摘 要：基于擴(kuò)展的引力模型擬合了中國(guó)對(duì)“一帶一路”沿線國(guó)家的出口流量模型，在此基礎(chǔ)上研究各影響因素。結(jié)果表明，“一帶一路”進(jìn)口國(guó)家的GDP、雙邊距離等因素對(duì)出口貿(mào)易有一定的影響。

關(guān)鍵詞：一帶一路；引力模型；面板數(shù)據(jù)

引言

2013年下半年，國(guó)家主席習(xí)近平提出了共建“一帶一路”這一大倡議，于出訪中亞和東南亞國(guó)家期間提出，得到國(guó)際社會(huì)高度關(guān)注。

習(xí)近平主席提出“一帶一路”可以從“政策溝通、道路聯(lián)通、貿(mào)易暢通、貨幣流通、民心相通”先做起來，從這五個(gè)方面逐步形成區(qū)域大合作。其中，“一帶一路”建設(shè)的重點(diǎn)和基礎(chǔ)在于貿(mào)易暢通，絲綢之路的起源在于貿(mào)易的興起。在這種情況下，我們應(yīng)該先熟悉了近幾年來各國(guó)貿(mào)易發(fā)展基本情況，了解影響“一帶一路”沿線各國(guó)貿(mào)易發(fā)展的因素。所以，本文從此入手，研究促進(jìn)或限制了“一帶一路”各國(guó)相互間貿(mào)易的因素。該問題的研究對(duì)于“一帶一路”的建設(shè)具有促進(jìn)作用，研究成果具有重要的理論價(jià)值和現(xiàn)實(shí)意義。

一、模型簡(jiǎn)介與數(shù)據(jù)說明

（一）引力模型的簡(jiǎn)介

貿(mào)易引力模型是將物理學(xué)上的引力模型進(jìn)行改良，從而適用于分析貿(mào)易流量和流向。引力模型在國(guó)際貿(mào)易上的定義是指國(guó)家間的貿(mào)易流量與兩國(guó)的經(jīng)濟(jì)規(guī)模成正比，與國(guó)家間的距離成反比。因?yàn)榫嚯x越遠(yuǎn)，在語言或者文化方面就有有所差異，從而貿(mào)易成本也就越高，因此距離較遠(yuǎn)的國(guó)家間貿(mào)易量較小。

（二）我國(guó)出口貿(mào)易引力模型的構(gòu)建

本文的基本模型建立如下：

（2），

i表示“一帶一路”沿線各國(guó)，j表示我國(guó)。表示我國(guó)向i國(guó)的貿(mào)易出口額，表示i國(guó)的人均GDP，表示我國(guó)與i國(guó)的相對(duì)距離，表示出口額的滯后一期。j為隨機(jī)誤差項(xiàng)。

（三）數(shù)據(jù)來源

根據(jù)報(bào)道，有65個(gè)國(guó)家處于“一帶一路”沿線，本文盡量選擇更多的國(guó)家和更長(zhǎng)的時(shí)間跨度，但是，考慮到戰(zhàn)爭(zhēng)或者國(guó)家動(dòng)蕩原因造成的數(shù)據(jù)不足，因此，選取了“一帶一路”沿線國(guó)家中40個(gè)在2006年到2016年之間的數(shù)據(jù)來作本文的樣本。

本文的出口數(shù)據(jù)來自中國(guó)統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)庫，人均GDP來自聯(lián)合國(guó)數(shù)據(jù)庫，兩國(guó)的距離來自網(wǎng)站www.indo.com中的距離測(cè)算器，相對(duì)距離=兩國(guó)間距離/i國(guó)的GDP。出口額和GDP以2010年不變價(jià)美元計(jì)數(shù)。

三、引力模型的回歸結(jié)果

本文利用計(jì)量經(jīng)濟(jì)學(xué)軟件EVIEWS7.0使用固定效應(yīng)模型對(duì)引力方程（2）進(jìn)行回歸分析，回歸結(jié)果如下：

從回歸結(jié)果中看出，估計(jì)回歸系數(shù)均統(tǒng)計(jì)顯著，R^2也表明該模型具有較好的擬合優(yōu)度，從整體上講，該模型的效果較好。

從模型回歸的結(jié)果的實(shí)際意義看，我國(guó)貿(mào)易出口與進(jìn)口國(guó)的人均GDP正相關(guān)，其中，在其他條件不變的情況下，進(jìn)口國(guó)的人均GDP每增加1%，我國(guó)出口則增加0.38%；我國(guó)出口與進(jìn)口國(guó)的相對(duì)距離負(fù)相關(guān)，在其他條件不變的情況下，相對(duì)距離每增加1%，則我國(guó)出口減少0.24%；至于出口的一階滯后項(xiàng)影響了當(dāng)期貿(mào)易，說明出口依賴當(dāng)期的固定成本投入。

四、本文結(jié)論及對(duì)策

本文通過回歸引力模型對(duì)“一帶一路”沿線各國(guó)與我國(guó)的貿(mào)易影響因素進(jìn)行了實(shí)證研究，從結(jié)果中可以看出，“一帶一路”沿線各國(guó)的人均GDP、相對(duì)距離、出口的一階滯后項(xiàng)對(duì)我國(guó)向“一帶一路”國(guó)家出口具有顯著影響，除了相對(duì)距離影響為負(fù)之外，其他因素影響均為正。

根據(jù)實(shí)證研究的結(jié)果，本文認(rèn)為應(yīng)從以下方面著手來促進(jìn)中國(guó)與“一帶一路”沿線國(guó)家貿(mào)易的發(fā)展：

距離所代表的運(yùn)輸成本則是阻礙出口的主要因素，任何降低運(yùn)輸成本的措施都將擴(kuò)大我國(guó)的出口。因此，為了降低距離的對(duì)貿(mào)易的阻礙程度，我國(guó)應(yīng)加強(qiáng)與“一帶一路”沿線國(guó)家的互聯(lián)互通，改善交通狀況，大力發(fā)展基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，為我國(guó)的貿(mào)易出口減少阻礙。

其次，前期的固定成本投入也對(duì)我國(guó)出口產(chǎn)生重要影響，因此，我國(guó)應(yīng)進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)各個(gè)國(guó)家的貿(mào)易交往，重視雙邊關(guān)系，積極發(fā)展經(jīng)濟(jì)往來，合作共贏。

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作者簡(jiǎn)介：

高子娟，河北保定人，北京工商大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)院國(guó)際貿(mào)易學(xué)碩士研究生。