以前的老上海人都喜歡叫楊浦區(qū)為“大楊浦”，為啥？因為楊浦區(qū)確實大。從最早的楊樹浦區(qū)改稱楊浦區(qū)后，區(qū)境就在不斷擴(kuò)大。1960年1月，榆林區(qū)并入；1984年9月，寶山縣五角場鎮(zhèn)和殷行地區(qū)劃入；1997年6月，寶山縣所屬的江灣機(jī)場又劃入，這才形成了現(xiàn)在的楊浦區(qū)。楊浦區(qū)地處黃浦江下游西北岸，與浦東新區(qū)隔江相望。西臨虹口區(qū)，北與寶山接壤，面積60.61平方公里，在上海的中心城區(qū)中，確實是區(qū)域面積最大的一個區(qū)。

楊浦區(qū)是個典型的居住型區(qū)域，用楊浦交警們的專業(yè)描述，這里的交通狀況是“潮汐”式的。120萬常住人口，早上萬車齊發(fā)一窩蜂地出門上班，晚上倦鳥歸林又一窩蜂地蜂擁而至，這早晚兩個高峰，大車流、大人流自然便成了常態(tài)。盡管有楊浦大橋和大連路、翔殷路兩條越江隧道以及6條過江輪渡線與浦東新區(qū)連接，但只要楊浦大橋出一丁點事，楊浦區(qū)南片的交通就會全部癱瘓，馬路立刻變成“停車場”。特別是翔殷路隧道，已成了遭人吐槽最多的擁堵路段。

這些年來，楊浦公安分局交警支隊身上的壓力，可想而知。

整治頑疾成立了“尖刀隊”

為了配合全市交通大整治，提高執(zhí)法力度和戰(zhàn)斗力，2016年9月11日，楊浦公安分局交警支隊抽調(diào)部分精英，將原機(jī)動中隊升格為機(jī)動大隊，組成了一支老、中、青各占三分之一的精銳隊伍。

楊浦交警機(jī)動大隊一成立便出手不凡，經(jīng)過三個月的磨合，在全市執(zhí)法大比武，108個責(zé)任區(qū)大隊中，楊浦交警機(jī)動大隊的人均執(zhí)法數(shù)雄踞第二，還獲得了集體二等功。這一冒尖不要緊，很快引起了分局和市局的關(guān)注，派人下來調(diào)研。調(diào)研后領(lǐng)導(dǎo)提了五點要求，其中之一就是，要組建一支青年突擊隊，發(fā)揮黨員、團(tuán)員的示范引領(lǐng)作用。

“至于名字嘛，讓他們自己起?！鳖I(lǐng)導(dǎo)說。

機(jī)動大隊從青年中精挑細(xì)選，選出了5名隊員。隊員清一色的小青年，除了一名88年出生的，其余4名都是90后。

給突擊隊起個什么名字好呢？大家想來想去，不如就叫“尖刀”。過去戰(zhàn)爭年代，“尖刀排”“尖刀連”都是沖鋒在前的先頭部隊，都是部隊精英中的精英、尖子中的尖子。現(xiàn)在雖然不是戰(zhàn)爭年代，但依然需要不怕苦不怕難沖鋒在前的精神，治理交通，就需要用“尖刀”來對付道路交通中的頑疾，處置各種突發(fā)事件，完成交通保障。

于是一致通過，就叫“尖刀隊”吧。

“尖刀隊”隊長叫倪嘉輝，也是個90后。上海本地人，1米83的個頭，當(dāng)年是學(xué)校的灌籃高手。男孩子嘛，小時候都有一個英雄夢，倪嘉輝心中的英雄就是警察。讀書時喜歡工科，去了上海理工大學(xué)，畢業(yè)后恰逢上海公安高等?？茖W(xué)校公開招生，心底那個警察夢忽然就冒了出來，于是義無反顧地走進(jìn)了警察隊伍。他工作勤奮，之前一直踏踏實實地工作在一線，沒想到忽然間天降大任，選中他當(dāng)了這個“尖刀隊”隊長。

“尖刀隊”成立后的第一件事便是熟悉區(qū)內(nèi)交通狀況。過去每個人的工作地點都是相對固定的，只需了解一塊區(qū)域幾條馬路，但現(xiàn)在要在全區(qū)流動執(zhí)法，區(qū)內(nèi)全長284公里的道路，507個路口，300多個安裝了信號燈的路口，哪些路是單行道，哪些路口可以轉(zhuǎn)彎，哪些路不能走大型車，都得了然于胸。雙休日五角場商圈車流量相對集中，小長假共青森林公園又是人滿為患，這些情況也要熟知，執(zhí)法管理才能有的放矢。

之前，楊浦交警曾通過數(shù)據(jù)統(tǒng)計尋找交通管理上的“短板”。他們發(fā)現(xiàn)，每天“午間就餐”“交接班”“晚間就餐”這三個時段管理相對薄弱。就餐時，一些警力要吃飯休息，還有一些警力要負(fù)責(zé)110的緊急處警，馬路上執(zhí)勤的交警會相應(yīng)減少。一些法律法規(guī)意識淡薄的汽車或非機(jī)動車駕駛員，便會選擇這個時段犯規(guī)打擦邊球。“尖刀隊”年輕民警反應(yīng)快、拼勁足、靈活機(jī)動，要補(bǔ)上這塊管理上的短板，這把“尖刀”正好用得上。

為此，“尖刀隊”調(diào)整了出勤時間，改過去的單兵作戰(zhàn)為兩人一組，開展疊加式的滾動執(zhí)法。警力跟著警情走，哪里違法現(xiàn)象突出，哪里就有“尖刀隊”隊員的身影，有效化解了區(qū)域交通堵點和違法頑癥。

“尖刀隊”成立一年多，主要整治亂變道、亂停車、亂鳴號和逆向行駛等交通違法頑癥，相關(guān)執(zhí)法量達(dá)到整個機(jī)動大隊的40%，而倪嘉輝的綜合執(zhí)法效比連續(xù)四周達(dá)到全市第一，被市局通報表揚(yáng)過8次。2018年，“尖刀隊”還被評為了“上海市青年五四獎?wù)录w”。

當(dāng)仁不讓隊長做了“刀尖”

作為“尖刀隊”隊長，倪嘉輝憑借過硬的執(zhí)法素養(yǎng)、出眾的業(yè)務(wù)能力，當(dāng)仁不讓地成為“刀尖”。

楊浦區(qū)境內(nèi)有座復(fù)興島。復(fù)興島南北走向，呈狹長月牙形狀。南接定海橋，北近虬江口，全島總面積約1.44平方公里。

復(fù)興島過去一直是燃料、石油、商業(yè)儲運(yùn)聯(lián)合倉庫的集中地和工廠企事業(yè)單位的所在地。島上現(xiàn)有企業(yè)大都屬于市屬、部屬企業(yè)，這些企業(yè)建廠較早，由于歷史原因，加之缺乏技術(shù)改造措施和排污處理資金，環(huán)境保護(hù)設(shè)施未能及時更新改進(jìn)，成為地區(qū)廢氣、噪聲的主要污染源。如今，復(fù)興島的建設(shè)規(guī)劃早已亮相，生態(tài)島、休閑島和論壇島三個概念，將使這個黃浦江內(nèi)唯一的封閉式內(nèi)陸島，成為東外灘發(fā)展帶上的一顆耀眼明珠。

但是，開發(fā)建設(shè)畢竟還須假以時日，而復(fù)興島連接市中心的海安路橋，卻一直是楊浦交警交通治理中的一塊“硬骨頭”。

海安路橋是座老橋，也是座危橋。政府對橋進(jìn)行過修整，但就像一個人老了，除非重新投胎，那些衰老的器官是不可能修舊如新的，所以，為了讓這座橋多活兩年，路政部門作了限重20噸的規(guī)定，還用信號燈進(jìn)行控制，減輕海安路橋的負(fù)擔(dān)。但由于經(jīng)濟(jì)利益所致，一直以來這里超限車輛通行的違法現(xiàn)象非常嚴(yán)重，比如一些大貨車、渣土車等。

雖然屬地的交警大隊加強(qiáng)了對周邊的巡查和固守，但一些違法駕駛員竟跟警察玩起了“躲貓貓”，專門趁午后、夜間、凌晨等人車稀少時間段駕駛超限車輛違法過橋，整治效果不佳。2018年3月，交警支隊把整治這一專項違法行為的任務(wù)交給了“尖刀隊”。

“尖刀隊”先在橋上安裝了稱重儀，又與科技公司共同研發(fā)了“橋梁安全平臺”手機(jī)APP，能全時段監(jiān)控大型車輛通過海安路橋的載貨情況，并實時發(fā)出預(yù)警。只要有超載車輛經(jīng)過，車輛的有關(guān)信息就會直接傳輸?shù)浇痪氖謾C(jī)上。但是，因為警力有限，不可能一直守在橋頭，明知這些車輛超載違法了，但幾次出擊都沒能抓到現(xiàn)行，怎么辦？

倪嘉輝平時對計算機(jī)很感興趣，他第一時間想到了可以利用交通大數(shù)據(jù)做些事。他對此路段的超載車輛進(jìn)行了數(shù)據(jù)的匯總和分析，借鑒刑偵的辦案方式，先摸清這些違法車輛的行駛軌跡和出沒規(guī)律。楊浦沒有卸土區(qū)，車輛要倒渣土，只有去外區(qū)，而軍工路又是去外區(qū)的必經(jīng)之路，于是，倪嘉輝采取“視頻+實兵”的方式，帶領(lǐng)“尖刀隊”連續(xù)數(shù)周深夜在軍工路加班設(shè)卡，提前巡邏布控、伏擊守候。執(zhí)法也需要斗智斗勇，有時警車停著，違法車輛就躲在島上不出來，倪嘉輝便故意把車開走，等違法車輛出來了，再殺個回馬槍。雖是“守株待兔”，但還是非常辛苦，有時從晚上10點半一直守到凌晨1點半，還常常凌晨5點就要去現(xiàn)場，但一年來成效顯著，違法車輛被及時處罰?，F(xiàn)在，海安路橋的貨車超載違法現(xiàn)象已大有改觀。

這種整治方式也對違法司機(jī)起了震懾作用，其中一名被抓的駕駛員非常驚訝地說：“我以為這個時間你們都在睡覺呢，早知道，我也不用三更半夜出來了?！?/p>

外語執(zhí)勤眾留學(xué)生成了他的粉絲

公正的法治環(huán)境，有序的交通環(huán)境，離不開與時俱進(jìn)的法治思維，而倪嘉輝的過人之處，就在于經(jīng)常能從細(xì)微之處發(fā)現(xiàn)交通管理上的薄弱環(huán)節(jié)，找到提升交通管理水平的抓手。

楊浦區(qū)高校集中，區(qū)域內(nèi)有復(fù)旦大學(xué)、同濟(jì)大學(xué)、上海財經(jīng)大學(xué)等多所知名高校，外國留學(xué)生的數(shù)量也十分龐大。一天，倪嘉輝正在國定路大學(xué)路路口執(zhí)勤，一名身穿運(yùn)動服的女孩騎著輛無牌的黑色電動車疾駛而來，倪嘉輝隨即將其攔停，用中文告知女孩駕駛無牌電動車是違法行為?？墒?，女孩連連搖頭示意無法聽懂，小倪又用流利的英語進(jìn)行了復(fù)述。原來，女孩是名外國留學(xué)生。對學(xué)生而言，電動自行車是一個很方便的代步工具，所以她在校門口一家二手車鋪買了一輛電動車，可是，她根本就不知道電動自行車還要上牌。

這件事讓倪嘉輝立即想到，交通管理不能單純地靠執(zhí)法，發(fā)現(xiàn)問題，就要從源頭上抓起，一抓到底。

他對大學(xué)周邊的道路交通狀況和外國留學(xué)生容易違規(guī)的幾種類型進(jìn)行了調(diào)研。

大學(xué)路是一條近年來新興的時尚小馬路，西起國定路，直通復(fù)旦大學(xué)。經(jīng)過幾年的打造，這條只有20多米寬、不到1000米長的小馬路變成了小有名氣的文藝小清新一條街。對周邊的大學(xué)來說，這里簡直就是學(xué)生的天堂，無論是異國料理、咖啡甜點或是中式小吃，上到西餐酒吧下到餛飩面條，應(yīng)有盡有。遇到畢業(yè)季或者圣誕節(jié)、情人節(jié)，學(xué)生們都喜歡在這里聚會狂歡，所以酒后駕車、騎車帶人現(xiàn)象時有發(fā)生。

區(qū)域內(nèi)外國留學(xué)生有數(shù)千人，騎自行車、電動車等非機(jī)動車十分普遍。由于對中國的交通法規(guī)不了解，他們所騎的電動車有的沒有號牌，有的超標(biāo)，也有一些無良商販專門將無牌的二手電動車或贓車賣給留學(xué)生。

針對這些情況，倪嘉輝決定面向留學(xué)生開展專項交通法規(guī)宣傳。倪嘉輝本來的英語基礎(chǔ)就不錯，為了更好地跟留學(xué)生溝通，他花了一段時間集中學(xué)習(xí)了在交通執(zhí)法中用得著的專業(yè)英語術(shù)語，分類準(zhǔn)備了一些課題，制作了一些中、英、韓、日等多國語言的交通安全宣傳小手冊，走進(jìn)校區(qū)現(xiàn)場解答留學(xué)生們關(guān)心的交通法規(guī)問題。譬如，電動車應(yīng)該在哪里買，又該去哪里上牌。駕車或騎車該遵守哪些交通法規(guī)，酒駕又會面臨哪些處罰等，受到了留學(xué)生們極大的歡迎。

現(xiàn)在的大學(xué)生對外聯(lián)系和信息來源多靠微信，為了把交通安全宣傳常態(tài)化，倪嘉輝也建立了一個“小倪SIR話安全”的交通安全宣傳群。通過微信，他開設(shè)了“每日一口語”欄目，向留學(xué)生們介紹、宣傳中國交通法規(guī)，提醒他們要注意遵守。又開設(shè)了“每日一標(biāo)志”的競猜游戲，幫助留學(xué)生識別各種交通標(biāo)志，寓教于樂，互動教學(xué)。在不斷的互動交流中，倪嘉輝跟很多留學(xué)生成了朋友，萬圣節(jié)他們會邀請小倪一起參加，端午節(jié)小倪也會邀請他們感受中國的傳統(tǒng)文化。更主要的是，大學(xué)校區(qū)周邊的交通環(huán)境得到了很大改善。

以前，因一些交警外語程度不高，一些違法當(dāng)事人想憑借外籍身份和語言障礙蒙混過關(guān)。有一次，有名留學(xué)生騎車違法，倪嘉輝先后用中英文告知他已經(jīng)違法時，他支支吾吾地說自己是韓國人，英語也聽不懂。倪嘉輝立即找來了精通韓語的同事，那留學(xué)生只好徹底“投降”，承認(rèn)剛才是想用語言障礙蒙混過關(guān)。這件事提醒了倪嘉輝，后來，他又自學(xué)了韓語。

現(xiàn)在，一大批留學(xué)生成了這名中國警察“小倪SIR”的鐵桿粉絲，紛紛對楊浦交警的貼心服務(wù)和管理豎起了大拇指。上海電視臺“新聞坊”欄目、上海人民廣播電臺交通頻率、《新民晚報》《Shanghai Daily》、新民網(wǎng)等本市媒體也對此活動進(jìn)行了報道。

科技顯威彰顯90后的力量

“我們的‘尖刀隊’裝備精良，所以執(zhí)法效率高。”機(jī)動大隊大隊長趙康偉自豪地說。

在交通大整治中，楊浦交警支隊對“尖刀隊”的警用轎車、警用摩托車進(jìn)行了智能化改造，在警用四輪巡邏車上配備了360度旋轉(zhuǎn)探頭“天眼”?！疤煅邸睂`法變道、非機(jī)動車逆向行駛、行人亂穿馬路等突出的違法行為可以完成實時抓拍、路況記錄、證據(jù)回傳、車牌識別等任務(wù)。抓拍到的錄像，最后還會通過4G信號，同步上傳到市局平臺進(jìn)行同步審核。依靠“天眼”系統(tǒng)主動巡查的方式，相比以往依靠群眾報警以及民警巡邏的方式，至少可以將交警介入警情的時間提前5至10分鐘。如果是在高峰車流量大的狀況下，這寶貴的5至10分鐘，差不多可以減少3公里以上的堵塞車龍。而作為“天眼”的有益補(bǔ)充，“鷹眼”則主要安裝在警用兩輪摩托車上，在道路擁堵的情況下，兩輪摩托車能盡快盡早趕到現(xiàn)場。固定探頭只能對固定點的固定違法進(jìn)行抓拍，而“天眼+鷹眼”的完美搭配，使警車擁有了移動抓拍交通違法行為的能力。

中原路上有部分未安裝信號燈的人行橫道，有時會發(fā)生機(jī)動車不禮讓行人的違法行為，極大地影響道路交通秩序?！熬煸跁r一個樣，不在時又是一個樣，沒辦法的?！币幻谲囌镜溶嚨陌⒁淘谀呒屋x身邊喃喃自語。其實，此時的倪嘉輝正在使用移動電子警察系統(tǒng)對此類違法開展整治，很快他就攔下了一輛白色的越野車。

“我怎么沒有禮讓行人？你憑什么這么罰，我對你的執(zhí)法不認(rèn)可！”車主氣勢洶洶根本不買賬?！澳愫?，駕駛?cè)?，你剛才的違法行為已被我們的視頻取證設(shè)備準(zhǔn)確記錄，如果你對此存在異議，我可以當(dāng)場為你回放?！笨吹矫媲暗慕痪绱撕V定，駕駛?cè)擞悬c慌了神：“怎么可能？現(xiàn)在交警的效率這么高了？”

只見倪嘉輝的手指靈活地在手持平板設(shè)備上敲擊幾下，一輛白色越野車未禮讓行人、急著沖過斑馬線的視頻就出現(xiàn)在了駕駛?cè)搜矍?。面對清晰的違法事實，駕駛?cè)诵母是樵傅亟邮芰嗣窬慕逃吞幜P。

“現(xiàn)在民警真厲害！”阿姨看到了民警執(zhí)法的全過程，佩服地離去。

2018年俄羅斯世界杯，是廣大球迷的福音，但也是酒駕、醉駕、疲勞駕駛等交通違法的高發(fā)期。賽事直播多集中在夜間22點以后以及凌晨時段。除了日間加強(qiáng)巡邏排查、上門宣傳外，倪嘉輝還主動放棄周末休息，調(diào)整勤務(wù)重點，對大學(xué)路、五角場商圈等重點區(qū)域開展夜間巡控，對酒駕等突出的違法行為開展重點整治?！熬秃攘艘稽c啤酒，看球助助興嘛”，“這么偏僻的小路，也有交警啊”。對著被“鷹眼+天眼”記錄下來的證據(jù)，一些抱著僥幸心理的“老司機(jī)”也只能認(rèn)栽?，F(xiàn)在，“鷹眼+天眼”已成為“尖刀隊”整治交通違法的一把利器。

火眼金睛摘除馬路“移動炸彈”

非法運(yùn)輸危險品有許多社會深層次原因，但追求經(jīng)濟(jì)利益還是其中最主要的一條。一些人在利益的驅(qū)動下將法律法規(guī)拋在腦后，違法車輛一旦上路，就會成為馬路上的“移動炸彈”，給城市帶來極大的安全隱患。

倪嘉輝根據(jù)平時查處運(yùn)輸危險品車輛時的不同情況總結(jié)出了三點經(jīng)驗：首先，這些違法車輛會選擇“錯峰出行”，大多數(shù)違法車輛都會選擇清晨、午間或深夜出行。其次，在遭遇民警或臨近卡口時，這些違法車輛會出現(xiàn)行駛緩慢、猶豫不決、急剎車、發(fā)動機(jī)熄火、掉頭駛離等情況，車輛行駛狀態(tài)有悖常理。第三，車輛被攔停時，駕駛?cè)似毡榫o張不安。

憑著這些經(jīng)驗，倪嘉輝多次為道路“拆彈排雷”，消除安全隱患。

6月5日，倪嘉輝在軍工路翔殷路路口攔下了一輛面包車。當(dāng)時這輛面包車從中環(huán)翔殷路隧道駛出，從外觀看，與其他車輛并無二樣。但倪嘉輝發(fā)現(xiàn)，面包車的輪胎都被壓扁了，車輛疑似超載，于是上前將面包車攔停。打開后廂蓋后，發(fā)現(xiàn)小面包車上裝載了12只氧氣鋼瓶。駕駛員坦言，他是從浦東合慶出發(fā)，準(zhǔn)備將這些氧氣瓶送到寶山淞軍路工地，用作焊接使用的。他知道運(yùn)輸危險品的相關(guān)規(guī)定，但是為了省事圖方便，還是將車上的座椅拆除，把小客車改成了“小貨車”。他以為可以蒙混過關(guān)，沒想到被小倪一眼看穿，只得低頭接受處罰。

6月27日午后，申城發(fā)布了今年首個高溫橙色預(yù)警，倪嘉輝頂著烈日在軍工路執(zhí)勤，開展檢查整治工作。一輛白色小客車遠(yuǎn)遠(yuǎn)駛來，車輛“頭重腳輕”，駕駛員不時四處張望，顯出猶豫不決的神情?？蛙囘`法載貨？但細(xì)心的倪嘉輝隨即發(fā)現(xiàn)，駕駛室與車廂之間是用木板隔離的。不對，肯定是裝載了危險品！

倪嘉輝當(dāng)即攔停了車輛，請駕駛員出示證件。那個駕駛員倒十分配合，主動認(rèn)錯說：“民警同志，我拉了點貨，你依法處理吧?！?/p>

倪嘉輝心里有數(shù)了，這車肯定有問題。他請駕駛員打開車廂接受檢查，駕駛員卻百般推諉，說車廂裝的是冷凍商品，天氣炎熱，一打開就壞了。倪嘉輝不為所動，堅持要打開車廂檢查。后車廂一打開倪嘉輝大吃一驚，車內(nèi)密密麻麻堆放著各類桶裝油漆和噴霧劑，共計大桶油漆10桶、小桶油漆116桶、20瓶稀釋劑、4瓶涂料噴霧劑、2罐清漆和1桶原子灰涂料。簡直就是一個小型彈藥庫！

駕駛員承認(rèn)，他根本沒有“危險化學(xué)品運(yùn)輸許可證”，這些涂料原本是汽車修理廠使用的，因為污染環(huán)境，在復(fù)興島上使用時受到限制。他受老鄉(xiāng)委托，準(zhǔn)備偷偷將這些涂料運(yùn)到浦東金橋去使用，拉過去可以賺到200塊錢。

因為駕駛員已經(jīng)涉嫌違法運(yùn)輸危險品，立即被移交到屬地派出所接受處理。

說倪嘉輝是“火眼金睛”一點不夸張，他特別善于從一些蛛絲馬跡中發(fā)現(xiàn)問題。

又有一次，他攔下了一輛超載貨車，駕駛員對其違法行為供認(rèn)不諱，還主動遞上兩證說：“警察同志你辛苦了，天氣這么熱，你就快點處罰吧。”這么反常，里面一定有貓膩！倪嘉輝仔細(xì)對車輛進(jìn)行檢查，沒有異常，又拿過駕駛證反復(fù)比對，終于從照片上發(fā)現(xiàn)了端倪。

“你的駕駛證呢？”

“駕駛員回家了，我臨時頂一下。”

駕駛員起先還在百般狡辯，最后看混不過去，只得承認(rèn)。自己的駕照在一年前因為記滿12分被交警部門扣留，按規(guī)定要重新參加學(xué)習(xí)，合格后才能取回駕照，但該駕駛員不愿努力，幾次考試都未通過，所以暫借朋友的駕照使用，誰知卻栽在倪嘉輝手上了。

心懷群眾要當(dāng)新時代馬天民

張建伍是楊浦公安的老前輩，一次，倪嘉輝跟一些青年交警一同去探望老人，聽老人說當(dāng)年打游擊以及后來做警察為人民服務(wù)的故事。有一句話讓倪嘉輝至今記在心里?！按蛘潭疾慌吕?，為人民服務(wù)有什么累的？”以后，這句話就成了倪嘉輝的座右銘，時刻用來對照自己。

倪嘉輝做事喜歡沖在前面，不惜力。

長期停放在路邊、小區(qū)里的“僵尸車”，讓原本就短缺的停車資源雪上加霜。有些“僵尸車”甚至成了拾荒者的倉庫，堆滿棉被和生活用具，給居民出行造成不便。倪嘉輝是發(fā)現(xiàn)和清理“僵尸車”的能手。其實，他的訣竅很簡單，首先要對“僵尸車”的停放地點做到心中有數(shù)，另外，這類車輛一般停放在偏僻小路，清理“僵尸車”就要求巡邏的路線要長，布局要廣，還要更細(xì)致。倪嘉輝的日均巡邏里程近60公里，至于有多勞累，倪嘉輝從來不說。

五角場是邯鄲路、四平路、黃興路、翔殷路、淞滬路五條發(fā)散型大道的交匯處，五角場商圈已成為本市近兩年來人流最多、人氣最旺的商圈之一，日均人流量超過15萬。但是，遇到春運(yùn)，人多就不是好事了。五角場長途客運(yùn)站頭班車是凌晨5點，春運(yùn)期間，每天倪嘉輝都會早早起來，冒著凜冽的寒風(fēng)去車站執(zhí)勤。查看駕駛員證件，看是否酒駕，檢查乘客是否系好了安全帶，車輛是否超載。對每一輛車都是如此，瑣碎而枯燥。究竟有多辛苦，倪嘉輝也從來不說，直到他被評為“上海市春運(yùn)工作先進(jìn)個人”，大家才意識到，原來他在春運(yùn)期間做了那么多工作。

去年的一天下午，一名四年級小學(xué)生騎“小黃車”出行，被一輛大巴卷入車底，成為上海首例未成年人使用共享單車致死事件。倪嘉輝得知后除了痛心，又萌生了一個念頭，讓交通安全宣傳進(jìn)校園。他先后在多家小學(xué)開展“大手牽小手，安全進(jìn)校園”主題宣傳活動，教孩子們辨識交通標(biāo)志，解讀交通規(guī)則，還帶領(lǐng)孩子們做“交通手勢操”，讓孩子們真正體驗做一名“小小交警”的感受，樹立交通安全意識。

“交警叔叔其實就是為生命保駕護(hù)航的人，孩子們，你們一定要遵守交通規(guī)則，將來成為祖國棟梁啊！”倪嘉輝掏心掏肺地告訴孩子們，一定要學(xué)會保護(hù)自己，只有在安全的環(huán)境下，才能快樂健康地成長。

為了改善楊浦區(qū)的交通出行狀況，近年來楊浦已開工建設(shè)兩條地鐵隧道及周家嘴路、江浦路兩條越江隧道，有望改善高峰時段翔殷路越江隧道和楊浦大橋的擁堵問題。遠(yuǎn)期還將規(guī)劃建設(shè)隆昌路、嫩江路、殷行路、閘殷路等4條越江隧道。但是，對“尖刀隊”和倪嘉輝來說，交通狀況好了，工作不是輕松了，而是對管理的要求更高了，雖然只是一名交警，但探索創(chuàng)新永無止境。

因為“尖刀隊”，也因為倪嘉輝出類拔萃的工作業(yè)績，他現(xiàn)在成了網(wǎng)紅，出鏡率挺高。但倪嘉輝卻很低調(diào)，他說：“我不期盼有人記住我的名字，只希望有一天我也能成為群眾心中的馬天民?！?/p>

那個一心為人民服務(wù)的“馬天民”。