呂莉俐

（南京交通技師學(xué)院，江蘇南京 210000）

1 江蘇省中等職業(yè)學(xué)校物流學(xué)業(yè)水平考試要求分析

從2014年9月至今江蘇省學(xué)業(yè)水平考試經(jīng)歷了改革完善的階段，最終確立以“知識＋技能”為考核方向、“理論＋實(shí)踐”為考核模式。

物流類專業(yè)基本技能要求著重于對物流類中各專業(yè)學(xué)生所必備的專業(yè)技能、職業(yè)素養(yǎng)和相應(yīng)的專業(yè)能力的考核。重點(diǎn)考核學(xué)生的設(shè)備操作能力、信息系統(tǒng)使用能力、信息獲取和處理能力、倉儲作業(yè)和運(yùn)輸作業(yè)能力，以及綜合運(yùn)用專業(yè)知識進(jìn)行流程設(shè)計(jì)和優(yōu)化能力，強(qiáng)化學(xué)生的職業(yè)意識，提高學(xué)生的職業(yè)素養(yǎng)。

以上考核目標(biāo)對中職物流實(shí)訓(xùn)教學(xué)提出了新的要求。

2 目前中職物流實(shí)訓(xùn)教學(xué)存在的問題

隨著物流業(yè)如火如荼的發(fā)展，企業(yè)對一線物流專業(yè)人才的需求一直較為旺盛。與之相適應(yīng)，中職物流實(shí)訓(xùn)教學(xué)的重視程度被提高到了歷史新高度。但是快速發(fā)展之下，物流實(shí)訓(xùn)教學(xué)也出現(xiàn)了很多的問題。

2.1 實(shí)訓(xùn)條件欠缺是硬傷

中職物流實(shí)訓(xùn)教學(xué)一般以校內(nèi)實(shí)訓(xùn)為主，絕大部分在實(shí)訓(xùn)室中完成。但建立和維護(hù)實(shí)訓(xùn)室以及設(shè)備軟件購置與更新投入巨大，部分學(xué)校只能望而怯步。缺少這一實(shí)踐環(huán)節(jié)，實(shí)訓(xùn)只能成為“紙上談兵”。而有一部分學(xué)校是根據(jù)現(xiàn)有資金選擇購買急需的設(shè)備。以我校為例，為了參加中職技能大賽，購買了電子揀貨的相關(guān)設(shè)備，包括手持終端、電子揀貨貨架、傳輸帶、打包機(jī)等。雖然滿足了當(dāng)時的應(yīng)急需求，但是實(shí)訓(xùn)中利用率并不高，產(chǎn)生了資源的浪費(fèi)。

物流各科實(shí)訓(xùn)，一般是分開進(jìn)行。例如《運(yùn)輸實(shí)務(wù)》、《配送實(shí)務(wù)》實(shí)訓(xùn)一般安排在各自平時教學(xué)中，兩科沒有交叉綜合部分。實(shí)訓(xùn)局限于單一的任務(wù)，沒有連貫性，與學(xué)業(yè)水平考試的要求不符合，培養(yǎng)的人才也很難滿足企業(yè)的實(shí)際需求。

2.2 師資薄弱是短板

國內(nèi)物流專業(yè)起步較晚，物流專業(yè)人員比較缺乏。中職學(xué)校的物流教師很多是從電子商務(wù)、財(cái)會、市場營銷等專業(yè)轉(zhuǎn)型而來。以我校物流專業(yè)教師為例，7名專業(yè)教師只有1名畢業(yè)于物流專業(yè)院校，其他6名全部由財(cái)會專業(yè)轉(zhuǎn)型而來，專業(yè)知識不夠系統(tǒng)、扎實(shí)，必然導(dǎo)致實(shí)訓(xùn)教學(xué)的單一、枯燥。

針對以上情況每年省、市各級以及學(xué)校本身都會組織一定的專業(yè)培訓(xùn)，但是從實(shí)際效果來看并不理想。很大一部分中職學(xué)校物流專業(yè)教師數(shù)量嚴(yán)重不足，而教學(xué)任務(wù)卻過于繁重。參加培訓(xùn)勢必影響正常的教學(xué)工作，很多時候不得不放棄培訓(xùn)的機(jī)會。另外目前培訓(xùn)時間一般為3-5天，時間較短，且更多傾向于理論授課形式，對于教師實(shí)踐能力的提升幫助較小。多方面的因素造成了中職物流專業(yè)教師的培訓(xùn)滯后甚至停滯，培訓(xùn)變成了一句口號。

2.3 實(shí)訓(xùn)考核辦法過于簡單

目前物流實(shí)訓(xùn)考核評價大部分還是停留在傳統(tǒng)的考核評價體系。與目前學(xué)業(yè)水平測試實(shí)踐評判標(biāo)準(zhǔn)不相適應(yīng)。以我校物流專業(yè)為例，每科依然采用平時成績和期末成績結(jié)合的方式，其中平時占40%，期末占60%，平時包括作業(yè)、測驗(yàn)、出勤等方面，期末主要還是以試卷為主的書面考核，過于簡單，真正的實(shí)訓(xùn)考核更多的被記錄到平時表現(xiàn)中，沒有專業(yè)的評價標(biāo)準(zhǔn)，教師的主觀比重較大，缺乏科學(xué)性，更別提公平性、公正性，學(xué)生也很難從分?jǐn)?shù)中了解自己專業(yè)能力的掌握情況。

3 加強(qiáng)中職物流實(shí)訓(xùn)教學(xué)的方法和途徑

3.1 實(shí)訓(xùn)建設(shè)參照學(xué)業(yè)水平考點(diǎn)建設(shè)要求

不能再僅僅根據(jù)資金的多少匆忙決定購買怎樣的設(shè)備，而要提前做好規(guī)劃，分期分批建設(shè)實(shí)用、適用的實(shí)訓(xùn)基地。在學(xué)業(yè)水平考試背景下，條件有限的中職

學(xué)?？梢詤⒖肌督K省中等職業(yè)學(xué)校學(xué)生學(xué)業(yè)水平考試物流類技能考試考點(diǎn)建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)》中考試設(shè)備的部分要求，即硬件設(shè)備種類及數(shù)量：

物流綜合作業(yè)場地設(shè)備硬件設(shè)備主要有輕型貨架2組，托盤貨架4組、周轉(zhuǎn)箱（可插式）10個、手動搬運(yùn)車2臺、條碼打印機(jī)2臺、木質(zhì)托盤10個、小推車2輛、倉儲籠2臺、安全帽4個、黑白激光打印機(jī)2臺、模擬貨品1批、紙箱1批、電腦42-84臺、服務(wù)器1臺。具體技術(shù)參數(shù)可以參考考點(diǎn)建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)。

而條件允許的中職學(xué)?？梢詤⒖嘉锪鲗W(xué)業(yè)水平考點(diǎn)建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行規(guī)劃和落實(shí)。

3.2 師資建設(shè)多途徑結(jié)合

3.2.1 學(xué)校和系部層面需要提前規(guī)劃教師長、短期培訓(xùn)，合理分配教學(xué)任務(wù)與培訓(xùn)任務(wù)。中職物流師資建設(shè)雖然困難重重，但是長痛不如短痛。每期的培訓(xùn)時間建議以學(xué)期為單位，避免走馬觀花，流于形式。要知道沒有教師實(shí)訓(xùn)實(shí)踐能力的提升，學(xué)生職業(yè)能力的提高都將是空談。

3.2.2 教師自身要加強(qiáng)與企業(yè)聯(lián)系互動，將企業(yè)最新資料及時應(yīng)用到課堂上。以本校為例蘇寧雨花物流基地、馬群蘇果配送中心這些長期合作的老牌單位依然是教師獲取一手信息的重要途徑，仍需緊密合作。目前蘇寧易購不管在銷售業(yè)績還是物流服務(wù)上都取得了不錯的成績，能在市場激烈的競爭下擴(kuò)大市場占有率，作為專業(yè)教師要抓住機(jī)會，根據(jù)企業(yè)發(fā)展形勢及時學(xué)習(xí)更新專業(yè)知識和技能。同時學(xué)校應(yīng)該抓住機(jī)會開發(fā)合作貼合市場需求的新項(xiàng)目，例如阿里巴巴“百城千校”項(xiàng)目。“百城千校，百萬英才”是阿里巴巴聯(lián)合政府、學(xué)校、企業(yè)等社會各界，基于當(dāng)今電商蓬勃發(fā)展，傳統(tǒng)企業(yè)紛紛轉(zhuǎn)型電商，電商人才與市場需求存在差距的現(xiàn)狀所設(shè)立的項(xiàng)目。從本校來看，合作前景較好。目前本校擁有產(chǎn)教融合大樓、國家級高技能人才培養(yǎng)基地等場所，雙方有條件進(jìn)一步深化合作，共同搭建實(shí)訓(xùn)、實(shí)習(xí)及創(chuàng)業(yè)孵化的人才培育基地，幫助學(xué)生融入到真實(shí)社會的真實(shí)物流電商平臺運(yùn)營中，同時也提升了教師的綜合實(shí)踐能力。

3.3.3 在教師數(shù)量滿足教學(xué)要求的情況下，盡量培養(yǎng)專業(yè)方向教師，每個人集中精力專攻1-2門科目。以本校物流專業(yè)為例，倉儲、配送、運(yùn)輸、配送可以安排分別由不同的教師專項(xiàng)負(fù)責(zé)，專項(xiàng)訓(xùn)練。理論教師與實(shí)訓(xùn)教師相互輔助，但是要明確理論和實(shí)訓(xùn)的側(cè)重點(diǎn)，這樣教師才能在較短的時間內(nèi)提升某一專項(xiàng)能力。針對目前學(xué)測考試要求不斷提高的情況，建議學(xué)測強(qiáng)化輔導(dǎo)由專人負(fù)責(zé)，最好理論和技能分別由不同的教師負(fù)責(zé)，切忌頻繁更換科目和專項(xiàng)而浪費(fèi)有限的資源和精力。建議物流學(xué)測中技能按照項(xiàng)目（物流綜合作業(yè)與物流單證處理）分別由不同的教師負(fù)責(zé)。物流綜合作業(yè)項(xiàng)目包括上機(jī)操作與現(xiàn)場實(shí)際操作兩個部分，現(xiàn)場實(shí)際操作部分需要現(xiàn)場考核評分，對教師的教學(xué)要求較高。具體考試時現(xiàn)場考核評分由考評員完成，因此建議學(xué)校創(chuàng)設(shè)條件培養(yǎng)專業(yè)的教師考評員。積極參加相關(guān)培訓(xùn)，掌握學(xué)測技能操作一手信息，及時調(diào)整平時訓(xùn)練和考前強(qiáng)化的目標(biāo)和計(jì)劃。作為學(xué)測專業(yè)教師要熟悉每一個動作的要領(lǐng)，同時也要讓學(xué)生熟記評分標(biāo)準(zhǔn)，并嚴(yán)格要求到每一次的訓(xùn)練中。只有嚴(yán)格要求、強(qiáng)化標(biāo)準(zhǔn)、認(rèn)真訓(xùn)練，才能應(yīng)對越來越高的學(xué)業(yè)水平考試要求。

3.3.4 緊跟專業(yè)隊(duì)伍

教師要關(guān)注并積極參加物流專業(yè)各項(xiàng)活動，包括兄弟學(xué)校間組織的研討交流會、各項(xiàng)技能大賽，例如說課、教學(xué)設(shè)計(jì)、微課制作等，并做到有參加、有交流、有總結(jié)。對于省市級別組織的各類活動要給予高度的重視，提前安排好教學(xué)任務(wù)。教師無法協(xié)調(diào)時學(xué)校要給予充分的支持，真正做到讓教師無憂參加活動，集中精力提升專業(yè)能力，這對于不管是教師個人能力提升還是專業(yè)健康發(fā)展都是大有裨益的。另外學(xué)校間的交流學(xué)習(xí)也要跟上。以我校為例，物流專業(yè)屬于學(xué)校的弱勢專業(yè)，學(xué)?？晒┓峙涞馁Y源較少，很多時候?qū)I(yè)的發(fā)展需要自力更生。以學(xué)業(yè)水平考試來說，缺乏專業(yè)軟件，電腦不足，學(xué)生平時訓(xùn)練機(jī)會較少，考試基本靠考前一個月強(qiáng)化，匆忙應(yīng)試下實(shí)訓(xùn)的效果在教學(xué)兩方面都難以達(dá)到。針對此種情況建議與考點(diǎn)學(xué)校南京商業(yè)學(xué)校溝通協(xié)商，嘗試租借場地進(jìn)行訓(xùn)練，同時請求技術(shù)支持。拓展實(shí)訓(xùn)資源的同時，強(qiáng)化了與兄弟學(xué)校間的聯(lián)系與合作。

3.3 物流實(shí)訓(xùn)教學(xué)考核評價落實(shí)到實(shí)踐項(xiàng)目

學(xué)業(yè)水平技能考試采用現(xiàn)場實(shí)際操作和信息化綜合實(shí)訓(xùn)平臺考核兩種方式?？荚図?xiàng)目一：物流綜合作業(yè)，采用現(xiàn)場實(shí)操的方式進(jìn)行考核?？己藘?nèi)容主要是入庫作業(yè)、出庫作業(yè)和運(yùn)輸作業(yè)。三項(xiàng)都在物流綜合作業(yè)場地實(shí)施?？荚図?xiàng)目二：物流單證處理，采用信息化綜合實(shí)訓(xùn)平臺的方式進(jìn)行考核。

在平時的物流實(shí)訓(xùn)考核評價中可以融入學(xué)業(yè)水平技能考試項(xiàng)目考評辦法，將平時的實(shí)訓(xùn)教學(xué)與學(xué)業(yè)水平項(xiàng)目考試無縫對接。充分發(fā)揮學(xué)考對中職物流教學(xué)質(zhì)量的監(jiān)測、評價和引導(dǎo)功能，不斷提高實(shí)訓(xùn)教學(xué)質(zhì)量。

4 總結(jié)

總之，中職培養(yǎng)的是學(xué)生的綜合職業(yè)能力，能力提升的關(guān)鍵就在于實(shí)訓(xùn)。通過參照學(xué)業(yè)水平考點(diǎn)要求進(jìn)行實(shí)訓(xùn)建設(shè)、師資建設(shè)多途徑結(jié)合、物流實(shí)訓(xùn)教學(xué)考核評價落實(shí)到實(shí)踐項(xiàng)目等方法和途徑打造高效的物流實(shí)訓(xùn)教學(xué)效果，為學(xué)生專業(yè)技能、職業(yè)素養(yǎng)的培養(yǎng)奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。