1.王文賢 2.史曉東

（1.身份證號(hào)：622323199005204811，浙江 杭州 310012；2.身份證號(hào)：622421199203271719，甘肅 定西 743000）

不正規(guī)的現(xiàn)場(chǎng)管理，會(huì)使公路工程質(zhì)量難得到保證，甚至引發(fā)很多安全事故?，F(xiàn)場(chǎng)管理對(duì)于公路工程施工質(zhì)量有直接影響，其重要性不言而喻。在進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)管理時(shí)，一定要根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行適當(dāng)改變，制定合理的管理方案，最終對(duì)公路工程進(jìn)行合理、科學(xué)地管理，使公路工程能夠有效開(kāi)展下去，保證公路質(zhì)量高、壽命長(zhǎng)。

一、公路工程項(xiàng)目施工管理呈現(xiàn)出來(lái)的特點(diǎn)

（一）管理工作專(zhuān)業(yè)性比較強(qiáng)

我國(guó)近些年公路工程建設(shè)規(guī)模持續(xù)不斷擴(kuò)大，數(shù)量逐漸增多，在這方面投入的資金也就不斷增加，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)管理工作的要求也越來(lái)越高。想要更好的確保公路工程最終施工質(zhì)量，將企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益最大化，就一定要保證施工現(xiàn)場(chǎng)管理工作的專(zhuān)業(yè)化，不斷提高管理人員專(zhuān)業(yè)技術(shù)水平和綜合素養(yǎng)，保證公路工程建設(shè)過(guò)程的標(biāo)準(zhǔn)化和專(zhuān)業(yè)化。盡可能對(duì)公路工程施工過(guò)程中出現(xiàn)的各種問(wèn)題及時(shí)進(jìn)行處理和調(diào)整，不斷提高公路工程施工現(xiàn)場(chǎng)管理工作的專(zhuān)業(yè)化水平。

（二）現(xiàn)場(chǎng)管理工作具有一定的動(dòng)態(tài)化特征

公路工程具體施工過(guò)程當(dāng)中，隨著施工進(jìn)度的不斷推進(jìn)，現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)環(huán)境條件也會(huì)發(fā)生一定的改變，這就需要結(jié)合其動(dòng)態(tài)變化特點(diǎn)進(jìn)行嚴(yán)格的監(jiān)督管理。選用最為科學(xué)合理的管理方式，將每個(gè)環(huán)節(jié)都確保在一個(gè)可控狀態(tài)，不斷提高施工效率和施工質(zhì)量。

（三）公路工程現(xiàn)場(chǎng)管理工作系統(tǒng)性較強(qiáng)

公路工程建設(shè)本身就具有較強(qiáng)的系統(tǒng)性，就我國(guó)目前情況來(lái)看，公路工程交通運(yùn)輸行業(yè)施工現(xiàn)場(chǎng)管理工作越來(lái)越系統(tǒng)化，具體施工過(guò)程包括投資決策，設(shè)計(jì)，招投標(biāo)，施工以及竣工幾個(gè)階段，每個(gè)階段之間都存在著非常緊密的關(guān)聯(lián)，只有做好對(duì)每一個(gè)細(xì)節(jié)的管理，不斷提高管理工作的系統(tǒng)性，才能更好的保證最終管理成效。

二、公路工程項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)管理存在的問(wèn)題

（一）管理意識(shí)和安全意識(shí)相對(duì)淡薄

我國(guó)目前大多數(shù)公路工程項(xiàng)目施工企業(yè)在安全意識(shí)和管理意識(shí)方面都存在很大的不足，部分施工單位甚至沒(méi)有設(shè)置專(zhuān)門(mén)的現(xiàn)場(chǎng)管理部門(mén)，而意思是決定一切結(jié)果的根本，這就給施工現(xiàn)場(chǎng)管理工作埋下了很大的安全隱患。和其他工程項(xiàng)目相比較而言，公路工程建設(shè)過(guò)程涉及很多個(gè)施工環(huán)節(jié)，每個(gè)工序之間都存在非常緊密的關(guān)聯(lián)，任何一個(gè)環(huán)節(jié)都對(duì)公路工程整體建設(shè)質(zhì)量具有很大的影響。

（二）管理不科學(xué)，責(zé)任劃分不明顯

大多數(shù)公路工程施工距離都比較長(zhǎng)，通常情況下都會(huì)將整個(gè)施工過(guò)程劃分為多個(gè)標(biāo)段，所有標(biāo)段在同時(shí)進(jìn)行施工，特別需要對(duì)那些專(zhuān)業(yè)項(xiàng)目標(biāo)段引起重點(diǎn)關(guān)注，保證其劃分的合理性，然后將其承包給不同的施工團(tuán)隊(duì)，由于參建單位相對(duì)比較多，劃分方式多，所以很容易造成施工現(xiàn)場(chǎng)管理工作出現(xiàn)混亂現(xiàn)象，整個(gè)管理過(guò)程也沒(méi)有一個(gè)統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)。

（三）工程施工質(zhì)量存在問(wèn)題

根據(jù)以往經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，我國(guó)現(xiàn)如今公路工程施工過(guò)程中存在的質(zhì)量問(wèn)題主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：一，路面出現(xiàn)不均勻沉降。二，路基土質(zhì)的密實(shí)度不足。三，沒(méi)有對(duì)土質(zhì)進(jìn)行有效的處理。四，水泥混凝土質(zhì)量不符合要求。

（四）管理人員管理能力問(wèn)題

管理人員在公路工程項(xiàng)目建設(shè)過(guò)程中具有帶頭作用，對(duì)工程施工過(guò)程的順利開(kāi)展起著決定性作用，對(duì)團(tuán)隊(duì)協(xié)同合作和員工激勵(lì)都起著領(lǐng)導(dǎo)性作用。但是我國(guó)目前大多數(shù)公路工程項(xiàng)目管理者都是從基層人員當(dāng)中選拔而來(lái)的技術(shù)性人才，雖然專(zhuān)業(yè)技能水平比較高，但是不具備很好的管理能力，不能結(jié)合工程施工現(xiàn)場(chǎng)具體情況制定有效的管理方案，沒(méi)有將項(xiàng)目管理作用充分發(fā)揮出來(lái)。

（五）施工進(jìn)度問(wèn)題

在公路工程建設(shè)過(guò)程中，會(huì)受到多個(gè)方面因素的影響，很容易延誤施工工期，影響工程施工質(zhì)量。出現(xiàn)這種現(xiàn)象的主要因素是提前沒(méi)有制定合理的施工計(jì)劃，對(duì)施工進(jìn)度各方面影響因素沒(méi)有進(jìn)行全方位考慮。比如，施工技術(shù)，施工現(xiàn)場(chǎng)水文地質(zhì)條件以及天氣狀況，這些因素都會(huì)對(duì)施工進(jìn)度產(chǎn)生一定的影響。

三、公路工程現(xiàn)場(chǎng)管理的主要措施與實(shí)踐

（一）公路工程現(xiàn)場(chǎng)施工組織計(jì)劃

在高速公路整體施工以前定制了詳細(xì)、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)氖┕び?jì)劃，對(duì)各個(gè)施工段施工的前后順序、施工進(jìn)度、施工周期、施工期限、施工設(shè)備的選擇等，合格方面都做出詳細(xì)科學(xué)的安排。提前調(diào)查分析了施工地點(diǎn)，根據(jù)施工具體環(huán)境綜合調(diào)查分析，掌握工程地質(zhì)等情況，預(yù)估各種安全隱患、提前做好了應(yīng)對(duì)措施。

（二）加強(qiáng)施工方案和施工技術(shù)管理

在公路工程選址施工時(shí)，有時(shí)候會(huì)對(duì)周邊的環(huán)境造成影響。施工單位施工時(shí)應(yīng)該要尤其注意環(huán)保問(wèn)題。在高速公路各個(gè)施工段方案設(shè)計(jì)時(shí)，駐地選址合理，項(xiàng)目經(jīng)理部硬件設(shè)施滿(mǎn)足日常辦公需要；場(chǎng)站建設(shè)遵循“規(guī)劃整齊、結(jié)構(gòu)統(tǒng)一，布局合理，功能配套、環(huán)境優(yōu)美”原則，重點(diǎn)推行“三個(gè)集中”，即“混凝土集中拌和、梁片集中預(yù)制、鋼筋集中加工”。

（三）加強(qiáng)施工安全管理

安全問(wèn)題一直是公路工程高度關(guān)注的問(wèn)題，為了保證各個(gè)施工項(xiàng)目安全順利的進(jìn)行，為此我們也根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工實(shí)際情況定制了安全管理措施。首先，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)的人員實(shí)施嚴(yán)格監(jiān)督。其次，明確責(zé)任制，在施工現(xiàn)場(chǎng)各個(gè)環(huán)節(jié)，每位工作人員職責(zé)劃分清楚。

（四）公路工程施工成本管理措施

施工成本控制是公路施工現(xiàn)場(chǎng)管理的重要因素，所以建造成本問(wèn)題也不容忽視的。相關(guān)工作人員在采購(gòu)原材料、設(shè)備時(shí)，要多對(duì)比幾個(gè)廠家價(jià)格，保證質(zhì)量的前提下，選擇價(jià)格低的，降低材料、設(shè)備的成本支出。在材料、設(shè)備管理中實(shí)施估價(jià)措施或者建立動(dòng)態(tài)控制體系，都可以有效的節(jié)約、控制成本預(yù)算。

結(jié)束語(yǔ)：

在我國(guó)，公路工程占據(jù)了大部分的工程量，在施工過(guò)程中也是一項(xiàng)相對(duì)比較復(fù)雜的工程。對(duì)公路工程施工過(guò)程進(jìn)行合理管理，主要是對(duì)人力資源進(jìn)行合理分配，對(duì)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行合適選擇，并對(duì)原材料進(jìn)行合格質(zhì)量加工，綜合考慮多種環(huán)境因素進(jìn)行科學(xué)管理。