“對于養(yǎng)護管理行業(yè)，如何實現(xiàn)更高質量、更有效率、更可持續(xù)的發(fā)展，有兩個關鍵點：首先要從發(fā)展理念以及發(fā)展模式方面進行轉變，從追求規(guī)模擴張轉變?yōu)樽非筚|量和效率，從粗放供給、資源消耗轉變?yōu)榫G色低碳、集約高效。另一個關鍵點在于，養(yǎng)護行業(yè)一定要營造鼓勵科技創(chuàng)新的良好氛圍?！?/p>

——中國公路學會理事長翁孟勇

新聞背景：2019年1月10日，中國公路學會養(yǎng)護與管理分會第九屆學術年會在重慶開幕。中國公路學會理事長翁孟勇在開幕式上發(fā)表講話，指出養(yǎng)護管理領域需要突破的關鍵點。

做好春運工作，是檢驗交通運輸系統(tǒng)安全生產(chǎn)、服務質量、應急管理與行業(yè)治理能力的年度‘大考‘，要進一步增強責任意識、踐行群眾觀念、強化安全監(jiān)管、實化服務舉措，全力做好2019年春運工作。

——交通運輸部副部長劉小明

新聞背景：2019年1月7日，交通運輸部召開2019年全國春運電視電話會議，分析了今年春運形勢，對春運工作做了進一步動員和部署。

“建設路網(wǎng)不能完全指望社會資本，社會資本的付出是需要回報的。”

——時評人郝雪梅

新聞背景：近日，交通運輸部公布《收費公路管理條例（修訂草案）》并向社會征求意見。條例提出，對于投資規(guī)模大、回報周期長的收費公路，償債期限可以超過30年。郝雪梅認為，隨著經(jīng)濟的發(fā)展，財政相對寬裕了，這個時候政府應該放棄對“收費公路”的依賴，將建設“免費公路”的責任承擔起來。

“春運期間，高速公路的車輛、旅客成倍增加，高速服務區(qū)的承載量隨之驟增，供求關系緊張的情況下，餐館飯菜價格適當上浮無可厚非，但如果普通的家常便飯一下子漲了100%，就有點像趁火打劫?！?/p>

——時評人馬滌明

新聞背景：近日，媒體報道有服務區(qū)飯菜在春節(jié)前價格上浮，有些高速服務區(qū)的餐廳飯菜價格甚至上浮了100%。

“這一升一降說明社會在發(fā)展，經(jīng)濟在進步，人們的生活水平在普遍提高，對出行出游的品質和體驗日益重視，而我國正在快速步入汽車社會，搭客車、擠火車、趕飛機、乘輪船已經(jīng)不是僅有的出行選擇?！?/p>

——時評人徐建輝

新聞背景：據(jù)了解，春節(jié)期間小客車或私家車自駕出行大幅增加，而與此同時，則是公共交通客流的持續(xù)下滑。根據(jù)初步預測，2019年1月21日至3月1日春運期間，浙江運送旅客量將達1.38億人/次，同比下降3.4%。而這已是浙江春運客流連續(xù)第五年下降。

春節(jié)假期高速公路對小客車免費放行

2019年春節(jié)假期高速公路免費通行時間從2月4日零時開始，至2月10日24時結束，共7天。免費通行期間，七座以下(含七座)小客車行駛高速公路免費；高速公路免費通行時間以小客車駛離高速的時間為準。如果在收費期間提前上高速，免費期間下高速，可以免費；如果在免費期間上高速，收費期間下高速，則需要交費。

浙江省實施高速公路貨車非現(xiàn)金支付八五折優(yōu)惠

浙江省高速公路國資路段自2019年元旦起，對非現(xiàn)金支付的合法裝載貨車通行費實行八五折優(yōu)惠。

根據(jù)政策安排，自2019年1月1日起，浙江省省屬及市、縣（市）屬國有全資和控股的高速公路路段，對使用浙江省高速公路貨車非現(xiàn)金支付卡、貨車ETC卡的合法裝載貨運車輛，試行通行費八五折優(yōu)惠（折扣包含原已給予的九七折優(yōu)惠），實施時間暫定兩年（至2020年12月31日）。同時按交通運輸部《超限運輸車輛行駛公路管理規(guī)定》（交通運輸部令2016年第62號）規(guī)定的車貨總質量最大值調(diào)整全省高速公路貨車計重收費超限認定標準，調(diào)整后二軸車限18噸、三軸車限27噸、四軸車限36噸、五軸車限43噸、六軸及以上車輛限49噸。