梁彬彬

（國網(wǎng)西藏電力有限公司林芝供電公司，西藏 林芝 860000）

一、變電運(yùn)維中智能化體系結(jié)構(gòu)

變電運(yùn)維技術(shù)中智能化技術(shù)從結(jié)構(gòu)上可以分為3部分：過程層、間隔層和站控層。第一，過程層，變電站智能化技術(shù)一次元件的總稱，它包括變壓器、電流互感器、隔離開關(guān)、斷路器以及一些智能化設(shè)備組件；第二，間隔層，過程層和站控層中的二次設(shè)備，它包括系統(tǒng)測控裝置、監(jiān)測裝置、保護(hù)裝置等智能設(shè)備。智能化變電站的間隔層將過程層與站控層充分聯(lián)系了起來，使得一個間隔的數(shù)據(jù)可以作用于該間隔一次設(shè)備的功能；第三，站控層，變電站中最高級的智能管理設(shè)備，它的組成包括通信系統(tǒng)、控制系統(tǒng)等，是高級管理作用于一體的系統(tǒng)。數(shù)據(jù)搜集、操作開關(guān)、信息交互、設(shè)備監(jiān)控等智能操作都是由站控層來控制。

二、變電運(yùn)維技術(shù)中智能化技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)

（一）可以保證變電站運(yùn)行的穩(wěn)定性

變電站中應(yīng)用智能化技術(shù)，能夠?qū)崿F(xiàn)數(shù)字化控制。變電站在運(yùn)行過程中，通過分析調(diào)度指令進(jìn)行各種操作，保證了操作的穩(wěn)定性。在變電站系統(tǒng)中應(yīng)用智能化技術(shù)，改變了變電站傳統(tǒng)的設(shè)備管理模式，實(shí)現(xiàn)了技術(shù)創(chuàng)新。通過引進(jìn)新型智能化設(shè)備，實(shí)現(xiàn)了電力系統(tǒng)的自動化管理，保證了檢測設(shè)備更加科學(xué)、合理，確保設(shè)備管理中的各項(xiàng)工作能夠正常開展，提高了電力系統(tǒng)的穩(wěn)定性。

（二）能夠?qū)崿F(xiàn)變電設(shè)備的自動化管理

在電力系統(tǒng)運(yùn)行中，要實(shí)現(xiàn)變電設(shè)備的自動化管理需要從兩方面入手：一是設(shè)備的管理，二是變電站的管理。設(shè)備管理的重點(diǎn)是管理電氣設(shè)備，主要通過運(yùn)行信息管理模式來實(shí)現(xiàn)。變電站的各項(xiàng)信息可以通過信息平臺實(shí)現(xiàn)融合，然后借助智能技術(shù)構(gòu)建數(shù)字變電站，從而使電力系統(tǒng)在運(yùn)行時能夠有相應(yīng)的基礎(chǔ)支持，保證系統(tǒng)運(yùn)行的安全性和穩(wěn)定性，同時實(shí)現(xiàn)變電站的運(yùn)行優(yōu)化，提高電力系統(tǒng)的運(yùn)行質(zhì)量。

三、變電運(yùn)維技術(shù)中智能化技術(shù)的應(yīng)用

（一）變電運(yùn)維移動APP的應(yīng)用

智能變電運(yùn)維APP涵蓋與變電運(yùn)行業(yè)務(wù)相關(guān)的監(jiān)控、診斷、作業(yè)、協(xié)同全過程，通過移動終端的實(shí)時告警、任務(wù)管控、作業(yè)協(xié)助、專家會診等功能，實(shí)現(xiàn)變電巡維業(yè)務(wù)的移動化、一體化支撐。文章以實(shí)時告警為例進(jìn)行說明。針對變電設(shè)備相關(guān)的電網(wǎng)測量、故障和保護(hù)動作、運(yùn)行分析、設(shè)備狀態(tài)檢測、電能質(zhì)量、視頻、環(huán)境和作業(yè)管理等八大類數(shù)據(jù)缺乏集成展示的問題，在移動終端界面上實(shí)現(xiàn)八大類數(shù)據(jù)的動態(tài)展示。通過數(shù)據(jù)聚合直觀展示變電設(shè)備八大類數(shù)據(jù)，提升關(guān)鍵數(shù)據(jù)的查詢效率。提供關(guān)鍵指標(biāo)數(shù)據(jù)越限預(yù)警、溯源分析和決策支持，提高對變電運(yùn)行業(yè)務(wù)的態(tài)勢感知能力和風(fēng)險(xiǎn)防范能力。實(shí)時告警信息分為兩類，一類是來自電網(wǎng)的風(fēng)險(xiǎn)告警包括：事故跳閘，保護(hù)動作及未復(fù)歸信號等；另一類是設(shè)備的風(fēng)險(xiǎn)告警，主要來自設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測的異常信息。智能變電運(yùn)維主站系統(tǒng)將SCADA/EMS監(jiān)控主站、保護(hù)和故障信息系統(tǒng)主站、設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測主站、安全生產(chǎn)主站等信息收集后，根據(jù)運(yùn)行需求，對信息進(jìn)行綜合分類管理和信號過濾，對變電站的運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行在線實(shí)時分析和推理，定位發(fā)生故障或出現(xiàn)危險(xiǎn)情況的具體設(shè)備和故障原因，并給出故障處理指導(dǎo)建議，協(xié)助運(yùn)維人員及時地分析和處理事故。智能變電運(yùn)維APP接收主站系統(tǒng)的分類告警信息和在線實(shí)時分析結(jié)果，通過設(shè)置過濾條件對告警信息進(jìn)行篩選，并實(shí)時推送新發(fā)生的告警，運(yùn)維人員通過使用智能變電運(yùn)維APP可及時了解設(shè)備告警動態(tài)并合理安排時間進(jìn)行處理。

（二）智能巡檢系統(tǒng)

1.智能機(jī)器人巡檢系統(tǒng)

該巡檢系統(tǒng)的載體為機(jī)器人，在實(shí)際巡檢過程中，根據(jù)變電站的范圍和實(shí)際要求確定最佳的人工巡檢方案和路徑。智能機(jī)器人巡檢系統(tǒng)融合了多項(xiàng)先進(jìn)的技術(shù)，如機(jī)器人視覺技術(shù)、電磁兼容技術(shù)以及機(jī)電一體化技術(shù)等。該系統(tǒng)的數(shù)據(jù)采集和傳輸由機(jī)器人裝配的無線模塊、紅外探測儀和高清攝像頭實(shí)現(xiàn)。

2.圖像監(jiān)控智能巡檢系統(tǒng)

該巡檢系統(tǒng)是基于變電站圖像監(jiān)控的軟件智能化平臺、傳輸條件和硬件設(shè)備等條件創(chuàng)建的。根據(jù)變電站的巡檢要求和巡檢人員的巡檢路徑等布置高清攝像頭，由監(jiān)控平臺通過傳輸網(wǎng)絡(luò)向攝像頭發(fā)送指令，指揮攝像頭進(jìn)行路徑接力和協(xié)調(diào)運(yùn)動。

24小時的實(shí)時巡檢。

四、變電運(yùn)維技術(shù)中的智能化技術(shù)管理策略

（一）建立健全智能變電站運(yùn)行維護(hù)體制

智能變電站運(yùn)行中的維護(hù)和管理工作，是保證運(yùn)行質(zhì)量的基礎(chǔ)。維護(hù)智能變電站時，要建立健全智能變電站運(yùn)行維護(hù)體制。在制定運(yùn)維體制時，要以智能變電站運(yùn)行的實(shí)際情況為依據(jù)，不斷進(jìn)行完善，明確操作的具體細(xì)節(jié)。

（二）加強(qiáng)智能變電站的巡檢工作

智能變電站設(shè)備巡檢工作的質(zhì)量關(guān)系變電站運(yùn)行的安全性和可靠性，因此要加強(qiáng)對智能變電站的巡檢工作，做好巡檢工作的每個細(xì)節(jié)，避免發(fā)生安全事故。智能變電站所處的地理位置一般比較偏僻，地質(zhì)環(huán)境比較惡劣，經(jīng)常會遇到大風(fēng)或者雷電天氣。如果不加強(qiáng)巡檢工作，很難及時發(fā)現(xiàn)變電設(shè)備中存在的問題，而在這種環(huán)境下進(jìn)行供電，很容易發(fā)生安全事故。

（三）詳細(xì)分析智能變電設(shè)備存在的異常問題

智能變電設(shè)備在運(yùn)行中難免會出現(xiàn)一些問題。在這種情況下，需要維護(hù)人員能夠及時發(fā)現(xiàn)問題并準(zhǔn)確定位存在的異常位置，同時詳細(xì)分析異常問題，準(zhǔn)確判斷設(shè)備出現(xiàn)的問題類型。如果問題較小，可以通過檢修解決問題；如果問題較大，甚至具有一定的危害性，就要及時報(bào)告給相關(guān)部門，并控制好問題現(xiàn)場，做好相關(guān)資料的收集工作，為相關(guān)部門進(jìn)行處理提供有效的依據(jù)，有利于相關(guān)部門根據(jù)問題的性質(zhì)采取有效的措施予以解決。

結(jié)束語：

總而言之，變電運(yùn)維技術(shù)中智能化技術(shù)的運(yùn)用是一種發(fā)展趨勢，智能化變電運(yùn)維技術(shù)不僅可以將變電站的運(yùn)行與維護(hù)工作得到完善，還能為信息網(wǎng)絡(luò)、自動化技術(shù)提供專業(yè)性技術(shù)保障。為信息網(wǎng)絡(luò)、自動化技術(shù)帶來了技術(shù)性的保障。