（新疆交通建設(shè)管理局項目執(zhí)行一處，新疆 烏魯木齊 830002）

一、工程案例概述

某省道公路建設(shè)項目，路線全長約80.01km。在完整的項目施工建設(shè)中，沉降段路基路面施工質(zhì)量控制至關(guān)重要，要合理布設(shè)相應(yīng)的施工排水設(shè)備，防止施工路基路面大量積水，對施工結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性進行控制，提升施工質(zhì)量，滿足當?shù)剀囕v通行要求，降低橋頭跳車現(xiàn)象發(fā)生概率，保證車輛能安全通行。為了保障項目施工建設(shè)目標全面實現(xiàn)，提升沉降段路基路面施工成效，施工部門要優(yōu)化項目施工方案，綜合處理松軟地基、過渡段施工、路基路面施工，選用適用性較強的技術(shù)措施。

二、公路沉降段路基路面的危害

目前，公路沉降段路基路面施工由于設(shè)計不合理，施工材料質(zhì)量不合格，施工過程管理性較差，多項施工工序質(zhì)量難以有效控制。當某個施工環(huán)節(jié)產(chǎn)生質(zhì)量問題時，會對項目施工進度、施工質(zhì)量產(chǎn)生較大影響，從而誘發(fā)項目裂縫、沉陷、坑槽等常見病害。公路沉降段路基路面不合理處置，會導(dǎo)致搭板斷裂等問題，誘發(fā)橋頭跳車等問題，不僅對項目建設(shè)美觀性具有較大影響，更會影響交通出行安全性。

三、公路沉降段路基路面施工技術(shù)

（一）設(shè)計規(guī)范化的沉降段路基路面結(jié)構(gòu)形式

在沉降段路基路面結(jié)構(gòu)設(shè)計過程中，施工技術(shù)人員需要對項目施工現(xiàn)場進行全面勘察，整合各項施工原材料資料，依照施工基本情況選取對應(yīng)的施工技術(shù)措施，保障沉降段路基路面施工技術(shù)作用全面發(fā)揮。在施工中要重視沉降段搭板長度與強度的設(shè)計，起到有效指導(dǎo)施工活動的作用。

從項目施工現(xiàn)狀來看，缺乏規(guī)范化的沉降段路基搭板設(shè)計標準。當前項目設(shè)計人員需要整合各項數(shù)據(jù)，再結(jié)合公路項目建設(shè)基本情況來確定路基路面主要結(jié)構(gòu)形式。通過分析交通運輸量、橋臺沉降量等影響要素，對搭板長度進行合理控制。在設(shè)計沉降段路基路面時，要發(fā)揮土工格柵技術(shù)應(yīng)用價值，對路基填土施工移動范圍進行調(diào)控，避免施工土層朝著側(cè)位移動，這樣才能提升路基穩(wěn)定性。

在設(shè)置緩和沉降段過程中，要全面分析瀝青混凝土應(yīng)用強度、填土路基施工強度、橋臺混凝土基本強度等影響要素。要設(shè)定強度漸變段，使路基路面沉降段強度能得到有效的過渡，正常情況下，路堤和橋臺漸變段需不低于50m，確保緩和段沉降差值保持在5cm范圍內(nèi)。

（二）強化沉降段路基路面壓實度控制

在施工中，對施工填料基本類型進行控制。施工人員要對路基路面施工中應(yīng)用的各類原材料質(zhì)量進行試驗檢測與驗收，對材料含水率進行控制，使其含水率能滿足項目建設(shè)要求。在路基路面碾壓施工中，要合理選用各個噸位的壓路機，強化初壓、復(fù)壓、終壓環(huán)節(jié)施工質(zhì)量控制，全面強化項目施工壓實度。保障各環(huán)節(jié)施工能滿足規(guī)范化施工要求，使路基路面能承受較高的通車荷載。在施工中，如果發(fā)現(xiàn)沉降路面難以有效壓實，施工人員要及時選用規(guī)范的修復(fù)措施，使施工壓實度達到施工要求。

（三）控制沉降段軟土路基

在沉降段路基路面施工中，對施工區(qū)域軟土地基類型進行勘測，結(jié)合實際現(xiàn)狀選取對應(yīng)的施工處理措施。常用的施工技術(shù)措施主要有換填法、排水固結(jié)法、爆破法、強夯法、粉噴樁施工法等。施工部門需要制定有效的施工處理方案，對施工技術(shù)工藝流程進行有效控制。

沉降段路基路面施工方法選取過程中，要深入分析項目施工基本現(xiàn)狀，避免軟土地基產(chǎn)生嚴重的不均勻沉降問題。要對施工區(qū)域橋臺地段采取施工預(yù)壓措施，強化項目地基承載力和牢固性，避免后續(xù)發(fā)生嚴重的沉降問題，為公路項目安全通車奠定基礎(chǔ)。

（四）提升填料應(yīng)用質(zhì)量

在本項目施工建設(shè)中，需要對施工填料的基本類型進行控制，強化施工填料質(zhì)量監(jiān)控，保障各類填料質(zhì)量能滿足規(guī)范化施工要求。在沉降段路基路面填料應(yīng)用中，施工技術(shù)人員要進行完整的土壤實驗，通過實驗收集各項數(shù)據(jù)，對數(shù)據(jù)進行有效對比，選取多方面性能較好的填料進行施工。在沉降段路基路面施工中要優(yōu)先選用滲水性較強的材料，比如沙石類填料等。在填土施工中，禁止應(yīng)用含水率較高的填料，比如常見的淤泥土、沼澤土等。

（五）合理設(shè)置搭板

從項目應(yīng)用現(xiàn)狀來看，如果施工區(qū)域車輛荷載較大，長期發(fā)展會導(dǎo)致沉降段路基路面產(chǎn)生裂縫，所以在當前項目施工中，要合理布設(shè)搭板，強化項目施工結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計，對施工質(zhì)量進行控制，提升施工路面平整度。其中，搭板頂部以及沉降段路基路面頂面標高要能有效對應(yīng)且保持平行狀態(tài)，使道路與橋梁間能有效過渡，為更多車輛通行提供基礎(chǔ)條件。

（六）優(yōu)化施工排水操作

通過排除給水能防止填土結(jié)構(gòu)受到浸泡而導(dǎo)致的路面結(jié)構(gòu)嚴重損壞。在沉降段路基路面施工建設(shè)中，施工部門要做好沉降段路基路面排水施工。因此，需要對當?shù)氐叵滤滑F(xiàn)狀進行分析，適度提升路基基本高度，避免雨水嚴重侵蝕，并且選定最佳位置布設(shè)完善的排水設(shè)施，如排水管路以及排水溝槽，保障沉降段路基路面不出現(xiàn)積水問題，以此提升路基路面結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性。

（七）明確施工要點與施工質(zhì)量控制

項目施工開展之前，要對沉降路段基底進行合理處治。組織施工人員，選取對應(yīng)的施工材料和施工機械設(shè)備，完善沉降段地基處理工作。并對級配碎石質(zhì)量進行控制，依照施工要求做好碎石鋪筑、樁基施工、混凝土施工等，確保各個施工環(huán)節(jié)有效進行。

為了提升施工質(zhì)量，各類施工填料通過自卸車運輸?shù)绞┕がF(xiàn)場之后，需要在2h之內(nèi)完全使用。臺后沉降段路基地表層施工需要應(yīng)用常用的普通硅酸鹽水泥級配碎石填筑，對壓實度進行調(diào)控。底基層整形施工結(jié)束之后應(yīng)用壓路機進行碾壓施工，提升基層壓實度。為了提升路基路面施工成效，可以適度摻加3%的水泥級配碎石，并結(jié)合規(guī)定要求取樣實驗，對混合料質(zhì)量進行控制。在施工中發(fā)現(xiàn)填料存在質(zhì)量問題時，要及時進行質(zhì)量抽查復(fù)檢，對施工配料比重進行調(diào)控。各層填筑施工質(zhì)量要達到規(guī)范化要求，對碾壓速度與碾壓次數(shù)進行控制。

四、結(jié)語

在沉降段路基路面施工中，需要對施工方案進行優(yōu)化設(shè)計，強化施工質(zhì)量控制，合理應(yīng)用各項施工技術(shù)措施，保障施工任務(wù)能高效完成。從項目施工質(zhì)量檢測活動中能看出，要對施工填料質(zhì)量進行控制，確保施工活動能達到壓實度要求。只有提升路基路面結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性，才能保障車輛通行安全。