于繼晨

（66058部隊(duì)勤務(wù)保障營(yíng) 301700)

0 引言

發(fā)動(dòng)機(jī)故障是車(chē)輛的常見(jiàn)故障之一，特別是行駛3年以上或行駛5萬(wàn)km以上的車(chē)輛。解放CA1121J型軍用運(yùn)輸車(chē)是當(dāng)前部隊(duì)中的主力車(chē)型之一。車(chē)輛研制過(guò)程中為了滿足軍隊(duì)在作戰(zhàn)、訓(xùn)練以及諸多保障中的實(shí)際使用要求，采用的是左、右分置雙油箱。在實(shí)際使用過(guò)程中，由于受到多種因素的影響，使得該車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)故障的發(fā)生率進(jìn)一步增加，本文就此展開(kāi)以下分析。

1 車(chē)型信息與發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)故障表現(xiàn)

解放CA1121J型運(yùn)輸汽車(chē)長(zhǎng)9.6 m、寬2.2 m、高欄部分1.8 m，采用CA6110型柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，其噴油泵型號(hào)為BH6PWS110，生產(chǎn)單位是威孚高科技股份有限公司。車(chē)輛使用的噴油泵熄火停油系統(tǒng)主要以電磁閥控制工作缸，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的控制。該車(chē)在出車(chē)過(guò)程中，出現(xiàn)了發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法正常起動(dòng)的問(wèn)題。

2 故障檢查

在初步檢查之后，發(fā)現(xiàn)該車(chē)的電路、燈光以及相關(guān)儀表均正常。其中蓄電池電壓和線路連接情況良好，但是當(dāng)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)置于起動(dòng)擋時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有正常起動(dòng)。按下副起動(dòng)按鈕后，起動(dòng)齒輪出現(xiàn)了打齒現(xiàn)象。通過(guò)對(duì)起動(dòng)齒輪實(shí)施復(fù)位操作，再次按下副起動(dòng)按鈕后成功起動(dòng)車(chē)輛。通過(guò)對(duì)上述故障現(xiàn)象的分析，判斷該發(fā)動(dòng)機(jī)故障類(lèi)型為繼電器搭鐵線松脫或線圈斷路。

除此之外，檢查燃油箱油量正常，燃油箱和高壓油泵之間的油路處于正常狀態(tài)，供給管路無(wú)破損、變形、接頭松動(dòng)以及漏油等問(wèn)題。對(duì)噴油泵進(jìn)油管接頭進(jìn)行拆除之后，用手油泵泵油，發(fā)現(xiàn)有氣泡產(chǎn)生。拆下燃油粗濾器進(jìn)油管接頭，往油箱方向打氣，整體暢通且不存在漏氣問(wèn)題。拆下燃油粗濾器出油管接頭，將其置于油盆中，借助手油泵泵油，發(fā)現(xiàn)出油正常，同時(shí)氣泡消失。結(jié)合以上故障現(xiàn)象，進(jìn)一步判定發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法正常起動(dòng)與燃油粗濾器故障也有著直接關(guān)系。因此，在確定研究汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)故障原因時(shí)，本文針對(duì)以上兩方面問(wèn)題展開(kāi)以下分析。

3 故障原因分析

3.1 從起動(dòng)電路入手分析故障原因

圖1 解放CA1121J型汽車(chē)起動(dòng)電路圖

從發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)電路這一角度入手分析，根據(jù)解放CA1121J型汽車(chē)起動(dòng)電路圖（圖1）分析，從蓄電池正極接出的導(dǎo)線，到達(dá)電源總開(kāi)關(guān)的b1接線端，同時(shí)也與起動(dòng)開(kāi)關(guān)相連。將起動(dòng)開(kāi)關(guān)撥到ON擋時(shí)，電流通過(guò)斷油電磁閥到達(dá)b3接線端，最終通過(guò)線圈搭鐵，此時(shí)線圈通電所產(chǎn)生的磁力會(huì)使觸點(diǎn)閉合，電流就會(huì)進(jìn)入到起動(dòng)機(jī)。如果起動(dòng)開(kāi)關(guān)撥到ST擋，副起動(dòng)開(kāi)關(guān)的線圈通電產(chǎn)生一定的磁力，使觸點(diǎn)閉合，電流就可以進(jìn)入起動(dòng)機(jī)，從而實(shí)現(xiàn)正常運(yùn)行。

3.2 從終端設(shè)備檢測(cè)入手分析故障原因

針對(duì)解放CA1121J型汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)困難故障，還可以從終端設(shè)備檢測(cè)這一角度入手分析。一般情況下，車(chē)輛在發(fā)生起動(dòng)故障時(shí)也可以通過(guò)電磁開(kāi)關(guān)等方式進(jìn)行故障檢測(cè)與排除。如果在短接起動(dòng)機(jī)以及電磁開(kāi)關(guān)之后起動(dòng)機(jī)未出現(xiàn)反應(yīng)，則代表該故障位于起動(dòng)機(jī)；如果起動(dòng)機(jī)正常工作，則表示故障位于電磁開(kāi)關(guān)。

此外，在車(chē)輛出現(xiàn)故障時(shí)，有時(shí)可以通過(guò)經(jīng)驗(yàn)直接找到故障點(diǎn)[1]。例如：此車(chē)以往出現(xiàn)過(guò)類(lèi)似故障，則第一時(shí)間要檢查常見(jiàn)故障部位（起動(dòng)繼電器）。起動(dòng)繼電器的工作原理是，當(dāng)起動(dòng)開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)至ST擋時(shí)，將繼電器線圈電路接通，使繼電器觸點(diǎn)吸合，電流經(jīng)繼電器觸點(diǎn)進(jìn)入起動(dòng)機(jī)電磁開(kāi)關(guān)，實(shí)現(xiàn)起動(dòng)。發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后，開(kāi)關(guān)復(fù)位，觸點(diǎn)分開(kāi)，切斷起動(dòng)機(jī)電磁開(kāi)關(guān)電流，起動(dòng)機(jī)停止工作。手動(dòng)起動(dòng)時(shí)，起動(dòng)開(kāi)關(guān)至ON擋，按下副起動(dòng)按鈕，手動(dòng)克服復(fù)位彈簧的彈力移動(dòng)鐵心，使觸點(diǎn)閉合。

3.3 從燃油粗濾器入手分析故障原因

根據(jù)以上檢查，斷定故障出在燃油粗濾器上。檢查燃油粗濾器底座與沉淀杯之間的連接螺栓并無(wú)松動(dòng)現(xiàn)象，燃油粗濾器底座、油管接頭、沉淀杯及橡膠密封墊片均完好。除此之外，燃油粗濾器故障容易引發(fā)低壓油路的問(wèn)題，所以在分析故障原因時(shí)，需要結(jié)合低壓油路故障展開(kāi)分析。低壓油路包括油箱、燃油粗濾器、輸油泵、燃油濾清器、油水分離器及噴油泵[2]。出于對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)滿足條件的考慮，其故障可能是因?yàn)橛拖涞捷斢捅弥g的管路發(fā)生漏氣現(xiàn)象所導(dǎo)致，或者燃油粗濾器底座和沉淀杯之間的橡膠密封墊性能變差，導(dǎo)致空氣進(jìn)入低壓油路，使發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法正常起動(dòng)。

4 故障排除

4.1 結(jié)合發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)系統(tǒng)對(duì)故障進(jìn)行排除

針對(duì)上述故障類(lèi)型，可以結(jié)合發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)系統(tǒng)，將其劃分為起動(dòng)電路與起動(dòng)機(jī)2個(gè)部分，然后有針對(duì)性地進(jìn)行故障檢測(cè)與排除。在將起動(dòng)開(kāi)關(guān)撥動(dòng)到ST擋時(shí)，借助萬(wàn)用表對(duì)起動(dòng)電路以及起動(dòng)機(jī)的節(jié)點(diǎn)進(jìn)行測(cè)量。如果測(cè)量結(jié)果顯示有電，則代表起動(dòng)電路不存在故障；如果檢測(cè)結(jié)果顯示無(wú)電，則應(yīng)該進(jìn)一步分析故障原因。在將起動(dòng)開(kāi)關(guān)撥動(dòng)到ST擋，線路處于無(wú)電狀態(tài)時(shí)，按下副起動(dòng)按鈕，檢測(cè)線路是否有電。如果檢測(cè)結(jié)果有電，代表故障位于起動(dòng)開(kāi)關(guān)至起動(dòng)繼電器之間的電路。這時(shí)需要將起動(dòng)繼電器上的黑黃線拆除，對(duì)線路進(jìn)行檢測(cè)。如果檢測(cè)結(jié)果顯示有電，代表該故障位于起動(dòng)繼電器。這種情況下故障的排除方案是，接好搭鐵線，對(duì)起動(dòng)繼電器進(jìn)行更換。如果起動(dòng)繼電器的黑黃線檢測(cè)結(jié)果顯示無(wú)電，則需要對(duì)線束接線盒內(nèi)第一組線束接線情況進(jìn)行檢測(cè)。

4.2 終端設(shè)備故障排除

起動(dòng)繼電器故障分析及解決方案如下：按下副起動(dòng)按鈕，此時(shí)起動(dòng)線處于無(wú)電狀態(tài)，并且起動(dòng)繼電器線圈正常通電。這一現(xiàn)象表明起動(dòng)繼電器接線柱處于無(wú)電狀態(tài)、繼電器觸點(diǎn)燒蝕或起動(dòng)線發(fā)生斷路。對(duì)此，故障排除方法如下：第一，對(duì)起動(dòng)繼電器電源線的通電情況進(jìn)行全面檢查；第二，明確起動(dòng)繼電器觸點(diǎn)實(shí)際的燒蝕情況；第三，檢查起動(dòng)繼電器與汽車(chē)起動(dòng)機(jī)之間的導(dǎo)線通電情況。結(jié)合故障表現(xiàn)，需要對(duì)起動(dòng)繼電器搭鐵線進(jìn)行連接，然后更換搭鐵線。起動(dòng)機(jī)故障排除方案如下：第一，當(dāng)故障不在電磁開(kāi)關(guān)時(shí)，對(duì)吸合、保持線圈電阻進(jìn)行測(cè)量，如果發(fā)生斷路，則需要更換線圈；第二，當(dāng)故障位于電磁開(kāi)關(guān)時(shí)，需要拆解電磁開(kāi)關(guān)，明確觸點(diǎn)的燒蝕情況，同時(shí)根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行相應(yīng)的打磨或者更換操作[3]。

4.3 燃油粗濾器故障排除

雖然在具體的故障檢查過(guò)程中沒(méi)有發(fā)現(xiàn)較為明顯的腐蝕或者損壞等現(xiàn)象，但是由于解放CA1121J型汽車(chē)的密封墊圈普遍較薄，同時(shí)密封墊圈位于粗濾器底座內(nèi)部，從外觀上無(wú)法看到。經(jīng)分析后判斷燃油粗濾器故障主要是由密封墊圈較薄和密封性較差，使空氣進(jìn)入低壓油路所導(dǎo)致。針對(duì)這一問(wèn)題，根據(jù)實(shí)際的故障情況，在燃油粗濾器底座和沉淀杯之間的橡膠密封墊圈處，額外增加一個(gè)密封墊圈。完成上述操作后發(fā)動(dòng)機(jī)正常起動(dòng)。

5 結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，針對(duì)解放CA1121J型汽車(chē)各類(lèi)發(fā)動(dòng)機(jī)故障的分析與排除，車(chē)輛管理人員應(yīng)該盡可能查閱相關(guān)書(shū)籍，從而在發(fā)動(dòng)機(jī)各類(lèi)故障檢測(cè)與維修方面積累豐富的經(jīng)驗(yàn)與心得。除此之外，筆者建議切實(shí)做好車(chē)輛的日常保養(yǎng)工作，同時(shí)針對(duì)車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)故障相關(guān)問(wèn)題，靈活運(yùn)用故障樹(shù)分析法完成故障排除，從而確保車(chē)輛裝備可以處于隨時(shí)可用的狀態(tài)，在此基礎(chǔ)上圓滿完成部隊(duì)車(chē)勤保障任務(wù)。