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        公路自行車青年組中長距離項目賽前訓練計劃方案解析

        2019-01-16 07:07:22劉建軍
        武術(shù)研究 2019年1期
        關(guān)鍵詞:訓練量有氧競技

        劉建軍

        天津市自行車擊劍運動管理中心,天津 300000

        公路自行車中長距離項目是自行車比賽中最傳統(tǒng),最能體現(xiàn)運動員訓練水平和競技能力的比賽項目之一。對于運動員來說,在比賽中表現(xiàn)出最佳競技能力狀態(tài)是體現(xiàn)競技價值、獲得社會認同感的關(guān)鍵。然而在比賽中,尤其是一些重大比賽中,很多運動員卻未能調(diào)整出最佳的競技狀態(tài),不能將自身應有的競技水平表現(xiàn)出來。特別是心理、身體機能處于不穩(wěn)定狀態(tài)的青年運動員。因此,教練員對于青年組運動員賽前訓練的安排、實施以及過程控制進行精確的監(jiān)控,是備戰(zhàn)的重要階段和實現(xiàn)最終訓練目的的關(guān)鍵。

        1 賽前訓練任務制定的原則

        賽前訓練的主要任務是為比賽做好充分準備,通過整合運動員之前訓練中已獲得的競技能力,形成最佳的競技狀態(tài),保證運動員獲得優(yōu)異的運動成績。賽前訓練時間跨度受運動員的訓練水平、項目的特征、年度重大比賽的安排以及比賽特點等因素影響。針對青年運動員的特點,賽前訓練遵循以下幾個方面的原則:(1)根據(jù)運動員競技能力結(jié)構(gòu)模型:技能、戰(zhàn)術(shù)、體能、心理素質(zhì)、運動智能五大要素可知,對于這些能力有針對性、系統(tǒng)的整合是實現(xiàn)競技能力的關(guān)鍵,讓這些要素處于良好的狀態(tài),直至比賽,才能有效發(fā)揮出競技能力。(2)在各項素質(zhì)向?qū)m椝刭|(zhì)轉(zhuǎn)換的基礎上,通過不斷完善專項技術(shù)訓練,強化自身專項能力,針對比賽的主要對手,結(jié)合對賽場環(huán)境的研究,來提高戰(zhàn)術(shù)和專項能力以及制勝技能水平。(3)根據(jù)實際情況和項目特征,在合理賽前訓練負荷的基礎上,促使機體自我調(diào)節(jié)產(chǎn)生超代償,能源物質(zhì)的儲備達到甚至超過以往的水平。通過機體的“超代償”現(xiàn)象來提高整體的身體機能水平。(4)安排專項的高原訓練對于耐力項目來說,是賽前訓練安排的趨勢,通過與平原訓練合理鏈接,來提高運動員的專項耐力,最大程度的發(fā)揮競技能力。(5)根據(jù)專項特點以及賽場的環(huán)境因素,提前到比賽場地進行適應訓練,使得運動員有一定的時間來逐步適應比賽場地的氣候和比賽氛圍。

        2 制定賽前訓練計劃

        2.1 制定比賽目標

        根據(jù)賽前訓練的任務和目的,重點考慮到年齡、比賽經(jīng)驗和競技能力易變性的特征,結(jié)合運動員自身競技能力和身體機能狀況和傷病情況,制定一個客觀的比賽目標是賽前訓練成功的關(guān)鍵。

        2.2 制定賽前訓練的時間及訓練安排

        賽前訓練的持續(xù)時間主要是根據(jù)項目競技能力形成的長短、是否有高原訓練以及比賽時間長短決定的。自行車公路長距離計時賽項目持續(xù)時間在90天左右,針對青年運動員而言,考慮其年齡特征,競技能力不穩(wěn)定,心理素質(zhì)問題,結(jié)合運動員自身特點以及教練員訓練經(jīng)驗,制定與運動員相適合的賽前訓練時長。

        2.3 賽前訓練方法手段

        中長距離自行車運動員在不同訓練目的下采用的不同訓練手段和方法,以及強度控制標準。從表1中不難看出,針對青年運動員而言,其主要是發(fā)展高速能力,使用的主要是力量耐力1和基礎耐力2,所使用的方法主要是間歇訓練,同時進行長距離持續(xù)耐力訓練以提高耐力平臺。

        根據(jù)教練員對運動員訓練特點和比賽情況分析,高強度訓練主要是采用600m、1000m間歇訓練,或采用摩托車牽引以及跟隨隊伍后面就行尾隨騎行;針對3000m專項訓練主要是采用長距離持續(xù)有氧提高有氧能力平臺,短距離抗高乳酸能力,在賽前階段對各種能力進行有效整合,以實現(xiàn)訓練為比賽所用。

        2.3.1 賽前訓練所使用的方法和強度

        表1 賽前訓練所使用的方法和強度

        2.3.2 賽前采用7天小周期訓練模式

        教練員根據(jù)運動員的訓練感覺,對訓練強度進行整個分類,主要是分為高強度、中等強度、小強度三類,同時,在整個的訓練安排上,采用小周期結(jié)構(gòu)。依據(jù)小周期靈活多變的特征,賽前訓練中小周期采用兩段式:周一——周四為一個階段,負荷量和強度較大,給機體一個較大的刺激;周五-周日為一個訓練階段,負荷量和強度較小,同時安排積極性休息,加強恢復措施的運用,消除疲勞,更好的實現(xiàn)“超量恢復”。

        第一個強化訓練周是根據(jù)前期的訓練安排進行中等強度訓練,主要是對前期訓練進行適當?shù)男≌{(diào)整,為后期進行大量的訓練做準備,起到承前啟后的作用,所以在該階段主要安排持續(xù)的有氧訓練,包括公路大團騎行和單發(fā)騎行,讓運動員身體逐漸適應進入大強度訓練節(jié)奏中。第二個強化階段主要是在第一周的基礎上進行全面的專項有氧能力訓練,該階段主要是在場地進行全面有氧、專項訓練,根據(jù)前一周的有氧訓練,對肌肉進行深度的刺激,轉(zhuǎn)換前一周的訓練效果,該周訓練強度高,主要是采用間歇訓練進行高強度刺激,中小強度持續(xù)訓練進行有氧能力恢復,該周也是賽前訓練主要周,針對青少年而言,既不能訓練過度,也不能不出現(xiàn)刺激深度不夠,所以在把控方面除了運動員的經(jīng)驗外,還需要科學的監(jiān)控,特別是針對青少年運動員敏感的心率指標。第三個強化階段的時間是繼續(xù)沿用第二個模式,但是,降低訓練的密度,主要是采用間歇訓練為主,其重點課次強度較之上一周更高,主要采用摩托車牽引,200m大坡俯沖以及250m賽道競速第三圈訓練,提高訓練強度,特別是后程的高速能力,同時注重放松和牽拉,讓運動員接受更好的物理放松,在重點課后的第二天和當天下午,安排溜車訓練,讓運動員接受更好生理放松,特別是自我放松能力;在監(jiān)控手段上,時刻注意運動員的晨脈和晚脈,有異常數(shù)值,立刻進行咨詢和處理,調(diào)整訓練計劃。第四個強化階段為調(diào)整適應階段,采用7天的時間,中間安排一次有氧能力課,持續(xù)在100km的公路課,他時間主要是有氧能力,本階段采用的訓練模式依然是依據(jù)前期的模式,只是將訓練的強度和訓練量降低,目的是讓運動員更好的恢復,為下一階段的訓練做好體能儲備。在本階段運動員整體恢復情況特別注意,采用晨脈和晚脈相結(jié)合的方法,計算脈差和數(shù)值,讓運動員在物理和生理上都得到有效恢復,同時要保持前期的訓練效果,讓專項能力更好保持。在整個強化訓練結(jié)構(gòu)中,強化訓練階段是從第二個強化訓練周開始,其目的主要是強化訓練效果,同時圍繞比賽的節(jié)奏進行安排,將前期的訓練成果進行轉(zhuǎn)化和整合該階段主要4天的時間,其安排節(jié)奏上采用了大量訓練、調(diào)整、高強度訓練、調(diào)整的模式。第一天是大量訓練,公路持續(xù)騎行80km,主要是將有氧能力繼續(xù)保持,在廣度上進行機體刺激,在通過適當調(diào)整后,通過場地間歇高強度的訓練,在深度上再進行機體刺激。

        表2 7天小周期訓練方法

        2.3.3 賽前合理安排訓練內(nèi)容

        表3 賽前訓練訓練內(nèi)容比例(%)

        從表3的訓練內(nèi)容安排看,主要是專項和體能訓練為主。從基礎力量的比例看呈現(xiàn)升高再降低的趨勢;爆發(fā)力訓練隨著臨賽逐漸提高,一直處于高訓練比例狀態(tài);核心力量作為控制力量,訓練比例也在逐漸降低;速度和爆發(fā)力呈現(xiàn)同樣的趨勢;耐力訓練比例是逐漸下降;技戰(zhàn)術(shù)素質(zhì)比例隨著臨近有升高再保持的趨勢。隨著比賽時間的臨近,預防損傷成為訓練的關(guān)鍵,在訓練手段的選擇上也趨向于平穩(wěn)、基礎最大力量訓練比例下降,在技術(shù)訓練中多為大團騎行和摩托車牽引騎行為主;在訓練結(jié)束后應及時進行放松聯(lián)系和肌肉的拉伸,同時加強營養(yǎng)補充,促進身體的快速恢復,以便更好地完成次日的比賽;在賽前訓練周中,心理訓練安排的比例較少,主要是因為前期的科研測試結(jié)果顯示運動員心理狀態(tài)較為穩(wěn)定,但是,心理訓練的重要性不可忽視。

        2.3.4 注意觀察運動員訓練負荷

        為了更好檢驗訓練效果和為一下階段的訓練做出有效的指導,在計算訓練負荷時,不是采用日訓練負荷,而是根據(jù)訓練階段的劃分進行有效的整合,目的是更好體現(xiàn)階段訓練效果。在整個訓練階段訓練量、訓練強度表現(xiàn)為“W”趨勢,同時兩個變量還出現(xiàn)相反的變化趨勢,即在進行大強度的專項訓練中多采用間歇訓練,在達到訓練刺激的前提下,保證一定的訓練量;而在增加訓練量的時候,降低訓練強度。從整體的負荷趨勢看,訓練量在調(diào)整階段有一個顯著降低的趨勢,進入第二個強化階段后,訓練量和強度又再次出現(xiàn)同時提高,該階段也是將訓練轉(zhuǎn)換成為專項最為關(guān)鍵點。從整體的負荷趨勢看,前三周的強化階段主要是實現(xiàn)量和強度的同時提升,讓運動員肌肉的刺激深度和廣度同時增加,而到了后期只有強度的提升,訓練量下降,呈現(xiàn)減量訓練,從量和質(zhì)兩個方面讓運動員達到較好的臨賽狀態(tài)??傊行У馁惽坝柧毷亲屵\動員在比賽中獲得較高的競技能力狀態(tài),這一切都依據(jù)科學合理的訓練安排。賽前訓練安排的結(jié)構(gòu)要符合比賽的節(jié)奏特征,在賽前2周安排高密度訓練可以有效提高運動員該方面的能力,為決賽更好發(fā)揮水平提供耐力支持。有效的訓練控制措施是訓練成敗的關(guān)鍵,讓運動員機體得到恢復,在超代償?shù)耐瑫r,避免傷病的出現(xiàn)。針對青年運動員采用晨脈和晚脈相結(jié)合的方法可以有效反映出運動員適應和恢復狀態(tài),如果在中途對運動員的Hb值和睪酮值進行測試,可以更加有效、長遠地反映出運動員機能儲備和訓練效果,為預測成績做出參考。

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