李婷婷

（河北省石家莊鐵道大學(xué)，河北 石家莊 050043）

引言

目前大數(shù)據(jù)已經(jīng)比較成熟地在各個領(lǐng)域進(jìn)行應(yīng)用。鐵路信息化應(yīng)用大數(shù)據(jù)技術(shù)，將逐漸成為未來發(fā)展趨勢，成為提升鐵路領(lǐng)域軟實力的重要載體。大數(shù)據(jù)時代的降臨，對于鐵路信息化進(jìn)程不僅是一份難得的機(jī)遇，更是一次挑戰(zhàn)。面臨著如何利用大數(shù)據(jù)技術(shù)推動鐵路信息化建設(shè)，如何應(yīng)對龐大數(shù)據(jù)量，提取價值信息為鐵路行業(yè)發(fā)展提供決策支持等挑戰(zhàn)。

一、鐵路信息化建設(shè)面臨的現(xiàn)狀及問題

（一）鐵路信息化建設(shè)現(xiàn)狀

鐵路信息化建設(shè)已經(jīng)走過了幾十年的發(fā)展歷程，已經(jīng)開發(fā)出許多穩(wěn)定的系統(tǒng)，例如，運輸生產(chǎn)計劃系統(tǒng)（FOMS）以及12306等軟件，通過用戶簡單操作便可以滿足查看、購票等需求，方便了我們的出行。

（二）鐵路信息化建設(shè)面臨的問題

鐵路信息化建設(shè)初期，由于以業(yè)務(wù)部門為界限開展建設(shè)，導(dǎo)致目前各個應(yīng)用系統(tǒng)之間進(jìn)行數(shù)據(jù)交與業(yè)務(wù)處理時存在割裂現(xiàn)象。伴隨鐵路業(yè)務(wù)領(lǐng)域擴(kuò)展，需要將各個系統(tǒng)資源進(jìn)行整合，但由于各系統(tǒng)的開發(fā)技術(shù)不一致等原因，導(dǎo)致一些問題：

①信息系統(tǒng)不規(guī)范：各類信息沒有一致的編碼，格式規(guī)范較多。

②操作系統(tǒng)不一致：不同的操作環(huán)境具有不同存儲結(jié)構(gòu)等，致使軟件可移植性較差。

③數(shù)據(jù)存儲不協(xié)調(diào)：對于不同的數(shù)據(jù)管理軟件，存儲不同，讀取也不同，多平臺結(jié)合較為復(fù)雜。

④信息資源難整合：由于每個業(yè)務(wù)信息系統(tǒng)在操作系統(tǒng)、數(shù)據(jù)存儲等方面存在差異性，很難實現(xiàn)資源整合。

二、大數(shù)據(jù)在鐵路信息化中的應(yīng)用分析

（一）鐵路貨運大數(shù)據(jù)綜合信息平臺建設(shè)

傳統(tǒng)鐵路貨運方式響應(yīng)慢、運送時間長、調(diào)度困難等問題，限制了鐵路的貨運發(fā)展。在大數(shù)據(jù)時代下，可利用鐵路已有的數(shù)據(jù)資源，合理的方案有利于降低成本，提高效率。例如建設(shè)大數(shù)據(jù)綜合管理平臺，融合鐵路客運、貨運、TMIS、基礎(chǔ)設(shè)施等管理平臺等。

（二）高速鐵路災(zāi)害監(jiān)測大數(shù)據(jù)分析建設(shè)

從2008年開始，通過系統(tǒng)監(jiān)測，已經(jīng)收集了很多環(huán)境影響因素、車輛運行參數(shù)等。例如，雨、雪、風(fēng)等的監(jiān)測及報警數(shù)據(jù)，監(jiān)控單元設(shè)備數(shù)據(jù)等，可以合理地利用這些數(shù)據(jù)為鐵路發(fā)展維護(hù)做出貢獻(xiàn)。對于異常數(shù)據(jù)分析、災(zāi)害監(jiān)測等大數(shù)據(jù)分析能夠?qū)崿F(xiàn)災(zāi)害預(yù)警、異常情況資源調(diào)度等突發(fā)情況處理。

（三）鐵路大數(shù)據(jù)智庫建設(shè)

依托于大數(shù)據(jù)技術(shù)，可以擴(kuò)充智庫研究的樣本數(shù)據(jù)量，創(chuàng)新智庫研究方法，便于提出更合理、更科學(xué)的研究成果，從而提高鐵路智庫的研究水平。例如，可通過探究分析影響鐵路發(fā)展的關(guān)鍵因素，挖掘其內(nèi)在的影響規(guī)律，從中找出優(yōu)化方案，拓寬鐵路智庫研究視野；通過構(gòu)建高效的鐵路研究模式，增強鐵路智庫研究成果的前沿性和時效性，提升工作效率；可以進(jìn)行實時分析和預(yù)測，為智能決策提供技術(shù)支持，提高智庫預(yù)測水平。

三、鐵路大數(shù)據(jù)應(yīng)用有效措施

（一）挖掘市場需求，促進(jìn)鐵路發(fā)展

加強鐵路對外合作，及時對接市場及地方大數(shù)據(jù)，能更好地應(yīng)對市場變化。當(dāng)下，客貨運輸應(yīng)用愈加廣泛，可挖掘市場需求，促進(jìn)鐵路運輸長久發(fā)展。同時，為了進(jìn)行充分有效的數(shù)據(jù)挖掘，需要對目前所擁有的數(shù)據(jù)進(jìn)行整合。同時可加強與百度等互聯(lián)網(wǎng)搜索引擎企業(yè)合作，便于鐵路部門進(jìn)一步掌握市場需求的變化；加強與淘寶、京東等互聯(lián)網(wǎng)銷售企業(yè)合作，增加貨運等業(yè)務(wù)需求。面臨市場新需求，借助大數(shù)據(jù)平臺，可對市場需求進(jìn)行預(yù)測。例如，分析節(jié)假日人口流動量等數(shù)據(jù)，及時優(yōu)化列車運行方案。

（二）調(diào)整內(nèi)部結(jié)構(gòu)，提升市場競爭力

完善內(nèi)部機(jī)制，實現(xiàn)各部門有機(jī)結(jié)合?？蓪⒋髷?shù)據(jù)分析運用在運輸、安全、效能分析等多方面，滿足市場需求，建立指標(biāo)對客戶信息、市場變化等進(jìn)行控制，形成完整的大數(shù)據(jù)信息管理體系。利用大數(shù)據(jù)分析，挖掘運輸潛力。例如，分析鐵路運輸?shù)木嚯x、時間、運輸效能等因素，掌握運輸規(guī)律，不斷提升運輸效率，挖掘運營潛力。

四、結(jié)論

中國鐵路大數(shù)據(jù)信息化建設(shè)是為了貫徹落實國家關(guān)于大數(shù)據(jù)等戰(zhàn)略部署的有力舉措，致力于提高中國鐵路信息化技術(shù)的應(yīng)用水平。本文通過概述目前大數(shù)據(jù)在鐵路信息化建設(shè)中面臨的現(xiàn)狀及問題，分析了大數(shù)據(jù)在鐵路信息化中的相關(guān)應(yīng)用實例，提出了大數(shù)據(jù)下鐵路信息化建設(shè)在鐵路智能化決策、鐵路運輸?shù)确矫娴挠行Т胧?/p>