付永娜

（安徽江淮汽車集團(tuán)股份有限公司，安徽 合肥 230022）

1 背景分析

根據(jù)新產(chǎn)品的銷售周期分析，50%以上的新產(chǎn)品在上市的第一年之內(nèi)，就會喪失在市場的銷售優(yōu)勢。為了保證產(chǎn)品力優(yōu)勢，要求企業(yè)必須在產(chǎn)品上市之后，立即展開迭代產(chǎn)品的研發(fā)。大量產(chǎn)品的失敗的原因是產(chǎn)品的感官特性沒有達(dá)到消費者的需求與期望。因此在產(chǎn)品的研發(fā)過程中增加感官評價與顧客體驗，有利于減少研發(fā)的反復(fù)性，降低失敗風(fēng)險，可以更有效的使產(chǎn)品低成本地交付到消費者手中。

感官評價自從20世紀(jì)40年代誕生以來，就在食品界已發(fā)了顛覆性的變革?，F(xiàn)在感官評價不僅僅局限于食品行業(yè)，感官評價也正在汽車、手機、電器等電子產(chǎn)品以及家具等于人們生活息息相關(guān)的生活用品等行業(yè)的發(fā)展中起著重要的作用，成為影響產(chǎn)品競爭力不可替代的重要因素之一。

2 現(xiàn)狀分析

對于汽車行業(yè)，消費者對于產(chǎn)品的感知，主要集中于對汽車的功能需求、造型認(rèn)知、生產(chǎn)質(zhì)量、加工工藝等。根據(jù)現(xiàn)有文獻(xiàn)的梳理歸納，發(fā)現(xiàn)對于感官質(zhì)量的研究主要集中在兩個方面：

感官質(zhì)量研究范疇的分析。感官質(zhì)量是從消費者的角度來考慮其享受服務(wù)的過程中體會到的產(chǎn)品及服務(wù)質(zhì)量，從主觀因素出發(fā)，結(jié)合從市場中搜集的其他信息對感受質(zhì)量作出的綜合評價。

感知質(zhì)量的中介變量的分析。多數(shù)學(xué)者認(rèn)為感官質(zhì)量的高低是通過顧客忠誠表現(xiàn)出來的。顧客感知質(zhì)量會受到文化、地域、受眾特性等特點影響。顧客忠誠

3 應(yīng)用分析

3.1 感官質(zhì)量評價應(yīng)用——韓國現(xiàn)代索納塔

索納塔是韓國現(xiàn)代一款中級轎車，其名稱源于意大利語奏鳴曲之意。自 1985年上市以來，在全球取得了總計超過700萬輛銷售業(yè)績，并多次獲得國際大獎。

但如同汽車史上其他成功車型一樣，索納塔的發(fā)展也并非一帆風(fēng)順。

在1989年～1999年現(xiàn)代汽車在美國市場陷入質(zhì)量危機，后期現(xiàn)代通過引入感官質(zhì)量評價體系解決了品質(zhì)問題，此后銷量劇增。從2014年至今，現(xiàn)代汽車注重品質(zhì)研究，無論在美國市場還是中國市場一致位列前茅。

2017年，在美國市場，現(xiàn)代汽車新車質(zhì)量位列第8位；2018年，在美國市場，現(xiàn)代汽車依然位居第3位。

2106年，在中國市場，現(xiàn)代汽車位居第二，略低于MINI；2017，2018現(xiàn)代汽車兩年蟬聯(lián)第一。

JD.Power根據(jù)客戶需求以及市場分析，在現(xiàn)代家族設(shè)計中提出圓潤性型設(shè)計，引入流體雕塑設(shè)計理念。外觀升級后，現(xiàn)在索八、索九、明圖、領(lǐng)動等車型在同級別車型中體現(xiàn)出強勁的市場競爭力。

當(dāng)然隨著國民意識的不斷提升，國家影響力也在不斷影響消費者的購買力，隨著“薩德事件”，韓國汽車在中國消費市場份額不斷下降，這給韓國汽車品牌提出更高的要求，必須有可靠地品質(zhì)和性價比，否則中國消費者必然不會買賬。

3.2 感官質(zhì)量評價應(yīng)用——通用君越

曾經(jīng)人們對美國車的印象：

● 彪悍硬派

● 高油耗

● 大空間

● 外飾兇悍夸張

● 內(nèi)飾簡單粗狂

● 重視安全性

別克新世紀(jì)剛引入中國時，引發(fā)了較高的反響：空間寬敞，細(xì)節(jié)不夠精致但是足可以滿足彼時國人的需求。為了迎合中國市場，通用汽車主動降低其定位，合適的性價比促使其剛引進(jìn)中國就引發(fā)了強烈的市場熱潮，它的熱賣對剛進(jìn)入中國市場的別克品牌乃至剛成立的上海通用而言都是意義非凡的。

隨著合資品牌的增多，更多的汽車品牌發(fā)現(xiàn)中國強大的市場購買前景，通過各種途徑不斷進(jìn)入中國市場，尤其是日本和韓國汽車的不斷引起，通用這一完全沿襲美國風(fēng)格的汽車，不再符合國民日漸增長的需求。市場競爭力不斷下降，如果通過還是沿襲其一貫的風(fēng)格必然喪失在中國市場。

全由泛亞完全開發(fā)的國產(chǎn)君亮相了，針對中國客戶的要求和市場多國車型同臺競技的特點，對原版的君越進(jìn)行了大刀闊斧的修改。

■ 軸距從2769mm加長到2807mm，后排空間顯著改善，座椅表皮從松軟沙發(fā)式改進(jìn)為張緊度較高的打孔真皮，格調(diào)明顯提高。

■ 內(nèi)飾細(xì)節(jié)更加豐富，更加上檔次。

此外通用汽車為了迎合市場需求，2014版新君越對感官品質(zhì)的提升更加顯著，2018版造型更富動感時尚，君越不再一味追求商務(wù)，穩(wěn)重的感覺，增加更多的新鮮元素，吸引越來越多年輕一代的眼光。

圖1 2008-2018年君越車型演變圖

■ 外觀上看，2018年君越家族化的直瀑型進(jìn)氣格柵尺寸經(jīng)過加大之后占據(jù)了前臉的大部分位置，并增加橫向元素，在視覺上增加大燈與格柵的融合；

■ 前保險杠面罩免去了大量的特征線條，霧燈裝飾區(qū)域通過亮條和隱式的下部進(jìn)氣口連為一體；

■ 大燈尺寸進(jìn)行了縮小之后變得炯炯有神，不再像現(xiàn)款車型一樣缺少靈氣；

■ 尾部重新設(shè)計了尾燈，大面積LED光源提升了車輛整體的豪華感；

■ 內(nèi)飾上看，泛亞針對亞洲市場幾乎重新設(shè)計了君越的內(nèi)飾，更加豪華、美觀且富有包裹性的內(nèi)飾提升了整體的質(zhì)感；

■ 中控臺操作面板變得簡潔；

■ 在配置方面，新君越還將提供新一代IntelliLink系統(tǒng)，升級之后的系統(tǒng)將提供更多的語音命令接受功能。

在中國版君越的影響下，一向不重視內(nèi)飾的通用美國市場的車型，在汲取泛亞成功的內(nèi)飾設(shè)計經(jīng)驗后，自2008年后，開始注重內(nèi)飾的設(shè)計，得到美國市場用戶的擁戴，并促使其它品牌立即跟隨，內(nèi)飾設(shè)計成為新的吸引用戶的亮點。

3.3 感官質(zhì)量評價應(yīng)用——中國汽車

中國汽車品牌起步較晚，發(fā)展初期難免要借鑒國外汽車企業(yè)成熟的設(shè)計理念和經(jīng)驗，仿造模擬，設(shè)計質(zhì)量低，并不被廣大消費者認(rèn)同。經(jīng)過多年的發(fā)展，中國汽車品牌通過技術(shù)的不斷創(chuàng)新，設(shè)計質(zhì)量提升，和實物質(zhì)量上的提升，開始被更多的消費者所認(rèn)可。

中國汽車品牌技術(shù)提升路徑：

● 合資換技術(shù)

● 海外收購反哺自主

● 正向開發(fā)

● 專注優(yōu)勢領(lǐng)域

主流企業(yè)效率全面提升

2016年，中國自主品牌共4家在行業(yè)平均水平之上

2017年，由于合資品牌對與中國市場的重視，合資公司生產(chǎn)水平大幅度提升，中國自主品牌共5家在行業(yè)平均水平之上，但是整體排名較6年相比有較大提升。

2018年，中國全自由品牌共6家在行業(yè)水平之上，其中吉利領(lǐng)克汽車位居第三，可見，近幾年來，部分中國汽車品牌正在經(jīng)歷著從量到質(zhì)的蛻變。

4 總結(jié)

近幾年，來中國自主汽車品牌質(zhì)量不斷提升，開始向著豪華汽車品牌挺近，領(lǐng)克、WAY等汽車無論從品質(zhì)方面和感官品質(zhì)方面都做到了上等水平，但是中國自由汽車綜合水平對比國外有著百年歷史的汽車?yán)掀放?，仍然有著較大的差距。感關(guān)質(zhì)量已經(jīng)成為汽車市場競爭中不可忽視的因素之一。將感觀質(zhì)量應(yīng)用于汽車造型設(shè)計中，可以有效的提升產(chǎn)品的精良化程度，幫助汽車企業(yè)確立市場優(yōu)勢。