平雷

摘要：工程機(jī)械的智能化發(fā)展為人類的車床生產(chǎn)開(kāi)發(fā)注入了新的動(dòng)力，其智能化的發(fā)展趨勢(shì)也必將是越來(lái)越精細(xì)，越來(lái)越完善的。本文通過(guò)工程機(jī)械智能化發(fā)展現(xiàn)狀和趨勢(shì)進(jìn)行的簡(jiǎn)要分析，得出了工程機(jī)械智能化發(fā)展的對(duì)策以及對(duì)未來(lái)的展望，希望對(duì)有需要的人士能夠起到一些幫助。

關(guān)鍵詞：工程機(jī)械；智能化；發(fā)展趨勢(shì)；對(duì)策

引言

科學(xué)技術(shù)是智能化的支撐，科學(xué)技術(shù)的發(fā)展為智能化提供源源不斷的動(dòng)力。在當(dāng)代的各種工程建設(shè)中，工程機(jī)械起著重要的作用，而隨著企業(yè)規(guī)模和建設(shè)的擴(kuò)大，工程機(jī)械不僅需要有集成化的操作，確保數(shù)量生產(chǎn)與產(chǎn)品質(zhì)量，為實(shí)現(xiàn)這個(gè)目的，必須要進(jìn)行智能化的應(yīng)用。

一、工程機(jī)械智能化分析

工程機(jī)械智能化的建設(shè)和發(fā)展是將智能化的技術(shù)應(yīng)用到工程機(jī)械的使用過(guò)程中，通過(guò)便捷化、集成化的操作，實(shí)現(xiàn)工程機(jī)械的智能化控制，使得工程機(jī)械領(lǐng)域的整體生產(chǎn)水平和生產(chǎn)效率得到很大的提高。相比較而言，在傳統(tǒng)的工程機(jī)械操作應(yīng)用的過(guò)程中，主要是通過(guò)人為操作進(jìn)行，人為操作技術(shù)的應(yīng)用不僅存在很大的安全風(fēng)險(xiǎn)事故，而且其實(shí)際工作效率也非常低下。工程操作人員一貫所運(yùn)用的傳統(tǒng)的工程機(jī)械操作控制方法，導(dǎo)致在能源消耗比較大的基礎(chǔ)上，實(shí)際的控制效率也沒(méi)有獲得很大的提高。那么，工程機(jī)械智能化的發(fā)展應(yīng)用最為主要的應(yīng)用優(yōu)勢(shì)則是顯著提高工程機(jī)械的控制效率，減輕工作人員的人為控制壓力，尤其是極大降低能源的消耗量，總體上不僅符合當(dāng)前科學(xué)信息技術(shù)應(yīng)用于工程操作中的概念，而且最為重要的是對(duì)能源消耗的降低，符合中國(guó)特色社會(huì)主義事業(yè)建設(shè)過(guò)程中對(duì)于可持續(xù)發(fā)展理念的應(yīng)用和貫徹執(zhí)行，所以在工程機(jī)械全面發(fā)展過(guò)程中，必須時(shí)刻關(guān)注工作的重點(diǎn)方向。

二、工程機(jī)械的智能化發(fā)展現(xiàn)狀分析

2.1智能控制技術(shù)

工程機(jī)械智能化發(fā)展的過(guò)程中，最為明顯的則是智能控制技術(shù)的應(yīng)用，這是信息技術(shù)實(shí)踐操作應(yīng)用的主要趨勢(shì)之一。那么，對(duì)于工程機(jī)械的智能化控制而言，在機(jī)電液控制技術(shù)的應(yīng)用下，對(duì)工程機(jī)械進(jìn)行自動(dòng)化換擋和智能化變速屬于突出的智能控制技術(shù)之一。具體而言，機(jī)電液控制的自動(dòng)化和智能化的運(yùn)用，能夠排除人為進(jìn)行操作，突出的則是無(wú)人操作方向的應(yīng)用。而智能化的變速，則是通過(guò)計(jì)算機(jī)、工作人員進(jìn)行編程，實(shí)現(xiàn)對(duì)工程機(jī)械的編程控制，這一控制主要體現(xiàn)在遠(yuǎn)程控制的建設(shè)和應(yīng)用上?，F(xiàn)今，工程機(jī)械智能化發(fā)展中，自動(dòng)化換擋和智能化變速技術(shù)的應(yīng)用已經(jīng)取得了很大的突破，基本上擁有比較成熟的應(yīng)用方法。但是，在實(shí)際應(yīng)用的過(guò)程中，應(yīng)注意到由于智能化控制對(duì)信息技術(shù)的依賴性比較大，而信息技術(shù)的應(yīng)用容易出現(xiàn)漏洞和病毒侵入等問(wèn)題，所以非常容易影響正?；闹悄芑僮骱涂刂?。此外，與機(jī)電液式自動(dòng)換擋技術(shù)相一致的同樣包括液壓式自動(dòng)換擋技術(shù)，兩種技術(shù)同樣體現(xiàn)了“自動(dòng)化”的特點(diǎn)，但是從根本上看，兩者之間仍有差別，主要體現(xiàn)在機(jī)電液式自動(dòng)換擋技術(shù)的應(yīng)用能夠?qū)⒅T多參數(shù)轉(zhuǎn)換為油壓信號(hào)，而液壓式自動(dòng)換擋技術(shù)主要是將諸多的參數(shù)轉(zhuǎn)化為電壓信號(hào)來(lái)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)換擋。從總體上來(lái)講，兩種自動(dòng)化換擋技術(shù)的可靠性、安全性應(yīng)用，需要對(duì)車輛的行駛速度進(jìn)行動(dòng)態(tài)化、實(shí)時(shí)化的監(jiān)控，監(jiān)控其數(shù)值達(dá)到可以換擋的參數(shù)時(shí)，便實(shí)現(xiàn)自動(dòng)換擋，這一工作的進(jìn)行是實(shí)現(xiàn)兩種技術(shù)應(yīng)用的根本。

2.2故障診斷技術(shù)

工程機(jī)械智能化發(fā)展的過(guò)程中，故障診斷技術(shù)的智能化發(fā)展、自動(dòng)化操作是一個(gè)非常大的突破。具體而言，在工程機(jī)械實(shí)際操作運(yùn)行的過(guò)程中，由于工程機(jī)械面對(duì)的生產(chǎn)環(huán)境的不同，再加上長(zhǎng)時(shí)間的運(yùn)轉(zhuǎn)使用，非常容易導(dǎo)致工程機(jī)械內(nèi)部零件和整體運(yùn)轉(zhuǎn)等出現(xiàn)故障問(wèn)題，而如果一旦工程機(jī)械出現(xiàn)故障，不僅會(huì)影響到整個(gè)機(jī)械操作使用的性能，而且也會(huì)嚴(yán)重地影響整個(gè)工程機(jī)械的使用壽命，代價(jià)比較大。此外，由于工程機(jī)械規(guī)格的大型化，一旦其產(chǎn)生大范圍的故障，進(jìn)行故障的診斷和維修則需要耗費(fèi)大量的人力、物力和財(cái)力。

那么，基于以上分析的基礎(chǔ)上，在工程機(jī)械智能化發(fā)展的過(guò)程中，就開(kāi)始將工程機(jī)械智能化診斷技術(shù)應(yīng)用于日常故障診斷和維修的過(guò)程中。一般而言，現(xiàn)今主要使用的則是電子監(jiān)控技術(shù)，該技術(shù)作為故障診斷的輔助設(shè)備而使用。在具體使用的過(guò)程中，將電子監(jiān)控設(shè)備在故障數(shù)據(jù)的輸出端口和存儲(chǔ)接口上進(jìn)行安裝，以此進(jìn)行實(shí)時(shí)化地監(jiān)控，一旦工程機(jī)械出現(xiàn)故障，那么其故障所反映的代碼便能夠通過(guò)電子監(jiān)控立即向相關(guān)人員反映，而維修人員在進(jìn)入到正式的維修工作中時(shí)，維修人員則首先需要對(duì)反饋的參數(shù)代碼進(jìn)行了解，以此分析代碼，判斷代碼產(chǎn)生故障的原因，以此能夠有效找到故障診斷和判斷維修的方式。此種維修方式相比于傳統(tǒng)的維修方式而言，其避免了大量的進(jìn)行排除工作和長(zhǎng)時(shí)間的維修檢驗(yàn)，極大減輕了工作人員的壓力，提高了工程機(jī)械故障診斷效率。

三、工程機(jī)械智能化發(fā)展的對(duì)策研究

3.1促進(jìn)智能控制技術(shù)的完善

工程機(jī)械智能化發(fā)展中，必須針對(duì)現(xiàn)實(shí)發(fā)展需求和應(yīng)用發(fā)展目標(biāo)，不斷促進(jìn)智能控制技術(shù)的完善和應(yīng)用非常必要。那么，對(duì)此而言，最為關(guān)鍵的途徑則是能夠促使微電子技術(shù)與計(jì)算機(jī)信息技術(shù)的有效結(jié)合，以此能夠?qū)崿F(xiàn)雙方的互補(bǔ)，最大程度地發(fā)揮智能化控制技術(shù)在工程機(jī)械應(yīng)用中的價(jià)值。具體而言，在促進(jìn)微電子技術(shù)和計(jì)算機(jī)信息技術(shù)有效結(jié)合的過(guò)程中，一方面，工程機(jī)械制造部門要積極引進(jìn)優(yōu)秀、高水平的技術(shù)，強(qiáng)化本土化的應(yīng)用，制定工程機(jī)械智能化控制應(yīng)用的方案，有組織、有計(jì)劃、有選擇的進(jìn)行工程機(jī)械智能化控制技術(shù)的健全和完善；另一方面，在促進(jìn)智能化控制技術(shù)的過(guò)程中，不斷強(qiáng)化工程機(jī)械操作控制部門自身研發(fā)創(chuàng)新技術(shù)水平的提高，在有效的分析自身需求的基礎(chǔ)上，進(jìn)行針對(duì)性的分析和研究應(yīng)用。此外，則是在促進(jìn)智能控制技術(shù)完善應(yīng)用的過(guò)程中，比較關(guān)鍵的還應(yīng)積極配備專業(yè)的職能操作控制人員，建設(shè)專業(yè)化的信息技術(shù)隊(duì)伍，實(shí)現(xiàn)對(duì)智能化控制的遠(yuǎn)程操作和編程控制。

3.2完善故障診斷系統(tǒng)

工程機(jī)械智能化發(fā)展的過(guò)程中，基于以上分析的前提下，將智能化控制技術(shù)應(yīng)用于故障診斷系統(tǒng)中是非常重要的創(chuàng)新方向。那么，面向未來(lái)的發(fā)展，要不斷完善故障診斷系統(tǒng)，提高故障診斷技術(shù)水平，促進(jìn)工程機(jī)械智能化控制的創(chuàng)新應(yīng)用。那么，在當(dāng)前及未來(lái)的故障診斷分析的過(guò)程中，不僅需要通過(guò)智能化控制技術(shù)中的電子監(jiān)控系統(tǒng)，對(duì)機(jī)械油壓等參數(shù)進(jìn)行監(jiān)控和反饋，通過(guò)對(duì)其記錄進(jìn)行分析，發(fā)現(xiàn)其中存在的問(wèn)題，對(duì)其功能進(jìn)行改正和修補(bǔ)。此外，還需要通過(guò)智能化控制技術(shù)對(duì)工程機(jī)械的自動(dòng)化操作設(shè)置預(yù)警，以及故障報(bào)警功能。具體而言，比如在實(shí)際操作應(yīng)用的過(guò)程中，工程機(jī)械應(yīng)用的某項(xiàng)參數(shù)出現(xiàn)問(wèn)題，則報(bào)警系統(tǒng)能夠立即通過(guò)一定的方式，向工作人員進(jìn)行預(yù)警反饋，督促工作人員對(duì)相關(guān)方面進(jìn)行及時(shí)的查詢、信息反饋，進(jìn)行維修。而且如果系統(tǒng)已經(jīng)出現(xiàn)故障，那么報(bào)警系統(tǒng)能夠向維修人員報(bào)警，并且提供工程機(jī)械故障出現(xiàn)的具體位置，以此能夠促使工作人員對(duì)機(jī)械故障進(jìn)行有效地排除和解決，從而有效避免因故障范圍擴(kuò)大對(duì)工程機(jī)械性能的發(fā)揮而產(chǎn)生的不利影響。

四、結(jié)束語(yǔ)

總之，智能化已經(jīng)成為了當(dāng)前工程機(jī)械領(lǐng)域發(fā)展的一個(gè)主要趨勢(shì)。當(dāng)前，我國(guó)在這一方面的研究已經(jīng)取得了一定的效果，其中智能控制技術(shù)、故障診斷技術(shù)以及智能管理技術(shù)均屬于其主要體現(xiàn)，但從長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展的角度看，必須要針對(duì)上述技術(shù)進(jìn)行進(jìn)一步的研究，要使其能夠得到完善，這樣才能為社會(huì)以及有關(guān)領(lǐng)域提供更大的價(jià)值。工程機(jī)械領(lǐng)域必須要認(rèn)識(shí)到這一點(diǎn)，同時(shí)也必須要將其作為發(fā)展過(guò)程中的重點(diǎn)來(lái)看。

參考文獻(xiàn)：

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