趙廷虎

萬里長江，滾滾東逝；山水江南，日新月異。

浙江， 地處長江三角洲南翼，既是長三角地區(qū)的重要組成部分，又是長江經(jīng)濟(jì)帶上的重要一環(huán)。

近年來，浙江省牢固樹立“一盤棋”思想，主動(dòng)搶抓時(shí)代發(fā)展機(jī)遇，全面融入長江經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)，全域發(fā)展一片火熱：在“江南水鄉(xiāng)”嘉興市，當(dāng)?shù)赝ㄟ^與周邊省市開展聯(lián)合治水，共建生態(tài)屏障，使得“江南水鄉(xiāng)”重拾昔日風(fēng)光；在通江達(dá)海的“橋頭樞紐”寧波舟山港，上百條航線晝夜奔忙，串聯(lián)起長江和遠(yuǎn)洋航運(yùn)，帶動(dòng)著黃金水道同頻脈動(dòng)；在接軌上海的最前沿，平湖市張江長三角科技城正在動(dòng)工興建，兩地以融合為理念，大力推動(dòng)交通、醫(yī)療、教育等共聯(lián)共享，區(qū)域協(xié)作開新篇……

高質(zhì)量參與長江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展，浙江始終堅(jiān)持“生態(tài)優(yōu)先、綠色發(fā)展”，大力推動(dòng)區(qū)域內(nèi)生態(tài)環(huán)境治理、江海聯(lián)運(yùn)建設(shè)、產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級等，打造了綠色發(fā)展新引擎。

一江碧水大保護(hù)——把修復(fù)長江流域生態(tài)環(huán)境擺在壓倒性位置，注重聯(lián)防聯(lián)治，嚴(yán)抓“五水共治”，共建生態(tài)屏障，奮力打造綠色生態(tài)廊道

2018年11月22日，浙江省嘉興市秀洲區(qū)麻溪港流域。

秀洲區(qū)麻溪港“鎮(zhèn)級河長”孫琪正和江蘇省蘇州市吳江區(qū)的河長們乘著快艇巡視河道。

眼前河道，兩岸楊柳依依，白鷺嬉戲水面，碧波緩緩流淌，一行人不禁大發(fā)感慨：“看來只有聯(lián)合治水，才能讓‘江南水鄉(xiāng)重拾往日風(fēng)光！”

原來，麻溪港自吳江區(qū)盛澤鎮(zhèn)流入秀洲區(qū)王江涇鎮(zhèn)，是一條“跨界河”。

而在嘉興市，由于地處太湖流域下游，境內(nèi)上萬條河道大多由外地跨界流入，當(dāng)?shù)卦柺軄硭廴尽?/p>

為了處理污染問題，沿河各地曾鬧出不少矛盾。

近來年，隨著長江流域一體化治理逐步深入，江蘇、浙江兩地開始探索起聯(lián)合治水來。

2017年2月，秀洲區(qū)與吳江區(qū)正式啟動(dòng)江浙交界區(qū)域水環(huán)境聯(lián)防聯(lián)治工作機(jī)制，聘任聯(lián)合河長進(jìn)行聯(lián)合檢測、聯(lián)合執(zhí)法、聯(lián)合保潔，信息共享、責(zé)任共擔(dān)。

在聯(lián)合整治之下，麻溪港重歸碧綠，嘉興重現(xiàn)“水鄉(xiāng)”之美。

而對于地處長江流域下游的浙江省而言，生態(tài)保護(hù)，治水為要。嘉興之治，也正是浙江省與周邊省市開展聯(lián)防聯(lián)治，高質(zhì)量參與長江流域生態(tài)環(huán)境整治修復(fù)工作的縮影。

在浙江與安徽交界的淳安縣宅上村，當(dāng)?shù)嘏c安徽省街口鎮(zhèn)街口村聯(lián)合開展?jié)O業(yè)養(yǎng)殖網(wǎng)箱清零行動(dòng)，實(shí)施上下游橫向生態(tài)補(bǔ)償試點(diǎn)，共護(hù)新安江流域。

在浙江與江西交界的江山市鳳林鎮(zhèn)，當(dāng)?shù)嘏c江西省上饒市東陽鄉(xiāng)締結(jié)友好鄉(xiāng)鎮(zhèn)，開展聯(lián)合治水，共同清淤掏沙，整治河道，重現(xiàn)一江碧綠……

而在省域內(nèi)，浙江也以“五水共治”為抓手，從感官污染最明顯的垃圾河、黑臭河入手，全省累計(jì)消除垃圾河6500公里、黑臭河5100公里，全面消除劣V類水質(zhì)斷面；省控?cái)嗝姊耦愔立箢愃|(zhì)占82.4%，較2013年上升18.6個(gè)百分點(diǎn)。在國家首次“水十條”考核中，浙江名列第一。

如今，從浙北的水鄉(xiāng)古鎮(zhèn)到浙南的田園鄉(xiāng)村，從浙西的秀麗山水到浙東的海島漁家，已是“小河清清大河凈，水碧山青如畫屏”。

江海聯(lián)運(yùn)大開放——把長江內(nèi)河水運(yùn)與沿海港口國際海運(yùn)結(jié)合起來，加快基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通，統(tǒng)籌推進(jìn)江海聯(lián)運(yùn)，使黃金水道產(chǎn)生黃金效益

2018年11月30日上午10點(diǎn)，浙江省嘉興港乍浦港區(qū)。

港區(qū)管理人員張益平迎著海風(fēng)站在作業(yè)區(qū)，正扯著嗓門招呼工人。

就在剛才，中控室傳來消息，一艘來自嘉善縣的貨輪將要靠港停泊。

在張益平的指揮下，工人們迅速向二號泊位匯集，引導(dǎo)貨輪靠入泊位，開始卸貨。

不久后，這批貨物將在嘉興港完成海河聯(lián)運(yùn)中轉(zhuǎn)，運(yùn)往寧波舟山港，從那里奔赴遠(yuǎn)洋。

地處中國東部黃金海岸線與長江黃金水道交匯處的寧波舟山港，正是浙江推動(dòng)江海聯(lián)運(yùn)，暢通開放大通道的橋頭樞紐。

為了利用這一區(qū)位優(yōu)勢，浙江整合省內(nèi)海洋港口資源，推動(dòng)打造“一體兩翼多聯(lián)”港口發(fā)展格局，為寧波舟山港注入強(qiáng)勁發(fā)展動(dòng)能。

為了把長江沿線的重慶、武漢等節(jié)點(diǎn)城市港口串聯(lián)起來，2016年4月19日，國務(wù)院批復(fù)同意設(shè)立舟山江海聯(lián)運(yùn)服務(wù)中心。

舟山聯(lián)運(yùn)服務(wù)中心成立之后，為了推動(dòng)江海貨運(yùn)物流信息的交換與共享，舟山江海聯(lián)運(yùn)公共信息平臺隨即上線運(yùn)行。

該平臺與長江航運(yùn)物流公共信息平臺、武漢港、馬鞍山港、國家物流公共信息平臺等實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)對接，“江出?！薄昂＿M(jìn)江”貨物信息等十大類數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通，已累計(jì)交換數(shù)據(jù)超過100萬條。

而設(shè)在舟山聯(lián)運(yùn)服務(wù)中心大廳內(nèi)的電子大屏，則實(shí)現(xiàn)了數(shù)據(jù)的直觀展示：成千上萬艘貨輪就像線條從世界各地射向?qū)幉ㄖ凵礁?，然后又轉(zhuǎn)向長江沿線各個(gè)城市。通過公共信息平臺，每艘貨輪的詳細(xì)數(shù)據(jù)盡收眼底。

在信息化建設(shè)之外，為了打破“江船難出海，海船難進(jìn)江”的貨物運(yùn)輸限制，寧波舟山港集中科研力量對江海直達(dá)船進(jìn)行攻關(guān)。

2018年4月5日，中國首艘江海直達(dá)船“江海直達(dá)1號”載著兩萬噸鐵礦石自寧波舟山港出發(fā)，涉海渡江直接開赴安徽馬鞍山港，這標(biāo)志著長江黃金水道開啟了江海聯(lián)運(yùn)“宜江適?！毙聲r(shí)代。

如今，通過江海聯(lián)運(yùn)建設(shè)，寧波舟山港成為全球首個(gè)貨物吞吐量突破10億噸的超級大港，全港200多條航線晝夜運(yùn)轉(zhuǎn)，吞吐四方，書寫著開放新篇章。

產(chǎn)業(yè)升級大協(xié)同——改造提升傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，大力實(shí)施創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、科技提升，推動(dòng)G60科創(chuàng)走廊建設(shè)，緊密接軌大上海，加強(qiáng)區(qū)域協(xié)作互補(bǔ)

2018年11月30日，浙江省嘉興市平湖市浙江銀座箱包有限公司PP生產(chǎn)車間。

在堆積如山的箱包后面，車間負(fù)責(zé)人周明濤正仔細(xì)查看著注塑機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)狀況。

現(xiàn)場，添料工人將PP塑料加入注塑機(jī)，僅僅50秒鐘，單片箱體便成型滑出，而靠人工操作，時(shí)間至少延長6倍。

“這是我們新建的智能化生產(chǎn)車間，通過搭建智能生產(chǎn)線，優(yōu)化生產(chǎn)流程，我們節(jié)約了80%的人力成本，卻提升了50%的產(chǎn)值?！敝苊鳚f。

這個(gè)小小的車間折射出浙江省改造提升傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的成效。

近年來，浙江聚焦紡織、皮革等十大傳統(tǒng)制造業(yè)，大力整治“低小散”、“臟亂差”問題，推動(dòng)企業(yè)進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新，傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)大步革新，煥發(fā)出新的活力。

在提升傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的同時(shí)，浙江省正深入推進(jìn)“八八戰(zhàn)略”，大力實(shí)施創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，布局新興產(chǎn)業(yè)和高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)。

放眼浙江，全省正在積極實(shí)施數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展“一號工程”，推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)+”、“企業(yè)上云”以及大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)培育等行動(dòng)，打造之江實(shí)驗(yàn)室、杭州城西科創(chuàng)大走廊、國家自主創(chuàng)新示范區(qū)等高能級創(chuàng)新平臺……僅在2017年，浙江省以新產(chǎn)業(yè)、新業(yè)態(tài)、新模式為特征的“三新經(jīng)濟(jì)”對經(jīng)濟(jì)增長的貢獻(xiàn)率就達(dá)到37.1%。

毗鄰上海，背靠長三角經(jīng)濟(jì)腹地，坐擁G60高速通道，在做強(qiáng)自身產(chǎn)業(yè)的同時(shí)，浙江還把目光放到了區(qū)域協(xié)作上來。

在接軌上海方面，浙江以嘉興市為橋頭堡，成立了浙江省全面接軌上海示范區(qū)。兩地大力推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)互聯(lián)互通，實(shí)現(xiàn)醫(yī)療、教育、養(yǎng)老共贏共享，嘉興與上海重點(diǎn)平臺簽訂了數(shù)十項(xiàng)合作協(xié)議，通過上海引進(jìn)內(nèi)外資項(xiàng)目近200個(gè)，實(shí)到金額數(shù)十億元。

另一方面，浙江省正以G60高速通道為主軸，集聚整合上海、嘉興、杭州等九地市的創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，共同打造“一廊一核多城”總體空間布局，形成一條跨省科技創(chuàng)新帶。

轉(zhuǎn)型升級、區(qū)域協(xié)同，浙江在經(jīng)濟(jì)騰飛的道路上正在實(shí)現(xiàn)新的跨越。