摘 要：隨著財務(wù)共享中心的逐漸成熟，德勤財務(wù)機(jī)器人的橫空出世，傳統(tǒng)的財務(wù)會計面臨著巨大的壓力，“賬房先生”已經(jīng)不是原來那個越老越吃香的“鐵飯碗”了，龐大的財務(wù)會計群體向管理會計升級轉(zhuǎn)型，是會計這個職業(yè)發(fā)展的必然趨勢。作為鐵路運(yùn)輸企業(yè)的財務(wù)人員，不管你從事財務(wù)會計、審計、稅務(wù)、成本、預(yù)算、資金或是其他財務(wù)領(lǐng)域，隨著職業(yè)發(fā)展的延深，也都必將走入管理會計領(lǐng)域。本文將探討鐵路運(yùn)輸企業(yè)管理會計與財務(wù)會計的融合策略，為財務(wù)人員轉(zhuǎn)型提供思路。

關(guān)鍵詞：鐵路運(yùn)輸；管理會計；融合

隨著我國“一帶一路”的深入推進(jìn)，經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式的快速轉(zhuǎn)型，對鐵路運(yùn)輸企業(yè)的經(jīng)濟(jì)管理方面提出了更高的要求，為滿足企業(yè)發(fā)展需要，會計職能的主要方向也發(fā)生了明顯的變化。過去會計職能主要是對企業(yè)經(jīng)濟(jì)活動進(jìn)行核算監(jiān)督，而現(xiàn)在則要求為企業(yè)提供更優(yōu)的服務(wù)與更好的管理，所以財務(wù)會計與管理會計進(jìn)行有效融合已經(jīng)成為目前市場經(jīng)濟(jì)發(fā)展的必然選擇。將管理會計與財務(wù)會計進(jìn)行融合，更新經(jīng)營理念，促使財務(wù)人員發(fā)揮出更大的作用

一、管理會計與財務(wù)會計的關(guān)系

作為會計系統(tǒng)的重要組成部分，管理會計與財務(wù)會計的關(guān)系主要體現(xiàn)在以下三個方面：首先在職能目標(biāo)方面，雖然管理會計側(cè)重預(yù)測、決策、控制、績效，而財務(wù)會計側(cè)重核算與監(jiān)督，但是兩者的職能目標(biāo)都是為提高企業(yè)經(jīng)營效益，維護(hù)企業(yè)權(quán)益而服務(wù)的。其次在信息來源方面，管理會計和財務(wù)會計都是以企業(yè)經(jīng)濟(jì)活動產(chǎn)生的數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，通過科學(xué)的程序和方法，為信息的使用者與信息的需求者提供企業(yè)經(jīng)濟(jì)信息。再次在管理方法方面，管理會計與財務(wù)會計在管理方法上存在很多相似性，互相借鑒、互為補(bǔ)充。

二、管理會計與財務(wù)會計的區(qū)別

（一）服務(wù)對象不同

財務(wù)會計主要服務(wù)對象是投資者、債權(quán)人、稅務(wù)機(jī)關(guān)等外部利益相關(guān)者，通過提供真實(shí)、公允的財務(wù)報告，使利益相關(guān)者提能夠掌握企業(yè)的實(shí)際運(yùn)營情況，因此財務(wù)會計的職能針對企業(yè)外部；管理會計主要服務(wù)對象是企業(yè)財務(wù)部門和高層管理者，為其提供財務(wù)及非財務(wù)信息，以便管理人員能夠合理評估企業(yè)經(jīng)營情況，作出有利于企業(yè)發(fā)展的決策，因此管理會計職能主要針對企業(yè)內(nèi)部。

（二）原則標(biāo)準(zhǔn)不同

財務(wù)會計要以會計法規(guī)、會計準(zhǔn)則、會計制度等為依據(jù)，對企業(yè)經(jīng)營活動進(jìn)行核算監(jiān)督，工作有明確的原則和標(biāo)準(zhǔn)，具有強(qiáng)制性、規(guī)范性；因管理會計屬于企業(yè)內(nèi)部管理活動，所以其工作原則、標(biāo)準(zhǔn)可以根據(jù)企業(yè)內(nèi)部實(shí)際情況制定，工作方法、報告形式等靈活多樣，總之，一切以提高企業(yè)經(jīng)營效益為準(zhǔn)則，采取靈活多變，符合實(shí)際的方法開展工作。

三、管理會計與財務(wù)會計融合的策略

（一）轉(zhuǎn)變觀念，樹立財務(wù)管理理念

鐵路運(yùn)輸是國家經(jīng)濟(jì)的大動脈，是客貨運(yùn)輸?shù)闹匾煌üぞ?，低成本、安全可靠、連續(xù)準(zhǔn)時是鐵路運(yùn)輸?shù)膬?yōu)勢，安全生產(chǎn)、服務(wù)保障也是鐵路運(yùn)輸企業(yè)管理的主要目標(biāo)，經(jīng)營管理往往從屬于安全生產(chǎn)，重視程度不夠，導(dǎo)致經(jīng)營決策沒有很好的發(fā)揮成本效益原則。財務(wù)會計只熟悉本職工作及財經(jīng)法規(guī)等，缺乏完善的知識體系，對企業(yè)內(nèi)部經(jīng)營活動了解不全面，無法為企業(yè)提出有效的意見建議，財務(wù)人員發(fā)言權(quán)弱化。因此，在集團(tuán)公司層面，應(yīng)合理設(shè)置考核指標(biāo)，引導(dǎo)基層單位更加關(guān)注經(jīng)營活動，從注重經(jīng)營結(jié)果，向注重經(jīng)營質(zhì)量轉(zhuǎn)變。在基層單位層面，應(yīng)積極開展試點(diǎn)工作，實(shí)行崗位學(xué)習(xí)實(shí)踐，培養(yǎng)管理會計人才，創(chuàng)造良好環(huán)境，促進(jìn)管理會計與財務(wù)會計融合。在財務(wù)人員層面，應(yīng)增強(qiáng)職業(yè)轉(zhuǎn)型的危機(jī)感和緊迫感，加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)與研究，積極應(yīng)用管理會計方法實(shí)踐，盡快實(shí)現(xiàn)職業(yè)升級轉(zhuǎn)型。

（二）循序漸進(jìn)，建立管理會計體系

相較于財務(wù)會計，管理會計在鐵路運(yùn)輸企業(yè)的基礎(chǔ)相對薄弱，無論是制度建設(shè)、應(yīng)用實(shí)踐、人才培養(yǎng)等都需要循序漸進(jìn)，逐步探索完善，避免在實(shí)踐中由于某個環(huán)節(jié)失誤而影響整個財務(wù)系統(tǒng)的正常運(yùn)行。同時，應(yīng)設(shè)立管理會計崗位，明確崗位職責(zé)，牽頭組織建立管理會計體系。在具體操作上，筆者建議采取先分離后融合的方式，因?yàn)樨攧?wù)會計實(shí)踐中會應(yīng)用很多管理會計方法，同樣管理會計也會采用很多財務(wù)會計數(shù)據(jù)，單純的分離會導(dǎo)致許多工作兩者需要重復(fù)工作，也容易造成工作職責(zé)、內(nèi)容不明晰的問題。通過分離后的融合，可以明確職責(zé)分工，減少資源浪費(fèi)，提高工作效率。

（三）提高效率，推動管理數(shù)據(jù)共享

管理會計需要關(guān)注財務(wù)指標(biāo)與大量的非財務(wù)指標(biāo)，涉及企業(yè)內(nèi)外部的大量數(shù)據(jù)，而目前鐵路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)用的財務(wù)會計管理信息系統(tǒng)（簡稱：5.0系統(tǒng)）的管理會計相應(yīng)模塊在建設(shè)和應(yīng)用上仍存在一些不足，各業(yè)務(wù)系統(tǒng)軟件繁多，整合困難，另行開發(fā)應(yīng)用成本較高。筆者建議，在集團(tuán)公司層面，以統(tǒng)一數(shù)據(jù)源庫為原則，以5.0系統(tǒng)為基礎(chǔ)，精簡整合相關(guān)業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)，統(tǒng)一外部信息的收集與管理，推動數(shù)據(jù)共享，實(shí)現(xiàn)信息技術(shù)的融合。在基層單位層面，加強(qiáng)管理會計與財務(wù)會計的信息溝通與交流，建立管理會計方法和財務(wù)會計數(shù)據(jù)之間的雙向反饋機(jī)制，協(xié)調(diào)統(tǒng)一好企業(yè)戰(zhàn)略、財務(wù)管理和經(jīng)營績效之間的邏輯關(guān)系，促進(jìn)企業(yè)戰(zhàn)略戰(zhàn)術(shù)一體化的形成，提高企業(yè)經(jīng)營管理能力。

隨著鐵路運(yùn)輸企業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展，市場化的競爭將日趨激烈，提升經(jīng)營管理質(zhì)量，增強(qiáng)企業(yè)市場競爭力，就必須做好會計管理工作，將企業(yè)財務(wù)會計與管理會計有效結(jié)合，運(yùn)用好財務(wù)會計與管理會計的優(yōu)點(diǎn)，有目的、有針對性地管理，以此來提高企業(yè)的經(jīng)營質(zhì)量和管理效率，從而實(shí)現(xiàn)鐵路運(yùn)輸企業(yè)的快速發(fā)展。

參考文獻(xiàn)：

[1]楊有紅.財務(wù)會計與管理會計具有高度融合性[J].商業(yè)會計，2017，（03） 26-28 .

作者簡介：

王鑫，中國鐵路哈爾濱局集團(tuán)有限公司哈爾濱車輛段計劃財務(wù)科。