喻海濤
(湖北西塞山發(fā)電有限公司,湖北 黃石 435000)
空氣預(yù)熱器簡(jiǎn)稱空預(yù)器,是指在電廠鍋爐尾部煙道中,通過內(nèi)部散熱片將進(jìn)入鍋爐前的空氣進(jìn)行預(yù)熱,直至達(dá)到一定溫度受熱面。在火力發(fā)電機(jī)組中,通過空預(yù)器能夠促進(jìn)燃燒效率明顯改善,爐內(nèi)輻射傳熱效率也得到強(qiáng)化,通過爐內(nèi)熱損失的有效降低,能夠?qū)ε艧煖囟冗M(jìn)行有效控制,為火力發(fā)電機(jī)組的安全可靠運(yùn)行提供支持。在此種情況下,探討火力發(fā)電機(jī)組空氣預(yù)熱器電氣系統(tǒng)的優(yōu)化改造是非常必要的。
發(fā)電廠鍋爐的安全可靠運(yùn)行,必須要確保各設(shè)備之間協(xié)調(diào)運(yùn)行,火力發(fā)電機(jī)組運(yùn)行過程中,主輔電機(jī)是空預(yù)器的主要配置。當(dāng)前空預(yù)器主電機(jī)為37kW,輔電機(jī)11kW,空預(yù)器正常運(yùn)行的過程中,要科學(xué)應(yīng)用主電機(jī),并通過輔電機(jī)的協(xié)調(diào)配合來來為空預(yù)器正常運(yùn)轉(zhuǎn)提供支持,有效應(yīng)對(duì)主電機(jī)故障,從而為整個(gè)火力發(fā)電機(jī)組的安全停機(jī)提供支持。以同型號(hào)機(jī)組和減速機(jī)廠家為對(duì)象進(jìn)行研究,輔電機(jī)容量要明顯小于主電機(jī),此種情況下,一旦主電機(jī)出現(xiàn)故障,輔電機(jī)處于自啟狀態(tài),但受到容量的制約,無法為空預(yù)器長(zhǎng)期穩(wěn)定運(yùn)行提供支持,以機(jī)組RB或MFT為最后結(jié)果。若通過輔電機(jī)擴(kuò)容的方式,令其與主電機(jī)容量保持一致,則能夠在主電機(jī)出現(xiàn)故障并跳閘時(shí),輔電機(jī)通過熱控邏輯實(shí)現(xiàn)聯(lián)鎖啟動(dòng),空預(yù)器額定轉(zhuǎn)速保持正常運(yùn)行狀態(tài),這就能夠?yàn)榛鹆Πl(fā)電機(jī)組的正常運(yùn)行提供支持。
空預(yù)器轉(zhuǎn)軸的重量較大,在200t以上,工頻啟動(dòng)的過程中會(huì)產(chǎn)生強(qiáng)烈的瞬時(shí)扭矩力,減速裝置在啟動(dòng)過程中會(huì)出現(xiàn)晃動(dòng),減速裝置固定鋼架也是不可避免的,這就極易損壞減速裝置,甚至縮短其使用壽命。
就惦記工頻啟動(dòng)的整體情況來看,其存在較大的啟動(dòng)電流,待將工頻電源接于惦記之后,旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)的旋轉(zhuǎn)保持額定同步轉(zhuǎn)速,電機(jī)轉(zhuǎn)子狀態(tài)為靜止,無論是轉(zhuǎn)子繞組還是磁場(chǎng)繞組,其相對(duì)速度較高,此種情況下會(huì)導(dǎo)致較大的感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)和感應(yīng)電流,相比于額定電流,定子電流能夠達(dá)到其4-7倍。不僅如此,電機(jī)工頻啟動(dòng)存在較大的啟動(dòng)沖擊,這與動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)矩存在一定關(guān)系,啟動(dòng)沖擊會(huì)對(duì)生產(chǎn)機(jī)械產(chǎn)生影響,甚至縮短其使用壽命。
就電機(jī)變頻啟動(dòng)來看,其顯著特征在于,以預(yù)置加速時(shí)間相協(xié)調(diào),頻率自最低頻率逐漸上升,啟動(dòng)瞬間變頻器存在較低的輸出頻率,與此同時(shí)旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)轉(zhuǎn)速較低,轉(zhuǎn)子繞組與旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)相對(duì)速度較低,此種情況所產(chǎn)生的啟動(dòng)電流較小,具有一定可控性,與額定電流相接近。不僅如此,電機(jī)變頻啟動(dòng)過程中,所產(chǎn)生的動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)矩較小,因而所產(chǎn)生的啟動(dòng)沖擊也比較小,實(shí)際加速過程相對(duì)平穩(wěn),對(duì)于生產(chǎn)機(jī)械也不回產(chǎn)生強(qiáng)烈的沖擊,有助于其使用功能的有效發(fā)揮。
就變頻器的組成情況來看,其主要包括整流、濾波、逆變控制單元、驅(qū)動(dòng)單元等,所輸出電壓和頻率主要依靠?jī)?nèi)部IGBT開斷來實(shí)現(xiàn),結(jié)合實(shí)際需求出發(fā),可對(duì)輸出電源電壓進(jìn)行提供,更好的進(jìn)行調(diào)速和調(diào)頻,具有一定可操作性。以變頻器為支持來啟動(dòng)空預(yù)器輔電機(jī),能夠保證加速的平滑性和穩(wěn)定性,將啟動(dòng)電流有效降低,啟動(dòng)過程中所產(chǎn)生的瞬間扭矩力較小,這就能夠令空預(yù)器生產(chǎn)機(jī)械所受到的沖擊明顯減小,有助于空預(yù)器設(shè)備的安全可靠運(yùn)行,對(duì)于火力發(fā)電機(jī)組的穩(wěn)定運(yùn)行也至關(guān)重要。
在火力發(fā)電機(jī)組中,為有效實(shí)現(xiàn)空預(yù)器電氣系統(tǒng)優(yōu)化改造,要明確空預(yù)器輔電機(jī)控制回路的設(shè)計(jì)方法。以ABBA CS510型變頻器為支持,諧波的降低主要通過變感式電抗器來實(shí)現(xiàn),這一過程中變感式電抗器的超越模式、循環(huán)軟起等功能均得到有效發(fā)揮。電氣回路中,轉(zhuǎn)換開關(guān)的設(shè)置以“工頻/變頻”為主,也就是說,分別采用變頻器啟動(dòng)方式和工頻啟動(dòng)方式,此種方式下整個(gè)電氣系統(tǒng)運(yùn)行更具靈活性和便捷性。在控制回路中,工頻運(yùn)行方式與變頻運(yùn)行方式之間為相互閉鎖模式,此種設(shè)計(jì)方式下,能夠令輔電機(jī)運(yùn)行更具穩(wěn)定性??疹A(yù)器啟動(dòng)過程中必須要保證操作的規(guī)范性,以變頻啟動(dòng)方式對(duì)輔電機(jī)進(jìn)行啟動(dòng),由0逐漸上升至50Hz,控制柜轉(zhuǎn)換開關(guān)至工頻,之后對(duì)主電機(jī)進(jìn)行啟動(dòng),輔電機(jī)退出運(yùn)行,空預(yù)器主電機(jī)額定轉(zhuǎn)速運(yùn)行即可實(shí)現(xiàn)。
在空預(yù)器運(yùn)行過程中,熱控邏輯定義中,以“變頻器運(yùn)行”為輔電機(jī)運(yùn)行信號(hào),或者以“輔電機(jī)工頻運(yùn)行”為輔電機(jī)運(yùn)行信號(hào),而以“主電機(jī)電源開關(guān)接觸器吸合”為主電機(jī)運(yùn)行信號(hào),通過主輔電機(jī)的協(xié)調(diào)配合,就相關(guān)聯(lián)鎖邏輯來看,若輔電機(jī)運(yùn)行信號(hào)出現(xiàn)丟失,聯(lián)鎖延時(shí)1s,則主電機(jī)實(shí)現(xiàn)聯(lián)鎖啟動(dòng),分別與變頻器運(yùn)行時(shí)變頻器故障和變頻切工頻后工頻跳閘存在相關(guān)關(guān)系。若主電機(jī)運(yùn)行信號(hào)丟失且存在1s延時(shí),輔電機(jī)通過聯(lián)鎖啟動(dòng),這與主電機(jī)故障后輔電機(jī)就地控制柜切換至變頻位置存在相關(guān)關(guān)系,與變頻切工頻位置后工頻故障跳閘延時(shí)1s也存在相關(guān)關(guān)系。此種情況下,可實(shí)現(xiàn)主-輔電機(jī)變頻方式、主-輔電機(jī)工頻方式、輔電機(jī)變頻方式-主電機(jī)運(yùn)行相互之間靈活切換,這就為空預(yù)器穩(wěn)定運(yùn)行提供可靠支持,對(duì)于整個(gè)火力發(fā)電機(jī)組的安全穩(wěn)定運(yùn)行也具有重要意義。
通過以上分析可知,對(duì)于空預(yù)器來說,工頻啟動(dòng)過程中所產(chǎn)生的瞬間扭矩力會(huì)導(dǎo)致減速裝置及固定架出現(xiàn)晃動(dòng),嚴(yán)重情況下可能會(huì)損壞減速裝置。在火力發(fā)電機(jī)組運(yùn)行過程中,通過優(yōu)化改造空氣預(yù)熱器電氣系統(tǒng),能夠優(yōu)化熱控邏輯,促進(jìn)主輔電機(jī)之間靈活切換,這就能夠?yàn)檎麄€(gè)火力發(fā)電機(jī)組的穩(wěn)定可靠運(yùn)行提供有力支持,具有一定推廣意義。