文 / 邢秋鴻

對(duì)于愈加豐富的中國(guó)汽車市場(chǎng)而言，VV6剛上市不到三個(gè)月，但所展現(xiàn)的實(shí)力和斬獲的銷量讓人很容易忽略它新人的身份。

最近的大事件太多，總會(huì)使人感覺(jué)時(shí)間過(guò)得很快。不久前還沉迷于武俠和漫威英雄的世界，如今卻要追思他們的創(chuàng)立者。“沉舟側(cè)畔千帆過(guò)，病樹(shù)前頭萬(wàn)木春?！痹诟袊@之余，沒(méi)有人能阻止歷史的腳步向前推進(jìn)，也沒(méi)有人能阻止新事物的到來(lái)。

不知不覺(jué)，距離WEY首款產(chǎn)品上市已經(jīng)過(guò)去一年有余，從2017年4月VV7第一次印上WEY品牌logo面向市場(chǎng)，到四個(gè)月后第二款產(chǎn)品VV5到來(lái)，兩款車型打響了品牌建立以來(lái)的第一槍。而后P8上市更是豐富了WEY品牌新能源的產(chǎn)品矩陣。站在前輩們的肩膀之上，VV6的擔(dān)子并不輕松，與生俱來(lái)的標(biāo)簽以及VV5和VV7兩款車型良好的銷量表現(xiàn)，都讓市場(chǎng)對(duì)于VV6更抱有期待。事實(shí)證明，它并沒(méi)有辜負(fù)。

8月27日VV6正式進(jìn)入汽車消費(fèi)市場(chǎng)，大多數(shù)情況下這個(gè)時(shí)間點(diǎn)上市，都可以把當(dāng)月銷量忽略不計(jì)，因?yàn)閮H剩四天的銷售時(shí)間，但就在這僅有的時(shí)間里VV6卻獲得了1038輛的銷售數(shù)字。而后的9月和10月，VV6的銷量分別為3002輛和4017輛。新產(chǎn)品總會(huì)經(jīng)歷銷量爬坡的階段，顯然，VV6的“登山”能力要超出市場(chǎng)的想像。

就如同曾經(jīng)風(fēng)靡一時(shí)的成功學(xué)書籍，每當(dāng)一個(gè)頗為成功的銷售數(shù)字出現(xiàn)時(shí)，都會(huì)有經(jīng)驗(yàn)人士總結(jié)它們的規(guī)律。如果用一句話來(lái)總結(jié)VV6的成績(jī)，可以說(shuō)它的身上兼具了年輕人的激情與年長(zhǎng)者的成熟。年輕人喜歡豐富的色彩、華麗的外觀，手機(jī)不離手的他們也希望自己的汽車是一個(gè)與智能手機(jī)相似的存在。這些VV6都可以滿足。

“WEY品牌的車型外觀都很有設(shè)計(jì)感，看起來(lái)很豪華，年輕人很容易喜歡上?！痹谇安痪门e行的廣州車展上，一位年輕消費(fèi)者這樣告訴筆者。豐富的配色、富有動(dòng)感的外觀以及精致的內(nèi)飾，已經(jīng)成為WEY品牌的標(biāo)配，也是促使消費(fèi)者進(jìn)一步了解的一塊敲門磚。

以往WEY一直以豪華和安全兩張牌作為主打，而從VV6開(kāi)始，這兩張牌也得到了升級(jí)，演變成智能豪華與智能安全。VV6身上，出現(xiàn)有ACC全速范圍自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、TJA交通擁堵輔助、ICA智能巡航輔助和帶自行車識(shí)別功能的AEB主動(dòng)式緊急制動(dòng)系統(tǒng)。因?yàn)槿丝诿芏取⒔煌ㄕ叩纫蛩赜绊?，?guó)內(nèi)的交通環(huán)境相比國(guó)外而言更為復(fù)雜，復(fù)雜的一個(gè)方面就體現(xiàn)輔路的電動(dòng)小車上。無(wú)論是自己的兩輪車，還是老年人接孩子的代步工具，抑或是滿大街隨處停放的共享單車，都為交通帶來(lái)更多的不確定因素，此時(shí)，針對(duì)這些場(chǎng)景的自動(dòng)制動(dòng)功能是多么重要。據(jù)介紹，針對(duì)騎行人進(jìn)行保護(hù)的自動(dòng)緊急制動(dòng)是博世該功能在中國(guó)市場(chǎng)的首次量產(chǎn)，換種說(shuō)法，VV6是同級(jí)中首個(gè)擁有該功能的車型。

經(jīng)歷過(guò)45年汽車行業(yè)浸染，消費(fèi)者們不似從前，更多的產(chǎn)品和科技使得大眾對(duì)于汽車基礎(chǔ)性能并非一無(wú)所知。任何花哨的配置其實(shí)都是空中樓閣，若有品質(zhì)的基礎(chǔ)，那么將建成高樓大廈；若沒(méi)有，則永遠(yuǎn)懸浮在空中。品質(zhì)歷來(lái)都是長(zhǎng)城汽車發(fā)展的基礎(chǔ)，從性能來(lái)看，VV6繼承了長(zhǎng)城多年來(lái)造車的成熟經(jīng)驗(yàn)。

4625mmx1860mmx1720mm的黃金比例車身，結(jié)合家族化的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，從視覺(jué)上來(lái)看就具有極高的辨識(shí)度；全新2.0T渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)和電控渦輪增壓器，為動(dòng)力性能提供了保障；加上高性能舒適底盤、高強(qiáng)度車身等等，這些才是消費(fèi)者形成購(gòu)買力的最強(qiáng)動(dòng)力。先看內(nèi)涵再看外在的價(jià)格就會(huì)感覺(jué)到VV6的競(jìng)爭(zhēng)力之所在。

其實(shí)，在汽車行業(yè)最常聽(tīng)到的就是“年輕化”這個(gè)詞，有數(shù)據(jù)顯示，到2020年汽車消費(fèi)市場(chǎng)中以90后為主體的年輕用戶將占據(jù)45%以上的份額。如今市場(chǎng)一片下跌，而年輕消費(fèi)群體所產(chǎn)生的紅利或?qū)⒊蔀橛忠辉鲩L(zhǎng)點(diǎn)，這也成為自主品牌由低端向中高端轉(zhuǎn)變的關(guān)鍵。但什么才是年輕人真正喜歡的？時(shí)尚的外觀、炫酷的智能、夯實(shí)的品質(zhì)基礎(chǔ)還是合理的價(jià)格？答案不是它們其中的一個(gè)，而是全部。VV6正是綜合了這些因素，銷量就是市場(chǎng)為它開(kāi)出的最好的證明。

古羅馬名士奧維德曾說(shuō)過(guò)：“一匹馬如果沒(méi)有一匹馬緊緊追趕著它，就永遠(yuǎn)不會(huì)疾馳飛奔?！痹赟UV市場(chǎng)永遠(yuǎn)不會(huì)缺少緊追不舍的對(duì)手，若是找準(zhǔn)了方向，積累了實(shí)力，便不會(huì)怕有對(duì)手的競(jìng)爭(zhēng)。VV5和VV7幫助WEY品牌開(kāi)拓中高檔SUV市場(chǎng)，并取得了初步的成果；P8以新能源汽車的身份，豐富了WEY品牌的產(chǎn)品矩陣；VV6以智能為核心，宣告了WEY品牌智能化的實(shí)力。人們都說(shuō)現(xiàn)在的市場(chǎng)并無(wú)藍(lán)海，但當(dāng)實(shí)現(xiàn)價(jià)值與價(jià)格的雙向發(fā)展，循著中國(guó)汽車業(yè)前進(jìn)的脈搏，站在前輩的基礎(chǔ)上，VV6仍然能夠在紅海之中找到自己的藍(lán)海。