裴小康

摘要：隨著建筑行業(yè)的蓬勃發(fā)展，各種各樣高層建筑層出不窮。電梯作為高層建筑的重要組成部分，其電梯使用的安全性就越發(fā)受到廣大民眾的關(guān)注。這篇文章先是簡要敘述電梯井道安全門的設置條件，隨后根據(jù)建筑結(jié)構(gòu)方面的缺陷、電梯門人為鎖死現(xiàn)象較多、井道安全門的強度較弱、電梯井道安全門樣式選擇不合理、電氣安全裝置存在缺陷等電梯井道安全門常見的問題，提出一系列思考方案。

關(guān)鍵詞：電梯井道；安全門；常見問題；相關(guān)思考

隨著經(jīng)濟社會的發(fā)展與科學信息技術(shù)的進步，各行各業(yè)都迎來了新的發(fā)展局面?，F(xiàn)代化機電設備在給國民生活帶來便利的同時也引發(fā)諸多安全性隱患。因此，如何保證電梯井道安全門的合理有效使用就變得尤為重要。這篇文章以電梯井道安全門的設置條件為寫作切入點，隨后具體探究了電梯井道安全門的常見問題及有效思考。

一、電梯井道安全門的設置條件

第一，為保證電梯的正常運行，有關(guān)單位在安裝電梯時候需要保證安全門的開啟方向朝向井道外，避免電梯運行過程中的轎廂出現(xiàn)危險；第二，為防止電梯安全門的意外開啟，應選擇用鑰匙開啟的門鎖且為了保證救援工作的順利有序開展，必須要保證電梯安全門不是從電梯內(nèi)部被打開；第三，井道安全門作為井道的重要組成部分，應該與井道壁具有相同的強度并符合建筑防火的相關(guān)規(guī)定與標準[1]。

二、電梯井道安全門常見的問題

第一，建筑結(jié)構(gòu)方面的缺陷。當前由于建筑施工圖紙設計方面的原因，其工作人員在安全門的具體安裝過程中井道的外側(cè)是懸掛在空中沒有依靠的的，沒有辦法為其科學的構(gòu)建安全通道，故即使工作人員為電梯井道設置了井道安全門，在發(fā)生危險事故其參與救援的工作人員沒有辦法通過安全井道來接觸到安全門，被困在電梯內(nèi)部的人員也沒有辦法通過井道安全門進行自救與逃生[2]。

第二，電梯門人為鎖死現(xiàn)象較多。大部分場所為了方便通行通常會在內(nèi)部設置安全門，同時出于使用者財產(chǎn)安全方面的考量經(jīng)常會用掛鎖在外部將安全門進行鎖死，這樣的方式在某種程度上來講雖然保證了財產(chǎn)的安全性但是其在發(fā)生事故時被困在電梯內(nèi)部的人員沒有辦法在內(nèi)部打開安全門進行自救，在某種程度上來講時電梯井道安全門的設置存在一定的缺陷與漏洞。

第三，井道安全門的強度較弱。我國有關(guān)建筑規(guī)章管理條例規(guī)定：建筑電梯井道安全門在設置時需要符合防火的建筑規(guī)定：首先，當有一個大于300N的力垂直作用于電梯井道安全門時要保證門的變形面積不大于1mm，且彈性變形面積不超過15mm，以此來保證安全門的安全防護功能不受影響；其次，當有1000N的力垂直作用于門框等部位時，門的安全性和硬度將不受任何影響。但是電梯井道安全門在實際的安裝過程中大多都是采用木質(zhì)材料，相比較于其他材料木質(zhì)電梯井道安全門會隨著時間的推移逐漸變形，其功能和強度都會逐漸減弱，經(jīng)常會出現(xiàn)電梯井道安全門無法正常開啟或者開啟之后關(guān)閉不了的情況[3]。

第四，電梯井道安全門樣式選擇不合理。大部分場所在選擇電梯井道安全門鎖時通常會在安全門的外側(cè)設置可以轉(zhuǎn)動的門把手，不需要通過鑰匙其只需要簡單的轉(zhuǎn)動門把手就可以輕松的打開安全門，這樣的安裝方式極易造成不熟悉環(huán)境的人員小心跌落井道的局面；與此同時，還有一些場所會在電梯井道安全門的內(nèi)測設置插銷，這樣的門鎖一旦被鎖上當發(fā)生安全事故時即使救援人員在外面也無法將安全門及時的打開展開救援。

第五，電氣安全裝置存在缺陷。我國公共安全建筑有關(guān)規(guī)章管理條例規(guī)定：只有經(jīng)電氣安全裝置檢驗過后的電梯井道安全門才可以使電梯正常運行。但是經(jīng)過調(diào)查與分析后可以發(fā)現(xiàn)電梯在正常運行過程中很少會開啟井道安全門，通常只有在機器維修時才會用到電氣安全裝置。電氣安全裝置長期不啟動加之電梯井道的潮濕經(jīng)常會出現(xiàn)電氣裝置開關(guān)失效的情況，進而出現(xiàn)電梯墜落的情況；與此同時，大部分場所運用的安全門都是采用常開觸點的行程開關(guān)，其在具體的使用過程中必須要借助外力來使接觸點接通，在某種程度上來講不符合安全觸點的相關(guān)要求[4]。

第六，井道安全門與轎廂之間差距過大。有關(guān)安全管理部門為了防止人員從井道與轎廂之間墜落，通常會對二者之間的水平距離進行明確的規(guī)定，規(guī)定轎廂與井道之間的水平距離必須要小于0.15m。但是其在實際的運行過程中由于井道安全門的門檻使得井道與轎廂之間的實際水平距離明顯超過0.15m，進而造成嚴重的安全隱患[5]。

三、電梯井道安全門設置的相關(guān)思考

第一，電梯建筑單位在對電梯進行生產(chǎn)時需要嚴格遵循建筑圖紙的實際設計情況，在相鄰樓層之間設置相應的井道安全門，若無法設置安全門應該及時與有關(guān)部門進行協(xié)商與告知，避免安全隱患的發(fā)生；第二，各大場所在實際使用電梯過程中應在內(nèi)部構(gòu)建明確的管理部門對電梯的實際使用情況定期進行全面細致的安全檢查，及時發(fā)現(xiàn)電梯使用過程中可能出現(xiàn)的安全隱患并及時采取相應的整改措施；第三，電梯維修單位在對電梯進行維修管理時，需要嚴格遵照安全技術(shù)操作規(guī)范來進行維修與護理，并對電氣安全裝置、門鎖聯(lián)動等情況進行細致的檢查，及時做好檢查工作記錄[6]。

結(jié)語：

綜上所述，電梯井道安全門對于電梯的平穩(wěn)運行與維護具有重要的作用，其一旦出現(xiàn)問題將直接影響國民的生命安全。通過電梯井道安全門的合理設置可以保證國民的生命安全不受損害，促進建筑行業(yè)的長足發(fā)展。

參考文獻：

[1]黃文.電梯井道安全門的檢驗與整改[J].科技與創(chuàng)新，2018（12）：135-136.

[2]何雙娟.電梯井道安全門無法有效設置的探討[J].中國特種設備安全，2018（4）：50-52.

[3]茆海洋.淺談電梯井道安全門的錯誤設置型式[J].中國新技術(shù)新產(chǎn)品，2017（9）：145-146.

[4]向麗，陳勇.電梯井道安全門的檢驗重點及整改措施探討[J].中國特種設備安全，2017（12）：27-30.

[5]楊峰，石琪晟，虞杰.電梯井道安全門常見缺陷的分析及對策[J].中國特種設備安全，2017（5）：64-66.

[6]杭州保利電梯導軌制造有限公司.一種電梯井道安全門：中國，CN201620580293.X[P].2016-11-09.