席敏婕

摘要：由于大部分的農(nóng)產(chǎn)品具有難以保存的特點，所以農(nóng)產(chǎn)品的流通渠道與其他商品之間是不同的。而第四方物流是一個供應(yīng)鏈集成商，主要具有調(diào)集和管理組織的作用，并且還具有互補性服務(wù)提供的資源﹑技術(shù)與能力﹐以此來提供一個綜合的供應(yīng)鏈解決方案。第四方物流不僅能夠控制和管理特定的物流服務(wù)﹐并且還可以對整個物流過程提出方案﹐并通過電子商務(wù)集成程序﹐所以，第四方物流商有很多的種類﹐而其變化程度也非常的大。本文基于第四方物流角度出發(fā)，依托大數(shù)據(jù)、云計算以及互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、車聯(lián)網(wǎng)等眾多平臺技術(shù)，根據(jù)當(dāng)前我國的農(nóng)產(chǎn)品流通模式的現(xiàn)狀，提出了第四方物流的農(nóng)產(chǎn)品流通模式構(gòu)建的建議。

關(guān)鍵詞：第四方物流;農(nóng)產(chǎn)品;流通模式

農(nóng)業(yè)不僅關(guān)系到農(nóng)民的生存問題，也是保障國家發(fā)展的基礎(chǔ)。隨著我國的經(jīng)濟發(fā)展，各項改革的積極推經(jīng)，而內(nèi)需則是拉動經(jīng)濟增長的一個主要動力，可以促使農(nóng)產(chǎn)品流通模式變得更加的完善和成熟。但是我國的農(nóng)產(chǎn)品流通模式與全球的平均水平仍然具有一定的差異，主要是在農(nóng)產(chǎn)品流通模式的滯后性和農(nóng)產(chǎn)品物流成本比重等方面表現(xiàn)得尤為明顯。農(nóng)產(chǎn)品的流通模式從物流方面而言，可以將其劃分成五個結(jié)構(gòu)，即物流通起點、流通服務(wù)、生產(chǎn)服務(wù)、消費服務(wù)、流通終點。

一、當(dāng)前我國農(nóng)產(chǎn)品流通模式的現(xiàn)狀

（一） 農(nóng)村流通市場基礎(chǔ)建設(shè)設(shè)施欠缺

由于當(dāng)前的技術(shù)水平還比較的低，并且還存在著眾多的問題，例如資本和人力資源投入不足，這對農(nóng)產(chǎn)品流通市場的構(gòu)建以及發(fā)展無疑是很大的影響。并且城市的農(nóng)產(chǎn)品流通產(chǎn)業(yè)與鄉(xiāng)村之間的發(fā)展存在著較大的差異，因此，我國的農(nóng)產(chǎn)品流通在流通效率、流通成本上都不占據(jù)優(yōu)勢，一方面是因為流通成本過高，并且流通效率低。如果缺乏農(nóng)產(chǎn)品物流基礎(chǔ)設(shè)施，將會導(dǎo)致在流通環(huán)節(jié)上農(nóng)產(chǎn)品出現(xiàn)嚴(yán)重的資源浪費情況。例如，我國生鮮類的農(nóng)產(chǎn)品會有非常大的消耗，但是，生鮮類的農(nóng)產(chǎn)品的管理水平卻比較的低。經(jīng)過調(diào)查顯示，生鮮類產(chǎn)品在運輸、儲存等流通過程中的中間環(huán)節(jié)中所造成的損耗率達(dá)到了25%-30%，但是，在國外卻沒有超過 5%。而當(dāng)前的農(nóng)產(chǎn)品主要是通過公路來進(jìn)行運輸，由于路上的不確定因素，所以導(dǎo)致流通速率相對較慢。

（二）生產(chǎn)與銷售存在脫節(jié)

對于我國農(nóng)村的農(nóng)戶來說，農(nóng)戶就是農(nóng)產(chǎn)品的生產(chǎn)商，但是卻在流通交易環(huán)節(jié)上無法獲得付出相匹配的經(jīng)濟利潤。但是各種農(nóng)產(chǎn)品的價格在購買時又處于不斷上漲的趨勢，這一現(xiàn)象證明我國的農(nóng)產(chǎn)品流通模式還存在著劣勢，并且是處于一個不對等的情況下，再加上農(nóng)村地區(qū)的流通市場上存在著各方面的缺陷，而農(nóng)村物流模式所存在的滯后性問題，將會導(dǎo)致生產(chǎn)與銷售環(huán)節(jié)出現(xiàn)嚴(yán)重脫節(jié)的問題。

（三）農(nóng)產(chǎn)品流通組織化程度低

由于當(dāng)前我國的農(nóng)產(chǎn)品流通的組織規(guī)模和影響范圍還存在一定的局限性，所以，不能為農(nóng)產(chǎn)品的流通環(huán)節(jié)提供有效地方案解決問題。而在傳統(tǒng)的農(nóng)產(chǎn)品流通環(huán)境下，農(nóng)產(chǎn)品額流通組織化建設(shè)相對而言還不夠完善，主要體現(xiàn)在農(nóng)產(chǎn)品的配送數(shù)量相對較少、專業(yè)化程度偏低等，這些問題嚴(yán)重的阻礙了農(nóng)產(chǎn)品的流通。因此，完善的經(jīng)濟組織是提高農(nóng)產(chǎn)品流通效率的關(guān)鍵。

（四）農(nóng)產(chǎn)品流通模式中的信息服務(wù)薄弱

在現(xiàn)有的農(nóng)產(chǎn)品流通系統(tǒng)中，參與者獲取流通信息的途徑還存在著一定的局限性，并且還存在不能及時獲取和發(fā)布信息的問題，這直接導(dǎo)致價格發(fā)現(xiàn)功能不會獲得應(yīng)有的效果，而農(nóng)產(chǎn)品在流通的整個環(huán)節(jié)中只能被動接受市場自發(fā)的調(diào)節(jié)。所以，農(nóng)產(chǎn)品的流通模式中需要具有一個可以連接所有參與者，并且還可以為所有參與者提供信息的信息系統(tǒng)，系統(tǒng)的存在可以提高農(nóng)產(chǎn)品流通的效率。

二、第四方物流的農(nóng)產(chǎn)品流通模式構(gòu)建

（一）構(gòu)建農(nóng)產(chǎn)品流通的信息傳遞機制

我國當(dāng)前在農(nóng)產(chǎn)品流通模式的第四方物流構(gòu)建還處于起步階段，因此需要首先將農(nóng)產(chǎn)品流通信息建設(shè)的滯后這一問題有效地解決，如果擴大化農(nóng)產(chǎn)品流通信息系統(tǒng)在軟件配置和硬件投資等信息化、網(wǎng)絡(luò)化等建設(shè)領(lǐng)域的大數(shù)據(jù)體系滯后問題，那么就會表現(xiàn)出城鄉(xiāng)之間的農(nóng)產(chǎn)品市場存在著信息傳遞滯后問題，或者是經(jīng)濟發(fā)達(dá)區(qū)域與經(jīng)濟發(fā)展中區(qū)域之間所存在的信息傳遞滯后。由于信息傳遞機制存在滯后，所以導(dǎo)致在傳遞過程中，農(nóng)產(chǎn)品的供求信息無法與反饋信息及時地進(jìn)行互動，并且在信息反饋方面還會出現(xiàn)失真。農(nóng)產(chǎn)品的流通市場信息傳遞機制如果存在缺陷，并且沒有針對缺陷進(jìn)行有效的解決和改善，將會導(dǎo)致流通市場自身的調(diào)節(jié)被盲目性擴大，這會對農(nóng)產(chǎn)品的生產(chǎn)者以及農(nóng)產(chǎn)品物流模式產(chǎn)生較大的局限性。而針對第四方物流而言，其農(nóng)產(chǎn)品的流通模式建設(shè)主要包括信息共享、信息交換以及信息集成等層面，因此具有比較大的優(yōu)勢，而這個優(yōu)勢與傳統(tǒng)的農(nóng)產(chǎn)品流通模式之間是無法相比的。第四方物流企業(yè)在倉儲管理、服務(wù)范圍、物流信息系統(tǒng)、訂單履行以及物資配送速度、車隊管理等方面都具有一定的優(yōu)勢。

（二）農(nóng)產(chǎn)品流通的物流效率機制的構(gòu)建

實現(xiàn)第四方物流運作建設(shè)的前提和基礎(chǔ)條件在于信息傳遞機制，在第四方物流模式中，建設(shè)農(nóng)產(chǎn)品的物流效率機制屬于核心構(gòu)建。基于第四方物流來進(jìn)行農(nóng)產(chǎn)品流通模式的構(gòu)建時，需要從核心層著手。農(nóng)產(chǎn)品企業(yè)要注重發(fā)展核心能力，并將農(nóng)產(chǎn)品流通模式中的相關(guān)責(zé)任與任務(wù)等內(nèi)容都移交給第四方物流供應(yīng)商，例如運作、銷售以及供應(yīng)鏈管理等眾多內(nèi)容。第四方物流平臺內(nèi)部則是通過IT 技術(shù)來對整個物流供應(yīng)鏈進(jìn)行管理，以此來實現(xiàn)市場資源的合理配置，可以有效地提高農(nóng)產(chǎn)品的流通模式的運作效率，并降低成本。

三、第四方物流信息平臺下的農(nóng)產(chǎn)品流通模式

（一）基于4PL信息平臺下農(nóng)產(chǎn)品流通體系的搭建

農(nóng)產(chǎn)品第四方物流信息平臺的搭建，可以使得農(nóng)產(chǎn)品流通環(huán)節(jié)中參與者的職能更加明確，以此為基礎(chǔ)來搭建農(nóng)產(chǎn)品流通模式。相比較傳統(tǒng)的農(nóng)產(chǎn)品流通模式，如果信息可以貫穿整個流通過程，那么就可以有效地整合農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈的資源，從而使得供應(yīng)鏈中各實體的協(xié)調(diào)能力得到提高，并且還可以使流通成本得到最大程度上的降低，并能夠提高服務(wù)質(zhì)量。

（二）農(nóng)產(chǎn)品流通模式的特點

農(nóng)產(chǎn)品流通模式中的各種工作人員在當(dāng)前的流通環(huán)節(jié)中，基本上已經(jīng)實現(xiàn)了平等。而傳統(tǒng)的農(nóng)產(chǎn)品流通模式，中間商擁有著農(nóng)產(chǎn)品定價權(quán)和農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)控制力，但是在流通環(huán)節(jié)中，農(nóng)業(yè)生產(chǎn)者和消費者卻只能被動接受。4PL 信息平臺的農(nóng)產(chǎn)品流通模式會是降低農(nóng)業(yè)生產(chǎn)者和消費者獲取信息的成本，從而具有主動預(yù)判農(nóng)產(chǎn)品流通風(fēng)險的能力，最終導(dǎo)致農(nóng)產(chǎn)品的供應(yīng)鏈?zhǔn)锥撕湍┒说脑鲋刀汲霈F(xiàn)不同程度上的降低。

單向式流通模式向整合式流通體系的轉(zhuǎn)變。在農(nóng)產(chǎn)品的供應(yīng)鏈中，信息會從頭到尾跟隨農(nóng)產(chǎn)品的流通環(huán)節(jié)而逐漸地傳遞，這一問題導(dǎo)致傳統(tǒng)的農(nóng)產(chǎn)品流通模式存在著一定程度上的局限性。農(nóng)產(chǎn)品 4PL 信息平臺則擁有著規(guī)避信息不對稱風(fēng)險的能力，因此，通過交流信息可以避免農(nóng)產(chǎn)品流通市場遭受壟斷，使供應(yīng)鏈之中的各個環(huán)節(jié)的增值逐漸趨于穩(wěn)定。

物流與信息流之間的協(xié)同。農(nóng)產(chǎn)品在進(jìn)行流通的過程中，以往的時候物流成本大部分情況下都非常的高，導(dǎo)致物流線路達(dá)不到最優(yōu)化、重復(fù)、迂回等眾多不合理現(xiàn)象與問題頻繁的發(fā)生，從而致使出現(xiàn)嚴(yán)重的資源浪費情況。而4PL 信息平臺則擁有突破傳統(tǒng)物流模式限制的能力，可以對流通信息進(jìn)行分析和整合，從而為物流提供一項最優(yōu)的方案。

（三）農(nóng)產(chǎn)品流通模式依托4PL信息平臺的優(yōu)勢

供應(yīng)鏈信息化水平的提升。信息平臺在當(dāng)前的信息技術(shù)條件下，通過連接各個供應(yīng)鏈各節(jié)點，可以使用戶之間的信息互換和交流得到加強。信息實現(xiàn)共享可以使農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈具有良好的穩(wěn)定性和協(xié)調(diào)性和，并且還具有提高流通效率的作用。

充分整合供應(yīng)鏈資源。傳統(tǒng)的農(nóng)產(chǎn)品流通模式，其中的供應(yīng)鏈參與主體僅僅只是單純的承擔(dān)著各自的分工以及職責(zé)，彼此之間很少產(chǎn)生交流。而新構(gòu)建的流通模式則是以信息平臺所提供的優(yōu)化供應(yīng)鏈為依托來解決的，通過將全部參與主體以及活動進(jìn)行有效地整合，從而使其成為一個整體，發(fā)揮出更大的作用。

總結(jié)

綜上所述，伴隨著我國經(jīng)濟方面的快速發(fā)展，傳統(tǒng)的農(nóng)產(chǎn)品流通模式已經(jīng)不能適應(yīng)當(dāng)前的農(nóng)產(chǎn)品流通了，并且因為于農(nóng)產(chǎn)品易腐難以保存的特點，導(dǎo)致農(nóng)產(chǎn)品的流通渠道與普通商品的流通渠道之間產(chǎn)生了很大的差異性。因此，構(gòu)建農(nóng)產(chǎn)品流通模式應(yīng)用第四方物流信息平臺，在未來將會成為農(nóng)產(chǎn)品流通發(fā)展的一個趨勢。

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