宋立娟，梅 媛

（河北政法職業(yè)學(xué)院，河北石家莊 050000）

隨著社會的發(fā)展，其對人才的要求也越來越高，尤其是技能型、實(shí)踐型的綜合性人才。近年來，我國高等教育領(lǐng)域?yàn)榱伺囵B(yǎng)更多的綜合性人才，積極發(fā)展應(yīng)用教育，提高教學(xué)的實(shí)踐性，不斷進(jìn)行教學(xué)改革，突出培養(yǎng)學(xué)生的專業(yè)理論和實(shí)踐應(yīng)用相結(jié)合的能力，同時(shí)加大力度提高學(xué)生的就業(yè)競爭力以及創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力。作為經(jīng)濟(jì)全球化發(fā)展的重要延伸行業(yè)，國際貨運(yùn)代理專業(yè)人才的需求也日漸增多，各大高校也針對該專業(yè)課程進(jìn)行了一系列的改革，為社會培養(yǎng)綜合性人才，以促進(jìn)我國的經(jīng)濟(jì)全球化發(fā)展。

1 國際貨運(yùn)代理實(shí)務(wù)課程概況

國際貨運(yùn)代理實(shí)務(wù)課程作為物流管理專業(yè)課程之一，其是一門具有較強(qiáng)的綜合性以及實(shí)踐性的課程，課程涉及了國際貿(mào)易、運(yùn)輸、法律以及商務(wù)等多個(gè)領(lǐng)域的知識，對工作人員的理論知識和操作能力有著很高的要求。因此，在實(shí)際的課程教學(xué)中，必須要重視培養(yǎng)學(xué)生的貨運(yùn)代理知識及其實(shí)際業(yè)務(wù)操作能力。

該課程教學(xué)目標(biāo)就是讓學(xué)生能夠較為全面的認(rèn)識到國際貨運(yùn)方式，課程通過對國際貨運(yùn)崗位的分析確定教學(xué)目標(biāo)，按照職業(yè)崗位需求進(jìn)行工作能力和任務(wù)的分析，確定工作任務(wù)和教學(xué)目標(biāo)[1]。通過本課程的學(xué)習(xí)，學(xué)生可以掌握貨運(yùn)代理中涉及的訂艙、制單、審單以及裝配、報(bào)檢報(bào)關(guān)、結(jié)算、提單等相關(guān)業(yè)務(wù)的具體操作，同時(shí)對國際海運(yùn)、空運(yùn)以及多式聯(lián)運(yùn)等運(yùn)輸方式有所了解，具備基本的國際貨運(yùn)代理工作操作能力。

2 國際貨運(yùn)代理實(shí)務(wù)課程教學(xué)現(xiàn)狀

2.1 教學(xué)內(nèi)容缺乏針對性

國際貨運(yùn)代理企業(yè)相關(guān)的業(yè)務(wù)崗位很多，業(yè)務(wù)流程也相對復(fù)雜，很多工作涉及的內(nèi)容也比較雜，但是在學(xué)校教學(xué)中，教師和課本也只是單純的將該課程劃分成運(yùn)輸管理、報(bào)關(guān)等內(nèi)容，教學(xué)內(nèi)容不夠具體，教學(xué)目標(biāo)也不夠明確，學(xué)生無法通過學(xué)校學(xué)習(xí)認(rèn)識到國際貨運(yùn)代理的實(shí)質(zhì)工作。

2.2 教學(xué)實(shí)踐內(nèi)容不足

現(xiàn)階段，大多數(shù)學(xué)校仍然使用傳統(tǒng)灌輸式的教學(xué)方式進(jìn)行國際貨源代理課程的教學(xué)，教師以理論知識講授為主，缺乏實(shí)際操作能力的培養(yǎng)教學(xué)，學(xué)生只是了解的相關(guān)知識但是對相關(guān)的崗位實(shí)際業(yè)務(wù)操作不清楚，使得學(xué)生在畢業(yè)后的實(shí)際工作中無法滿足企業(yè)的代理工作需求，不熟悉相關(guān)的貨運(yùn)方式、報(bào)關(guān)報(bào)檢工作流程等業(yè)務(wù)，與企業(yè)的實(shí)際人才要求不相符[2]。

2.3 教學(xué)考核方式不夠創(chuàng)新

當(dāng)前，很多學(xué)校對于國際貨運(yùn)代理實(shí)務(wù)課程的考核評價(jià)方法仍然是筆試考試，重視最終的考核結(jié)果，而對于平時(shí)考核不夠重視，學(xué)生為了應(yīng)對考試也不重視平時(shí)學(xué)習(xí)，只是在最終考核前臨時(shí)突擊學(xué)習(xí)，這就導(dǎo)致最終成績無法顯示出學(xué)生實(shí)際的知識水平和業(yè)務(wù)素養(yǎng)[3]。

3 國際貨運(yùn)代理實(shí)務(wù)課程教學(xué)改革措施

3.1 教學(xué)內(nèi)容的改革

國際貨運(yùn)代理實(shí)務(wù)屬于專業(yè)課程，一般高校會把課程安排在大三專業(yè)課教學(xué)學(xué)期，學(xué)生在此時(shí)已經(jīng)有一些專業(yè)素養(yǎng)。因此，在設(shè)計(jì)教學(xué)內(nèi)容的時(shí)候，教師要基于崗位需求來進(jìn)行教學(xué)，以學(xué)生職業(yè)能力培養(yǎng)為核心，將國際貨運(yùn)代理企業(yè)實(shí)際工作流程作為教學(xué)內(nèi)容來劃分知識模塊。

教學(xué)內(nèi)容的設(shè)計(jì)具體如下所示：（1）學(xué)生要了解國際貨運(yùn)代理基本情況，該教學(xué)中需要向?qū)W生介紹國際貨運(yùn)代理概念、掌握代理與承運(yùn)人之間的差別。而學(xué)生需要具有掌握相關(guān)法律責(zé)任、業(yè)務(wù)流程以及區(qū)分貨運(yùn)代理和承運(yùn)人等能力。（2）對于企業(yè)銷售崗位而言，其主要涉及的知識是貨代營銷和報(bào)價(jià)的工作，學(xué)生在課程中要理解貨代營銷理念、了解貨代攬貨程序抑菌劑掌握貨代運(yùn)費(fèi)等內(nèi)容，最終目的就是需要學(xué)生具備貨運(yùn)價(jià)格計(jì)算能力和相關(guān)報(bào)價(jià)單的填制處理能力[5]。（3）對于企業(yè)操作崗位而言，其主要涉及的知識是貨代托運(yùn)排載和訂艙工作，學(xué)生在課堂中要了解訂艙知識、業(yè)務(wù)流程以及單證填制等內(nèi)容，最終目的就是需要學(xué)生丠貨代空運(yùn)和海運(yùn)訂艙流程以及相關(guān)托運(yùn)單證填制的能力。（4）對于企業(yè)單證崗位而言，其主要涉及的知識是貨代海運(yùn)提單和空運(yùn)單填制工作，學(xué)生在課程中要掌握貨代海運(yùn)提單和空運(yùn)單知識，最終目的就是需要學(xué)生具有填制海運(yùn)提單和空運(yùn)單的能力。（5）對于企業(yè)報(bào)關(guān)崗位而言，其主要涉及的知識是貨運(yùn)報(bào)檢報(bào)關(guān)工作，在課程中學(xué)生需要了解貨代報(bào)關(guān)報(bào)檢知識，最終目的就是需要學(xué)生具有報(bào)關(guān)報(bào)檢單證填制及操作的能力。（6）對于企業(yè)客服崗位而言，其主要涉及的知識就是貨代客服工作，學(xué)生在課程中需要了解客服職責(zé)和技能要求，最終目的就是需要學(xué)生掌握貨代客服處理事故和安撫客戶的能力。（7）對于企業(yè)其他崗位而言，如鐵路聯(lián)運(yùn)、多式聯(lián)運(yùn)、保稅物流、風(fēng)險(xiǎn)控制等崗位，需要學(xué)生了解基本的聯(lián)運(yùn)知識、保稅物流知識以及風(fēng)險(xiǎn)特征等相關(guān)知識，學(xué)生要具有聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)處理、運(yùn)費(fèi)核算、風(fēng)險(xiǎn)處理和防范等能力[6]。

3.2 教學(xué)模式的改革

教學(xué)目標(biāo)的差異需要不同的教學(xué)方法，以便提高學(xué)生的職業(yè)素養(yǎng)以及實(shí)際操作能力，可以在教學(xué)中飲入案例法、項(xiàng)目法和情景法等教學(xué)方法來提高學(xué)生的實(shí)踐能力。

（1）案例教學(xué)法：在國際貨運(yùn)代理教學(xué)中，可以就其中涉及的參與人法律地位、事故糾紛處理以及風(fēng)險(xiǎn)管控等方面的內(nèi)容進(jìn)行案例教學(xué)，教師根據(jù)本地區(qū)或鄰近地區(qū)的國際貨運(yùn)代理行業(yè)實(shí)際情況，在不同授課內(nèi)容基礎(chǔ)上來搜索相關(guān)的案例，將其作為引導(dǎo)案例，再將學(xué)生進(jìn)行分組后收集相關(guān)資料，之后在課堂上進(jìn)行討[1、7]。案例教學(xué)法的應(yīng)用不僅僅能夠加強(qiáng)學(xué)生的學(xué)習(xí)主動(dòng)性，同時(shí)也能夠培養(yǎng)學(xué)生分析和解決問題的能力，讓學(xué)生對區(qū)域經(jīng)濟(jì)和行業(yè)發(fā)展有所了解。

（2）項(xiàng)目法：國際貨運(yùn)代理工作業(yè)務(wù)內(nèi)容比較多，在實(shí)際的教學(xué)中，每個(gè)崗位都是以其工作項(xiàng)目作為指導(dǎo)，在教學(xué)中采用項(xiàng)目教學(xué)法，將工作項(xiàng)目與課堂教學(xué)聯(lián)系起來。首先，教師要負(fù)責(zé)導(dǎo)入項(xiàng)目，設(shè)置具體項(xiàng)目及其目標(biāo)；其次，導(dǎo)入理論知識，課堂前20分鐘向?qū)W生介紹本次項(xiàng)目可能會用到的知識和技能，學(xué)生根據(jù)要求查找資料完成工作任務(wù)；最后，教師進(jìn)行總結(jié)評價(jià)，針對學(xué)生實(shí)際完成情況對項(xiàng)目完成情況進(jìn)行分析總結(jié)，了解其中的問題并提出措施，豐富學(xué)生的項(xiàng)目工作經(jīng)驗(yàn)，提高學(xué)生的項(xiàng)目處理能力。

（3）情景教學(xué)法：為了使學(xué)生能夠更好的掌握貨代操作流程及相關(guān)的技能，提高學(xué)生的行業(yè)從業(yè)水平，在課堂教學(xué)中，教師可以利用Sim-Forwarder貨代實(shí)訓(xùn)軟件進(jìn)行教學(xué)，對貨代工作環(huán)境進(jìn)行模擬。教師在講授完理論知識后進(jìn)行實(shí)操訓(xùn)練，通過模擬平臺設(shè)置工作任務(wù)和相關(guān)數(shù)據(jù)，學(xué)生利用教學(xué)軟件來操作相關(guān)的貨代業(yè)務(wù)[8]。例如對于銷售人員來講，教師設(shè)置客戶開發(fā)和報(bào)價(jià)任務(wù)，學(xué)生就需要以銷售員角度來為開發(fā)客戶、為客戶提供海運(yùn)和空運(yùn)的價(jià)格。

3.3 考核評價(jià)的改革

國際貨運(yùn)代理實(shí)務(wù)課程具有較強(qiáng)的實(shí)操性，在教學(xué)中要重視實(shí)操水平的考核，學(xué)校可以通過多維評價(jià)方式進(jìn)行考核，將過程評價(jià)和結(jié)果評價(jià)結(jié)合起來，尤其是過程評價(jià)，全面考核學(xué)生在課堂學(xué)習(xí)中的案例分析、作業(yè)完成、項(xiàng)目處理、實(shí)驗(yàn)完成等內(nèi)容，提高學(xué)生的平時(shí)成績考核比重，降低期末成績的考核比重[9]。

4 國際貨運(yùn)代理實(shí)務(wù)課程教學(xué)改革實(shí)踐

4.1 任務(wù)布置

教師發(fā)布任務(wù)，學(xué)生作為員工完成貨物出運(yùn)工作。以某企業(yè)選擇班輪運(yùn)輸貨代業(yè)務(wù)為例，學(xué)生要完成運(yùn)費(fèi)報(bào)價(jià)、報(bào)檢報(bào)關(guān)、單證填制、事故處理、風(fēng)險(xiǎn)控制以及最終貨物到達(dá)等一系列的工作。

4.2 具體操作

（1）答復(fù)貨主問價(jià)。這一流程需要學(xué)生了解貨代操作員在收到貨主問價(jià)時(shí)需要了解的信息，其需要對貨物進(jìn)行分辨，判斷貨物類型，能否承運(yùn)，承運(yùn)方式不同價(jià)格，同時(shí)提前與客戶溝通辦理報(bào)關(guān)報(bào)檢單證等手續(xù)。

（2）貨代問價(jià)和報(bào)價(jià)。貨代操作員要根據(jù)貨物情況對船代進(jìn)行問價(jià)工作，可以通過訂艙網(wǎng)站問價(jià)，船代會將價(jià)格給業(yè)務(wù)員，業(yè)務(wù)員會將價(jià)格報(bào)給客戶，這一過程中學(xué)生需要掌握一般的船代企業(yè)英文縮寫、簡稱、主要航線等內(nèi)容。

（3）接受客戶的貨代委托。接到訂艙和業(yè)務(wù)單后聯(lián)系船代進(jìn)行訂艙工作，將訂艙信息、船期等相關(guān)信息錄入到貨代企業(yè)操作系統(tǒng)中，便于后續(xù)查詢。

（4）訂艙。貨代企業(yè)會代客戶向船代訂艙，這一流程需要掌握訂艙單的填制。

（5）告知入貨時(shí)間。操作員要掌握本次貨物航班截單和結(jié)關(guān)的具體時(shí)間，之后同客戶聯(lián)系確定裝箱方式，明確備貨狀況，若是進(jìn)行產(chǎn)裝就需要明確時(shí)間、地點(diǎn)，提前傳給車隊(duì)調(diào)箱單和產(chǎn)裝信息，若是進(jìn)行堆場裝箱就需要提前給裝箱堆場提箱單和相關(guān)委托，同時(shí)發(fā)給客戶送貨通知。此外，操作員要將裝箱方式、時(shí)間、地點(diǎn)以及送貨地點(diǎn)、時(shí)間都錄入到企業(yè)系統(tǒng)中。這一流程需要學(xué)生掌握截單和結(jié)關(guān)工作內(nèi)容，做好貨主、堆場以及車隊(duì)之間的溝通。

（6）裝箱工作。在空箱到達(dá)客戶預(yù)定的地方之前就要聯(lián)系客戶及時(shí)裝箱，若是在堆場裝箱要隨時(shí)與客戶、車隊(duì)聯(lián)系，確認(rèn)送貨、到貨時(shí)間，貨物送達(dá)后要聯(lián)系堆場及時(shí)將貨物裝箱。

（7）注意提單格式，查詢艙單信息。這一流程需要學(xué)生了解提單類型、內(nèi)部數(shù)據(jù)含義等。

（8）發(fā)送貨物到達(dá)通知。貨物到達(dá)堆場后進(jìn)行核實(shí)工作，并發(fā)送達(dá)到信息。

（9）報(bào)檢報(bào)關(guān)手續(xù)的辦理。查詢并確認(rèn)查詢艙單和送達(dá)信息，信息確認(rèn)準(zhǔn)確后到報(bào)檢報(bào)關(guān)機(jī)構(gòu)進(jìn)行報(bào)檢報(bào)關(guān)工作。這一流程要求學(xué)生掌握報(bào)檢報(bào)關(guān)流程及單證的填寫。

（10）裝船，相關(guān)手續(xù)辦理完成后進(jìn)行貨物的裝船。

（11）結(jié)算，貨物到達(dá)后進(jìn)行集裝箱班輪運(yùn)輸所涉及的費(fèi)用結(jié)算工作。

4.3 考核評價(jià)

實(shí)行過程考核方式，教師對學(xué)生操作過程評價(jià)打分，包括學(xué)生的崗位履行、工作內(nèi)容、理論知識和實(shí)際工作結(jié)合能力等方面的內(nèi)容，將教、學(xué)、做與考核四方面融為一體進(jìn)行考核評價(jià)。

5 結(jié)束語

國際貨運(yùn)代理實(shí)務(wù)課程教學(xué)改革工作是需要持續(xù)完善的，最終的目的就是為社會培養(yǎng)實(shí)用型的人才，以推動(dòng)我國社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。本文從教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)實(shí)踐以及考核評價(jià)這三方面對當(dāng)前課程教學(xué)中存在的問題進(jìn)行了分析，通過分析提出了相應(yīng)的改革措施，增加專業(yè)技術(shù)教學(xué)內(nèi)容，重視實(shí)踐教學(xué)模式，創(chuàng)新考核評價(jià)方式，使學(xué)生的積極性能夠得以調(diào)動(dòng)，進(jìn)而提高學(xué)生的專業(yè)實(shí)操能力。在未來的教學(xué)中，高?？梢耘c企業(yè)建立合作，為企業(yè)提供人才，企業(yè)為學(xué)生提供實(shí)習(xí)場所，為國際貨運(yùn)代理人才的培養(yǎng)奠定基礎(chǔ)。