高賀軒

(沈陽建筑大學(xué)，遼寧 沈陽 110168)

1 重力式熱管工作原理

重力式熱管又稱為兩項(xiàng)閉式熱虹吸管，是熱管換熱器的主要部件。工作時(shí)熱流體從外部流過熱管的蒸發(fā)段，使蒸發(fā)段內(nèi)的液體工質(zhì)受熱蒸發(fā)為氣體。在壓力差的作用下，含有潛熱的氣體工質(zhì)迅速運(yùn)動(dòng)到熱管的冷凝段。冷凝段外部冷流體流過，氣體工質(zhì)放出潛熱后凝結(jié)。最后在吸液芯毛細(xì)吸收力的作用下重新回到蒸發(fā)段，完成一次熱量傳遞過程。

2 熱管換熱結(jié)構(gòu)優(yōu)化

為提高熱管的換熱性能，目前最常采用的是擴(kuò)展表面的方式。既：在光管上增加翅片。擴(kuò)展面與光管相比不但增大了傳熱面積，而且打斷了其邊界層的連續(xù)發(fā)展，提高了擾流程度，增加了傳熱系數(shù)，從而能夠強(qiáng)化傳熱[1]。但是，該方法提高換熱性能有限,需要借助于其他方法。Lozza等試驗(yàn)研究了平直翅片，波紋翅片及百葉窗翅片，結(jié)果表明：換熱器性能在不同翅片條件下差別較大[2]。

筆者希望借助改變翅片的傾斜角，將原來熱管的平直翅片改變?yōu)閹в袃A斜角的翅片。使流體流過均勻傾角波紋狀翅片的傾角改變處時(shí)，打斷流體原有的邊界層，提高擾流度，進(jìn)而提高換熱性能。帶有傾斜角翅片熱管模型圖如下圖所示：

圖2-1 帶有傾斜角翅片熱管模型圖

3 數(shù)值模擬

3.1 模型建立。管外徑d0=32mm，管內(nèi)徑di=26 mm，翅片高度h=15 mm，翅片厚度δ=1.2 mm，翅片間距S=4mm，翅片角度15度。

設(shè)熱管呈等邊三角形的排列形式，各管的管間距為800mm。取兩根熱管作為研究對象，對熱管的模型進(jìn)行模擬?？紤]到熱管換熱器的周期性和對稱性，取最小的重復(fù)單元作為計(jì)算區(qū)域。根據(jù)計(jì)算區(qū)域簡化情況對邊界類型進(jìn)行設(shè)置。網(wǎng)格劃分情況及邊界條件設(shè)置示意圖如圖2所示

3.2 邊界條件。入口流體為空氣，入口溫度為20℃，入口速度為3m/s，翅片材料為鋼。熱管的傳熱量受外部溫度場的影響，同一熱管換熱器中，各排熱管的換熱量不同。為了使模擬過程簡單化，筆者假設(shè)模擬區(qū)域內(nèi)兩根熱管傳熱量相同，即氣態(tài)工質(zhì)冷凝放熱時(shí)向管壁的放熱量相同，取其值為2000W，可確定該條件下熱管內(nèi)管壁的定熱流密度為24390W/m2。

圖3-1 網(wǎng)格劃分情況及邊界條件設(shè)置示意圖

3.3 模擬結(jié)果。冷流體經(jīng)熱管加熱后的溫度及流體的壓力降是衡量熱管換熱器性能的重要指標(biāo)，也是研究的重點(diǎn)。因此，將著重關(guān)注冷流體的出口溫度及壓力降低情況。

由模擬結(jié)果可知，20℃的冷流體經(jīng)傾角為15度的波紋翅片熱管換熱后，溫度變化區(qū)間為30℃至47℃，冷流體出口的平均溫度為36℃，共換熱129.4W。

流體經(jīng)傾角為15度的波紋翅片熱管換熱后，壓力變化降低區(qū)間為30.4pa至32pa。通過軟件計(jì)算得到冷流體出口的平均壓力降為31pa。

4 結(jié)構(gòu)優(yōu)化后數(shù)據(jù)對比

采用上節(jié)中的方法，同樣對常規(guī)翅片熱管進(jìn)行研究。采用同樣的模型建立方法及邊界條件。20℃的冷流體經(jīng)常規(guī)翅片熱管換熱后，溫度變化區(qū)間為27℃至47℃，冷流體出口的平均溫度為32℃，經(jīng)計(jì)算換熱量為97.1W。

流體經(jīng)常規(guī)翅片熱管換熱后，壓力變化降低區(qū)間為-17.18pa至-17.42pa。通過軟件計(jì)算得到冷流體出口的平均壓力降為17.3pa。

常規(guī)翅片熱管中，冷流體經(jīng)冷凝段后共吸收熱量97.1W。經(jīng)傾角為15度的波紋翅片熱管后，冷流體經(jīng)冷凝段后共吸收熱量129.4W。熱管結(jié)構(gòu)優(yōu)化后，冷流體吸收熱量顯著提高。熱管吸熱量增加32.3W，熱管的換熱性能提升高達(dá)33.3%。但由于翅片傾斜角的改變，冷流體的阻力會(huì)相應(yīng)增加。流體出口的平均壓力降由17.3pa增加到31pa?？梢娮枇υ黾?3.7pa，阻力增加高達(dá)79%。

5 結(jié)論

將常規(guī)翅片熱管改變?yōu)閹в?5度傾斜角的熱管后，經(jīng)研究換熱性能增強(qiáng)。換熱性能提升達(dá)到33.3%。但同時(shí)使熱管的阻力顯著提高，阻力提高高達(dá)79%。

換熱器的主要目的是提高換熱性能，當(dāng)冷流體的壓力降允許有較大范圍的降幅時(shí)，可以采用改變熱管翅片角度的方法，提高熱管的換熱性能。