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軟土地基是公路工程施工中一種常見的地質(zhì)狀況，主要是由于公路地基地下水含量加大，并且滲透性較差，只有對其及時進行處理，才能確保后續(xù)各項工作的開展，提高公路工程質(zhì)量。

一、軟土地基的主要特征

軟土地基的主要特征有：

滲透性較差。不能及時排放地下水，對路基造成較大的影響，如果不能及時對其進行處理，就會導(dǎo)致路面出現(xiàn)沉降。

形變應(yīng)力較大。工程軟土基主要是由于路基含水量較大，導(dǎo)致其自身的抗剪能力較差，如果遇到較大外部壓力，會導(dǎo)致路基結(jié)構(gòu)發(fā)生形變，另外，大部分軟土的壓縮系數(shù)在0.005到0.02之間，這樣的壓縮系數(shù)不僅會導(dǎo)致路基發(fā)生沉降，且不同區(qū)域壓縮系統(tǒng)的不同，也會造成路基沉降的不均勻，從而引起路基裂縫和損壞現(xiàn)象的出現(xiàn)。

抗剪性能差。大部分軟土的快剪粘聚力保持在10MPa左右，具有顯著的流變性，如果土層的排水性能較好，其將會隨著壓力的增加而固結(jié)。相反，若排水性能差，在荷載不斷增加的情況下，土層強度將不斷衰弱。

二、公路工程施工軟土地基處理技術(shù)分析

（一）強夯法

在公路工程施工中，強夯法一般只能應(yīng)用于黏性土、碎石土的公路工程。強夯法在應(yīng)用中主要是利用重錘快速下落的沖擊力夯實軟土基，確保原本的路基在打擊下提高其硬度，確保地基具有良好的承載力。強夯法技術(shù)在應(yīng)用中操作較為簡單，施工周期相對較短，成本低廉，施工效果明顯。因此，強夯法深受施工單位的青睞。

（二）深層水泥攪拌法

深層水泥攪拌法是公路軟土基施工處理中常見的技術(shù)，在應(yīng)用中可以從以下幾個方面入手。

首先，懸掛吊錘，在該環(huán)節(jié)施工中，施工人員應(yīng)該及時在主機上安裝懸掛吊錘，并且控制垂直角度，只有這樣才能保證水泥攪拌樁在施工范圍之內(nèi)；其次，應(yīng)該及時檢查水泥質(zhì)量，確保水泥質(zhì)量可以滿足實際施工需求；再次，控制配合比，并且還要及時控制水泥的攪拌過程，確保水泥質(zhì)量；最后，施工人員還應(yīng)該及時加強對灰漿攪拌機的利用，依據(jù)所選擇好的配合比攪拌，并且還要依據(jù)實際情況調(diào)整，以保證攪拌機可以在噴射的同時保持旋轉(zhuǎn)，并且還要及時調(diào)整攪拌機高度。

（三）高壓噴射注漿法

高壓噴射注漿法在實際應(yīng)用中操作簡潔，主要適用于砂類土與黏性土的軟土基。此種技術(shù)在應(yīng)用中主要是利用鉆機對軟土路基鉆孔，然后利用高壓設(shè)備形成高壓漿液射流，然后灌注在需要加固的軟土基中，通過此種方式增強軟土基的硬度。另一方面，施工人員還應(yīng)該及時攪拌漿液和土體，確保漿液和土體攪拌均勻，進而確保水泥土體有較高的強度及截水帷幕的功用。

（四）排水固結(jié)法

排水固結(jié)法的主要原理是，對地基施加荷載，通過布置豎向排水井或者塑料排水帶，減少土層中的含水量，使地基發(fā)生固結(jié)變化，提升地基土層強度，也可以在施工之前，結(jié)合施工設(shè)計中所需要的荷載要求，在土層上加載預(yù)壓，排除土體中的孔隙水，使地基沉降，從而保持固結(jié)。排水固結(jié)法在公路工程施工中主要用于解決地基沉降和穩(wěn)定問題。需要注意的是，此種技術(shù)在應(yīng)用中基本都會與鋪筑砂層處理技術(shù)結(jié)合使用，為進一步提高公路工程質(zhì)量，施工人員可以在公路中設(shè)置相應(yīng)的袋裝砂井、塑料排水帶等，提高路基的排水性能。

另外，也可以采用堆載預(yù)壓法，施工之前在建筑場地堆填土石，提前對地基加載預(yù)壓，完成地基沉降，提升地基承載力，然后卸去土石，消除施工場地中的部分均勻沉降，需要注意的是，一般情況下預(yù)壓荷載與施工荷載保持一致，但是為了減少固結(jié)產(chǎn)生的障礙，也可以根據(jù)實際情況，將預(yù)壓荷載高于施工荷載，通常預(yù)壓荷載為施工荷載的1.3倍，特殊情況據(jù)工程實際需求而定。

（五）換填墊層技術(shù)

公路軟土地基施工處理中，換填墊層技術(shù)是應(yīng)用較為廣泛的一種技術(shù)，此種技術(shù)在應(yīng)用中施工周期較短，工程造價低。利用此種方式一定程度上可以提高地基耐久性，一定程度上可以延長公路的使用壽命。通常來說，此種方式主要應(yīng)用在地表，并且厚度相對較小的區(qū)域。第一，開挖法。開挖法主要是應(yīng)用在范圍較小的軟土中，并且在挖掘中，確保可以挖出路拱，只有這樣才能保證軟土中的水可以及時排放。第二，填砂法。填砂法的應(yīng)用重點是控制施工材料及換填厚度等。通常來說，此種方式主要應(yīng)用于積水較多的洼地地區(qū)，但是，軟土區(qū)域表層不能有硬殼。一般來說都是從路基中心開始施工，然后根據(jù)等腰三角形的特性對稱拋填，才能及時將淤泥和軟土從兩邊擠出。如果軟土層橫坡角度大于1：10時，那么施工人員就應(yīng)該由高向低處拋填，并且還要在施工最后壓實處理。

三、公路軟土地基施工要點分析

（一）從思想上重視沉降現(xiàn)象

軟土地基施工時，沉降主要是由于地基結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性遭到破壞所導(dǎo)致，因此，如果在公路工程中出現(xiàn)沉降，施工部門應(yīng)及時分析，制定合理的應(yīng)對措施。如果不能及時處理或者處理方式存在缺陷，可能會導(dǎo)致整個公路路面出現(xiàn)塌陷，對工期造成一定的影響，還會增加工程成本。

（二）構(gòu)建完善的排水系統(tǒng)

在軟土地基處理中，不僅要選擇合適的施工方式，而且還要依據(jù)實際情況構(gòu)建完善的排水系統(tǒng)，確保軟土基可以正常排水。如果排水性能較差，會導(dǎo)致排水緩慢，不能在較短時間內(nèi)完成排水，十分容易對地基結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性造成影響。

（三）確保材料配比的合理性

在公路工程軟土基施工處理中，經(jīng)常需要使用到碎石、沙子、混凝土等一些施工材料，需要注意的是應(yīng)該及時設(shè)計其配比的科學(xué)性，從根本上提高加固質(zhì)量。在配比確定中，施工人員應(yīng)及時從施工現(xiàn)場的綜合情況出發(fā)，反復(fù)試驗對比，選擇合適的數(shù)據(jù)，保證各項工作的順利開展。

（四）做好施工人員及設(shè)備的管理

高素質(zhì)的施工人員及良好的施工設(shè)備，是施工軟土基施工質(zhì)量的根本保證，因此，施工單位應(yīng)該從實際情況出發(fā)，選擇合適的設(shè)備，做好對設(shè)備的檢查工作，確保設(shè)備的各項性能。另外，還要加強對施工人員的培訓(xùn)，提高施工人員綜合素質(zhì)。并且，還要針對工程中可能存在的突發(fā)情況采取合理的措施，確保各項工作的順利開展。

四、結(jié)語

公路工程施工中，軟土基施工具有重要意義，是工程質(zhì)量的根本保證。在軟土基處理中，應(yīng)該從實際情況出發(fā)，制定科學(xué)合理的施工方案，并且還要制定配套的保障措施，才能從根本上提高軟土基施工質(zhì)量。