第1期

人工凍結(jié)粉質(zhì)黏土力學(xué)性能演化規(guī)律研究 王天亮，王海航，宋宏芳，王 鷗，劉建勇(1)

多級(jí)加筋土高擋墻的工程特性及影響因素 靳 靜，楊廣慶，王志杰，王 賀(8)

EPS板減載對(duì)寬坦式高填黃土明洞襯砌結(jié)構(gòu)內(nèi)力和厚度的影響分析 李 盛，卓 彬，何 川，王 煥，王起才，馬 莉(17)

非橢圓接觸下地鐵小半徑曲線外軌全壽命側(cè)磨發(fā)展規(guī)律 王少鋒，馮青松，羅信偉，劉慶杰，雷曉燕(24)

列車制動(dòng)下鐵路斜拉橋梁軌動(dòng)力相互作用研究 顏軼航，吳定俊，李 奇(31)

基于支座動(dòng)位移監(jiān)測(cè)的高鐵橋梁支座磨損狀態(tài)安全評(píng)估 王高新，丁幼亮，劉 華，岳 青(39)

近遠(yuǎn)場(chǎng)地震作用下基于摩擦擺支座的高速鐵路連續(xù)梁橋減隔震研究 劉正楠，陳興沖，張永亮，劉尊穩(wěn)，張熙胤(47)

既有隧道上方挖方承載拱效應(yīng)模型試驗(yàn)研究 龔 倫，馬相峰，敖維林，梁振寧，章慧健，仇文革，王希元(55)

水下鐵路隧道V形坡對(duì)煙氣競(jìng)爭(zhēng)效應(yīng)的影響 姜學(xué)鵬，廖湘娟，景 安(63)

基于一維流動(dòng)模型的高速列車隧道交會(huì)空氣阻力數(shù)值模擬研究 賈永興，李綿輝，梅元貴(70)

上軟下硬地層隧道掌子面穩(wěn)定性及塌方形態(tài) 安永林，李佳豪，曹 前，岳 健，歐陽(yáng)鵬博(79)

基于載荷加載次序的疲勞壽命預(yù)測(cè)改進(jìn)模型 薛齊文，杜秀云，王生武(88)

基于算法優(yōu)化的中國(guó)高速動(dòng)車組車外噪聲源識(shí)別研究 李晏良，李志強(qiáng)，何財(cái)松，陳迎慶(94)

一種考慮列車運(yùn)行圖的高速鐵路牽引供電系統(tǒng)再生能量評(píng)估方法 陳俊宇，胡海濤，王 科，魏文婧，何正友(102)

接觸網(wǎng)定位點(diǎn)智能識(shí)別方法 汪海瑛，周 威，張文軒，李向東(111)

基于多級(jí)體素的支柱及支持裝置點(diǎn)云自動(dòng)提取方法 程智博(117)

基于偏置伽馬分布的高速鐵路地震預(yù)警及緊急處置時(shí)延特性分析 王 瀾，戴賢春，習(xí)年生(125)

列車制動(dòng)技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)探討 吳萌嶺，馬天和，田 春，楊 俊，陳茂林(134)

第2期

上覆荷載對(duì)礫砂類硫酸鹽漬土路基鹽脹的影響 張莎莎，戴志仁，楊曉華，陳偉志(1)

滑坡動(dòng)力失穩(wěn)定量分析 王 翔，喬春生，馬曉鵬(9)

大跨度斜拉橋—無(wú)砟軌道結(jié)構(gòu)變形適應(yīng)性研究 朱志輝，閆銘銘，李曉光，盛興旺，郜永杰，喻澤紅(16)

基于全尺寸試驗(yàn)臺(tái)的水介質(zhì)條件下高速輪軌黏著特性試驗(yàn)研究 常崇義，陳 波，蔡園武，王俊彪(25)

有縫線路上鋼軌探傷車檢測(cè)速度規(guī)劃方法 孫次鎖，秦 勇，劉 軍，張玉華(33)

寒冷地區(qū)高速鐵路橋梁凍融損傷研究 匡亞川，陳煜杰，馮金仁，余志武(39)

反向曲線客貨共線鐵路橋梁車橋耦合分析 楊靜靜，孫加林，柯在田(46)

正斷層錯(cuò)動(dòng)下烏魯木齊地鐵1號(hào)線隧道結(jié)構(gòu)受迫影響研究 孫 飛，張志強(qiáng)，秦 昌(54)

敞開(kāi)式TBM 施工隧道掘進(jìn)段空氣溫度計(jì)算方法 王 峰，羅飛宇，徐 海，王 宇(64)

穿越分層地層的盾構(gòu)隧道開(kāi)挖面穩(wěn)定機(jī)理研究 邱 龑，楊新安，黃德中，徐前衛(wèi)(71)

下穿隧道爆破施工引起的振動(dòng)對(duì)既有地鐵車站內(nèi)人員舒適性的影響 孫冰峰，張頂立，陳鐵林，傅洪賢(81)

富水砂卵石地層盾構(gòu)隧道微擾動(dòng)施工關(guān)鍵技術(shù) 戴志仁(88)

橫風(fēng)環(huán)境下高速列車頭型的多目標(biāo)優(yōu)化設(shè)計(jì) 龔 明，孫守光，李 強(qiáng)(97)

基于簧下設(shè)備彈性振動(dòng)特性的軌道車輛動(dòng)力學(xué)對(duì)比研究 戚 壯，劉鵬飛，王久健，陳恩利(107)

高速列車氣動(dòng)噪聲源遠(yuǎn)場(chǎng)噪聲貢獻(xiàn)度研究 張 軍，朱 程(115)

基于自適應(yīng)模糊滑模的列車精確停車制動(dòng)控制算法 何之煜，楊志杰，呂旌陽(yáng)(122)

基于FASTA結(jié)合P-指數(shù)閾值降噪法的MCA方法對(duì)車軸應(yīng)變信號(hào)處理的研究 張子璠，李 強(qiáng)，陳曉潔，吳宇星(130)

多列車限售策略和鐵路票額預(yù)分方案的優(yōu)化設(shè)計(jì) 張 琦，王 玉，李 華(138)

第3期

青藏鐵路多年凍土區(qū)超過(guò)上臨界高度路堤的分布及特征 趙相卿，程 佳，韓龍武，蔡漢成(1)

南疆戈壁區(qū)HDPE板沙障風(fēng)沙防護(hù)機(jī)理及效果評(píng)價(jià) 李凱崇，周 沁，丁錄勝，魏永杰，孔令偉(10)

瀝青基灌漿料灌漿引起的結(jié)構(gòu)預(yù)應(yīng)力損失研究 周勇政(15)

客貨共線無(wú)砟軌道平順狀態(tài)預(yù)測(cè)模型 馬 帥，高 亮，劉秀波，蔡小培(24)

面向鋼軌目標(biāo)廓形的多砂帶磨削作業(yè)打磨模式 劉月明，赫思堯，丁召倫，王 慧，李建勇(32)

基于磨耗的高速鐵路輪軌接觸關(guān)系研究 劉豐收(38)

考慮作業(yè)工況的架橋機(jī)主梁損傷識(shí)別研究 陳士通，程 泳，許宏偉，張耀輝(44)

鐵路高低塔斜拉橋受力特性研究 李 浩(54)

高速鐵路大跨度混凝土拱橋變形控制限值 鄭曉龍，徐昕宇，陳克堅(jiān)，游勵(lì)暉(60)

基于聲發(fā)射和改進(jìn)灰關(guān)聯(lián)度分析的TBM滾刀磨損狀態(tài)評(píng)估方法 李宏波，孫振川，周建軍，翟乾智(65)

基于斷裂力學(xué)理論的隧道襯砌開(kāi)裂病害分級(jí) 劉 勇，韓 宇(72)

基于改進(jìn)層次分析法的高速列車輪軌型面匹配評(píng)價(jià)方法及應(yīng)用 成 棣，胡曉依，劉豐收，侯茂銳，余 喆，孫麗霞(80)

輪軌滾動(dòng)接觸和制動(dòng)熱負(fù)荷耦合作用對(duì)重載車輪踏面裂紋萌生壽命的影響 李 蘭，蔡園武，郭 剛(89)

動(dòng)車組車輪疲勞性能估算研究 張澎湃，張關(guān)震，趙方偉，吳 斯，高俊莉，尹鴻翔，叢 韜(97)

基于LCC的外部電源薄弱地區(qū)同相貫通牽引供電方案優(yōu)化 陳民武，周應(yīng)東，韓旭東，楊 顥，周志錄，孫 亮(103)

地鐵再生制動(dòng)系統(tǒng)仿真及節(jié)能優(yōu)化研究 張 馳，譚南林，劉敏杰，蘇樹(shù)強(qiáng)，徐萬(wàn)兵(112)

地鐵列車荷載激勵(lì)下綜合交通樞紐車站站房結(jié)構(gòu)的振動(dòng)響應(yīng) 雷曉燕，崔聰聰，張 凌(119)

基于數(shù)據(jù)替補(bǔ)修正的高速鐵路日?？瓦\(yùn)量VMD-GA-BP預(yù)測(cè)方法 史 峰，楊星琪，胡心磊，徐光明，武潤(rùn)發(fā)(129)

基于不同參數(shù)模型的安全計(jì)算機(jī)共因失效分?jǐn)?shù)計(jì)算及比較分析 高 鶯，王巨漢，張 琦，唐 濤，曹 源(137)

第4期

地下水降低對(duì)高速鐵路橋梁群樁基礎(chǔ)的影響 董 亮，蘇永華，付 蕾，邊學(xué)成(1)

高速鐵路無(wú)砟軌道扣件彈性墊板剛度合理限值 張 歡，崔樹(shù)坤，孫林林，肖俊恒，閆子權(quán)(10)

地鐵車站異形狹長(zhǎng)基坑地連墻變形分類及規(guī)律研究 李煒明，姚成毅，任 虹，汪為巍，石旭東，丁敬文，張燕舞(17)

基于機(jī)器視覺(jué)的多線路鋼軌扣件缺損檢測(cè)方法 劉俊博，黃雅平，王勝春，趙鑫欣，鄒 琪，張興園(27)

高速鐵路橋—軌系統(tǒng)精細(xì)溫度場(chǎng)分析 朱勁松，郭曉棟，孟慶領(lǐng)(36)

基于EFAST方法的車—線—橋耦合系統(tǒng)全局敏感性分析 辛莉峰，李小珍，朱 艷(46)

大跨度鐵路下承式鋼桁梁柔性拱橋穩(wěn)定性研究 施 洲，張 勇，張育智，夏正春(52)

FLAC3D中錨桿剪切斷裂的數(shù)值實(shí)現(xiàn)與應(yīng)用 張志強(qiáng)，劉 銀，趙梓彤，李化云(59)

淺埋黃土隧道圍巖壓力計(jì)算方法 于 麗，呂 城，段儒禹，王明年(69)

重載鐵路隧道底部結(jié)構(gòu)疲勞性能及累積損傷試驗(yàn)研究 劉 聰，彭立敏，雷明鋒，劉 寧(77)

隧道場(chǎng)景列車車體對(duì)無(wú)線電波傳播的影響 陶 成，張春圓，周 濤，張文良(86)

電制側(cè)向過(guò)岔時(shí)重載機(jī)車及車鉤的動(dòng)態(tài)特性 張志超，李 谷，儲(chǔ)高峰，祖宏林(95)

基于仿真分析和疲勞試驗(yàn)的服役鑄鋁橫梁剩余壽命預(yù)測(cè) 竇偉元，張樂(lè)樂(lè)，盧 翀，劉長(zhǎng)青(103)

車輛動(dòng)態(tài)響應(yīng)檢測(cè)數(shù)據(jù)里程偏差二次修正快速計(jì)算方法 秦航遠(yuǎn)，劉金朝，王衛(wèi)東，孫善超(112)

歐拉坐標(biāo)系下柔性輪對(duì)旋轉(zhuǎn)效應(yīng)對(duì)輪軌力的影響 崔 瀟，姚建偉，胡曉依，孫麗霞，常崇義(120)

基于SVG的市域鐵路牽引供電系統(tǒng)供電方案 劉 煒，劉雪晴，王 輝，王 創(chuàng)，李群湛(129)

考慮過(guò)電分相的高速列車節(jié)能操縱方法 麻存瑞，毛保華，柏 赟，杜慎旭，張思佳(137)

第5期

面向多年凍土區(qū)路基的主動(dòng)型壓縮式制冷裝置研究 胡田飛，劉建坤，常 鍵，郝中華(1)

風(fēng)沙流對(duì)蘭新高鐵擋風(fēng)墻的響應(yīng)規(guī)律 韓 峰，石 龍，李凱崇(9)

格庫(kù)鐵路HDPE板沙障孔隙率與有效防護(hù)距離關(guān)系 張 凱，楊子江，王起才，郝藝翔，何孟凱(16)

CRTSⅡ型板式無(wú)砟軌道砂漿層界面離縫對(duì)軌道板間縱連鋼筋受力影響 李東昇，施 成(22)

地鐵列車與定點(diǎn)錘擊荷載下浮置板軌道減振效果對(duì)比試驗(yàn)研究 馬 蒙，李明航，吳宗臻，王文斌，劉維寧(28)

27T軸重條件下重載鐵路鋼軌適應(yīng)性研究 李 闖，張銀花，田常海，王宗新，王 猛，楊 光(35)

高速鐵路橋梁橫向變形與單元板式無(wú)砟軌道鋼軌變形的映射關(guān)系 勾紅葉，楊龍城，蒲黔輝，楊長(zhǎng)衛(wèi)，宣 言(42)

川藏鐵路高地溫隧道降溫技術(shù)及效果分析 嚴(yán) 健，何 川，曾艷華，汪 波，張鈞博(53)

小半徑曲線盾構(gòu)隧道掘進(jìn)施工地表變形計(jì)算 孫捷城，路林海，王國(guó)富，周國(guó)鋒，譚生永，韓 帥(63)

超大跨度隧道圍巖作用效應(yīng)與支護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方法研究 呂 剛，劉建友，趙 勇，王 婷，岳 嶺(73)

不均勻組織對(duì)高速動(dòng)車組車輪踏面剝離損傷的影響 張關(guān)震，任瑞銘，吳 斯，張澎湃，叢 韜，趙方偉，高俊莉(80)

輪軌垂向力地面連續(xù)測(cè)量的復(fù)合測(cè)區(qū)方法 李旭偉，曾宇清，李甫永，田光榮，秦 菊(87)

不均衡閘瓦壓力作用下轉(zhuǎn)向架前后輪對(duì)非對(duì)稱運(yùn)動(dòng) 劉鵬飛，王開(kāi)云，張凱龍，曹云強(qiáng)(95)

長(zhǎng)三角滬寧間鐵路通道功能分析及對(duì)策研究 楊岳勤(103)

基于最優(yōu)決策的國(guó)際鐵路多式聯(lián)運(yùn)合作伙伴選擇模型 劉 瀾，黃 豪(110)

高速鐵路地震預(yù)警及緊急處置時(shí)效性研究 王 瀾，戴賢春，習(xí)年生，魏 猛(118)

粉質(zhì)黏土—非規(guī)則截面地鐵車站結(jié)構(gòu)地震變形特性 唐柏贊，陳 蘇，李小軍，莊海洋，吳旺成，苗 雨(128)

高速鐵路運(yùn)營(yíng)安全管理成熟度模型及評(píng)價(jià) 李科宏，張亞?wèn)|，郭 進(jìn)，宋海權(quán)(138)

第6期

鐵路治沙HDPE網(wǎng)的數(shù)值模擬計(jì)算 程建軍，王 瑞，王 連，高 麗，丁錄勝，丁泊淞(1)

骨料類型及界面改善對(duì)橡膠混凝土力學(xué)性能的影響 劉保東，馮明揚(yáng)，林柏歡，柴彥凱，賀文濤(9)

重載鐵路循環(huán)動(dòng)載下水泥改良膨脹土路基動(dòng)力特性 商擁輝，徐林榮，蔡 雨，劉維正(19)

高速鐵路典型軌道病害下輪軌力響應(yīng)特性試驗(yàn)研究 李 谷，張志超，祖宏林，牛留斌，儲(chǔ)高峰(30)

高速列車等速交會(huì)時(shí)列車—軌下結(jié)構(gòu)耦合振動(dòng)特性 藺鵬臻，王亞朋，李紅梅，孫加林(37)

BIM與3DGIS的集成技術(shù)及在鐵路橋梁施工中的應(yīng)用 張文勝，吳 強(qiáng)，祁平利，伍忠國(guó)，王丙占(45)

波紋腹板鋼箱組合梁豎向彎曲力學(xué)性能 張紫辰，金學(xué)軍(52)

高速鐵路隧道內(nèi)列車交會(huì)壓力波氣動(dòng)載荷分布特性 梅元貴，李綿輝，郭 瑞(60)

基于雙線性強(qiáng)度準(zhǔn)則的黃土隧道圍巖彈塑性解析解 王明年，董宇蒼，于 麗(68)

膨脹性圍巖時(shí)高速鐵路隧道仰拱的底鼓機(jī)理及破壞模式 杜明慶，董 飛，李 奧，曹 璽，曾柯涵，周秋爽(78)

基于預(yù)應(yīng)力的高速列車車輪振動(dòng)聲輻射特性 韓 立，辜小安，伍向陽(yáng)，劉蘭華，李晏良，邵 琳，宣曉梅(86)

大風(fēng)區(qū)不同路段停留動(dòng)車組氣動(dòng)力特性研究及防溜分析 杜禮明，宋陽(yáng)陽(yáng)(95)

車輪型面圓弧參數(shù)及其對(duì)輪軌接觸和車輛動(dòng)力學(xué)影響研究 宋志坤，孫 琛，成 棣，王 皓，胡曉依(104)

高速動(dòng)車組儲(chǔ)能電容器電極材料四氧化三鈷的制備與電化學(xué)性能 溫 陽(yáng)，趙 宇，劉 超，徐 冰(114)

牽引供電系統(tǒng)對(duì)架空電力貫通線感應(yīng)電耦合特性及安全防護(hù)技術(shù)研究 陳民武，謝崇豪，趙 鑫，王 顥，靳忠福(119)

高速列車線性渦流制動(dòng)特性的試驗(yàn)研究 丁福焰，王 可，宋躍超，李 輝，王立超(126)

鐵路互聯(lián)網(wǎng)售票異常行為分類技術(shù)的研究與應(yīng)用 周亮瑾，閻志遠(yuǎn)，戴琳琳(133)