周大軍

摘 要：在汽車維護保養(yǎng)時，需要對汽車底盤檢測并開展相關(guān)維修工作，確保汽車底盤的安全與可靠。本文就汽車底盤檢測與維修技術(shù)的應(yīng)用分析。

關(guān)鍵詞：汽車底盤檢測;維修技術(shù);實際應(yīng)用

1 引言

由于汽車底盤所處位置的特殊性，為了保證底盤的安全性，需要對底盤進行專業(yè)檢測，及時發(fā)展問題并進行維修，確保汽車運行的可靠性與穩(wěn)定性。

2 汽車底盤概述

2.1 底盤結(jié)構(gòu)

汽車底盤主要由制動系統(tǒng)、傳動系統(tǒng)、駕駛系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等組成，底盤為發(fā)動機、車架、車身提供了穩(wěn)定支持，確保汽車可以平穩(wěn)駕駛。其中的每一個系統(tǒng)都發(fā)揮著重要作用，如傳動系統(tǒng)可以控制動力的傳輸，實現(xiàn)汽車加速、倒車、變速等駕駛操作。傳動系統(tǒng)主要由離合器、變速器、減速器、傳動法蘭、萬向傳動連桿等組成。

在汽車底盤駕駛系統(tǒng)當中，主要由車架、懸架和車輪組成，駕駛系統(tǒng)可以將傳動力進行合理的轉(zhuǎn)化，進而給予車輪一定的驅(qū)動力，保證車輛的行駛安全。其中的汽車懸架可以分為麥弗遜懸架和獨立懸架，懸架可以緩沖汽車輪胎的振動與地面?zhèn)鬟_的反向作用力，確保汽車整體駕駛的平穩(wěn)性與安全性。

底盤轉(zhuǎn)向系統(tǒng)非常重要，主要由轉(zhuǎn)向液壓油、轉(zhuǎn)向模塊、轉(zhuǎn)向連桿等，傳統(tǒng)機械式轉(zhuǎn)向系統(tǒng)費力費時，不能精準控制汽車轉(zhuǎn)向，現(xiàn)代汽車更多應(yīng)用電子轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，提高汽車轉(zhuǎn)向控制的精準性與可靠性。駕駛員通過對汽車方向盤的控制，對汽車發(fā)出相應(yīng)指令，車載電腦則可以快速計算出轉(zhuǎn)向的方向與大小，進而精準的控制轉(zhuǎn)向液壓油，以實現(xiàn)汽車的轉(zhuǎn)向要求[1]。

制動系統(tǒng)作為汽車駕駛安全的保障基石，可以在汽車遇到緊急問題時，快速制動以保障駕駛?cè)藛T的安全。如汽車剎車時需要控制制動系統(tǒng)，依據(jù)駕駛員的制動指令實現(xiàn)汽車剎車目標。在汽車底盤制動系統(tǒng)中，主要由剎車油、制動模塊、操控機構(gòu)、剎車盤、剎車片等構(gòu)件組成。當操控機構(gòu)對外輸出剎車指令時，輪缸與制動管理開展相關(guān)工作，通過對剎車盤的控制，以達到汽車制動效果。

2.2 底盤常見問題

在汽車行駛過程中底盤剮蹭問題非常嚴重，由于道路的平整度較差，無法為汽車行駛提供安全保證，在汽車顛簸的過程中，一旦底盤受到地面凸起物的磕碰，則會對汽車底盤造成一定損傷，部分車主為了保護汽車底盤，在汽車底盤下部安裝了鋼制的保護蓋，避免相關(guān)磕碰問題的出現(xiàn)對底盤造成直接影響。

在汽車駕駛時會經(jīng)過涉水路面，雨水會侵入底盤當中，少量的雨水侵入底盤，并不會直接損傷到底盤結(jié)構(gòu)，當大量雨水侵入汽車底盤時，則會產(chǎn)生極大的安全隱患，工作人員將其稱為泡水車，即汽車底部受到侵泡，其中很多電子元件和設(shè)備管線無法保證其性能。因此在汽車駕駛時需要避免進行積水區(qū)行駛，必須對積水區(qū)的水深進行充分的了解，不能盲區(qū)行駛給汽車底盤造成較大影響。

3 汽車底盤檢測技術(shù)分析

3.1 車輪動平衡檢測

在汽車駕駛過程中若是汽車方向出現(xiàn)跑偏問題，或者是汽車行駛穩(wěn)定性較差問題，都很有可能是車輪動平衡出現(xiàn)了問題。因為車輪在高速滾動過程中若是整體不能處于平衡狀態(tài)下，則會將產(chǎn)生一定內(nèi)應(yīng)力通過車輪連接設(shè)備傳達到車身，造成了上述汽車故障。因此在汽車底盤檢測時，需要對每一個車輪進行動平衡檢測，確保車輪動平衡處于均衡[2]。

在車輪動平衡檢測之前，需要對動平衡儀的指示燈進行觀察，確保設(shè)備處于穩(wěn)定運行狀態(tài)下，并利用專業(yè)的設(shè)備測量車輪的輪輞寬度與車輪直徑，將其車輪測量數(shù)據(jù)輸入動平衡儀中，轉(zhuǎn)動車輪啟動動平衡儀。在轉(zhuǎn)動過程中設(shè)備會讀取車輪的動態(tài)數(shù)據(jù)信息，檢測人員會根據(jù)設(shè)備提示的動平衡偏差值對車輪進行調(diào)校，檢測人員會利用專業(yè)的鉛塊對車輪內(nèi)圈與外圈進行動平衡調(diào)校，以保證車輪的動平衡達到均衡。

3.2 四輪定位檢測技術(shù)

在汽車行駛過程中會出現(xiàn)一些非正常操作，此時汽車車輪在集中外力作用下，車輪會出現(xiàn)一定偏差，車輪偏差與原本初始位置形成一定的夾角即偏轉(zhuǎn)角，當車輪偏差角過大時，汽車無法保持直線行駛，若是駕駛員操作不當，很容易出現(xiàn)側(cè)翻與側(cè)滑事故，給駕駛員造成了嚴重損害。

為了很好規(guī)避該問題的發(fā)生，需要在汽車底盤檢測時開展四輪定位檢測工作。在四輪定位檢測技術(shù)應(yīng)用時，需要對同軸汽車輪距、推力距、前后車輪軸距、車輛輪距、車輪前傾角、后輪外傾角、主銷內(nèi)傾、主銷后傾角等相關(guān)車輛信息，四輪定位儀會對相關(guān)數(shù)據(jù)信息進行分析處理，進而得出車輛的檢測結(jié)果。

在車輛四輪定位儀設(shè)備中安裝了相關(guān)傳感器，在傳感器信號的處理下可以發(fā)射信號，并將特殊信號組成四邊形，不同位置的傳感器接受信號，則可以檢測出車輛的車輪信息，進而得出車輪具體的偏轉(zhuǎn)角。在汽車四輪定位檢測工作開展下，可以根據(jù)檢測數(shù)據(jù)對汽車進行調(diào)校，以確保汽車的行駛安全，可以避免汽車輪胎出現(xiàn)單邊磨損問題，有效規(guī)避了汽車側(cè)滑與側(cè)翻事故的發(fā)生，提高了汽車行駛的安全性、可靠性與穩(wěn)定性[3]。

4 汽車底盤維修技術(shù)應(yīng)用分析

4.1 基本檢查

底盤處于汽車底部長期處于惡劣工作環(huán)境下，如雨天、雪天、戈壁沙地等惡劣自然條件，汽車行駛過程中雨水、積雪、沙土、碎石塊、泥塊等會直接沖擊底盤，對底盤結(jié)構(gòu)造成了很大影響。為了消除底盤安全隱患，需要定期對汽車底盤進行保養(yǎng)檢查。

在定期保養(yǎng)時需要對底盤的油污進行清除，因為油污會直接腐蝕底盤管線，埋下安全隱患。在對底盤保養(yǎng)時需要對汽車輪胎進行檢查，避免輪胎的側(cè)面出現(xiàn)嚴重損傷或者胎面花紋已經(jīng)嚴重磨損，此時則需要對輪胎進行更換，避免爆胎與漏氣情況的出現(xiàn)，保證汽車行駛的安全性。

4.2 底盤零件檢查

底盤零件連接的質(zhì)量直接影響到汽車安全性，在底盤維修過程中需要對相關(guān)結(jié)構(gòu)的連接零件進行檢查，如汽車懸架、剎車油管、汽車大梁等。在檢查過程中若發(fā)現(xiàn)連接零件存在松動或者是零件出現(xiàn)脫落，必須對其相關(guān)隱患進行處理，避免零件連接造成更大的安全隱患。

汽車底盤是汽車整體的支撐，底盤一旦出現(xiàn)隱患則會直接影響到汽車行駛的穩(wěn)定性，如當?shù)妆P零部件連接不牢固時，汽車的制動系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、傳動系統(tǒng)、電路系統(tǒng)等無法進行緊密配合，降低了汽車駕駛的安全性。

4.3 汽車變速器維修

汽車變速器使用頻率非常高，為了確保汽車行駛的安全，需要定期對底盤變速裝置進行檢測維修。當汽車變速器使用周期較長時，變速器油溫會過高，一旦油溫超過了設(shè)定閾值，則很可能出現(xiàn)汽車離合器分離不徹底、制動打滑等問題，嚴重影響到汽車行駛安全[4]。

為了保證變速器達到設(shè)計使用壽命，需要定期對變速器油進行檢查，維修人員打開汽車前機蓋，對汽車發(fā)動機上的油液進行觀察，分析油液的顏色與氣味。正常的油液也當是粉紅色無氣味，當變速器油呈現(xiàn)出棕色或者是出現(xiàn)燒焦糊味時，則說明變速器油液出現(xiàn)了嚴重變質(zhì)，需要及時對變速器油液進行更換。

由于汽車變速器制造的精密性，在對變速器進行拆解維修之前，需要對相關(guān)故障進行維修方案可行性分析，確保變速器維修工作得到安全有效進行，不會在汽車變速器維修過程中產(chǎn)生其他故障。

5 結(jié)束語

在汽車底盤檢測工作開展時，需要根據(jù)汽車底盤的結(jié)構(gòu)與常見故障進行針對性檢測，同時使用專業(yè)的設(shè)備儀器對底盤零配件進行檢查，及時的發(fā)現(xiàn)相關(guān)底盤隱患，第一時間消除汽車底盤故障，保證汽車駕駛的整體安全性。

參考文獻：

[1]鄧肇彬.汽車底盤檢測與維修技術(shù)的應(yīng)用探討[J].智庫時代，2019，30：268-269.

[2]杜炬軒.汽車性能的優(yōu)化——淺析底盤檢測與維修應(yīng)用技術(shù)[J].科技風，2018，23：122.

[3]海洋.“理虛實一體化”教學模式在《汽車底盤構(gòu)造與維修》課程中的應(yīng)用研究[J].時代汽車，2016，12：33-34.

[4]劉海亮.信息化背景下《汽車底盤構(gòu)造與維修》課程改革研究[J].河北農(nóng)機，2017，05：29-30.