練宏岳

摘 要：對(duì)道路交通事故中駕車(chē)人的鑒定是一項(xiàng)涉及多學(xué)科的綜合技術(shù)鑒定項(xiàng)目。涉及到痕跡學(xué)、法醫(yī)學(xué)、車(chē)輛工程學(xué)、交通工程學(xué)等學(xué)科[1]。駕車(chē)人的損傷成因的復(fù)雜性、 損傷痕跡類(lèi)別的多樣性、損傷特征的復(fù)合性及所涉專(zhuān)業(yè)的交叉性決定了駕車(chē)人鑒定的難度較高，面對(duì)紛繁復(fù)雜的損傷及痕跡，找好鑒定切入點(diǎn)，才能馭繁于簡(jiǎn)，使工作快速、有效地進(jìn)行。由本文案例結(jié)合筆者以往經(jīng)驗(yàn)來(lái)看，以特征性損傷痕跡為出發(fā)點(diǎn)判定駕車(chē)人不失為有效之策。

關(guān)鍵詞：特征性損傷痕跡 駕車(chē)人 摩托車(chē) 復(fù)雜案件

1 案情簡(jiǎn)介

2017 年某月某日21時(shí)許，廣東省某縣某路段 4人共乘一輛二輪摩托車(chē)（珠峰牌， 型號(hào)為 ZF125-C）右側(cè)與一輛逆向行駛的重型自卸貨車(chē)的右側(cè)后部發(fā)生刮擦碰撞，造成摩托車(chē)上3人當(dāng)場(chǎng)死亡1人經(jīng)搶救無(wú)效死亡的交通事故，委托方要求對(duì)摩托車(chē)駕車(chē)人進(jìn)行鑒定。

2 檢驗(yàn)所見(jiàn)

2.1 車(chē)檢情況

2.1.1 二輪摩托車(chē)損壞情況

前照燈、儀表盒損毀；制動(dòng)踏板向后移位，制動(dòng)踏板外緣、右側(cè)后踏腳外緣附著黑色橡膠粉粒，前防護(hù)架右側(cè)外端見(jiàn)黑色橡膠粉粒附著； 油箱上有油箱蓋凸出于箱體表面。

2.1.2 重型自卸貨車(chē)痕跡檢驗(yàn)情況

第三軸右側(cè)副胎胎肩見(jiàn)一處擦碰痕跡，局部附著橡膠粉粒，呈減層；距貨廂后端 12～82cm、距地面高 129～153cm 、附著血跡毛發(fā)及人體組織；第三軸右側(cè)副胎后擋泥板背面中部見(jiàn)一 8.5cm X1.5cm 血痕，該擋泥板正面外邊緣見(jiàn)噴濺血跡，距地面高 101～105cm[2]。

2.2 尸檢情況

2.2.1死者甲（男，當(dāng)場(chǎng)死亡）尸檢概況：顏面部附著散狀血跡；右額顳部見(jiàn)梭形頭皮創(chuàng)， 顱骨外露，右耳上側(cè)縱行頭皮裂創(chuàng)，深達(dá)顱骨；右頰部至右側(cè)頸部有13cmX（ 1-3）cm 范圍斜行片狀皮膚擦傷。右側(cè)陰囊有5cmX 2cm 范圍皮膚擦傷，左手小指遠(yuǎn)節(jié)指骨外側(cè)、右手背尺側(cè)、右手食指掌指關(guān)節(jié)、右手遠(yuǎn)節(jié)指骨尺側(cè)、右膝關(guān)節(jié)等處見(jiàn)擦傷。

2.2.2 死者乙（男，當(dāng)場(chǎng)死亡）尸檢概況：上頜骨、下頜骨捫及骨擦感，右頸部有 18cmX 7cm范圍肌肉軟組織缺損，深8cm，頸2～7椎體右側(cè)橫突骨折伴部分缺損，右肘后有一 6cmX 1.5cm斜行創(chuàng)口，深達(dá)骨質(zhì)；右足背內(nèi)側(cè)有2.5cmX 1.5cm擦挫傷，伴周?chē)つw青紫；右面部、右上臂、右大腿上段內(nèi)側(cè)、右足背內(nèi)側(cè)等部位見(jiàn)不同程度擦傷。

2.2.3 死者丙（男，當(dāng)場(chǎng)死亡）尸檢概況：右額部近眉弓處有不規(guī)則創(chuàng)口，右面部有 11cmX 8cm 擦傷，上頜骨、下頜骨骨折，頸部有 19cm X5cm 不規(guī)則創(chuàng)口，頸部甲狀軟骨碎裂、 氣管、右側(cè)頸動(dòng)、靜脈及部分肌肉斷裂。

2.2.4 死者?。ㄅ?，經(jīng)醫(yī)院搶救無(wú)效死亡）尸檢概況：右鎖骨處有一縫合創(chuàng)口，（縫線(xiàn) 8 針），右鎖骨中外段捫及骨擦感；右顳部、下頜部、左膝部下方、右脛前下段、右肩部、左胸腹部、左腕部等部位見(jiàn)不同程度擦傷。

3 分析

二輪摩托車(chē)前防護(hù)架右側(cè)、 制動(dòng)踏板外緣及右后踏腳板外緣均附著黑色的橡膠粉粒， 與重型自卸貨車(chē)第三軸右側(cè)副胎上的碰擦痕跡可以相互印證 ，說(shuō)明二輪摩托車(chē)右側(cè)車(chē)身與重型自卸貨車(chē)右側(cè)車(chē)身尾部發(fā)生過(guò)接觸。結(jié)合二輪摩托車(chē)損壞情況及重型自卸貨車(chē)痕跡檢驗(yàn)情況，選取特征性尸檢損傷及車(chē)輛痕跡，對(duì)四具尸體逐一比對(duì)分析如下。

3.1 死者甲陰囊有 5cmX 2cm 皮膚擦傷。陰囊為人體最為隱蔽處，其損傷為交通事故中特征性損傷，只有與機(jī)動(dòng)車(chē)上凸出、質(zhì)硬物體接觸摩擦才可形成，說(shuō)明事發(fā)時(shí)甲應(yīng)坐在較硬的凸出物上，與貨車(chē)接觸瞬間，其會(huì)陰部與凸出物蹭擦，形成此損傷特征。根據(jù)對(duì)摩托車(chē)的檢驗(yàn)所見(jiàn)，其油箱前部有一銀色油箱蓋，凸出于油箱曲面之上，據(jù)此判定油箱蓋為陰囊擦痕的造痕體，由此可進(jìn)一步推斷，事發(fā)時(shí)甲坐于摩托車(chē)最前面。

3.2 死者乙右肘后有一深達(dá)骨質(zhì)的 6X1.5cm斜行創(chuàng)口。創(chuàng)口哆開(kāi)，創(chuàng)緣整齊，未見(jiàn)組織間橋。說(shuō)明此創(chuàng)口系較銳利器物切割所致，結(jié)合重型自卸貨車(chē)第三軸右側(cè)副胎后擋泥板上附著的血跡，從高度及痕跡尺寸分析，該創(chuàng)口符合與此擋泥板接觸所形成的特征，且就創(chuàng)口的切割角度分析，創(chuàng)口形成瞬間，死者乙的右前臂處于大致平放狀態(tài)（ 即握住方向把時(shí)的狀態(tài)） 才有可能形成此損傷特征。

死者乙右足背內(nèi)側(cè)有擦挫傷，伴周?chē)つw青紫，青紫周緣線(xiàn)形輪廓明顯，推斷為與具有方正外廓的物體接觸所致。無(wú)號(hào)牌二輪摩托車(chē)制動(dòng)踏板向后移位，其外廓及高度可與此傷痕相互印證，事發(fā)瞬間死者乙右腳緊位于制動(dòng)踏板之后，即放于右側(cè)前踏腳板上，才可能形成此損傷特征。

由上述兩點(diǎn)可知，死者乙緊位于死者甲之后，且為該車(chē)的駕駛?cè)恕?/p>

3.3 從死者丙的損傷特征來(lái)看，其頸部損傷應(yīng)與死者乙頸部損傷在幾乎同一直線(xiàn)上減速撞擊有棱邊條板狀金屬類(lèi)物體形成，與貨車(chē)右后部所留痕跡比對(duì)可知，死者乙、丙頸部均與貨車(chē)右后部的貨廂底板發(fā)生過(guò)接觸，由痕跡的連續(xù)性及損傷特征的相似性可推斷丙緊位于乙之后。

3.4 死者丁右肩部損傷應(yīng)與乙、丙右頸部損傷在同一高度受外力所形成，但其損傷部位在肩部，比乙丙損傷部位（頸部） 稍低，（經(jīng)測(cè)量 乙 、丙、 丁坐高基本相同）， 說(shuō)

明事發(fā)瞬間，丁所處的位置最高，即坐于摩托車(chē)最后部。

4 討 論

摩托車(chē)駕車(chē)人特征性損傷除常見(jiàn)的與所騎車(chē)輛接觸所致的大腿內(nèi)側(cè)騎跨傷 、陰囊擦傷； 虎口撕裂傷、指掌關(guān)節(jié)脫位、右足背擦傷等損傷外，還有與后座人員接觸所形成的枕部、 腰背部損傷，與前座人員接觸所形成的面部損傷（乘坐多人時(shí)） 以及與其它車(chē)輛、 物體接觸所形成的特征性損傷。 鑒定工作中， 應(yīng)根據(jù)車(chē)輛的碰撞程度形態(tài)對(duì)可能形成的特征性損傷痕跡特別加以重視，此類(lèi)痕跡對(duì)駕乘人員的判斷及定位往往起著至關(guān)重要的作用。

參考文獻(xiàn)：

[1] 潘少猷，陳建國(guó)，王禮君，車(chē)輛部件損壞與事故關(guān)系的技術(shù)鑒定[J].中國(guó)司法鑒定，2010，（6）：53-55.

[2] 涂水成， 痕跡檢驗(yàn)教程[M]. 北京， 群眾出版社，2000：208-210.