徐 勇
(中國電建集團(tuán)貴州工程有限公司,貴州 貴陽 550000)
火電廠的熱控是熱力控制系統(tǒng)的總稱,包括熱控設(shè)備和熱控技術(shù)。其中熱控設(shè)備大致可以分為4類,分別是控制設(shè)備、現(xiàn)場設(shè)備、中間設(shè)備及人機(jī)接口設(shè)備。其中,控制設(shè)備包含有可編程調(diào)節(jié)器、通信網(wǎng)絡(luò)、可編程控制器及集散系統(tǒng)各個(gè)控制單元等,還包括一些指定或者是特殊的精致裝置;現(xiàn)場設(shè)備包括有變送器、基地式調(diào)節(jié)表、現(xiàn)場顯示儀表及一次元件執(zhí)行器等,涉及到現(xiàn)場所有的電動(dòng)或者是氣動(dòng)的設(shè)備或裝置;中間設(shè)備數(shù)量較少,有中間轉(zhuǎn)換器、中間繼電器以及馬達(dá)控制中心等;人機(jī)接口設(shè)備涉及到各種顯示儀器、操作儀器、記錄儀器、熱工信號(hào)以及專業(yè)的打印機(jī)等。
火電廠的熱控技術(shù)主要體現(xiàn)在自動(dòng)化方面,熱工自動(dòng)化控制技術(shù)是整個(gè)火電機(jī)組安全穩(wěn)定運(yùn)行的核心,是火電廠的命脈所在。做好合理的熱控自動(dòng)化技術(shù),是現(xiàn)階段電氣企業(yè)管理的關(guān)鍵?;痣姀S的熱控技術(shù)能夠?qū)﹀仩t和其他的一些蒸汽設(shè)備以及輔助設(shè)備進(jìn)行有效控制,使得自動(dòng)化機(jī)組能夠根據(jù)火電運(yùn)行的情況自動(dòng)調(diào)整,保證設(shè)備的安全運(yùn)行。電力自動(dòng)化控制系統(tǒng)通常由3個(gè)部分組成,分別是檢測裝置、控制裝置以及執(zhí)行裝置。此外,還包括一些輔助型的裝置,如報(bào)警系統(tǒng)和保護(hù)系統(tǒng)等[1]。
2.1.1 受電檢測
受電測試是靜態(tài)調(diào)試中重要的一個(gè)環(huán)節(jié),主要是檢測熱控系統(tǒng)的各大組成部件有沒有受到損壞,能不能進(jìn)行正常標(biāo)準(zhǔn)化的作業(yè),包括處理器、主機(jī)以及模件等反面的檢測,還需要檢測各線路以及電阻的問題,確保線路絕緣性和接地電阻的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。同時(shí),在機(jī)組啟動(dòng)之前,需要對與電相連的各項(xiàng)設(shè)備進(jìn)行詳細(xì)且深入的檢查,在考慮電阻和電源等因素的情況下下對設(shè)備進(jìn)行檢查,避免在通電啟動(dòng)后,熱控部件受到卡件的情況,從而影響整個(gè)系統(tǒng)的運(yùn)行。在分散控制系統(tǒng)的調(diào)試中,因?yàn)槭茈姷木€路較多,尤其是總電源柜,作為送電的對象,出現(xiàn)安全隱患的可能性非常大,因此要進(jìn)行反復(fù)的切換實(shí)驗(yàn),保證每一個(gè)設(shè)備和系統(tǒng)都處于良好的運(yùn)行狀態(tài)后,再對下一個(gè)機(jī)柜進(jìn)行供電措施。
2.1.2 模件測試
不管是在調(diào)試的過程中,還是在安裝的過程中,都不可避免的會(huì)對一些模塊造成一定程度的損壞。為了控制并解決此類的問題,應(yīng)當(dāng)在對模塊調(diào)試的過程中,斷開所有的外部連接,松開電源的保險(xiǎn),然后再接入調(diào)試的模塊,在相關(guān)的規(guī)范和流程下進(jìn)行調(diào)試作業(yè)。調(diào)試完成后,立即將模塊退出并還原。
2.1.3 傳動(dòng)試驗(yàn)
在進(jìn)行傳動(dòng)試驗(yàn)前,要做好實(shí)驗(yàn)準(zhǔn)備。首先對端子柜以及外回路線進(jìn)行認(rèn)真詳細(xì)的檢查。其次對本次傳動(dòng)實(shí)驗(yàn)中的模塊進(jìn)行充分的檢查,再次對當(dāng)前電流和電壓進(jìn)行大致了解,盡量減少電壓對傳動(dòng)實(shí)驗(yàn)的影響,避免出現(xiàn)意外。最后進(jìn)行傳動(dòng)實(shí)驗(yàn)[2]。
2.2.1 主機(jī)調(diào)試
對主機(jī)調(diào)試一般是在出現(xiàn)死機(jī)的情況下進(jìn)行的調(diào)試作業(yè),因?yàn)樵贒CS熱控自動(dòng)化系統(tǒng)進(jìn)行試運(yùn)行的階段,出現(xiàn)最大,也是頻率最高的問題就是系統(tǒng)死機(jī)。因此,為了減少主機(jī)死機(jī)情況的發(fā)生,在調(diào)試的過程中應(yīng)當(dāng)避免對系統(tǒng)的參數(shù)或者是數(shù)據(jù)進(jìn)行修改,如果一定要進(jìn)行修改作業(yè),要請專業(yè)的技術(shù)人員來完成,并且將相關(guān)的信息存檔。此外,在進(jìn)一步的調(diào)試過程中這個(gè)問題同樣值得重視。
2.2.2 電動(dòng)調(diào)節(jié)系統(tǒng)
在DCS熱控系統(tǒng)中,電動(dòng)調(diào)節(jié)系統(tǒng)的調(diào)試具有一定的專業(yè)性,而且在調(diào)試的過程中,電源會(huì)受到系統(tǒng)指令的影響,導(dǎo)致電源的匹配度與系統(tǒng)不能完美契合,對整個(gè)調(diào)試有著很大的影響。因此,在進(jìn)行調(diào)試前,一定要請專業(yè)的人員進(jìn)行信號(hào)隔離。
2.2.3 火焰檢測器調(diào)試
火焰檢測器直接關(guān)系整個(gè)系統(tǒng)的安全,也深深影響著火險(xiǎn)的各種安全,因此是動(dòng)態(tài)調(diào)試中的一個(gè)重點(diǎn)。在針對火焰檢測器進(jìn)行調(diào)試的過程中,除了要對檢測器的性能和質(zhì)量進(jìn)行關(guān)注外,還要對檢測器的靈敏性進(jìn)行調(diào)試,保證各項(xiàng)性能的安全穩(wěn)定。
在DCS熱控自動(dòng)化系統(tǒng)調(diào)試中,由于其邏輯性方面的問題,會(huì)出現(xiàn)常見的跳閘現(xiàn)象。跳閘現(xiàn)象的普遍,使得部分組件或者是設(shè)備停止運(yùn)轉(zhuǎn),進(jìn)而對整個(gè)系統(tǒng)造成一定的影響。因此,在調(diào)試的過程中,一定要考慮這方面的問題,并根據(jù)實(shí)際的情況進(jìn)行嚴(yán)格的系統(tǒng)控制,保證系統(tǒng)安全穩(wěn)定的運(yùn)行。在調(diào)試的過程中總會(huì)出現(xiàn)一定的缺陷,如果沒有足夠的重視,沒有技術(shù)的進(jìn)行處理,勢必會(huì)引發(fā)更大、更多的問題,嚴(yán)重的甚至?xí)?dǎo)致故障或者是安全問題的出現(xiàn)。因此,在調(diào)試的過程中,要注意方法,盡量找到存在的缺陷或者安全隱患,并進(jìn)行針對性的處理,盡量在正式工作前將這些問題進(jìn)行有效的控制。
火電廠的熱控FSSS系統(tǒng)是安全監(jiān)控系統(tǒng),能夠?qū)﹀仩t中各種常見的問題或者故障提供保護(hù)措施,包括直流爐給水中斷、爐膛定時(shí)吹掃、總風(fēng)量過低、爐膛火焰監(jiān)測、爐膛壓力保護(hù)、送風(fēng)機(jī)跳閘、汽包爐汽包水位保護(hù)、全爐膛滅火保護(hù)、給水泵全停、全部引風(fēng)機(jī)跳閘、FSSS失電、手動(dòng)停爐燃料全部失去、燃油系統(tǒng)檢漏試驗(yàn)等方面都有著保護(hù)作用。
火電廠熱控FSSS系統(tǒng)調(diào)試的受電啟動(dòng)和火電廠DCS熱控自動(dòng)化系統(tǒng)中的靜態(tài)調(diào)試有著很大的區(qū)別?;痣姀S熱控FSSS系統(tǒng)受電啟動(dòng)的調(diào)試主要是針對分散控制系統(tǒng)的調(diào)試。首先在啟動(dòng)前要進(jìn)行嚴(yán)格的系統(tǒng)檢查,還要對電纜以及一些與分散控制系統(tǒng)緊密相連的設(shè)備或者裝置進(jìn)行檢查。此外,電源開關(guān)的位置也需要繼續(xù)進(jìn)行檢查和判斷。如果對于這些狀況不加以重視,就會(huì)對調(diào)試的結(jié)果有著很大的影響。因此,在調(diào)試前做好必要的檢查工作非常重要。在進(jìn)行受電啟動(dòng)的調(diào)試前,對于供電的電源進(jìn)行反復(fù)的切換實(shí)驗(yàn),保證其安全。在受電啟動(dòng)的過程中,有時(shí)會(huì)出現(xiàn)斷電的情況。這種情況會(huì)燒毀模塊嚴(yán)重影響調(diào)試,所以調(diào)試時(shí),要檢查線路和電纜,還要檢查線芯的位置是否正確[3]。
熱控系統(tǒng)在進(jìn)行調(diào)試的過程中,需要對設(shè)備進(jìn)行維護(hù)和管理,一般包括軟件管理和硬件管理,具體可以分為如下5個(gè)方面。第一,做好數(shù)據(jù)的備份,如果需要進(jìn)行修改或者更新,將修改過的數(shù)據(jù)進(jìn)行記錄;第二,在調(diào)試的過程中,全面檢查系統(tǒng)的軟件,即使沒有權(quán)限進(jìn)行檢查,也不能夠忽略不管,盡量進(jìn)行檢查工作;第三,在熱工保護(hù)投退的環(huán)節(jié),要進(jìn)行嚴(yán)格的維護(hù),根據(jù)相關(guān)的工作票制度進(jìn)行嚴(yán)格的執(zhí)行工作;第四,對濕度、溫度以及灰塵等進(jìn)行改善和控制,延長設(shè)備的使用壽命;第五,日常的維護(hù)工作也是設(shè)備管理重要的一環(huán),尤其是故障的排查和元件的質(zhì)量問題,要進(jìn)行嚴(yán)格的管理。
隨著熱控自動(dòng)化程度的提高,對熱控元件的可靠性要求也越來越高,所以采用技術(shù)成熟、可靠的熱控元件對提高DCS系統(tǒng)整體的可靠性有著十分重要的作用。根據(jù)熱控自動(dòng)化的要求,熱控設(shè)備的投資也在不斷地增加,切不可為了節(jié)省投資而“因小失大”。在合理投資的情況下,一定要選用品質(zhì)、運(yùn)行業(yè)績較好的就地?zé)峥卦O(shè)備,以提高DCS系統(tǒng)的整體可靠性和保護(hù)系統(tǒng)的可靠性、安全性[3]。
加強(qiáng)設(shè)備維護(hù),減少機(jī)組非停和低負(fù)荷投油消缺。若要低負(fù)荷投油消缺時(shí),可統(tǒng)計(jì)所有需要低負(fù)荷消除的缺陷,盡量放在一次低負(fù)荷投油消缺中完成。減少由于煤質(zhì)差投油助燃次數(shù)。機(jī)組正常運(yùn)行中,根據(jù)燃燒和煤質(zhì)情況做好配煤摻燒工作,杜絕由于燃燒惡化而投油助燃。
通過提高入爐的空氣溫度、控制過量空氣系數(shù)、充分混合空氣與煤炭(煤粉)、合理降低煤粉細(xì)度、調(diào)整鍋爐的燃燒程度及保障鍋爐內(nèi)一二次風(fēng)的混合時(shí)間等,減少可燃?xì)怏w和固體中因未完全燃燒所造成的熱損失;通過嚴(yán)密水冷壁和鍋爐爐墻結(jié)構(gòu)、采用先進(jìn)的保溫材料保障爐墻與管道的保溫性能以及增加鍋爐周圍空氣的溫度,實(shí)現(xiàn)對鍋爐自身散熱導(dǎo)致熱損失的控制。
火電廠的核心就是熱控系統(tǒng),熱控調(diào)試技術(shù)就是火電廠的基礎(chǔ)。因此,在調(diào)試的過程中,一定要有嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度,注重協(xié)調(diào)性和統(tǒng)一性,靈活的運(yùn)用理論知識(shí)和實(shí)踐能力,進(jìn)行電廠熱控調(diào)試技術(shù)的創(chuàng)新,保證調(diào)試的質(zhì)量,進(jìn)而保證電廠安全穩(wěn)定地運(yùn)行。