寇世文 西北民族大學(xué)電氣工程學(xué)院

1 電子信息工程專(zhuān)業(yè)概述

在人們發(fā)現(xiàn)電與磁現(xiàn)象并開(kāi)始研究它們的時(shí)候就已經(jīng)奠定了現(xiàn)代電子信息技術(shù)的基礎(chǔ)。隨著近幾百年以來(lái)，人們對(duì)于電與磁以及相關(guān)現(xiàn)象不斷地深入了解和研究，越來(lái)越多的新型技術(shù)、發(fā)明應(yīng)用和理論成果也漸漸地發(fā)展起來(lái)，并最終形成了電子信息工程的一整套專(zhuān)業(yè)體系。今天，電子信息工程作為最熱、發(fā)展最快的專(zhuān)業(yè)之一，它是一門(mén)應(yīng)用計(jì)算機(jī)等現(xiàn)代化技術(shù)進(jìn)行電子信息控制和信息處理的學(xué)科。作為具有一個(gè)相對(duì)較為龐大體系的學(xué)科，它主要研究電子技術(shù)基礎(chǔ)與應(yīng)用、信號(hào)系統(tǒng)與信息處理、嵌入式系統(tǒng)工程與應(yīng)用等。

目前電子信息專(zhuān)業(yè)中相關(guān)的理論和技術(shù)在各行各業(yè)中均取得了廣泛地應(yīng)用，于是越來(lái)越多的工作機(jī)會(huì)也提供給了學(xué)習(xí)和研究電子信息相關(guān)專(zhuān)業(yè)的人員。本文主要從以下幾個(gè)方面簡(jiǎn)要地介紹電子信息技術(shù)的發(fā)展與應(yīng)用。

2 電子信息技術(shù)的應(yīng)用

2.1 電子技術(shù)在汽車(chē)中的應(yīng)用

汽車(chē)的概念最早是由英國(guó)物理學(xué)家牛頓在1680年設(shè)想噴氣式汽車(chē)時(shí)最早提出來(lái)的。隨著工業(yè)革命發(fā)展的向前推進(jìn)，汽車(chē)的動(dòng)力也由為18世紀(jì)的蒸汽動(dòng)力車(chē)變成了現(xiàn)在的最為常見(jiàn)的汽油驅(qū)動(dòng)車(chē)和近些年較為新穎的電驅(qū)動(dòng)車(chē)。在汽車(chē)剛剛發(fā)展起來(lái)的時(shí)候，人們并不會(huì)過(guò)多地要求它的舒適度、油耗、動(dòng)力、安全以及外形和操控系統(tǒng)，更多的情況而是把它當(dāng)作了便捷的代步工具而已。但是隨著電子技術(shù)的發(fā)展人們開(kāi)始關(guān)注到駕駛過(guò)程中舒適度和安全性的相關(guān)問(wèn)題，于是越來(lái)越多的電子技術(shù)也就慢慢地運(yùn)用在了汽車(chē)的發(fā)展之中。

目前電子技術(shù)在汽車(chē)中比較廣泛的應(yīng)用主要有動(dòng)力及底盤(pán)控制，安全與舒適度以及整車(chē)網(wǎng)絡(luò)控制等控制系統(tǒng)的發(fā)展。在這些控制系統(tǒng)的輔助下，現(xiàn)在的汽車(chē)安全系數(shù)大大提升，操作駕駛的穩(wěn)定性以及舒適性也得到了進(jìn)一步的保障。隨著近幾年以來(lái)以電子信息為基礎(chǔ)的科學(xué)技術(shù)的進(jìn)一步提升，汽車(chē)中應(yīng)用的電子系統(tǒng)也開(kāi)始變得更加完善，自動(dòng)駕駛、自動(dòng)停車(chē)、人機(jī)交互等等系統(tǒng)在網(wǎng)絡(luò)的互聯(lián)中的發(fā)展更加趨于完善和協(xié)調(diào)。

2.2 航空領(lǐng)域

自1903年萊特兄弟發(fā)明了第一架飛機(jī)之后，航空產(chǎn)業(yè)在20世紀(jì)的發(fā)展中迅猛崛起。因?yàn)轱w機(jī)相對(duì)難以超越的飛行速度以及它較高地安全舒適度下，飛機(jī)成為了人們?cè)谶h(yuǎn)途旅行時(shí)最流行的交通方式。

對(duì)于安全性能要求較高的航空領(lǐng)域，飛機(jī)的發(fā)明過(guò)程中空氣動(dòng)力學(xué)和機(jī)械相關(guān)的研究起到了決定性的作用，但是對(duì)于航空飛行真正走向民用的過(guò)程中，信息技術(shù)的加入也是不可缺少的。其中如何在飛行過(guò)程中實(shí)時(shí)地對(duì)地面調(diào)控中心收到的數(shù)據(jù)進(jìn)行及時(shí)地行采集、分析并反饋，可以說(shuō)在很大程度上決定了飛機(jī)的飛起和降落的成功率。如果沒(méi)有現(xiàn)代的信息通信技術(shù)，現(xiàn)代飛機(jī)的發(fā)展可能會(huì)受到很大程度上的抑制。

2.3 工業(yè)生產(chǎn)上的應(yīng)用

現(xiàn)在應(yīng)用于工業(yè)領(lǐng)域的電子信息技術(shù)主要應(yīng)用在了工程領(lǐng)域中的理論技術(shù)支持以及企業(yè)間的信息通信管理。

隨著電子信息工程的研究和深入，在工業(yè)大規(guī)模生產(chǎn)的過(guò)程中，由于市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)壓力不斷地加強(qiáng)，現(xiàn)在的企業(yè)為了在最短的時(shí)間內(nèi)追求最高的生產(chǎn)效益，漸漸地把自動(dòng)化生產(chǎn)與管理相關(guān)的技術(shù)引入了企業(yè)發(fā)展和建設(shè)之中。今天無(wú)論是生產(chǎn)中的自動(dòng)化工廠(chǎng)還是管理中的遠(yuǎn)程會(huì)議，這些都來(lái)自于信息科技的不斷發(fā)展。

2.4 生活中的應(yīng)用

隨著近些年以來(lái)網(wǎng)絡(luò)、手機(jī)等方面的快速普及，我們的生活已經(jīng)和過(guò)去有了翻天覆地的變化，例如通信方式、網(wǎng)上購(gòu)物、手機(jī)支付等。其中最近發(fā)展比較流行和迅速的就是目前的外賣(mài)點(diǎn)餐。

在過(guò)去，我們下班后吃飯的選擇，一般是購(gòu)買(mǎi)食材回家自己烹飪，或者也可以選擇在飯店解決吃飯的問(wèn)題。 但是在智能手機(jī)和網(wǎng)絡(luò)的大面積普及后，人們目前更傾向于在上班前提前訂餐，這樣一來(lái)，等到下班的時(shí)間，外賣(mài)就可以準(zhǔn)時(shí)地送到訂餐者的手中。外賣(mài)行業(yè)的快速發(fā)展，不僅為就餐的人提供了更多的美食選擇，另外更重要的一點(diǎn)是它節(jié)省了去飯店、食堂就餐時(shí)在路上和排隊(duì)過(guò)程中帶來(lái)的時(shí)間浪費(fèi)。

隨著這些信息技術(shù)在我們生活中的快速發(fā)展，實(shí)時(shí)通信、網(wǎng)購(gòu)購(gòu)物、外賣(mài)點(diǎn)餐等等，已經(jīng)在我們的生活中變得十分常見(jiàn)。這些信息技術(shù)的發(fā)展不僅節(jié)省了我們大量的時(shí)間、方便了我們的出行，也改變了我們現(xiàn)代人的生活方式。

3 結(jié)束語(yǔ)

信息技術(shù)的快速蓬勃發(fā)展給我們的生活帶來(lái)的極大的便利。本文簡(jiǎn)要地介紹了電子信息工程專(zhuān)業(yè)的概念，通過(guò)分析它在交通、航空、工業(yè)以及生活中比較常見(jiàn)的應(yīng)用體現(xiàn)了目前電子信息技術(shù)在時(shí)代發(fā)展中逐漸凸顯的作用。

[1]電子信息工程中自動(dòng)化技術(shù)發(fā)展策略研究[J].張見(jiàn)飛.科技風(fēng).2018(01)

[2電子信息技術(shù)未來(lái)發(fā)展的分析與討論[J].吳笑宇.電子制作.2017(14)