2019年7月26日，新建徐淮鹽鐵路拉開全線靜態(tài)驗(yàn)收大幕。

此次靜態(tài)驗(yàn)收是對施工質(zhì)量及施工工藝、設(shè)備性能等的全面檢查。預(yù)計(jì)2019年9月初，徐淮鹽鐵路將完成靜態(tài)驗(yàn)收工作，隨后進(jìn)行聯(lián)調(diào)聯(lián)試。

徐淮鹽鐵路起自京滬高速鐵路徐州東站，終至新長鐵路鹽城站，正線全長315.55 km，是時(shí)速250 km的雙線電氣化高速鐵路。全線設(shè)徐州東、后馬莊、雙溝、睢寧、宿遷、泗陽、淮安東、阜寧南、建湖、鹽城10個(gè)車站。2015年12月，徐淮鹽鐵路正式開工建設(shè)，計(jì)劃2019年9月開始進(jìn)行聯(lián)調(diào)聯(lián)試，12月具備開通運(yùn)營條件。

徐淮鹽鐵路是江蘇省境內(nèi)最長的高速鐵路，也是首條整條線路都在蘇北地區(qū)的高速鐵路。徐淮鹽鐵路將與同步開通的連鎮(zhèn)鐵路連淮段及2020年底建成的鹽通鐵路、連鎮(zhèn)鐵路淮鎮(zhèn)段形成蘇北區(qū)域高鐵網(wǎng)絡(luò)，助力蘇北各市更快融入長三角經(jīng)濟(jì)圈，實(shí)現(xiàn)更高質(zhì)量一體化發(fā)展。