洪芳華 朱思達(dá) 蔣越 胡承鑫 譚曉天

[摘 要]隨著現(xiàn)代供應(yīng)鏈理念深入，國網(wǎng)公司泛在電力物聯(lián)網(wǎng)建設(shè)不斷推進(jìn)，對物資供應(yīng)鏈運(yùn)營管控能力提出了更高要求。本文通過分析現(xiàn)代供應(yīng)鏈發(fā)展特征，研究原有物資管理業(yè)務(wù)開展過程中的不足，結(jié)合“五位一體”協(xié)同管理理論，創(chuàng)新應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、智能感知交互等現(xiàn)代信息技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了物資供應(yīng)鏈全流程可視監(jiān)控預(yù)警，形成了“點(diǎn)+線+面”全維度監(jiān)控，促進(jìn)物資供應(yīng)鏈運(yùn)營管控能力與績效創(chuàng)造能力進(jìn)一步提升。

[關(guān)鍵詞]物資供應(yīng)鏈;泛在電力物聯(lián)網(wǎng);監(jiān)控預(yù)警;五位一體

doi：10.3969/j.issn.1673 - 0194.2019.24.032

[中圖分類號(hào)]TM76;TP391.44[文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼]A[文章編號(hào)]1673-0194（2019）24-00-02

0 ? ? 引 言

自習(xí)近平總書記在中國共產(chǎn)黨第十九次代表大會(huì)報(bào)告中首次提出打造“現(xiàn)代供應(yīng)鏈”的新發(fā)展理念以來，國家電網(wǎng)公司積極推進(jìn)供應(yīng)鏈創(chuàng)新與應(yīng)用，圍繞公司“建設(shè)具有卓越全球競爭力的世界一流能源互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)”的戰(zhàn)略目標(biāo)，抓住智慧供應(yīng)鏈“大數(shù)據(jù)支撐、網(wǎng)絡(luò)化共享、智能化協(xié)作”的特點(diǎn)，依托現(xiàn)代信息技術(shù)，打造具有數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化、規(guī)范化特征，以“智能采購”“數(shù)字物流”“全景質(zhì)控”三大業(yè)務(wù)鏈為支撐，內(nèi)外兩個(gè)高效協(xié)同，一個(gè)“智慧運(yùn)營”中心的國網(wǎng)現(xiàn)代（智慧）供應(yīng)鏈管理體系，是泛在電力物聯(lián)網(wǎng)的重要組成部分。同時(shí)，物資供應(yīng)鏈監(jiān)控預(yù)警機(jī)制能有效防范物資供應(yīng)鏈系統(tǒng)中的潛在風(fēng)險(xiǎn)，提升物資供應(yīng)鏈運(yùn)營管控能力及績效創(chuàng)造能力，鞏固物資供應(yīng)的可靠性，為電網(wǎng)安全運(yùn)行提供強(qiáng)有力的支撐。而隨著現(xiàn)代供應(yīng)鏈體系建設(shè)深入，原有的物資供應(yīng)鏈預(yù)警監(jiān)控機(jī)制已無法滿足智慧供應(yīng)鏈運(yùn)營管理的需要?；诖耍Y(jié)合現(xiàn)代供應(yīng)鏈發(fā)展特點(diǎn)，深化現(xiàn)代信息技術(shù)應(yīng)用，深入研究供應(yīng)鏈智慧監(jiān)控預(yù)警，進(jìn)而更好地掌握物資供應(yīng)鏈的運(yùn)營狀況，提前預(yù)警潛在的業(yè)務(wù)問題及風(fēng)險(xiǎn)，提升物資供應(yīng)鏈智慧運(yùn)營過程中的自我防護(hù)能力顯得極為迫切。

1 ? ? 物資供應(yīng)鏈監(jiān)控預(yù)警發(fā)展現(xiàn)狀

電力物資供應(yīng)鏈端到端業(yè)務(wù)即從物資需求的產(chǎn)生到物資交付需求用戶為止。原有物資供應(yīng)鏈監(jiān)控預(yù)警是在梳理電力供應(yīng)鏈端到業(yè)務(wù)流程及信息流的基礎(chǔ)上，研究應(yīng)用現(xiàn)代信息技術(shù)，明確相關(guān)職責(zé)要求，制訂物資業(yè)務(wù)監(jiān)控預(yù)警、狀態(tài)監(jiān)控等一系列解決方案，顯著提升物資供應(yīng)鏈監(jiān)控預(yù)警能力：一是形成了重點(diǎn)物資供應(yīng)全流程關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)執(zhí)行預(yù)警，提高供應(yīng)流程各節(jié)點(diǎn)執(zhí)行和流轉(zhuǎn)的及時(shí)性;二是構(gòu)建招標(biāo)計(jì)劃批次“班車”監(jiān)控，及時(shí)對項(xiàng)目單位發(fā)出預(yù)警，確保項(xiàng)目單位及時(shí)趕上招標(biāo)計(jì)劃批次“班車”;三是對重點(diǎn)物資通過GIS與GIS地理圍欄、GPS技術(shù)等，監(jiān)控從物資出廠到現(xiàn)場交付的全過程，及時(shí)協(xié)調(diào)處理過程中遇到的問題。然而在現(xiàn)代（智慧）供應(yīng)鏈建設(shè)背景下，原有物資供應(yīng)鏈監(jiān)控預(yù)警機(jī)制具有以下不足。①供應(yīng)鏈監(jiān)控預(yù)警覆蓋有限。原監(jiān)控預(yù)警機(jī)制僅覆蓋了招標(biāo)計(jì)劃班車監(jiān)控、重點(diǎn)物資運(yùn)輸狀態(tài)監(jiān)控以及對部分重點(diǎn)物資實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵環(huán)節(jié)的執(zhí)行情況預(yù)警，尚無法實(shí)現(xiàn)物資供應(yīng)鏈全環(huán)節(jié)以及全類別的預(yù)警監(jiān)控，且在監(jiān)控預(yù)警內(nèi)容上多是執(zhí)行狀態(tài)的監(jiān)控，對于執(zhí)行時(shí)效監(jiān)控、執(zhí)行內(nèi)容監(jiān)控以及供應(yīng)鏈運(yùn)行績效監(jiān)控尚存空白。②監(jiān)控預(yù)警組織不夠健全。原監(jiān)控預(yù)警相關(guān)職能主要依托于物資調(diào)配中心，并未立足整體物資供應(yīng)鏈角度形成獨(dú)立支撐監(jiān)控預(yù)警的組織單元，未能對相關(guān)職能進(jìn)行明確界定，且未能形成有效監(jiān)控預(yù)警專業(yè)人才培養(yǎng)機(jī)制。③監(jiān)控預(yù)警流程不夠完善。原監(jiān)控預(yù)警側(cè)重于潛在風(fēng)險(xiǎn)與問題發(fā)現(xiàn)，對于風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)或異常點(diǎn)出現(xiàn)后的應(yīng)對流程設(shè)計(jì)不夠完善，需要針對不同類別的異常點(diǎn)分級梳理設(shè)計(jì)異常處置流程等。④監(jiān)控預(yù)警智能化略顯不足。原監(jiān)控預(yù)警受限于各業(yè)務(wù)節(jié)點(diǎn)數(shù)據(jù)散亂情況、智能感知終端布局少等原因，造成監(jiān)控預(yù)警數(shù)字化水平不足，風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)或異常處理仍依賴于人工，無法實(shí)現(xiàn)智能響應(yīng)，難以滿足智慧供應(yīng)鏈體系的發(fā)展要求。

2 ? ? 物資供應(yīng)鏈智慧監(jiān)控預(yù)警機(jī)制方案設(shè)計(jì)

2.1 ? 物資供應(yīng)鏈智慧監(jiān)控預(yù)警構(gòu)建思路

立足現(xiàn)代供應(yīng)鏈體系建設(shè)要求，針對原監(jiān)控預(yù)警機(jī)制在“覆蓋廣度與深度、組織職能、流程制度、智能化”等方面存在的欠缺，以“覆蓋物資供應(yīng)鏈全環(huán)節(jié)與多維度監(jiān)控預(yù)警，提升現(xiàn)代供應(yīng)鏈運(yùn)營管控能力、運(yùn)營績效及智慧化水平”為目標(biāo)，基于“實(shí)用性、系統(tǒng)性、動(dòng)態(tài)性、及時(shí)性、經(jīng)濟(jì)性”的基本原則，運(yùn)用“五位一體”（即：體系化梳理標(biāo)準(zhǔn)、職責(zé)、流程、制度、指標(biāo)5個(gè)管理協(xié)同要素，明確崗位職責(zé)分工，落實(shí)管控權(quán)責(zé)，固化業(yè)務(wù)流程，建立制度與標(biāo)準(zhǔn)，固化工作要求，建立考核指標(biāo)形成管理閉環(huán)）協(xié)同機(jī)制，借助“應(yīng)用狀態(tài)傳感器、信息采集器、邊緣計(jì)算單元等終端”編織物聯(lián)感知體系，智慧化升級物資供應(yīng)鏈監(jiān)控預(yù)警機(jī)制。

2.2 ? 搭建“五位一體”的監(jiān)控預(yù)警運(yùn)營機(jī)制

圍繞智慧監(jiān)控預(yù)警體系建設(shè)目標(biāo)，開展組織優(yōu)化設(shè)計(jì)，明確職責(zé)分工，做好組織與人才保障，并重構(gòu)優(yōu)化業(yè)務(wù)流程，明確各流程環(huán)節(jié)管理要求，借助制度和標(biāo)準(zhǔn)固化運(yùn)營模式及管控職責(zé)，同時(shí)制定運(yùn)營考核指標(biāo)體系，形成管理閉環(huán)，進(jìn)而建立涵蓋“職責(zé)、流程、制度、標(biāo)準(zhǔn)、指標(biāo)”5項(xiàng)協(xié)同管理要素的監(jiān)控預(yù)警長效運(yùn)營機(jī)制。

2.2.1 ? 明確組織模式及職責(zé)分工

將預(yù)警監(jiān)控業(yè)務(wù)具體劃分為業(yè)務(wù)監(jiān)控預(yù)警及運(yùn)營績效監(jiān)控，其中業(yè)務(wù)監(jiān)控預(yù)警負(fù)責(zé)對采購、物流、質(zhì)控全業(yè)務(wù)鏈業(yè)務(wù)流轉(zhuǎn)情況進(jìn)行監(jiān)控，開展業(yè)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)事先防范，異常處理閉環(huán)跟蹤;運(yùn)營績效監(jiān)控負(fù)責(zé)對管理指標(biāo)、業(yè)務(wù)運(yùn)營指標(biāo)等進(jìn)行監(jiān)控，識(shí)別異常指標(biāo)。明確細(xì)化業(yè)務(wù)監(jiān)控預(yù)警與運(yùn)營績效監(jiān)控的業(yè)務(wù)組織模式，其中業(yè)務(wù)監(jiān)控預(yù)警組織模式包括對業(yè)務(wù)運(yùn)轉(zhuǎn)情況（時(shí)效性等）進(jìn)行監(jiān)控，定期就監(jiān)控情況形成分析報(bào)告，對業(yè)務(wù)監(jiān)控與推送規(guī)則進(jìn)行增加、修改、補(bǔ)充;運(yùn)營績效監(jiān)控組織模式包括對供應(yīng)鏈關(guān)鍵運(yùn)營指標(biāo)進(jìn)行監(jiān)控，定期形成績效報(bào)告，向管理部門匯報(bào)，針對運(yùn)營情況，制定績效任務(wù)，下發(fā)責(zé)任部門，對績效任務(wù)相關(guān)指標(biāo)進(jìn)行跟蹤監(jiān)控，評價(jià)優(yōu)化效果，對監(jiān)控指標(biāo)進(jìn)行增加、修改、補(bǔ)充。