目前，全球有日本、墨西哥、巴西、韓國、俄羅斯、印度、阿聯(lián)酋、印度尼西亞、伊朗、埃及、馬來西亞等國家的通勤火車及地鐵設(shè)有女性車廂。這些城市設(shè)立女性車廂有其必然性，如開羅、德黑蘭屬于伊斯蘭城市，宗教風(fēng)俗要求男女乘客必須隔離；東京、大阪、名古屋、首爾等城市的女性乘客在通勤客流中相對較少，且性騷擾等治安問題突出。

日本：女性專用車輛其實(shí)早在1912年就于日本中央線中野至昌平橋一段上運(yùn)作，如今，日本的東京、大阪和名古屋先后設(shè)立了女性專用車廂。

韓國：2011年9月，首爾啟用“女性專用車廂”，并在地鐵2號(hào)線試運(yùn)行。

馬來西亞：2010年4月28日，首都吉隆坡前往巴生的電動(dòng)火車專辟一節(jié)粉紅女性車廂，供女士專用。在三節(jié)車廂中，中間一節(jié)的車廂內(nèi)被裝飾成粉紅色，為女性專用車廂，而其它兩節(jié)車廂則是男女混搭。

伊朗：公交車、地鐵等公共交通一般都實(shí)行男女乘客分乘制，即男女乘客被嚴(yán)格區(qū)分開來，一般不混乘。所有地鐵列車均專門辟出第一節(jié)車廂供女性乘客專用，男性乘客禁止入內(nèi)。地鐵門扉上分別用英語和波斯語注明：“女性專用”。

巴西：2006年4月24日，里約熱內(nèi)盧市地鐵正式設(shè)立女性專用車廂。在里約熱內(nèi)盧市的33條地鐵列車中，每輛列車都有一節(jié)車廂的門窗被涂上粉色的裝飾條紋。

墨西哥：墨西哥城地鐵公司在一些線路上實(shí)行了男女分乘制，在上車處用玻璃墻分出男女通道，在客流高峰期都嚴(yán)格執(zhí)行女性和兒童專用車廂制度——即每列地鐵的前兩節(jié)車廂在客流高峰期只允許婦女和12歲以下兒童乘坐。

埃及：開羅所有的地鐵列車頭兩節(jié)車廂都是女性專用車廂，男性車廂里人再多，也不能進(jìn)女性車廂。一些買票窗口也有專門的女性窗口。

中國武漢：地鐵2號(hào)線設(shè)置“女性專用候車區(qū)”，在早7點(diǎn)前和晚9點(diǎn)后兩個(gè)時(shí)段為女性提供專門的候車區(qū)，并在不到200米的站臺(tái)相對最安全方便的位置設(shè)置了有活動(dòng)隔離帶的“女性專用候車區(qū)”。

中國北京：北京曾有過關(guān)于設(shè)立女性專用車廂的討論，但最終沒有實(shí)現(xiàn)。