王亮

[摘 要] 安全生產(chǎn)管理是企業(yè)的生命線，對(duì)確保企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的穩(wěn)定具有決定性的現(xiàn)實(shí)意義。勝利石油管理局有限公司車輛管理中心是在改革浪潮中成立的專業(yè)化單位，實(shí)現(xiàn)了公務(wù)、生產(chǎn)指揮用車集中管理，使公務(wù)、生產(chǎn)指揮用車管理進(jìn)入了全新階段。

[關(guān)鍵詞] 車輛管理中心 安全管理 措施

中圖分類號(hào)：F27 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A

車輛行駛過(guò)程中，影響車輛安全的主要因素有三個(gè)：人的因素、車的因素和環(huán)境因素。其中人的因素占主導(dǎo)，車輛的因素以及環(huán)境的因素可以通過(guò)人為的干擾將危害降到最低。所以做好車輛安全管理工作，主要就是控制好人為因素導(dǎo)致的車輛安全隱患，也就是提高駕駛員安全意識(shí)。

一、安全管理在生產(chǎn)運(yùn)行中的意義及必要性

（一）加強(qiáng)安全管理是維護(hù)社會(huì)穩(wěn)定的要求

我們國(guó)家一直以來(lái)都非常重視安全生產(chǎn)工作。特別是在黨的十八大以來(lái)，習(xí)總書(shū)記多次強(qiáng)調(diào)，要牢固樹(shù)立安全生產(chǎn)的理念，發(fā)展決不能以犧牲安全為代價(jià)。一次生產(chǎn)安全事故會(huì)導(dǎo)致一個(gè)及數(shù)個(gè)家庭的破裂，同時(shí)也為社會(huì)的不穩(wěn)定埋下了隱患。因此，在生產(chǎn)運(yùn)行中將安全管理放在首位，狠抓生產(chǎn)環(huán)節(jié)的安全管理，對(duì)社會(huì)發(fā)展至關(guān)重要。

（二）加強(qiáng)安全管理是企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理的要求

安全管理為企業(yè)正常的經(jīng)營(yíng)管理提供了有效保障，體現(xiàn)了企業(yè)以人為本的管理理念，最終也會(huì)體現(xiàn)在企業(yè)的效益中。改善勞動(dòng)條件，可以調(diào)動(dòng)員工的生產(chǎn)積極性；減少員工傷亡，可以減少勞動(dòng)力的損失；減少財(cái)產(chǎn)損失，可以增加企業(yè)效益。沒(méi)有安全的生產(chǎn)，企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益就失去了根基，企業(yè)的健康發(fā)展就會(huì)受阻。

（三）加強(qiáng)安全管理是員工人身保障的要求

安全無(wú)小事。對(duì)于一個(gè)家庭來(lái)說(shuō)，安全意味著和睦；對(duì)于一個(gè)人來(lái)說(shuō)，安全就是生命。安全是一切工作和生活的基礎(chǔ)，沒(méi)有安全就沒(méi)有一切。安全管理讓我們“高高興興上班來(lái)，平平安安回家去”。

二、生產(chǎn)運(yùn)行中做好安全管理的措施

（一）注重健全安全生產(chǎn)管理組織

車輛管理中心建立健全了安全管理組織機(jī)構(gòu)，通過(guò)成立安全管理委員會(huì)，劃分安全生產(chǎn)管理者及其他成員的分工與職責(zé)：（1）本著“誰(shuí)主管，誰(shuí)負(fù)責(zé)”的原則，實(shí)行安全包干責(zé)任制，簽訂安全責(zé)任狀，將安全防范責(zé)任落實(shí)到各部門、各崗位和個(gè)人；（2）建立獎(jiǎng)懲制度，不斷強(qiáng)化員工安全生產(chǎn)的主動(dòng)意識(shí)，把安全生產(chǎn)與業(yè)績(jī)考評(píng)、晉級(jí)、晉升相掛鉤；（3）加強(qiáng)安全生產(chǎn)預(yù)防管理，車輛服務(wù)中心通過(guò)調(diào)研與梳理工作流程，尋找安全管理漏洞，堅(jiān)決杜絕由于組織、責(zé)任、管理和措施的不完善所引起的安全隱患及責(zé)任事故。

（二）注重建立安全生產(chǎn)管理制度

企業(yè)要進(jìn)行有效的安全生產(chǎn)管控，必須要依靠嚴(yán)格的規(guī)章制度。因此，車輛服務(wù)中心必須要實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)的制度化、規(guī)范化、防范化，要建立健全車輛安全運(yùn)行的《安全生產(chǎn)管理制度》《安全責(zé)任制度》《應(yīng)急預(yù)案》《突發(fā)事件處理程序》等相關(guān)安全管理制度[1]。

（三）注重抓好預(yù)防型安全生產(chǎn)管理

車輛服務(wù)中心要抓好預(yù)防型安全管理，首先要貫徹落實(shí)“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的指導(dǎo)思想，科學(xué)地制訂安全目標(biāo)，并嚴(yán)格地付諸行動(dòng)中。其次是進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)的分級(jí)管理，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和消除安全隱患，防患于未然。三是加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理隊(duì)伍的建設(shè)，提高員工發(fā)現(xiàn)事故隱患、預(yù)防事故發(fā)生的能力。四是堅(jiān)持安全宣傳教育與培訓(xùn)的長(zhǎng)期性和穩(wěn)定性，使員工自覺(jué)地從“要我安全”向“我要安全”轉(zhuǎn)變。

（四）以人為本，進(jìn)行業(yè)務(wù)培訓(xùn)

為了提高企業(yè)員工學(xué)習(xí)交通安全的主動(dòng)性，調(diào)動(dòng)他們學(xué)習(xí)的積極性，我們可以通過(guò)開(kāi)展崗位練兵和技術(shù)比武的活動(dòng)來(lái)挑選出表現(xiàn)好的員工，對(duì)其進(jìn)行表?yè)P(yáng)和獎(jiǎng)勵(lì)，樹(shù)立典型，就這樣實(shí)現(xiàn)以點(diǎn)帶面的學(xué)習(xí)模式。同時(shí)我們也可以采取一種小型化的、日常化的培訓(xùn)模式，例如，在人流量大的地方樹(shù)立交通安全教育標(biāo)牌，或者是提示性的標(biāo)牌。我們要真正地理解加強(qiáng)企業(yè)車輛管理不僅僅是企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)人的事情，更關(guān)系到駕駛員的生命安全，所以駕駛員應(yīng)該積極主動(dòng)地參與進(jìn)來(lái)，去實(shí)現(xiàn)企業(yè)車輛交通安全管理質(zhì)量提高的目標(biāo)。

（五）要定期做好車輛的安全大檢查工作

我們應(yīng)該定期對(duì)車輛的各項(xiàng)部件進(jìn)行檢查，主要檢查車輛的制動(dòng)、轉(zhuǎn)向、燈光、輪胎、傳動(dòng)、消防器材等地方，及時(shí)發(fā)現(xiàn)車輛問(wèn)題，避免更大程度的損失。當(dāng)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題后，我們要進(jìn)行嚴(yán)格的處理和修復(fù)，保證駕駛員的行車安全，減少由于車輛質(zhì)量問(wèn)題帶來(lái)的交通事故[2]。

（六）注重抓好車輛運(yùn)行安全大檢查

根據(jù)不同階段、不同內(nèi)容有針對(duì)性地進(jìn)行車輛安全運(yùn)行大檢查，檢查方式主要采取定期或不定期兩種方式。首先，提前制訂檢查方案和主題內(nèi)容，嚴(yán)格按照“全覆蓋、零容忍、嚴(yán)執(zhí)法、重實(shí)效”的要求，多采取“四不兩直”即不發(fā)通知、不打招呼、不聽(tīng)匯報(bào)、不用陪同和接待，直奔基層、直插現(xiàn)場(chǎng)的檢查方式。其次，在檢查過(guò)程中，堅(jiān)持不走形式，突出敏感時(shí)期、高危階段、重點(diǎn)環(huán)節(jié)的檢查。尤其是在細(xì)節(jié)和小事上強(qiáng)化檢查的針對(duì)性，對(duì)存在安全隱患的人、物、環(huán)境要堅(jiān)決督促其整改。對(duì)于隱患整改工作，必須要求做到“定整改措施”“定責(zé)任人”“定期限”“定資金來(lái)源”。整改后，要進(jìn)行簽字驗(yàn)收，對(duì)不具備安全生產(chǎn)條件的設(shè)備等，要下決心予以停工整頓。

（七）注重維護(hù)保養(yǎng)好車輛設(shè)備設(shè)施

維護(hù)和檢修是保障設(shè)備正常、健康工作的重要環(huán)節(jié)，所以，必須加強(qiáng)車輛設(shè)備的保養(yǎng)、維修和使用等管理工作，保證設(shè)備的安全防護(hù)裝置靈敏可靠。車輛服務(wù)中心一直堅(jiān)持日常維護(hù)、檢修制度，在日常的巡檢工作中做到精心檢查、準(zhǔn)確判斷，查找車輛故障的根源，杜絕違章操作、違章指揮、超負(fù)荷運(yùn)行。此外，在設(shè)備采購(gòu)、設(shè)備更新時(shí)優(yōu)先考慮購(gòu)買先進(jìn)精良的設(shè)備以確保安全生產(chǎn)[3]。

（八）警鐘長(zhǎng)鳴，增強(qiáng)交通安全意識(shí)

將獎(jiǎng)懲制度化，首先事故無(wú)大小，都要對(duì)事故責(zé)任人進(jìn)行懲罰或教育，以喚起其他司機(jī)的警惕。此外，我們還可以獎(jiǎng)勵(lì)和宣傳優(yōu)秀的駕駛員，分享自己的駕駛經(jīng)驗(yàn)，設(shè)置優(yōu)秀典型，讓其他駕駛員學(xué)習(xí)。大力宣傳駕駛安全與司機(jī)的生命安全有關(guān)，安全警鈴常鳴。我們不能因?yàn)橐粫r(shí)的疏忽而給司機(jī)造成負(fù)面影響，而事故中司機(jī)的嚴(yán)重懲罰也是為了保護(hù)自己的生命安全，也不能因?yàn)橐粫r(shí)的容忍而造成一輩子的悲劇。要不斷培養(yǎng)他們的安全知識(shí)，增強(qiáng)他們的責(zé)任意識(shí)和交通安全意識(shí)。

（九）做好預(yù)防和控制人（司機(jī)）工作

除了采用嚴(yán)格的規(guī)章制度對(duì)駕駛員進(jìn)行約束，還可以加強(qiáng)交通安全思想教育，實(shí)現(xiàn)加強(qiáng)企業(yè)車輛交通安全管理的目標(biāo)。我們要求司機(jī)對(duì)安全有強(qiáng)烈的責(zé)任感，使之意識(shí)到做為司機(jī)肩負(fù)著重大的社會(huì)責(zé)任，要求他們具有根深蒂固的安全意識(shí)和安全觀念，將“安全第一”的思想深深地銘刻在自己的頭腦中[4]。同時(shí)，在實(shí)際的駕駛過(guò)程中，還需要教導(dǎo)駕駛員在實(shí)際操作過(guò)程中體現(xiàn)這些安全意識(shí)和責(zé)任感、“安全第一”和“謹(jǐn)慎駕駛”的駕駛要求。研究發(fā)現(xiàn)，駕駛安全意識(shí)較強(qiáng)的駕駛員在駕駛時(shí)經(jīng)常注意安全駕駛。當(dāng)這種注意成為習(xí)慣時(shí)，交通問(wèn)題的概率也將會(huì)大大降低，同時(shí)預(yù)防交通事故的目的也隨之達(dá)到。

（十）突出崗位責(zé)任制，實(shí)施安全環(huán)保工作

首先，要嚴(yán)格遵循上級(jí)制定的安全生產(chǎn)責(zé)任制，認(rèn)真貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針，強(qiáng)化全員安全意識(shí)，落實(shí)各項(xiàng)措施，加強(qiáng)建設(shè)。實(shí)行安全生產(chǎn)體系和責(zé)任制，嚴(yán)格執(zhí)行環(huán)保管理和清潔生產(chǎn)規(guī)定，通過(guò)簽訂。安全責(zé)任書(shū)“層層落實(shí)責(zé)任，加強(qiáng)安全監(jiān)督檢查，倡導(dǎo)“細(xì)節(jié)鑄就安全、安全成就幸?！保嬲鋵?shí)從“我要安全到我能安全”，做到“安安全全出門，平平安安回家”。安全事故的發(fā)生，無(wú)論大小，都必須按照“四不放手”的原則來(lái)處理[5]。原因不明，責(zé)任人未處理，未收到教訓(xùn)不放手，未制定預(yù)防措施不放手。同時(shí)，借鑒他人的典型事故，從中吸取教訓(xùn)。

三、結(jié)語(yǔ)

總之，只有搞好人員安全教育培訓(xùn)，加強(qiáng)駕駛員管理，提高駕駛員安全素質(zhì)，保證維修質(zhì)量，加強(qiáng)車輛安全檢查，確保車輛技術(shù)條件完好，確保電動(dòng)汽車安全。人人負(fù)責(zé)安全，才能更好地做好車輛安全管理工作。早期預(yù)防交通事故，才能確保行車安全。

（作者單位：中國(guó)石油化工股份有限公司勝利油田分公司車輛管理中心安全環(huán)保監(jiān)督中心）

參考文獻(xiàn)：

[1]賈連國(guó).淺談如何加強(qiáng)車隊(duì)的安全管理工作[J].經(jīng)營(yíng)管理， 2017（05）.

[2]沈茂曉.如何做好水電企業(yè)車輛安全管理工作[J].管理縱橫， 2017（07）.

[3]孫好.企業(yè)車輛安全管理工作探析[J].中小企業(yè)管理與科技（下旬刊），2017（09）.

[4]葉興，史鑫.新時(shí)期下單位公務(wù)車輛管理機(jī)制探討[J].科技與企業(yè)，2017（15）.

[5]盛文翔，楊彥林.關(guān)于加強(qiáng)機(jī)關(guān)公務(wù)車輛調(diào)度管理和安全行車工作的一點(diǎn)粗淺思考[J].市場(chǎng)周刊（理論研究），2017（01）.