莫子祥，樓子微

（浙江中煙杭州卷煙廠，浙江 杭州 310024）

1 背景介紹

1.1 煙蟲的危害

貯煙害蟲是指危害煙草種子、卷煙材料、商品煙葉及其制品并造成其品質(zhì)下降、經(jīng)濟受損、影響社會效益的一類害蟲。我國約有30 多種儲煙害蟲，主要是煙草甲蟲、煙草粉螟、大谷盜、玉米象等。其中煙草甲蟲和煙草粉螟最為常見，為害也最為嚴(yán)重。防治煙蟲也成為質(zhì)量管理的重點工作之一。

1.2 煙蟲防治的必要性

防治煙草甲蟲是企業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量的需要。蟲蛀卷煙是嚴(yán)重的質(zhì)量問題，它既影響外觀質(zhì)量，又影響內(nèi)在質(zhì)量，而且還影響抽吸。

防治煙草甲蟲是企業(yè)經(jīng)濟利益的需要。受到煙草甲蟲污染的煙葉制成煙絲或受到煙草甲蟲污染的煙絲，卷制后會造成卷煙黃斑、油漬，煙支上出現(xiàn)洞孔，包裝貯存一段時間后，受到煙草甲蟲污染的范圍會擴大。這些受到污染的卷煙，基本上失去了使用價值，若作報廢銷毀處理，企業(yè)經(jīng)濟利益會受到損害。

除塵房是杭州卷煙廠三大煙蟲滋生地之一。杭州卷煙廠除塵房包括卷包除塵、制絲除塵、二期膨脹煙絲除塵共三套除塵設(shè)備，除塵機共46 臺。

杭州卷煙廠動力車間自2015年著手優(yōu)化蟲情管理方法，梳理蟲情控制流程，對蟲情風(fēng)險點進行識別和梳理，發(fā)現(xiàn)產(chǎn)生煙蟲的主要原因有兩點：

1.2.1 外源性煙蟲輸入

（1）生產(chǎn)車間來源。動力車間除塵房采用負(fù)壓模式將生產(chǎn)工藝線上的煙灰煙末進行收集。目前在除塵工藝過程中，敞口接灰處都容易輸入外源性蟲源，例如，制絲除塵摻配接灰、振槽接灰、壓棒接灰；卷包除塵接煙梗處、煙棒接灰處。

（2）生產(chǎn)輔料來源。在制絲除塵房進行集中處理煙灰煙末，除了煙梗是用回用紙箱裝箱處理，其余均采用編織袋裝袋處理。目前，除塵房的編織袋采取回用制，這也會增加蟲情風(fēng)險，同時，紙箱、托盤都是易積灰的物品，若不能及時清掃，蟲情風(fēng)險也不小。

1.2.2 內(nèi)源性蟲情滋生

（1）煙灰煙末的儲運問題。杭州卷煙廠除塵房共有三個較大的煙灰處理終端，處理利群品牌的卷煙生產(chǎn)過程當(dāng)中的煙灰煙末，日均處理約煙灰5035 千克、煙末3750 千克、煙梗3230 千克，煙灰數(shù)量大。同時由于不同品牌、不同工段的因素，煙灰種類也繁多，這些煙灰煙末若不能及時運送出除塵房，則會大大增加蟲情隱患。

（2）敞口接灰有揚塵。目前制絲車間的摻配處的煙灰由于工藝要求還需要人工進行對種類分批次接灰，接灰處仍是敞口形式，有較多揚塵和煙灰，這是除塵機房現(xiàn)場以及設(shè)備現(xiàn)場的主要煙灰來源，這些揚塵通過空氣傳播到除塵機房現(xiàn)場的各個角落、設(shè)備縫隙，揚塵的積灰點也會成為除塵房煙蟲隱患點，這也是要加強控制的重點之一。

（3）除塵房溫濕度適宜。煙草甲喜溫暖、濕度高環(huán)境，有糧粒、煙草制品等區(qū)域更易滋生煙蟲。煙草甲的發(fā)育最適條件是溫度30℃和相對濕度70%，在這種最適環(huán)境下完成其生活周約需24 天。除塵機房由于大量除塵電機、風(fēng)機通過吸風(fēng)進行散熱，因此每年的3～10月是符合煙草甲的最佳發(fā)育環(huán)境。

（4）除塵設(shè)備清潔難度大。除塵設(shè)備外形龐大、數(shù)量較多，時時清潔設(shè)備和環(huán)境的難度很大。尤其一部分設(shè)備縫隙、電線橋架、建筑連接縫等位置，容易積灰并且不易清潔；同時，除塵設(shè)備絕大部分都是封閉的，設(shè)備內(nèi)部煙灰和煙末的積累，因此，除塵房的天然工藝環(huán)境給煙蟲的滋生提供了一個天然的滋生區(qū)域，同時，也給除塵房的蟲情控制工作帶來了巨大的挑戰(zhàn)。

2 卷煙廠除塵房蟲情防治精益管理方法

2.1 領(lǐng)導(dǎo)統(tǒng)籌，組織保證

動力車間高度重視蟲情控制工作，根據(jù)以往蟲情監(jiān)測情況以及除塵機房環(huán)境勘測，并結(jié)合除塵工藝流程特點，建立蟲情管理小組，制定相應(yīng)的蟲情治理方案，為后續(xù)工作提供制度保證。領(lǐng)導(dǎo)管理組是整個過程控制的核心，負(fù)責(zé)對控制過程的全面組織以及統(tǒng)籌相關(guān)的人員分配。車間建立蟲情管理小組，包括領(lǐng)導(dǎo)管理組、日常監(jiān)控組、深度清潔組、專項檢查組共四個分組。

2.2 梳理流程，規(guī)范操作

根據(jù)蟲情日常監(jiān)測情況以及除塵工藝特點，動力車間逐步梳理蟲情隱患點以及重點控制清單在除塵系統(tǒng)逐一排查出19 個一級控制點、2 個三級控制點，建立覆蓋面較廣的蟲源重點控制清單。

同時，根據(jù)生產(chǎn)現(xiàn)場的具體情況，動力車間分別在卷包除塵現(xiàn)場、制絲除塵現(xiàn)場、二期膨脹線除塵現(xiàn)場、中試除塵現(xiàn)場共設(shè)置了18 個日常監(jiān)控點每日監(jiān)控。同時，建立“日反饋、周分析、月總結(jié)”的蟲情監(jiān)測機制，確保能夠及時發(fā)現(xiàn)除塵房蟲情異常情況。

2.3 三措并舉，減少隱患

動力車間將精益理念滲透到工藝品質(zhì)和蟲情管理，以“預(yù)防為主，防治結(jié)合”為原則，提出“防、控、溯”三措并舉的煙蟲控制管理方法，成效顯著。

2.3.1 “防”：防止產(chǎn)生煙蟲以及煙蟲環(huán)境

（1）嚴(yán)絲密封，防止產(chǎn)生煙蟲環(huán)境

除塵機房建筑物的連接縫處，縫隙較小，煙灰、粉塵易囤積在縫隙中無法清除，動力車間采用固體防蟲材料，如玻璃膠等材料將縫隙完全封閉，杜絕積灰點，預(yù)防滋生煙蟲。借助固體防蟲材料，有效針對隱患部位使用，破壞了煙蟲滋生環(huán)境起到了拔草除塵的效果。

（2）關(guān)注儲運，防止煙灰煙末堆積

儲存在除塵房內(nèi)的煙灰、煙棒是滋生煙蟲的有利環(huán)境，儲存時間越長，煙蟲滋生風(fēng)險越高，因此，車間在儲運上實施以下幾個原則：①“先產(chǎn)先出”原則。根據(jù)物料的“分區(qū)分色”，對除塵房內(nèi)物料的外運實施先產(chǎn)先出原則，有效降低物料在除塵房儲藏時間，減少煙蟲滋生風(fēng)險；②“先進先用”原則。對除塵房輸入性外源材料，如托盤、尼龍袋等，實施“先進先用”原則，同時對托盤及編織袋進行單獨空間放置，減少外源性煙蟲帶入除塵房的風(fēng)險。

（3）外源材料，重點關(guān)注

不少煙蟲是源于外源性材料，因此，要重點關(guān)注儲運的輔助材料、工具的隱患點。煙灰煙末的儲運，涉及的相關(guān)工具和現(xiàn)場有：托盤、尼龍袋、電梯轎廂等。例如，2016年7月除塵房蟲情爆發(fā)性增長，動力車間根據(jù)蟲情情況，快速定位蟲源點，最后發(fā)現(xiàn)是托盤是煙蟲的來源。車間將木托盤更換為塑料托盤，降低蟲源在托盤上逗留的風(fēng)險。

2.3.2 “控”：控制蟲情、蟲態(tài)

（1）日常清潔，消除衛(wèi)生死角控蟲情

除塵房機房每班負(fù)責(zé)清掃除塵房現(xiàn)場，由當(dāng)班除塵操作工負(fù)責(zé)對當(dāng)班壓棒機、振篩、螺旋送料器以及機房環(huán)境的清潔工作，由當(dāng)班值班長負(fù)責(zé)監(jiān)督管理。除塵房的衛(wèi)生死角，專人負(fù)責(zé)。特別是除塵房易忽視的衛(wèi)生死角，例如，電子秤托盤底、壓棒機底等位置，采取包干分配的方式，專人負(fù)責(zé)檢查清潔。

（2）深度清潔，徹底消除隱患據(jù)點

針對當(dāng)月生產(chǎn)現(xiàn)場環(huán)境衛(wèi)生情況以及蟲情監(jiān)測情況，車間安排對除塵機房的設(shè)備外部、設(shè)備內(nèi)部以及機房環(huán)境進行周期性的深度清潔。每月對除塵機房環(huán)境和設(shè)備外部進行深度清潔，由值班長負(fù)責(zé)制定深度清潔計劃，包括除塵機房外部環(huán)境、設(shè)備的清潔工作，并由各小組生產(chǎn)組長負(fù)責(zé)對清潔位置作全面檢查。同時，結(jié)合除塵機房除塵設(shè)備的保養(yǎng)維修情況，周期性對除塵器內(nèi)部進行拆裝、徹底清潔，從根源杜絕煙蟲據(jù)點。

2.3.3 “溯”：追蹤溯源，消滅蟲源點

消滅煙蟲要從源頭控制，追溯煙蟲來源，消除煙蟲源頭。在蟲情處于非常態(tài)時，動力車間通過誘捕器監(jiān)測和周邊環(huán)境勘測對蟲源進行有效定位?？焖俣ㄎ粺熛x滋生源，提高蟲情控制效率。非常態(tài)下，除塵房蟲情“追蹤溯源”機制：（1）確定蟲情發(fā)現(xiàn)位置；（2）勘測周圍環(huán)境；（3）確定可能蟲源點；（4）制定治理對策；（5）進行效果評價；（6）效果評價，不斷改善控制辦法。

當(dāng)除塵房蟲情情況異常，或爆發(fā)性增長，除加強日常清潔和深度清潔以外，最重要的是追溯蟲源點。在非常態(tài)情況下，蟲情控制小組協(xié)同殺蟲公司，對產(chǎn)生爆發(fā)性蟲情的位置進行環(huán)境勘測，增加誘捕器監(jiān)測，根據(jù)連續(xù)周期的蟲情監(jiān)測記錄，最終確定蟲源點，并上報生產(chǎn)技術(shù)科。后續(xù)采取一定的治理措施對進行效果評價。

2.4 提升優(yōu)化，減少隱患

蟲情管理工作和現(xiàn)場管理工作息息相關(guān)，相輔相成，因此，車間不斷地提升優(yōu)化蟲情控制方法，并通過實物試驗、設(shè)備改進等方式持續(xù)蟲源風(fēng)險點，降低蟲情產(chǎn)生的風(fēng)險。

3 取得的成果及未來展望

3.1 取得的成果

經(jīng)過近5年的蟲情管理方法運行，動力車間建立的煙蟲防治精益管理方法在除塵房取得了顯著成效。2018年，由車間管理組帶領(lǐng)下，動力車間在現(xiàn)場改善、設(shè)備改進等方面齊心合作，全年嚴(yán)控蟲情，有效控制年度蟲情數(shù)量。2018年年度蟲情總數(shù)相較于2017年下降86.4%，其中9月是除塵房蟲情高發(fā)月，9月蟲情同比下降100%，7月、8月同比下降85.7%和42.9%。

3.2 未來展望

后續(xù)，動力車間將不斷提升、持續(xù)改進，將精益理念融入蟲情管理之中，改善儲運管理、強化現(xiàn)場衛(wèi)生措施、提高預(yù)測水平、加強物理隔離，盡可能減少藥劑防治的規(guī)模和次數(shù)。蟲情防治不僅要“隨季應(yīng)變”，更要實現(xiàn)“管理閉環(huán)”，并逐步從蟲源排查、深度清潔等方面形成技術(shù)指導(dǎo)、標(biāo)準(zhǔn)等。