◎張 琳
筆者從我國上世紀九十年代到我國今日的數(shù)據(jù)出發(fā),采用多種合理有效的方法,對于這些相關(guān)農(nóng)業(yè)物流能力與農(nóng)業(yè)經(jīng)濟發(fā)展的數(shù)據(jù)進行合理有效分析。其中采用調(diào)整分析法和建模法等多種研究數(shù)據(jù)常用放大,同時將包含農(nóng)業(yè)資金入賬、農(nóng)業(yè)發(fā)展技術(shù)支持率等多種因素考慮在農(nóng)業(yè)物流能力與農(nóng)業(yè)經(jīng)濟發(fā)展的研究范疇之中。通過筆者的不懈努力和科學研究,筆者發(fā)現(xiàn)我國目前的農(nóng)業(yè)物流能力對農(nóng)業(yè)經(jīng)濟的發(fā)展有著重要的推動作用。農(nóng)業(yè)物流是農(nóng)業(yè)經(jīng)濟能夠迅速發(fā)展的重要解釋原因之一,同時其波動率范圍業(yè)深入影響農(nóng)業(yè)經(jīng)濟發(fā)展的情況。同時,其他多方面的影響因素亦是成正相關(guān)的。
以我國目前十年內(nèi)有關(guān)農(nóng)業(yè)物流與經(jīng)濟的相關(guān)數(shù)據(jù)而言,我國物流的發(fā)展速度不斷加快。從一三年我國物流總量的二百一十三萬到如今的數(shù)以億萬記的物流數(shù)量已經(jīng)充分反映我國物流的總量之大,同時我國物流總量的增長速度之快,也從另一方面反應了物流發(fā)展的加速度很大。這意味著在當前經(jīng)濟不斷發(fā)展的情況下,物流已經(jīng)成為我國的重要部分之一。在我國農(nóng)業(yè)不斷發(fā)展的今天,以物流方式加速物流發(fā)展的途徑尤為可行。同時由于農(nóng)業(yè)物流在我國農(nóng)業(yè)經(jīng)濟中的地位不斷增長,故此農(nóng)業(yè)物流必然將成為農(nóng)業(yè)經(jīng)濟發(fā)展章的重要組成部分。這也將是現(xiàn)代化農(nóng)業(yè)發(fā)展的必然要求和必然結(jié)果。由于農(nóng)業(yè)物流能夠在很大程度上增加農(nóng)產(chǎn)品的附加價值、同時降低農(nóng)產(chǎn)品在運輸過程中的消耗成本,并增加農(nóng)業(yè)發(fā)展的生產(chǎn)效率,從多方面增加農(nóng)業(yè)勞動者、農(nóng)產(chǎn)品經(jīng)營者的有效收入。這就為農(nóng)業(yè)經(jīng)營者和農(nóng)業(yè)勞動者增大了相應的利潤空間,這就意味著該種農(nóng)業(yè)物流方式從整體上有利于農(nóng)業(yè)經(jīng)濟的充分發(fā)展。為了滿足我國國家政策的相關(guān)規(guī)定,同時為了進一步建成小康社會的目標能夠早日實現(xiàn),在農(nóng)業(yè)方面通過將農(nóng)業(yè)物流與農(nóng)產(chǎn)品相關(guān)經(jīng)濟的發(fā)展合理聯(lián)系能夠全面推動農(nóng)業(yè)經(jīng)濟的快速發(fā)展,同時在某種程度上完成對農(nóng)業(yè)的結(jié)構(gòu)調(diào)整,讓農(nóng)業(yè)結(jié)構(gòu)更加合理,有利于我國供給側(cè)改革,向供給側(cè)轉(zhuǎn)變的政策方針方面的有效實施。
在筆者對于大量文獻閱讀和歸納總結(jié)的前提下,筆者對于當前國內(nèi)外的學者對于農(nóng)業(yè)物流能力與農(nóng)業(yè)經(jīng)濟發(fā)展的耦合互動機理的相關(guān)研究進行了有效合理的歸結(jié)。
在關(guān)于農(nóng)業(yè)經(jīng)濟發(fā)展的研究方面的眾多學者有著如下的相關(guān)建議和研究結(jié)論。比如中國的某學者對于我國某省的農(nóng)業(yè)經(jīng)濟增長進行了深入的研究。他通過建立典型模型和加入相關(guān)影響因素的方式,對影響經(jīng)濟的各種因素進入了大量分析,并探究和種因素都與經(jīng)濟的影響更加重要。其他大部分學者,也是在此基礎(chǔ)上,對于各種影響因素和模擬銀子進行建模分析研究,并根據(jù)實驗結(jié)果得出相關(guān)的研究結(jié)論。同時還有大量的學者對于農(nóng)業(yè)的物流方面進行了深入的研究。比如李學長等人對于我國農(nóng)業(yè)物流發(fā)展有著較為深入客觀的研究。比如他們常常運用國外的相關(guān)數(shù)據(jù)和經(jīng)驗,并將其與我國當前的國情相聯(lián)系,在深入考慮我國內(nèi)部分站的情況下,充分研究他們之間的關(guān)系和相關(guān)影響因子。我國還有學者在充分研究的前提下提出很多有效的模型和評價框架及相關(guān)評價準則。但是由于信息化程度不同,發(fā)展差距等問題,我國目前的農(nóng)業(yè)物流水平還是受到了很大程度的人為限制。針對我國當前的信息問題及交通和系統(tǒng)規(guī)劃的相對落后問題,很多學者也給出了諸多寶貴意見。他們的努力為農(nóng)業(yè)物流的進一步發(fā)展提供了高效有利的研究證據(jù)和研究數(shù)據(jù)。在對于農(nóng)業(yè)物流能力與農(nóng)業(yè)經(jīng)濟發(fā)展的耦合互動機理,即農(nóng)業(yè)物流能力與農(nóng)業(yè)經(jīng)濟發(fā)展的相互影響關(guān)系層面,我國也有眾多學者給予了大量的研究案列。比如,他們往往在農(nóng)業(yè)物流發(fā)展的基礎(chǔ)上考慮農(nóng)業(yè)的經(jīng)濟發(fā)展,并發(fā)現(xiàn)物流的發(fā)展程度可以促進或抑制相關(guān)農(nóng)產(chǎn)品的經(jīng)濟發(fā)展走向。同時,農(nóng)業(yè)物流及農(nóng)業(yè)物流的相關(guān)基礎(chǔ)建設(shè)業(yè)對農(nóng)業(yè)的快速發(fā)展和農(nóng)業(yè)經(jīng)濟的增長起到重要作用。
在上述對于農(nóng)業(yè)物流和農(nóng)業(yè)經(jīng)濟發(fā)展的大量研究的前提基礎(chǔ)下,筆者在此將對于中國目前的經(jīng)濟發(fā)展現(xiàn)狀進行有效合理分析。目前我國的國內(nèi)生產(chǎn)指數(shù)依然是對于農(nóng)業(yè)經(jīng)濟反應的重要指數(shù)之一。其他的常用數(shù)據(jù)還有農(nóng)產(chǎn)品的物流總數(shù)和農(nóng)產(chǎn)品附加值總量及物流費用等等。通過這些數(shù)據(jù)分析,來得出關(guān)于我國的農(nóng)業(yè)物流及經(jīng)濟發(fā)展的相關(guān)發(fā)展情況。在眾多數(shù)據(jù)中,我們?nèi)菀装l(fā)現(xiàn),我國目前的物流總額及農(nóng)業(yè)物流指數(shù)在不斷的增長,同時其增長率也趨于穩(wěn)定。就附加值而言,我國農(nóng)產(chǎn)品的附加值也由于農(nóng)業(yè)物流的不斷增大而持續(xù)增長,其與農(nóng)業(yè)物流指數(shù)呈正相關(guān)關(guān)系。在對于我國科技分析的有關(guān)數(shù)據(jù)中,我們也發(fā)現(xiàn)在最近的幾年當中,我國的農(nóng)業(yè)科技有了巨大的發(fā)展。在相關(guān)數(shù)據(jù)中,我們發(fā)現(xiàn)我國的農(nóng)業(yè)機械總量在逐年增長,同時其增長的速度業(yè)較為穩(wěn)定。同時,我國目前的農(nóng)業(yè)投入回報比中,我們也可以發(fā)現(xiàn),隨著農(nóng)業(yè)物流的運行和發(fā)展,我國的農(nóng)業(yè)投入回報比,也在不斷增大,這也意味著在相同的情況下,生產(chǎn)同樣數(shù)量的農(nóng)產(chǎn)品可以收到更多的利潤。由此我們不難發(fā)現(xiàn),農(nóng)業(yè)物流對于農(nóng)業(yè)的經(jīng)濟發(fā)展在我國目前階段具有積極的促進作用。通過,以上對于我國農(nóng)業(yè)經(jīng)濟的多個相關(guān)指數(shù)的分析,其中包括物流指數(shù)、農(nóng)業(yè)投入回報率、附加值指數(shù)、農(nóng)業(yè)生產(chǎn)機械率等多個指數(shù),我們從總體上不難發(fā)現(xiàn),農(nóng)業(yè)物流對于我國目前的農(nóng)業(yè)經(jīng)濟發(fā)展具有積極的促進作用。
在基于對于眾多學者和文獻研究的理論基礎(chǔ)和我國現(xiàn)狀的數(shù)據(jù)分析下,筆者將對于農(nóng)業(yè)物流能力與農(nóng)業(yè)經(jīng)濟發(fā)展的耦合互動機理,即農(nóng)業(yè)物流能力與農(nóng)業(yè)經(jīng)濟發(fā)展的關(guān)系方面提出自己的一些見解。
首先,農(nóng)產(chǎn)品物流主要代指通過產(chǎn)出和原材料加工等方式,對農(nóng)產(chǎn)品進行全面的消費處理,其次,有效提高城市化的消費水平,并實現(xiàn)其產(chǎn)業(yè)化的發(fā)展軌跡,但是相對倆貨,我國的物流產(chǎn)業(yè)處于萌芽時期,對于農(nóng)產(chǎn)品的數(shù)量等方面與發(fā)達國家差距相對較多,很多不夠完善的網(wǎng)絡和設(shè)施等最終會提高其運行成本,并直接減少農(nóng)民的收入,對農(nóng)業(yè)經(jīng)濟有著較大的阻礙作用。在流通的環(huán)節(jié)過程中,很多農(nóng)產(chǎn)品的價值沒有被充分地體現(xiàn)出來,農(nóng)產(chǎn)品的銷售遠沒有達到流通的具體要求。
我們來充分解析農(nóng)業(yè)經(jīng)濟發(fā)展變量的相關(guān)含義。其中我國學者對于農(nóng)業(yè)經(jīng)濟發(fā)展的解釋為農(nóng)業(yè)生產(chǎn)總之反應某國或者某地區(qū)的農(nóng)業(yè)經(jīng)濟情況。本文,筆者將其定義為反應農(nóng)業(yè)和相應農(nóng)業(yè)投入盈利比的影響因子。其中關(guān)于農(nóng)業(yè)的投入收益比的項目因素中,我們將農(nóng)業(yè)牧業(yè)等多方面的因子考慮在內(nèi)。農(nóng)業(yè)的機械使用比率也考慮在農(nóng)業(yè)經(jīng)濟的發(fā)展因子中,因為它對于以上幾個因素也有重要影響。其次我們來解釋農(nóng)業(yè)物流變量,并對該變量的相關(guān)因素進行考慮。所謂農(nóng)業(yè)物流就是對于各種主要農(nóng)業(yè)發(fā)展品德物流總額,即從客運量方面放映農(nóng)業(yè)物流的發(fā)展狀況。由于農(nóng)業(yè)物流中農(nóng)業(yè)附加值對于農(nóng)業(yè)物流的影響較大,所以筆者在本文中充分使用農(nóng)業(yè)物流的附加值作為研究農(nóng)業(yè)物流的變量。
由于除了農(nóng)業(yè)物流和農(nóng)業(yè)經(jīng)濟發(fā)展在上文中提到的相關(guān)變量外,還有許多變量對于這兩個因素也有影響,所以在進行相關(guān)研究時應該注意控制變量。在研究農(nóng)業(yè)物流能力與農(nóng)業(yè)經(jīng)濟發(fā)展的耦合互動機理時,我們首先要進行相應的相關(guān)性分析,通過相關(guān)性分析,我們就可以知道農(nóng)業(yè)物流能力與農(nóng)業(yè)經(jīng)濟發(fā)展的相關(guān)關(guān)系。筆者利用軟件分析對農(nóng)業(yè)物流的附加值和投資收入比以及機械使用率這三個因素與農(nóng)業(yè)生產(chǎn)總值進行相關(guān)性分析,發(fā)現(xiàn)他們之間都呈現(xiàn)正相關(guān)的函數(shù)關(guān)系。
為了深入研究農(nóng)業(yè)物流的附加值和投資收入比以及機械使用率這三個因素與農(nóng)業(yè)生產(chǎn)總值的關(guān)系,筆者在研究的基礎(chǔ)上建立了計量經(jīng)濟學的相關(guān)模型,通過把農(nóng)業(yè)生產(chǎn)總值作為解釋變量,用其他三個因素(農(nóng)業(yè)物流的附加值和投資收入比以及機械使用率)作為自變量研究他們的關(guān)系。通過深入研究和多次實驗數(shù)據(jù)的整合,筆者得出了相關(guān)的因果關(guān)系,并對于因果關(guān)系進行檢驗。所謂因果關(guān)系檢驗,就是把相關(guān)的原因變量和結(jié)果變量之間的關(guān)系進行進一步的研究和確定。在多次對于相關(guān)模型及數(shù)據(jù)誤差修正的前提下,筆者的除了相關(guān)結(jié)論,并發(fā)現(xiàn)該結(jié)論與之前的猜想相符合,即農(nóng)業(yè)物流能力對于農(nóng)業(yè)經(jīng)濟發(fā)展具有積極的促進作用,這也與諸多學者的研究相吻合。同時通過各種變量因子,也在實驗的過程中反應了農(nóng)業(yè)物流能力與農(nóng)業(yè)經(jīng)濟發(fā)展的耦合互動機理。故此,筆者系提出以下建議。我國各地政府應當積極推動農(nóng)業(yè)物流的發(fā)展水平,同時提高農(nóng)業(yè)機械的使用率,以提高我國農(nóng)業(yè)經(jīng)濟的發(fā)展。
本文是筆者在充分研究和閱讀大量文獻的基礎(chǔ)上,對農(nóng)業(yè)物流能力與農(nóng)業(yè)經(jīng)濟發(fā)展的耦合互動機理的相關(guān)內(nèi)容做出的合理解釋和大量分析。在本文中筆者既提到了我國農(nóng)業(yè)物流能力與農(nóng)業(yè)經(jīng)濟發(fā)展的相關(guān)國情和現(xiàn)狀,又基于現(xiàn)狀提出了他們之間的合理關(guān)系和合理分析。作為不斷發(fā)展中的中國,經(jīng)濟的繁榮和發(fā)展是肯定的,但是我們?nèi)f萬不能忽略農(nóng)業(yè)經(jīng)濟在經(jīng)濟中的重要地位,同時基于農(nóng)業(yè)經(jīng)濟的重要地位所做出的有效分析,使得農(nóng)業(yè)經(jīng)濟能夠在現(xiàn)代物流的引導下充分發(fā)揮其在經(jīng)濟發(fā)展和人口問題上的有效作用。當然我們對于農(nóng)業(yè)物流能力與農(nóng)業(yè)經(jīng)濟發(fā)展的耦合互動機理的研究依然需要繼續(xù),筆者本篇文章只是基于該問題的一個粗略探討和研究,希望能夠借助本文拋磚引玉,讓更多在此方面的研究者能夠更好的做出更多的分析,獲得更多的實踐豐碩成果,以此為農(nóng)業(yè)物流能力與農(nóng)業(yè)經(jīng)濟發(fā)展的相互關(guān)聯(lián)和共同發(fā)展提供優(yōu)良的共進方案。