南超蘭 （武漢職業(yè)技術(shù)學(xué)院 商學(xué)院，湖北 武漢 430074）

供應(yīng)鏈?zhǔn)侵干唐返竭_(dá)消費(fèi)者之前各相關(guān)企業(yè)間的連接或業(yè)務(wù)的銜接，由一個(gè)核心企業(yè)以及多個(gè)節(jié)點(diǎn)企業(yè)組成的。核心企業(yè)可以是生產(chǎn)企業(yè)、大型零售企業(yè)或物流企業(yè)；節(jié)點(diǎn)企業(yè)，在需求的驅(qū)動(dòng)和核心企業(yè)統(tǒng)一協(xié)調(diào)管理下，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)、分銷、零售等職能的分工與合作，并以信息流、資金流、物流為媒介，實(shí)現(xiàn)整個(gè)供應(yīng)鏈的增值。

供應(yīng)鏈的運(yùn)作是從消費(fèi)者的角度出發(fā)，在核心企業(yè)統(tǒng)一管理下，通過企業(yè)間協(xié)作，謀求供應(yīng)鏈整體效益的最佳化。成功的供應(yīng)鏈運(yùn)作模式的管理者能協(xié)調(diào)、整合供應(yīng)鏈中所有的活動(dòng)，最終實(shí)現(xiàn)無縫連接的一體化。既可以避免管理成本過高，又可以帶來交易成本的降低。供應(yīng)鏈運(yùn)作的好壞影響到整個(gè)供應(yīng)鏈競爭力的大小。

1 生產(chǎn)型企業(yè)面臨的困境

當(dāng)今的市場環(huán)境，早已從“賣方市場”向“買方市場”的轉(zhuǎn)變；同時(shí)，顧客的消費(fèi)水平不斷提高，喜好也快速發(fā)生轉(zhuǎn)變，消費(fèi)者希望更好更快地獲得自己“個(gè)性化”的產(chǎn)品。面對著一個(gè)變化迅速且無法預(yù)測的買方市場，企業(yè)運(yùn)用傳統(tǒng)的運(yùn)作模式經(jīng)驗(yàn)已顯得力不從心。企業(yè)想要尋求突破，必須解決以下幾個(gè)問題：

1.1 快速地滿足消費(fèi)者的需求

企業(yè)在傳統(tǒng)的運(yùn)作管理模式下，供應(yīng)商、生產(chǎn)商、分銷商、零售商各自為陣，他們之間是一種純粹的買賣關(guān)系，主要依賴于生產(chǎn)商的預(yù)測來組織生產(chǎn)。產(chǎn)品生產(chǎn)出來后，向下賣給分銷商、零售商。這種傳統(tǒng)運(yùn)作模式不能把握市場發(fā)展脈搏，生產(chǎn)出來的產(chǎn)品不能及時(shí)滿足消費(fèi)者需求。要滿足消費(fèi)者需求，必須了解消費(fèi)者偏好，而最能獲取準(zhǔn)確需求信息的是接近消費(fèi)者的零售商。因此，有必要重新構(gòu)建供應(yīng)鏈的運(yùn)作模式。打造一條由消費(fèi)者需求驅(qū)動(dòng)的鏈條上的零售商、分銷商、生產(chǎn)商、供應(yīng)商的整體運(yùn)作，從而實(shí)現(xiàn)快速地實(shí)現(xiàn)客戶定制化的需求。

1.2 盡量達(dá)到供需平衡

在企業(yè)的促銷活動(dòng)中，經(jīng)常出現(xiàn)“買一送一”活動(dòng)，這表明企業(yè)的生產(chǎn)大于銷售，過多的庫存只能低價(jià)處理。究其原因，與企業(yè)傳統(tǒng)的運(yùn)作模式有關(guān)。在賣方市場環(huán)境下，企業(yè)和企業(yè)部門之間強(qiáng)調(diào)的是分工和效率，普遍認(rèn)為只要本企業(yè)或本部門達(dá)到效率最大化，整體一定獲利。如，生產(chǎn)部追求高的生產(chǎn)效率，而忽略銷售部的銷售狀況，造成大量庫存積壓的后果。對于生產(chǎn)型企業(yè)而言，最佳的生產(chǎn)狀況，應(yīng)該是生產(chǎn)與銷售盡可能的平衡。

1.3 縮小庫存量，同時(shí)又改進(jìn)服務(wù)水平

市場競爭越來越激烈，用戶需求的不確定性也日益增加。為了應(yīng)付這些不確定性，企業(yè)只好增加庫存，以提高服務(wù)水平。隨著庫存的增加，也增加了企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)與成本。企業(yè)要降低成本與風(fēng)險(xiǎn)，就應(yīng)相應(yīng)地減少庫存，而這將影響到對客戶的最終服務(wù)。這種“效益背反”的現(xiàn)象利用傳統(tǒng)的運(yùn)作模式無法得到解決?？s小庫存量與改進(jìn)服務(wù)水平，是現(xiàn)代企業(yè)面臨的巨大壓力。

2 供應(yīng)鏈運(yùn)作模式的類型

建立一條供應(yīng)鏈的最終目的是滿足客戶需求，同時(shí)實(shí)現(xiàn)企業(yè)利潤的最大化。由于企業(yè)管理的出發(fā)點(diǎn)不同、企業(yè)的類型不同，從而導(dǎo)致供應(yīng)鏈驅(qū)動(dòng)力和供應(yīng)鏈流動(dòng)方向的不同。按照這個(gè)觀點(diǎn)，供應(yīng)鏈可以分為以下兩種類型。

2.1 推動(dòng)式供應(yīng)鏈（push sc）

2.1.1 推動(dòng)式供應(yīng)鏈運(yùn)作過程

圖1 推動(dòng)式供應(yīng)鏈

推動(dòng)式供應(yīng)鏈，是以生產(chǎn)商為驅(qū)動(dòng)原點(diǎn)，屬于傳統(tǒng)的運(yùn)作模式。這種推動(dòng)式的供應(yīng)鏈，是以生產(chǎn)為中心，力圖盡量提高生產(chǎn)率，通過降低單件產(chǎn)品成本來獲得利潤。推動(dòng)式的供應(yīng)鏈運(yùn)作方式，是以制造商為核心，產(chǎn)品生產(chǎn)出來后，通過各種分銷渠道，如從分銷商、零售商逐級推向最終用戶。如圖1所示。

這種模式下，生產(chǎn)商是供應(yīng)鏈上的核心企業(yè)，對整個(gè)供應(yīng)鏈起主導(dǎo)作用，而節(jié)點(diǎn)企業(yè)處于被動(dòng)相應(yīng)的地位。由于生產(chǎn)商在供應(yīng)鏈的上游、遠(yuǎn)離客戶端，對客戶的需求不如分銷渠道上的零售商、分銷商了解清楚。因此，這種供應(yīng)鏈上企業(yè)之間的集成度比較低、反應(yīng)速度比較慢，在缺乏對客戶需求了解的情況下所生產(chǎn)出的產(chǎn)品往往無法滿足消費(fèi)者的需求。這種供應(yīng)鏈運(yùn)作模式實(shí)施起來比較容易。

2.1.2 推動(dòng)式供應(yīng)鏈的特點(diǎn)

推動(dòng)式供應(yīng)鏈有以下幾個(gè)特點(diǎn)：

（1） 實(shí)現(xiàn)規(guī)模經(jīng)濟(jì)

在推動(dòng)式的供應(yīng)鏈運(yùn)作情況下，生產(chǎn)商依據(jù)需求預(yù)測來組織生產(chǎn)，生產(chǎn)量通常比較大，容易實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)的規(guī)?；?。產(chǎn)品生產(chǎn)出來后，再將產(chǎn)品依次推至下游的分銷渠道。在向下游流動(dòng)的過程中，又可以實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸?shù)囊?guī)?；?。從而提高了設(shè)備的利用率，降低了單位成本。

（2） 庫存較高

一方面，由于無法掌握供應(yīng)鏈下游、特別是末端消費(fèi)者的需求，一旦下游有細(xì)微的需求變化，反映到上游時(shí)，這種變化將被逐級放大，產(chǎn)生“牛鞭效應(yīng)”。為了應(yīng)付“牛鞭效應(yīng)”，供應(yīng)鏈上的每個(gè)節(jié)點(diǎn)企業(yè)，都會(huì)提高安全庫存量，從而導(dǎo)致整個(gè)供應(yīng)鏈上的庫存較高。另一方面，由于生產(chǎn)商是按預(yù)測組織生產(chǎn)，生產(chǎn)出來的產(chǎn)品不一定滿足消費(fèi)者的喜好，從而帶來庫存積壓。

（3） 對市場響應(yīng)能差

推動(dòng)式供應(yīng)鏈運(yùn)作環(huán)境下，核心企業(yè)與節(jié)點(diǎn)企業(yè)間的信息溝通比較少、協(xié)調(diào)性也比較差，產(chǎn)品是在缺乏對客戶需求足夠了解的情況下生產(chǎn)的，往往會(huì)導(dǎo)致生產(chǎn)出的產(chǎn)品與驅(qū)動(dòng)供應(yīng)鏈運(yùn)作的方向是無法匹配的，從而導(dǎo)致供應(yīng)鏈對市場響應(yīng)能力差，不能滿足客戶需求。

圖2 拉動(dòng)式供應(yīng)鏈

2.2 拉動(dòng)式供應(yīng)鏈（pusll sc）

2.2.1 拉動(dòng)式供應(yīng)鏈運(yùn)作過程

拉動(dòng)式供應(yīng)鏈的運(yùn)作是以顧客為中心，主要依據(jù)對市場和客戶的實(shí)際需求來拉動(dòng)產(chǎn)品的生產(chǎn)和服務(wù)。拉動(dòng)式供應(yīng)鏈的驅(qū)動(dòng)力產(chǎn)生于最終用戶，通過用戶的需求信息，將所需產(chǎn)品的數(shù)量和特征，通過供應(yīng)鏈上的零售商、分銷商等渠道，依次將信息傳遞給生產(chǎn)商。生產(chǎn)商獲得此信息后，開始組織生產(chǎn)。這種運(yùn)作模式需要整個(gè)供應(yīng)鏈能夠快速的跟蹤、甚至超前于市場和客戶的需求，從而能提高整個(gè)供應(yīng)鏈上產(chǎn)品和資金流通的效率，以減少流通過程中不必要的浪費(fèi)。如圖2所示。

拉動(dòng)式供應(yīng)鏈模式下，要求供應(yīng)鏈上的成員（特別是下游的流通和零售行業(yè)）之間，有更強(qiáng)的信息共享、協(xié)同、響應(yīng)和適應(yīng)等能力。從而能快速地交換數(shù)據(jù)、緩沖庫存，并使供應(yīng)鏈上的庫存總量保持更低、獲利能力更強(qiáng)，從而增強(qiáng)供應(yīng)鏈對市場的適應(yīng)能力。拉動(dòng)式供應(yīng)鏈，對各節(jié)點(diǎn)及供應(yīng)鏈技術(shù)基礎(chǔ)的要求比較搞，實(shí)施起來有一定的難度。

2.2.2 拉動(dòng)式供應(yīng)鏈的特點(diǎn)

（1） 對市場響應(yīng)好

由于拉動(dòng)式供應(yīng)鏈的驅(qū)動(dòng)力來自于最終用戶，主要按客戶和市場的需求來組織生產(chǎn)，因此生產(chǎn)出來的產(chǎn)品能更好地滿足客戶個(gè)性化的需求，從而實(shí)現(xiàn)產(chǎn)銷對路的良好狀況。

（2） 庫存較低

拉動(dòng)式作業(yè)環(huán)境下，一方面，是按照客戶的個(gè)性化需求組織生產(chǎn)，因此產(chǎn)品生產(chǎn)出來之后能及時(shí)被銷售，不會(huì)有過多積壓和庫存的現(xiàn)象。另一方面，由于拉動(dòng)式供應(yīng)鏈的快速響應(yīng)能力，從而縮短了提前期。提前期的縮短、下游分銷商、零售商庫存減少，生產(chǎn)商的庫存也減少。從而整個(gè)系統(tǒng)的庫存都得到了降低。

（3）不能實(shí)現(xiàn)規(guī)模經(jīng)濟(jì)

在推動(dòng)式的供應(yīng)鏈運(yùn)作情況下，生產(chǎn)商依據(jù)客戶和市場需求組織生產(chǎn)，由于是“個(gè)性化”的生產(chǎn)，生產(chǎn)量通常不是很大，因此難以實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)和運(yùn)輸?shù)囊?guī)模經(jīng)濟(jì)，設(shè)備利用率也不高，管理起來是比較復(fù)雜的。

3 生產(chǎn)型企業(yè)宜采用“推—拉”結(jié)合的供應(yīng)鏈運(yùn)作模式

要解決生產(chǎn)型企業(yè)面臨的困境，可以結(jié)合推動(dòng)式供應(yīng)鏈和拉動(dòng)式供應(yīng)鏈的特點(diǎn)，采用揚(yáng)長避短的思路，實(shí)行“推—拉”結(jié)合的供應(yīng)鏈運(yùn)作模式。從而既可以為客戶提供定制化的產(chǎn)品和服務(wù)，又可以實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)與運(yùn)輸?shù)囊?guī)模經(jīng)濟(jì)。解決生產(chǎn)型企業(yè)發(fā)展過程中的瓶頸問題。

3.1 “推—拉”結(jié)合的供應(yīng)鏈運(yùn)作模式過程

圖3 推—拉結(jié)合式供應(yīng)鏈

“推—拉”結(jié)合的供應(yīng)鏈，在供應(yīng)鏈的上游環(huán)節(jié)，當(dāng)中間產(chǎn)品生產(chǎn)出來后，以通用的半成品的形式先行存放。當(dāng)生產(chǎn)商接到客戶訂單后，才調(diào)用這些半成品，開始客戶化的生產(chǎn)。也就是說，生產(chǎn)型企業(yè)面對多品種、小批量的買方市場，不是儲(chǔ)備了“產(chǎn)品”，而是準(zhǔn)備好了各種“要素”。當(dāng)客戶提出“個(gè)性化”的需求，企業(yè)能以最快地速度提取“要素”，及時(shí)“組裝”，提供用戶所需的產(chǎn)品或服務(wù)。其運(yùn)作過程如圖3所示：

由于推動(dòng)式供應(yīng)鏈和拉動(dòng)式供應(yīng)鏈都各有其優(yōu)點(diǎn)及局限性，二者的優(yōu)缺點(diǎn)之間存在著一定的互補(bǔ)關(guān)系。如拉動(dòng)式供應(yīng)鏈難以實(shí)現(xiàn)制造和運(yùn)輸?shù)囊?guī)?；?，而借助推動(dòng)式可以完成。而推動(dòng)式供應(yīng)鏈難以實(shí)現(xiàn)個(gè)性化的服務(wù)，借助拉動(dòng)式供應(yīng)鏈可以實(shí)現(xiàn)此目的。因此，將推動(dòng)式和拉動(dòng)式結(jié)合起來，形成一種新的供應(yīng)鏈運(yùn)作模式，從而使生產(chǎn)型企業(yè)的供應(yīng)鏈運(yùn)作更為有效。

3.2 生產(chǎn)型企業(yè)采用“推—拉”結(jié)合的供應(yīng)鏈運(yùn)作模式的關(guān)鍵點(diǎn)

在“推—拉”結(jié)合的供應(yīng)鏈運(yùn)作模式下，制造商先生產(chǎn)中間產(chǎn)品或可模塊化的部件，在最終用戶對產(chǎn)品的數(shù)量、外觀、功能等提出具體要求后，才完成最終產(chǎn)品的生產(chǎn)與包裝環(huán)節(jié)。也就是說，通用的無差異化的產(chǎn)品，按長期預(yù)測進(jìn)行生產(chǎn)和運(yùn)送，這是推動(dòng)階段。而差異化的產(chǎn)品，則依據(jù)市場的需求作出反應(yīng)，這是拉動(dòng)階段。因此，生產(chǎn)型企業(yè)采用“推—拉”結(jié)合的供應(yīng)鏈運(yùn)作模式的關(guān)鍵點(diǎn)，是要找準(zhǔn)顧客需求的切入點(diǎn)，也是“推—拉”結(jié)合的分界點(diǎn)。

顧客需求的切入點(diǎn)可以依據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行調(diào)整，如果切入點(diǎn)向供應(yīng)鏈上游移動(dòng)，顧客需求信息則會(huì)更早地切入生產(chǎn)過程，通用化階段就相應(yīng)的縮短了，按訂單來執(zhí)行的活動(dòng)范圍就會(huì)擴(kuò)大。如果切入點(diǎn)向供應(yīng)鏈下游移動(dòng)，產(chǎn)品的差異化時(shí)間會(huì)進(jìn)一步推遲，通用化階段則相應(yīng)的延長。一般來說，切入點(diǎn)的具體位置，要根據(jù)產(chǎn)品的特點(diǎn)和顧客的要求來確定。在生產(chǎn)型企業(yè)里面，“推—拉”運(yùn)作的切入點(diǎn)一般是在裝配環(huán)節(jié)進(jìn)行。

4 “推—拉”結(jié)合的供應(yīng)鏈運(yùn)作模式對企業(yè)的意義

“推—拉”結(jié)合的供應(yīng)鏈運(yùn)作模式，對企業(yè)而言，好處多多，主要體現(xiàn)以下幾個(gè)方面：

4.1 降低庫存與物流成本

在推動(dòng)階段，制造商根據(jù)預(yù)測大規(guī)模生產(chǎn)半成品或通用化的各種模塊，從而形成生產(chǎn)與運(yùn)輸?shù)囊?guī)模經(jīng)濟(jì)，降低了生產(chǎn)成本和運(yùn)輸成本。在中間產(chǎn)品生產(chǎn)出來后，就暫停其增值活動(dòng)，直到收到客戶的訂單，才進(jìn)行下一步的加工活動(dòng)。相對于產(chǎn)成品運(yùn)輸而言，半成品的規(guī)格、體積、重量要少得多，運(yùn)輸費(fèi)用和可能的差錯(cuò)都會(huì)被減少到最小程度。這就降低了存貨與運(yùn)輸成本。

4.2 市場響應(yīng)能力增強(qiáng)

“推—拉”結(jié)合的供應(yīng)鏈中，無差異化產(chǎn)品是標(biāo)準(zhǔn)化的設(shè)計(jì)方式，是預(yù)測驅(qū)動(dòng)；在此基礎(chǔ)上發(fā)展差異化產(chǎn)品，是需求驅(qū)動(dòng)。一旦接到訂單，立即以快速和高效的方式完成產(chǎn)品的差異化生產(chǎn)過程，從而能實(shí)現(xiàn)以最快的速度將定制的產(chǎn)品送到顧客手中。這就以更低的成本提高了顧客的滿意度，減少了由于供需不一致而導(dǎo)致的損失，增強(qiáng)了對整個(gè)市場的響應(yīng)能力。

4.3 減少了企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)

在“推—拉”結(jié)合的模式中，企業(yè)存貨基本上是以原材料和半成品的形式存在，這種存貨適用面廣、占用資金少，既能迅速地滿足客戶多樣化的需求，又大幅度地降低了存貨成本與風(fēng)險(xiǎn)。使企業(yè)所面臨的不確定下降，減少了由于產(chǎn)銷不對路帶來的存貨跌價(jià)損失。

4.4 具有實(shí)施的可行性

面對需求差異化、多元化以及產(chǎn)品的生命周期越來越短的發(fā)展趨勢，拉動(dòng)式供應(yīng)鏈能有效地滿足消費(fèi)者個(gè)性化需求。實(shí)施這種模式，必須具備各節(jié)點(diǎn)集成度較高和信息交換迅速的條件，同時(shí)要求供應(yīng)鏈技術(shù)基礎(chǔ)較高。在目前情況下，我國大多數(shù)企業(yè)不具備這些條件。另外，當(dāng)提前期很長的時(shí)候，也無法切合實(shí)際地對需求信息作出反應(yīng)，從而造成拉動(dòng)式供應(yīng)鏈也難以實(shí)施?！巴啤苯Y(jié)合的供應(yīng)鏈模式，在一定程度上克服了這些局限性，降低了實(shí)施難度，具有可行性。

總而言之，實(shí)施“推—拉”結(jié)合的供應(yīng)鏈運(yùn)作模式，能較好地解決生產(chǎn)型企業(yè)在當(dāng)前形勢下所面臨的困境，可以提高企業(yè)的運(yùn)作能力，對于增強(qiáng)企業(yè)自身競爭力、提高經(jīng)濟(jì)效益、獲取更多的利潤，有積極的意義。