11月16日，在2018年廣州車展開幕的同期，寰球汽車集團(tuán)舉辦2018年度SUV頒獎盛典。寰球汽車從2014年起已經(jīng)連續(xù)四年成功舉辦年度SUV評選。寰球汽車年度SUV評選不僅僅是一個獎項，同時也是一次解讀SUV市場發(fā)展趨勢的盛會，更是一個通過寰球汽車豐富的媒體資源，以及線下1000多家渠道，真正為廠家實現(xiàn)銷售增量的品牌活動。

今年的SUV頒獎典禮不同于以往SUV頒獎典禮，此次寰球汽車除了針對2018年上市的SUV車型做專業(yè)測試外，還攜手汽車營銷經(jīng)理人協(xié)會、汽車行業(yè)公關(guān)傳播委員會，聯(lián)合舉辦此次頒獎典禮。

寰球汽車集團(tuán)常務(wù)副總裁李鴻武為本次活動做開幕致辭。李鴻武指出，中國的SUV市場由藍(lán)海轉(zhuǎn)變?yōu)榧t海已經(jīng)很久。在這一細(xì)分市場，無論是中國品牌、合資品牌還是豪華品牌，大家都鉚足干勁，相繼推出一系列優(yōu)秀產(chǎn)品，極大地豐富了中國的SUV 市場。

伴隨著無數(shù)新產(chǎn)品的問世，寰球汽車特意推出年度SUV盛典，以專業(yè)、公正的眼光為消費(fèi)者列舉各類SUV車型的購買依據(jù)。

進(jìn)入2018年后，中國整體乘用車市場出現(xiàn)了不同程度的緩慢增長，甚至在單月銷量上出現(xiàn)了負(fù)增長現(xiàn)象，據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計，2018年1-10月乘用車共銷售1930.40萬輛，同比下降1.02%。

其中，SUV市場雖然是四大細(xì)分市場中唯一一個出現(xiàn)正增長的細(xì)分市場，但增速遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于早幾年，這也就意味著SUV市場的熱度在逐漸減弱。與此同時，新一輪的消費(fèi)升級也在影響SUV市場，隨著汽車消費(fèi)價格結(jié)構(gòu)的進(jìn)一步提升，SUV車型無論是在售價還是在細(xì)分級別，都與前兩年SUV市場不同，而且出現(xiàn)了更加細(xì)分的SUV市場，例如緊湊級轎跑SUV細(xì)分市場等。

在現(xiàn)場，吳聲汽車聯(lián)合創(chuàng)始人牛大為發(fā)布了2018中國SUV市場發(fā)展趨勢報告。

報告指出，SUV車型市場占有率已經(jīng)超過42%，和前幾年快速增長不同的是，今年的SUV市場銷量首次出現(xiàn)下滑。未來，隨著細(xì)分市場趨于飽和，SUV車型勢必朝著更加細(xì)分、更加多樣的方向發(fā)展。對于企業(yè)而言，簡單地推新品將不能滿足新一輪競爭的要求，保證產(chǎn)品的差異化，找準(zhǔn)消費(fèi)者需求痛點才是提升競爭力的根本。

同時，寰球汽車對2018年前十月上市、改款的SUV產(chǎn)品進(jìn)行了匯總分析。今年1-10月發(fā)布SUV新車型共計100余款，而去年這一數(shù)字接近200款，新車數(shù)量明顯減少。

在這新上市、改款的100余款SUV產(chǎn)品中，其中中國品牌份額占59.60%，合資品牌占21.21%，豪華品牌占19.19%。與去年同期相比，雖然總量減少了，但中國品牌與豪華品牌車型占比略有上升，這也凸顯出中國品牌和豪華品牌對SUV市場的重視程度。

從整體車型級別來看，緊湊型SUV占38.63%，小型SUV、中大型SUV分別為17.04%和3.4%，中型SUV為35.23%。緊湊型SUV占近半的規(guī)模，相比往年中型SUV有所增加。小型SUV數(shù)量和緊湊型SUV新車投放數(shù)量增幅放緩，中型SUV及大型SUV呈現(xiàn)出明顯的增長趨勢。

就價格而言，起售價10萬元以下的SUV占24.13%；起售價10萬至20萬元的車型占43.67%；起售價20萬元至30萬元的車型占17.24%；起售價30萬至40萬元的車型占5.74%；起售價40萬以上12.64%。由此可以看出，20萬元以下SUV市場仍是主戰(zhàn)場，20萬-30萬區(qū)間上漲明顯，SUV車型消費(fèi)向高價格升級。

SUV車型價格正呈現(xiàn)出逐漸增高的走勢，這也從一定程度上反映出國內(nèi)SUV產(chǎn)品技術(shù)不斷升級，以及消費(fèi)者對產(chǎn)品品質(zhì)更加重視。

從具體車型級別來看，2018年前十月上市的小型SUV中，中國品牌占73.33%，合資品牌占26.67%。中國品牌優(yōu)勢依舊，合資品牌環(huán)比漲幅明顯。在緊湊型SUV中， 中國品牌SUV占73.52%，合資品牌占14.7%，豪華品牌中以一汽奧迪Q2L、凱迪拉克XT4、沃爾沃XC40等緊湊型車為代表的豪華入門級產(chǎn)品也在搶占中國品牌和合資品牌在緊湊級市場的份額。

在中型SUV車型中，中國品牌SUV占32.25%，合資品牌SUV占51.6%，豪華品牌SUV約占16.12%，與去年同比，合資品牌產(chǎn)品數(shù)量增幅為6.6%，豪華品牌新車增速幾近持平。

在中大型SUV車型中，中國品牌占新車總量的26.13%，合資品牌SUV占18.0%，豪華品牌SUV占55.87%。在這一細(xì)分市場，中國品牌正在向上探索，但豪華品牌仍是主力。

值得注意的是，在新能源領(lǐng)域，中國品牌新能源SUV車型唱主角，占到75%，不可忽視的是，合資以及豪華品牌在新能源SUV市場投放新產(chǎn)品數(shù)量明顯增長。

未來，隨著細(xì)分市場趨于飽和，SUV市場SUV車型勢必朝著更加細(xì)分、更加多樣的方向發(fā)展。

在現(xiàn)場，牛大為表示，2018年度中國SUV市場消費(fèi)需求分析同去年獲取數(shù)據(jù)的方式不同，今年在數(shù)據(jù)來源方面做了創(chuàng)新。11月2日，吳聲汽車與共享汽車平臺小靈狗達(dá)成合作協(xié)議，將利用其APP、全國百城千家線下門店及超過5萬輛共享汽車收集用車數(shù)據(jù)并分發(fā)最新汽車資訊。

這次的SUV市場消費(fèi)需求分析就是與小靈狗聯(lián)手對超過10000名用戶調(diào)查問卷后得出的結(jié)果。

首先，消費(fèi)者對產(chǎn)品有著不同的用車需求，其中，中低端車型的消費(fèi)群體偏重于娛樂配置以及價格走勢，而高端消費(fèi)群體更注重產(chǎn)品的智能化、科技、主動安全等配置。

就排量的需求而言，1.4L-2.0L排量倍受消費(fèi)者青睞，且這一區(qū)間的占比較大，渦輪增壓已經(jīng)成為趨勢。據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計，大多消費(fèi)者對新能源SUV產(chǎn)品、車聯(lián)網(wǎng)功能、“大屏”的配備持續(xù)關(guān)注。

相比去年小型SUV需求量略有下降，緊湊型、中型依舊成為消費(fèi)者首選。從市場銷量看，中型SUV和中大型SUV的需求正呈現(xiàn)出快速增長態(tài)勢。

在現(xiàn)場，吳聲汽車根據(jù)報告得出如下結(jié)論：

1.在消費(fèi)升級態(tài)勢下，SUV產(chǎn)品升級趨勢明顯。級別、技術(shù)、配置等眾多方面都呈現(xiàn)上升趨勢；

2.中國品牌新能源SUV車型在量上仍占優(yōu)勢，但合資品牌正在這一領(lǐng)域加速布局，未來競爭將日趨激烈；

3.中國品牌SUV車型技術(shù)升級或?qū)⒁孕履茉礊榍腥朦c，實現(xiàn)新突破；

4.消費(fèi)者購車需求傾向小排量化，小排量車型占有量正在逐年遞增。

2018中國SUV市場發(fā)展趨勢報告

寰球汽車每年都會通過年度SUV 盛典這個平臺，對SUV 市場動態(tài)以及消費(fèi)者需求進(jìn)行深入分析，力求全面呈現(xiàn)中國SUV 市場的變化和發(fā)展趨勢。根據(jù)2018 中國SUV市場發(fā)展趨勢報告，中國SUV 市場呈現(xiàn)出整體增速放緩、中型SUV 增長迅速、價格逐漸增高以及小排量車型和車聯(lián)網(wǎng)功能更加受關(guān)注等趨勢。