連黃海冷水團(tuán)現(xiàn)代海洋牧場(chǎng)建設(shè)全面開(kāi)花，產(chǎn)值達(dá)到100億元，成為中國(guó)現(xiàn)代海洋產(chǎn)業(yè)的示范工程；到2030年，全產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)值達(dá)到千億元。

藍(lán)鯨1號(hào)：演繹“從0到1”

可上九天攬?jiān)?，可下五洋取“冰”?017年5月，中國(guó)首次實(shí)現(xiàn)了海域可燃冰成功試采。由于擁有巨大的經(jīng)濟(jì)價(jià)值和重要的戰(zhàn)略意義，可燃冰備受關(guān)注，其開(kāi)采之難，可謂“在豆腐上打鐵、用金剛鉆繡花”。因此，其所使用的專(zhuān)業(yè)設(shè)備非常關(guān)鍵，以往這些設(shè)備大都由日韓、歐美等提供，而“藍(lán)鯨1號(hào)”鉆井平臺(tái)在這方面代表了重大突破。

在煙臺(tái)中集來(lái)福士廠區(qū)，“藍(lán)鯨1號(hào)”鉆井平臺(tái)巍峨佇立，“泰山”龍門(mén)吊高聳入云?！柏M敢想，40多年前的這里，只是一個(gè)小小的造船廠?！敝屑瘉?lái)福士技術(shù)領(lǐng)軍人、中集海洋工程研究院副總經(jīng)理滕瑤如此感慨。

1977年，煙臺(tái)造船廠成立，這是中集來(lái)福士的前身。它承擔(dān)了中國(guó)第一座淺水坐底式鉆井平臺(tái)“勝利一號(hào)”的建造任務(wù)，也為中國(guó)海工的積累和傳承，埋下了希望的種子。2008年3月，中集來(lái)福士正式進(jìn)入海工產(chǎn)業(yè)?！澳菚r(shí)所有的產(chǎn)品、設(shè)計(jì)圖紙都要依靠進(jìn)口，都是來(lái)圖加工、來(lái)料加工?！闭勂鸲嗄昵暗膰?guó)內(nèi)發(fā)展現(xiàn)狀，滕瑤感慨道。當(dāng)時(shí)，深水平臺(tái)建設(shè)行業(yè)技術(shù)都是被歐美、韓國(guó)、新加坡等國(guó)家壟斷。

○2018年5月4日，亞洲第一大深遠(yuǎn)海智能網(wǎng)箱“深藍(lán)1號(hào)”下水。圖／視覺(jué)中國(guó)On May 4, 2018, Asia’s first deep sea intelligent net cage “Deep Blue 1” was launched.

沒(méi)有技術(shù)就沒(méi)有任何發(fā)言權(quán)。為了不受外國(guó)企業(yè)掣肘，中集來(lái)福士橫下一條心，堅(jiān)定走技術(shù)轉(zhuǎn)化和自主創(chuàng)新之路。滕瑤回憶道，“那時(shí)我們的研發(fā)團(tuán)隊(duì)平均年齡只有二十五六歲，大家都是年輕有干勁的青年。”為給國(guó)家、也給自己爭(zhēng)一口氣，研發(fā)團(tuán)隊(duì)開(kāi)始消化國(guó)際設(shè)計(jì)，心無(wú)旁騖地進(jìn)行平臺(tái)研發(fā)。

“2017年5月，由中集來(lái)福士自主設(shè)計(jì)建造的全球最先進(jìn)超深水雙鉆塔半潛式鉆井平臺(tái)‘藍(lán)鯨1號(hào)’抵御了12級(jí)海上臺(tái)風(fēng)，在國(guó)家成功試采可燃冰中發(fā)揮了關(guān)鍵作用，也向全球展示了‘大國(guó)重器’的實(shí)力?！彪幷f(shuō)。從基礎(chǔ)設(shè)計(jì)到建造、交付，“藍(lán)鯨1號(hào)”均由中集來(lái)福士完成。鉆井平臺(tái)的核心能力不僅體現(xiàn)在自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)上，也體現(xiàn)在總裝集成上。

“藍(lán)鯨1號(hào)”擁有27354臺(tái)設(shè)備、40000多根管路和50000多個(gè)質(zhì)量完工報(bào)驗(yàn)點(diǎn)，電纜拉放長(zhǎng)度可達(dá)120萬(wàn)米，相當(dāng)于北京到上海的距離，要把這些集成在117米長(zhǎng)的平臺(tái)里，復(fù)雜程度可想而知。作為鉆井平臺(tái)核心的鉆井系統(tǒng)，在“藍(lán)鯨1號(hào)”之前都是總包給外國(guó)企業(yè)，成本占到工程總投資的40%左右。

滕瑤算了一筆賬：“藍(lán)鯨1號(hào)”的成本是7億美元，這也就意味著要花費(fèi)將近3億美元從國(guó)外采購(gòu)。這讓中集來(lái)福士感受到了巨大的成本壓力，也做出了一個(gè)驚人的決定：拆！拆解“藍(lán)鯨1號(hào)”鉆井包，逐步形成自己的總包能力。

“這真的是一次冒險(xiǎn)之舉，十幾億元的東西說(shuō)拆就拆，幸運(yùn)的是我們成功了。”滕瑤說(shuō)。目前，中集來(lái)福士已交付半潛式鉆井平臺(tái)9座，占全國(guó)80%的市場(chǎng)份額，手持訂單占全球市場(chǎng)份額的25%。

“我們走通了深水鉆井，形成了站在全球海工行業(yè)第一梯隊(duì)的關(guān)鍵能力?！彪幷f(shuō)。中集來(lái)福士用2年時(shí)間走通了外國(guó)人40年的路，生動(dòng)演繹了大國(guó)重器“從0到1”的艱辛歷程。

編輯／欒小惠

○2017年5月18日，中國(guó)在南海神狐海域成功試采“可燃冰”，成為世界首個(gè)實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定開(kāi)采這一海洋超級(jí)能源的國(guó)家，“藍(lán)鯨1號(hào)”承擔(dān)了此次試采任務(wù)。圖／煙臺(tái)中集來(lái)福士海洋工程有限公司提供On May 18, 2017, China succeeded in trial mining of combustible ice in the Shenhu Sea Area, the South China Sea,thus becoming the first country to achieve stable mining of this super marine energy resource worldwide. “Blue Whale 1” undertook this trial mining task.

In May 2017, China succeeded in the trial mining of combustible ice at sea for the first time. The world’s most advanced ultra-deepwater semi-submersible drilling platform with dual-derrick rigs – “Blue Whale 1” independently designed and manufactured by CIMC Raff l es withstood a class 12 offshore typhoon.

On July 2, 2018, on the Yellow Sea,130 sea miles east of Rizhao, Shandong,the world’s largest fully submersible intelligent aquaculture equipment “Deep Blue 1” independently developed by China was officially launched. “Deep Blue 1” is a “Jumbo” at sea, weighing about 1,400 tons. Its aquaculture water volume can be up to 50,000m3.It not only is fully submersible, but also can rise to sea level according to water temperature, ref l ecting high-tech intelligent design.

On June 23, 2017, “Xiangyanghong 09” carrying the manned submersible Jiaolong and 96 researchers finished its 38 voyages on the Chinese ocean, and berthed at the terminal of the Qingdao National Deep Sea Base. Jiaolong,carrying 3 persons, with a length of 8.2m, a width of 3m, a height of 3.4m and the maximum submerged depth of 7,062m, which is the maximum submerged depth among similar manned submersibles worldwide, can navigate freely on waters accounting for 99.8% of the world's total ocean area.