程遠(yuǎn)老師，永遠(yuǎn)記住您的笑

中國著名新聞工作者程遠(yuǎn)因病于2018年12月6日上午11時20分在北京逝世，享年72歲。

程遠(yuǎn)，1946年7月出生，陜西安康人，研究生學(xué)歷。1965年考入北京廣播學(xué)院；1970年畢業(yè)后開始從事新聞工作；1980年考入中國社會科學(xué)院研究生院新聞系；1983年畢業(yè)，獲碩士學(xué)位，同年入經(jīng)濟日報社工作，先后任編輯、記者、主任記者，以擅長寫經(jīng)濟述評著稱。1991年被評為高級記者，為當(dāng)年全國最年輕的高級記者。1994年被國務(wù)院授予突出貢獻專家稱號，享受國務(wù)院特殊津貼；1996年被中組部確定為儲備專家；2000年被評為中直機關(guān)精神文明先進個人。曾先后出任《中國青年報·汽車周刊》主編、中國經(jīng)濟網(wǎng)汽車頻道總監(jiān)；2013年起出任寰球汽車集團高級副總裁、V訊網(wǎng)總編輯。

大連：2025年前網(wǎng)約車全部采用新能源車

近日從遼寧大連市人民政府獲悉，大連市將在2020年前，市區(qū)公交運營線路全部淘汰傳統(tǒng)燃油汽車；2025年前，實現(xiàn)全市網(wǎng)約車全部采用新能源汽車。

大連近日公布了《關(guān)于加快新能源汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的指導(dǎo)意見》，將加快新能源汽車配套基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，推進加氫基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，加強城市公共充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，加快推進高速公路服務(wù)區(qū)、城市公共充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，著力推進城市公交系統(tǒng)新能源汽車配套基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。

大連將全力推進公交系統(tǒng)購買使用新能源汽車。2020年前，大連市內(nèi)四個區(qū)公交運營線路全部淘汰傳統(tǒng)燃油汽車；其余各地到2020年本地公交線路新能源汽車占比不低于10%，且自2020年起，新購進車輛中新能源汽車比例不低于50%。

2020年起，大連市內(nèi)四個區(qū)每年更新或新增的巡游出租車全部采用新能源或清潔能源汽車，其中，新能源汽車占比不低于50%；全市新接入平臺的網(wǎng)約車全部使用新能源汽車，且在2025年前，實現(xiàn)全市網(wǎng)約車全部采用新能源汽車。

此外，大連還將加強與國家新能源汽車推廣應(yīng)用部門銜接，建設(shè)新能源營運車輛監(jiān)測平臺。建立新能源汽車推廣應(yīng)用企業(yè)征信體系和產(chǎn)品質(zhì)量評價體系，將補貼申報、車輛安全、車輛技術(shù)經(jīng)濟效能及有效使用等指標(biāo)納入體系管理，將嚴(yán)重失信企業(yè)列入“黑名單”。

裕隆集團董事長嚴(yán)凱泰去世

12月3日，裕隆集團現(xiàn)任董事長嚴(yán)凱泰因罹患食道癌逝世，享年僅54歲。據(jù)了解，裕隆集團是中國臺灣最大汽車生產(chǎn)商，該集團業(yè)務(wù)范疇包含汽車、紡織、營建、投資等，旗下公司超過120家。

公開資料顯示，嚴(yán)凱泰于1965年5月23日出生于中國臺北，1989年從美國獲得博士學(xué)位后返臺，進入其養(yǎng)父嚴(yán)慶齡創(chuàng)立的裕隆集團，并開始接手經(jīng)營裕隆汽車。1995年在中華汽車副董事長林信義的支持下，實施“遷都三義，廠辦合一”的大手筆改革，接著以一款Cefiro百萬名車大賣，大賺70億元，改變了裕隆自1993年起的大虧局面，博得少主中興的美名。2007年7月13日接手裕隆集團任董事長，并在2010年與東風(fēng)汽車各持50%的股份合資成立了東風(fēng)裕隆。

據(jù)了解，嚴(yán)凱泰一手推動成立的東風(fēng)裕隆是海峽兩岸經(jīng)濟合作框架協(xié)議下的首個大型經(jīng)濟項目。2017年裕隆汽車曾表示，將

在大陸增加投資20億全面發(fā)力大陸汽車市場，并按照納智捷“510計劃”不斷加大產(chǎn)品研發(fā)創(chuàng)新，每年將至少推出一款全新車型，2022年前投放至少10款全新車型。2020年-2022年，將推出以全新模塊化平臺所打造的5款全系列產(chǎn)品。

12月4日，工信部裝備工業(yè)發(fā)展中心發(fā)布了《關(guān)于乘用車燃料消耗量與新能源汽車積分?jǐn)?shù)據(jù)報送和提交2019年度積分預(yù)報告的通知》。

《通知》中明確，自即日起，乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分管理平臺（以下簡稱“雙積分平臺”）數(shù)據(jù)報送模塊正式上線，乘用車企業(yè)應(yīng)當(dāng)按照要求及時通過雙積分平臺報送相關(guān)“雙積分?jǐn)?shù)據(jù)”，并提交下一年度（2019年）的“雙積分預(yù)報告”。

根據(jù)《通知》要求，“雙積分平臺”于2018年12月5日正式上線，原油耗系統(tǒng)停止接收相關(guān)數(shù)據(jù)，12月5日至12月9日，原來的油耗數(shù)據(jù)將遷移至雙積分平臺。原來已經(jīng)開通過油耗系統(tǒng)用戶的企業(yè)，賬號和初始密碼與原油耗系統(tǒng)的一致。企業(yè)首次登錄平臺時，應(yīng)按平臺要求修改密碼。

新增乘用車企業(yè)，包括境內(nèi)乘用車生產(chǎn)企業(yè)、進口乘用車供應(yīng)企業(yè)，應(yīng)在平臺首頁點擊“注冊”，按要求填寫基本信息，提交企業(yè)營業(yè)執(zhí)照、授權(quán)信等相關(guān)資料后，獲取平臺賬號和初始密碼，可開通數(shù)據(jù)報送模塊功能。

眾所周知，發(fā)展新能源汽車已經(jīng)成為國家的長遠(yuǎn)戰(zhàn)略，各企業(yè)也在積極應(yīng)對雙積分所帶來的沖擊。根據(jù)政策規(guī)定，2018年度乘用車企業(yè)的新能源汽車積分不作強制考核，但是2019年度、2020年度，新能源汽車積分比例要求分別為10%、12%?？梢哉f2019年是車企真正大考的開端，而本次預(yù)報告對于車企自身考核也至關(guān)重要，業(yè)界普遍認(rèn)為明年新能源汽車將迎來集中爆發(fā)。

此外，《通知》還要求，2018年12月20日前，各乘用車企業(yè)應(yīng)通過平臺向工信部遞交2019年度積分預(yù)報告。預(yù)報告的內(nèi)容包括本企業(yè)平均燃料消耗量預(yù)期達標(biāo)值、預(yù)期實際值和新能源汽車積分預(yù)期值等。根據(jù)去年公布的雙積分情況，比亞迪、北汽新能源、吉利汽車分列積分榜前三名，長安福特、長城汽車、東風(fēng)汽車則在倒數(shù)三位，積分均為負(fù)值。

一汽轎車與蘇寧易購合作布局汽車新零售

11月29日，一汽轎車股份有限公司（簡稱“一汽轎車”）與蘇寧易購集團正式簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將建立長期戰(zhàn)略合作關(guān)系，在品牌推廣、渠道互補、產(chǎn)品銷售、金融業(yè)務(wù)、汽車智慧零售等領(lǐng)域展開全面深度合作。

隨著《汽車銷售管理辦法》的正式實施，傳統(tǒng)車企授權(quán)4S店專一品牌銷售模式被打破，眾多車企開始摸索汽車新零售模式。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，此次一汽轎車與蘇寧易購的合作就是對這一模式的探索，也是為了尋找新的銷售渠道，保證銷量的增長。

據(jù)悉，一汽轎車與蘇寧易購此次合作圍繞創(chuàng)新銷售模式進行。在銷售渠道方面，雙方將整合各自網(wǎng)點和門店，打通線上線下雙線渠道，并考慮設(shè)立品牌專營店來彌補網(wǎng)點空缺，配合線上線下宣傳資源實現(xiàn)渠道下沉。

在品牌推廣和產(chǎn)品銷售層面，一汽轎車將在蘇寧易購線上平臺開設(shè)品牌旗艦店，蘇寧易購還將開放蘇寧體育、蘇寧文創(chuàng)等資源，推動開展多元化合作。此外，還將進行深度合作實現(xiàn)客戶需求和產(chǎn)品的有機結(jié)合，實現(xiàn)新增銷售。

業(yè)內(nèi)認(rèn)為，一汽集團在未來5年工作目標(biāo)中表明要在2023年實現(xiàn)銷量超過590萬輛，此番一汽轎車布局汽車新零售是為了豐富多元化銷售渠道，提振銷量。

奇瑞集團11月銷量73910輛環(huán)比增長16%

近日，奇瑞集團發(fā)布了11月銷量快報。11月份，奇瑞集團銷售汽車73910輛，環(huán)比增長16%，并創(chuàng)下年內(nèi)月銷量新高。其中新能源汽車銷量11382輛，同比增長86.7% ；出口10675輛，環(huán)比增長20.9%，同比增長5%。

今年1-11月份，奇瑞集團累計銷量669573輛，同比增長13.8%。其中，累計出口118017輛，同比增長18.7%，已超過去年全年出口銷量；奇瑞新能源累計銷量81266輛，同比增長211.4%。

今年以來，在國內(nèi)車市增長大幅放緩的環(huán)境下，奇瑞集團各業(yè)務(wù)模塊，銷量實現(xiàn)持續(xù)增長，前11月銷量已接近去年全年銷量，隨著艾瑞澤GX、全新艾瑞澤5、瑞虎5x1.5L等新產(chǎn)品以及新能源產(chǎn)品的持續(xù)發(fā)力，今年奇瑞集團全年銷量有望創(chuàng)下歷史新高。

美國敦促德國汽車廠商加大在美投資

據(jù)外媒報道，美國總統(tǒng)特朗普12月4日會見了到訪的德國汽車業(yè)高管，敦促他們加大在美國的投資。高管們表示愿意增加投資，但若美國加征汽車關(guān)稅，投資計劃將難以落實。

據(jù)新加坡《聯(lián)合早報》報道，來自德國寶馬、戴姆勒和大眾的代表4日訪問了白宮，并與特朗普的高級經(jīng)濟顧問會面。德國汽車業(yè)高管們在會談后表示，他們計劃增加在美投資，但若美國加征關(guān)稅，該計劃將難以落實。

德國大眾首席執(zhí)行官迪斯12月4日表示，白宮試圖說服德國企業(yè)增加在美國投資，“我們也準(zhǔn)備這么做”。根據(jù)他的判斷，德國汽車業(yè)已向避免關(guān)稅邁出了一大步。路透社的報道稱，大眾汽車將與福特汽車組建聯(lián)盟，可能使用福特的工廠來生產(chǎn)汽車。迪斯說，大眾正就組建全球性汽車聯(lián)盟與福特進行深入談判和對話，這將增強美國汽車行業(yè)實力。

戴姆勒首席執(zhí)行官蔡澈在會面后指出，是否增加在美投資的前提條件未變。他認(rèn)為此次會談后，美國加征新關(guān)稅的潛在風(fēng)險降低。

此外，寶馬在一份聲明中稱，完全取消美國和歐盟的汽車關(guān)稅符合德國汽車制造商的利益，這每年將為他們節(jié)省大約10億歐元，預(yù)計美國汽車制造商也會實現(xiàn)類似的成本節(jié)省。寶馬目前在南卡羅來納州的斯帕坦堡運營著全球最大的工廠，在那里雇用了約一萬名員工，并且正在考慮在美國建設(shè)第二家工廠。

另據(jù)美國有線電視新聞網(wǎng)報道，美國商務(wù)部長威爾伯·羅斯12月4日說，減少與德國的汽車和零部件貿(mào)易逆差是當(dāng)務(wù)之急，最好能增加德國汽車制造商在美國的產(chǎn)量。羅斯表示，美國是從德國進口汽車以及從德國、奧地利和墨西哥進口汽車零部件的大戶。他在CNBC電視臺上表示：“正如你們所知，總統(tǒng)說過，只要與他們的談判取得良好進展，他就不會對汽車征收關(guān)稅?！?/p>

上任以來，特朗普曾多次抱怨歐盟的貿(mào)易壁壘。今年早些時候，他對來自該地區(qū)和世界大部分地區(qū)的鋼鐵和鋁產(chǎn)品征收關(guān)稅，歐盟則對一系列美國商品征收報復(fù)性關(guān)稅，包括摩托車、橙汁、波旁酒、花生醬、香煙和牛仔布。今年7月，特朗普和歐盟委員會主席容克同意致力于消除所有關(guān)稅和貿(mào)易壁壘，但汽車關(guān)稅的談判未能達成一致。

自5月以來，美國商務(wù)部一直在調(diào)查對所有外國車輛和汽車零部件征收關(guān)稅的影響。這份報告正在接受幾個聯(lián)邦機構(gòu)的審查，可能會為政府征收這些關(guān)稅提供法律依據(jù)。據(jù)外媒報道，美國認(rèn)為這是一個國家安全問題，美國商務(wù)部已就是否以國家安全為由對進口汽車和零部件征收最高25%關(guān)稅的調(diào)查向白宮遞交了建議草案。

數(shù)字

Number

30萬輛

11月30日，北汽新能源第30萬輛純電動汽車在常州基地正式下線，而從今年3月份的第20萬輛到如今第30萬輛，僅僅用了8個月時間產(chǎn)量突破10萬輛。

80 分貝

日前，上海發(fā)布《關(guān)于進一步加強機動車噪音污染治理工作的通告》，自12月1日起，上海市全天禁止噪音超過80分貝的九座以下客車在本市道路（高速公路除外）行駛；每天21時至次日7時禁止噪音超過80 分貝的摩托車在本市道路行駛。駕駛超過噪音分貝機動車在道路通行的，由公安機關(guān)根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》等規(guī)定，處200元罰款，記3分。擅自加裝渦輪，改動排氣管及消音裝置等的，由公安機關(guān)根據(jù)《機動車登記規(guī)定》有關(guān)規(guī)定，處500元罰款，并責(zé)令恢復(fù)機動車原狀。

3.25 億輛

根據(jù)公安部發(fā)布的全國最新車輛數(shù)據(jù)信息，截至2018年12月2日，全國機動車保有量達3.25億輛，與2017年底相比增加1556萬輛；全國機動車駕駛?cè)诉_4.07億人，與2017年底相比增加2236萬人。

在新能源汽車方面，截至今年9月底，全國新能源汽車保有量達221萬輛，其中純電動汽車178萬輛，占新能源汽車總量的80.53%，新能源貨車25.4萬輛，占新能源汽車總量的11.46%。

2.5 萬人

據(jù)外媒報道，摩根士丹利稱，福特汽車110億美元的重組計劃可能導(dǎo)致2.5萬名員工失業(yè)，超過通用汽車宣布的1.5萬人裁員規(guī)模。福特尚未公布裁員細(xì)節(jié)，但摩根士丹利分析師亞當(dāng)- 喬那斯（Adam Jonas）在給投資者的報告中預(yù)計，裁員規(guī)?？赡軙^通用汽車。

40 億美元

據(jù)外媒報道，印尼協(xié)調(diào)海事部長Luhut Pandjaitan日前表示，印尼將耗資40億美元（約274.56億人民幣）新建全球最大規(guī)模鋰電池廠，開發(fā)商將于1月11日開始在印度尼西亞蘇拉威西島的Morowali建設(shè)鋰電池項目。

Pandjaitan表示，這個耗資40億美元的項目涉及來自韓國、日本和中國的投資者，但沒有指明相關(guān)公司或提供有關(guān)該項目的更多細(xì)節(jié)?！坝《饶嵛鱽唽⒊蔀殇囯姵氐闹饕獏⑴c者，第三代鋰電池開始它將變得更便宜?！盤andjaitain補充道。