李丹

（呼倫貝爾市公路管理局那吉屯公路養(yǎng)護(hù)管理處，內(nèi)蒙古 呼倫貝爾 021000）

在公路建成通車以后，公路的配套設(shè)施會(huì)出現(xiàn)不同程度的損害，如果不進(jìn)行及時(shí)的養(yǎng)護(hù)，就會(huì)對(duì)公路暢通運(yùn)行造成影響。在對(duì)公路進(jìn)行管理中，通過對(duì)公路進(jìn)行養(yǎng)護(hù)和維修，可以更好的提升公路的使用壽命，保證公路交通穩(wěn)定運(yùn)行。

一、交通安全設(shè)施的養(yǎng)護(hù)與維修

（一）防護(hù)設(shè)備

為了保證行車安全，避免車輛碰撞和傷及行人等，或因失誤而駛出路外的事故，在高速公路的中央分隔帶及高速、一級(jí)公路的路基邊緣及其他各級(jí)公路的急彎、陡坡、狹路、視線不足、橋頭引道、高路堤、交叉口地形險(xiǎn)峻等地段，應(yīng)根據(jù)具體情況設(shè)置護(hù)欄、護(hù)柱、護(hù)墻等安全設(shè)施，以增強(qiáng)司機(jī)在危險(xiǎn)地段行車的安全感。

防護(hù)設(shè)備除在日常巡回時(shí)檢查有無異常情況外，還應(yīng)每隔2~3個(gè)月進(jìn)行定期檢查。檢查各類防護(hù)設(shè)備的損壞或變形情況、護(hù)欄的立柱與水平構(gòu)件的緊固狀況、污穢程度及油漆損壞狀況、拉索的松弛程度、護(hù)欄及反光膜的缺損情況等，并加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)與修理。要經(jīng)常清除護(hù)欄周圍的雜草、雜物、護(hù)欄表面油漆損壞，應(yīng)及時(shí)修補(bǔ)，反光膜脫落，隨時(shí)補(bǔ)貼；由于公路標(biāo)高調(diào)整，原護(hù)欄高度不符合規(guī)定時(shí)，應(yīng)對(duì)護(hù)欄的高度予以調(diào)整；由于交通事故或自然災(zāi)害造成護(hù)欄缺損或變形應(yīng)及時(shí)修復(fù)或更換、銹蝕嚴(yán)重的護(hù)欄應(yīng)給予更換。護(hù)欄表面油漆損壞除應(yīng)及時(shí)用速干油漆修補(bǔ)外，還應(yīng)定期重新油漆。重新油漆的周期可根據(jù)當(dāng)?shù)貧夂虻奶攸c(diǎn)、護(hù)欄污染褪色程度、油漆質(zhì)量而定，一般每隔1~2個(gè)月重新油漆一次。在交通量大及容易受到有害氣體、鹽腐蝕的路段護(hù)欄，油漆的周期應(yīng)相應(yīng)縮短。

（二）照明設(shè)備

為使夜間交通暢通和保證行車安全，在運(yùn)輸特別繁忙和重要的路段內(nèi)?？砂匆欢ㄩg距設(shè)置路燈，使整個(gè)路段得以照明；在有條件的交叉路口、立交橋、隧道和大橋等處，可采用局部照明。照明設(shè)施的檢查包括：高燈情況、燈具、線路、電線桿等設(shè)施的安裝及損壞情況，配電盤的襯墊、開關(guān)、電磁接觸器等是否良好。并定出保養(yǎng)檢修計(jì)劃，設(shè)法使照明設(shè)備經(jīng)常處于完好狀態(tài)。對(duì)不亮的燈泡，應(yīng)盡快更換，由于交通事故，照明設(shè)備遭受損壞時(shí)，應(yīng)及時(shí)處理。

二、交通安全標(biāo)識(shí)的養(yǎng)護(hù)與維修

（一）交通標(biāo)志是最基礎(chǔ)的公路沿線上常見的標(biāo)志之一，它能夠給駕駛?cè)藛T提供基本的道路信息和限速示警等信息，使得行車的過程更加順暢和安全，能夠維持比較平穩(wěn)的駕駛模式，而針對(duì)這些標(biāo)志的維護(hù)措施主要就是要保障設(shè)施上的文字、符號(hào)和數(shù)字等信息清晰無誤，維護(hù)人員可以通過噴漆或者加深、加粗字體來保障信息的醒目和可視性。

（二）在路面上標(biāo)線是指引交通的重要設(shè)施，根據(jù)不同線條的具體作用和功能，維護(hù)人員只要在日常的工作中注意定期做好噴涂和刷漆，防止出現(xiàn)偏差和錯(cuò)誤即可，尤其要注意不同線條的規(guī)定顏色，不同顏色代表這不同的含義和作用，不能混淆打亂，在維護(hù)保養(yǎng)中要注意區(qū)分這些不同顏色所象征的意義。

三、對(duì)加強(qiáng)公路養(yǎng)護(hù)管理的幾點(diǎn)建議

（一）建立完善的公路養(yǎng)護(hù)管理制度

科學(xué)有效的制度建設(shè)是保證公路養(yǎng)護(hù)的前提，更是做好養(yǎng)護(hù)管理工作的基礎(chǔ)。通過有效的制度規(guī)范，能夠約束管理行為，保證管理效能。養(yǎng)護(hù)工作具有系統(tǒng)性，全局性，良好的規(guī)章制度能使各部門工作正常銜接，避免互相扯皮、推諉，避免出現(xiàn)工作遺漏，能夠起到事半功倍效果。

（二）必須走機(jī)械化養(yǎng)護(hù)的路子

公路建設(shè)已經(jīng)引進(jìn)了大量的機(jī)械設(shè)備，但是養(yǎng)護(hù)工作卻很少投入，公路損壞后無法及時(shí)得到修復(fù)，特別是路面部分損壞極易造成交通事故。要改變以往養(yǎng)護(hù)用人工，運(yùn)輸靠四輪，管理憑經(jīng)驗(yàn)的做法，要不斷引進(jìn)先進(jìn)的洗刨機(jī)、壓路機(jī)、攤鋪機(jī)、拌和樓等，保證養(yǎng)護(hù)質(zhì)量，減少人工勞動(dòng)。

（三）提高養(yǎng)護(hù)管理技術(shù)

先進(jìn)適用的養(yǎng)護(hù)技術(shù)，能夠保證公路養(yǎng)護(hù)更加標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，實(shí)現(xiàn)高效的綜合性服務(wù)。公路養(yǎng)護(hù)中，要利用現(xiàn)代科技，地理信息系統(tǒng)（GIS-T）能夠促進(jìn)公路養(yǎng)護(hù)科技化智能化。利用高精度傳感器、雷達(dá)技術(shù)、RS 技術(shù)等高科技手段，實(shí)現(xiàn)人工檢測(cè)向自動(dòng)化檢測(cè)轉(zhuǎn)化。推廣使用國外高等級(jí)公路養(yǎng)護(hù)適用新技術(shù)、新材料、新工藝，提高路面耐久性，延長公路使用壽命。

（四）養(yǎng)護(hù)作業(yè)時(shí)養(yǎng)護(hù)作業(yè)區(qū)的安全布置工作

一是加強(qiáng)安全設(shè)施。如可以增加車載式碰撞緩沖裝置。針對(duì)死亡事故較多的情況，車載式碰撞緩沖裝置能夠有效緩解車輛撞擊，減小死亡事故的可能性。二是限速。須在作業(yè)區(qū)上游加強(qiáng)限速措施，如設(shè)置減速帶。三是臨時(shí)定點(diǎn)和移動(dòng)養(yǎng)護(hù)。應(yīng)在上游過渡區(qū)內(nèi)設(shè)置移動(dòng)式標(biāo)志車。標(biāo)志車后部需配置閃爍箭頭燈、回轉(zhuǎn)風(fēng)扇燈等警示設(shè)備及簡易式防撞裝置。四是養(yǎng)護(hù)人員安全教育。首先養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)人員必須穿帶有反光標(biāo)志的服裝。另外，養(yǎng)護(hù)公司需定期開展對(duì)養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)人員的培訓(xùn)，加強(qiáng)安全教育。

四、總結(jié)

公路沿線設(shè)施是公路的重要組成部分，它對(duì)保障行車安全和交通暢通具有重要意義。因此， 公路沿線設(shè)施應(yīng)經(jīng)常保持完整且處于良好狀況。從養(yǎng)護(hù)管理方面來講，沿線設(shè)施如有損壞要及時(shí)修理或更換，設(shè)施不全或沒有設(shè)施的，要根據(jù)公路的性質(zhì)、技術(shù)等級(jí)和使用要求，有計(jì)劃、有步驟地增設(shè)。