本期大咖說(shuō)看點(diǎn)：比亞迪董事長(zhǎng)王傳福表示：在2022年前分拆旗下電池業(yè)務(wù)上市；上汽通用汽車總經(jīng)理王永清表示：凱迪拉克將始終以科技制勝為產(chǎn)品開(kāi)發(fā)策略；東風(fēng)乘用車公司黨委書(shū)記、副總經(jīng)理劉洪表示：東風(fēng)創(chuàng)新設(shè)計(jì)中心將助推東風(fēng)風(fēng)神品牌形象煥新；愛(ài)馳汽車聯(lián)合創(chuàng)始人兼總裁付強(qiáng)表示：面對(duì)新的時(shí)代，我們需要轉(zhuǎn)身的速度、變革的態(tài)度。

比亞迪董事長(zhǎng)王傳福：在2022年前分拆旗下電池業(yè)務(wù)上市

12月5日，王傳福在比亞迪位于廣東深圳的總部接受媒體采訪時(shí)表示，公司將于2022年底前上市，目前尚未決定上市的地點(diǎn)。在上市之前，比亞迪會(huì)將其汽車電池業(yè)務(wù)分拆為一家獨(dú)立公司。尚不清楚此次IPO是僅針對(duì)汽車電池業(yè)務(wù)，還是包括其他部門(mén)。

比亞迪鋰電事業(yè)部副總經(jīng)理沈在今年3月曾公開(kāi)稱，比亞迪正在做動(dòng)力電池的業(yè)務(wù)剝離工作，預(yù)計(jì)2018年底或2019年初會(huì)拆分完畢。在2022年到2023年，比亞迪的動(dòng)力電池公司會(huì)獨(dú)立上市。

沈稱：“比亞迪有1000多億的銷售額，電池占比很大。以前我們主要對(duì)內(nèi)銷售，所以銷售數(shù)額不太好計(jì)算?，F(xiàn)在在做拆分工作，也許今年會(huì)拆分完畢，我們想在2022年到2023年獨(dú)立上市，針對(duì)很多海外和國(guó)內(nèi)客戶做好服務(wù)工作，調(diào)整好姿態(tài)，對(duì)外提供服務(wù)。”

目前比亞迪（002594.SZ）已經(jīng)在深交所上市。另外，比亞迪旗下的手機(jī)電子組裝業(yè)務(wù)——比亞迪電子（00285.HK）也已經(jīng)于香港上市。

比亞迪和寧德時(shí)代（300750.SZ）是目前國(guó)內(nèi)電動(dòng)汽車電池組的主要制造商。今年6月，寧德時(shí)代正式登陸A股，目前其市值已經(jīng)增長(zhǎng)了兩倍多。

王傳福估計(jì)，如果中國(guó)實(shí)現(xiàn)全電動(dòng)交通，到2030年，中國(guó)每年需要將電池生產(chǎn)能力提高10倍左右，達(dá)到1000GWh。

上汽通用汽車總經(jīng)理王永清：凱迪拉克將始終以科技制勝為產(chǎn)品開(kāi)發(fā)策略

凱迪拉克品牌2018年1-11月累計(jì)銷量突破20萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)近30%。上汽通用汽車總經(jīng)理王永清表示：凱迪拉克保持著穩(wěn)中有進(jìn)的發(fā)展態(tài)勢(shì)，通過(guò)拓展全新的細(xì)分市場(chǎng)全面提升品牌力，致力于為中國(guó)豪華車市場(chǎng)帶來(lái)獨(dú)具風(fēng)范的凱迪拉克新豪華體驗(yàn)。

在王永清看來(lái)，能夠取得這樣的成績(jī)離不開(kāi)細(xì)分市場(chǎng)的開(kāi)拓：凱迪拉克已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了與全球同步的產(chǎn)品更新迭代，今年8月底全球SUV戰(zhàn)略車型XT4上市，進(jìn)入中小型豪華SUV細(xì)分市場(chǎng)進(jìn)一步充實(shí)凱迪拉克家族。今天上市的CT6和XT4率先采用風(fēng)尚、運(yùn)動(dòng)雙外觀設(shè)計(jì)策略，為用戶提供個(gè)性化的選擇，未來(lái)凱迪拉克品牌更將進(jìn)一步完善產(chǎn)品型譜，滿足市場(chǎng)和消費(fèi)者的多元需求。根據(jù)規(guī)劃，明年凱迪拉克將推出7座SUV車型XT6，后續(xù)將有更多的新產(chǎn)品投放市場(chǎng)。

除細(xì)分市場(chǎng)的拓展外，上汽通用將車聯(lián)網(wǎng)視作第二引擎，目前凱迪拉克品牌全系新產(chǎn)品已全面應(yīng)用車聯(lián)網(wǎng)云服務(wù)，可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程更新并享受每年24G車聯(lián)應(yīng)用流量終身免費(fèi)政策?！皠P迪拉克將始終以科技制勝為產(chǎn)品開(kāi)發(fā)策略，不斷推出更多的智能駕駛技術(shù)。未來(lái)一系列行業(yè)領(lǐng)先的智能互聯(lián)科技、新能源技術(shù)都將配備在凱迪拉克品牌新車型上，為消費(fèi)者帶來(lái)更加智能、高效的用車感受?！蓖跤狼逭f(shuō)。

東風(fēng)乘用車公司黨委書(shū)記、副總經(jīng)理劉洪：東風(fēng)創(chuàng)新設(shè)計(jì)中心將助推東風(fēng)風(fēng)神品牌形象煥新

11月30日，東風(fēng)創(chuàng)新設(shè)計(jì)中心（上海）揭幕儀式正式舉行，該設(shè)計(jì)中心是東風(fēng)集團(tuán)針對(duì)先行技術(shù)、前瞻性技術(shù)的研究和布局而設(shè)立的前瞻技術(shù)研發(fā)中心。

東風(fēng)創(chuàng)新設(shè)計(jì)中心（上海）投入使用后，將加速東風(fēng)自主品牌創(chuàng)新步伐，達(dá)成“2025年達(dá)到世界級(jí)的東風(fēng)品牌，世界級(jí)的研發(fā)中心”的品牌戰(zhàn)略。

“東風(fēng)創(chuàng)新設(shè)計(jì)中心（上海）的成立，將進(jìn)一步助力東風(fēng)風(fēng)神在未來(lái)的產(chǎn)品設(shè)計(jì)、造型等方面實(shí)現(xiàn)升級(jí)，助推東風(fēng)風(fēng)神品牌形象煥新?！痹诮夷粌x式現(xiàn)場(chǎng)，東風(fēng)乘用車公司黨委書(shū)記、副總經(jīng)理劉洪這樣說(shuō)道。

作為東風(fēng)集團(tuán)旗下自主中高端品牌，東風(fēng)風(fēng)神無(wú)疑將成為東風(fēng)創(chuàng)新設(shè)計(jì)中心（上海）投入使用后的最大受益者，將助力東風(fēng)風(fēng)神產(chǎn)品向上、品牌向上，逐步向自主品牌車企第一陣營(yíng)靠攏。

東風(fēng)創(chuàng)新設(shè)計(jì)中心（上海）是東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司技術(shù)中心的分支機(jī)構(gòu)，是針對(duì)造型、先行技術(shù)、前瞻性技術(shù)的研究和布局而設(shè)立的創(chuàng)新設(shè)計(jì)中心。

其初期研究方向主要為造型設(shè)計(jì)，后期將逐步發(fā)展涵蓋新能源、智能互聯(lián)、無(wú)人駕駛汽車以及新材料和新工藝等多專業(yè)的創(chuàng)新設(shè)計(jì)工作。

愛(ài)馳汽車聯(lián)合創(chuàng)始人兼總裁付強(qiáng)：面對(duì)新的時(shí)代，我們需要轉(zhuǎn)身的速度、變革的態(tài)度

12月6日，汽車行業(yè)資深品牌營(yíng)銷專家蔡建軍正式加盟愛(ài)馳汽車，擔(dān)任愛(ài)馳汽車執(zhí)行副總裁，分管愛(ài)馳旗下各品牌市場(chǎng)營(yíng)銷、出行及智慧能源業(yè)務(wù)。

成立不到兩年以來(lái)，愛(ài)馳汽車以“愛(ài)馳速度”一步步實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品設(shè)計(jì)和研發(fā)、工廠建設(shè)和制造、營(yíng)銷和服務(wù)體系搭建等一系列動(dòng)作，并開(kāi)始在市場(chǎng)營(yíng)銷和服務(wù)方面發(fā)力。在企業(yè)不同發(fā)展階段，相應(yīng)的人才引入和體系搭建，是愛(ài)馳汽車穩(wěn)健成長(zhǎng)的關(guān)鍵。

愛(ài)馳汽車聯(lián)合創(chuàng)始人兼總裁付強(qiáng)非常認(rèn)可蔡建軍“歸零”的心態(tài)，并表示：“創(chuàng)業(yè)從無(wú)到有的每一步都是困難的，甚至可謂是九死一生，但面對(duì)新的時(shí)代，我們需要轉(zhuǎn)身的速度、變革的態(tài)度。期待蔡建軍的加盟為愛(ài)馳汽車提供新助力，實(shí)現(xiàn)品牌和銷售業(yè)績(jī)的雙突破”。