于海三

伴隨著偉大祖國前進(jìn)的步履，郵政事業(yè)也呈現(xiàn)出日新月異的變化。

早期北京市懷柔郵局，只有20名職工，通信工具僅有一輛舊自行車。郵政服務(wù)全靠投遞員的鐵腳板，盡管投遞員不分晝夜，不辭辛苦，但仍滿足不了人們的需求。后來，為了提升服務(wù)水平，市郵局撥給懷柔局兩輛舊嘎斯吉普車，并給湯河口支局配備了一輛側(cè)三輪摩托車（俗稱跨子）。這些交通工具的更新，為改善郵政服務(wù)，起到了很大作用，但是，對于遠(yuǎn)郊深山區(qū)的懷柔來說，還是杯水車薪，力不從心。

上世紀(jì)七十年代末，改革開放的春風(fēng)，吹綠了祖國的大好河山。也給鄉(xiāng)郵帶來了勃勃生機(jī)。

1978年，懷柔郵局已有職工101人，全局設(shè)備也大幅更新，市郵局撥給的兩部嶄新的212越野吉普車和10余輛幸福250摩托車，使懷柔郵局鳥槍換炮。全局職工精神振奮，力量備增。僅用兩年時間，就實現(xiàn)了全縣村村通郵，社社有郵政機(jī)構(gòu)的目標(biāo)。那時，投遞員出班，都自覺辦理“三送、三帶”業(yè)務(wù)（代收代送郵包、匯款、掛號信），隨身攜帶漿糊、印臺盒及修車工具，提倡將報刊、信件送到田間地頭……

火車跑得快，全憑車頭帶

郵政服務(wù)的提升，離不開黨的堅強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)。1991年6月，懷柔縣北部山區(qū)發(fā)生百年不遇的特大洪災(zāi)，在公路中斷、供電中斷、電話中斷的嚴(yán)峻時刻，縣郵局領(lǐng)導(dǎo)第一時間趕赴災(zāi)區(qū)，成立臨時黨支部。坐陣湯河口支局，指揮抗洪救災(zāi)。在局黨支部的堅強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，全局干部職工發(fā)揚鐵腳板精神，連續(xù)作戰(zhàn)，采取用汽車、摩托車、自行車和人背肩扛的接力形式，確保保條條郵路暢通無阻。當(dāng)災(zāi)民們從報上見到有那么多熱心人在關(guān)注他們時，激動地流下了淚水。

郵政暖人心，服務(wù)無小事

2001年7月23日，懷柔郵局收到一封美籍華人劉潔儒老先生的尋友信，懇請郵局幫助尋找失散50多年的同窗好友李延杰。而信中提供的線索是50年前李延杰曾在懷柔北側(cè)的一條街上居住過。懷柔郵局黨總支十分重視這件事情，專門制定尋找方案，經(jīng)過多方查找，終于將早已遷至湖南長沙定居的李延杰住址查清，使中斷長達(dá)半個世紀(jì)的兩位老朋友得以重敘友情。他們流著熱淚，用感人至深的誠摯語言，給郵局送來大紅感謝信。

1998年，巳有180名職工、19輛汽車的懷柔郵政局，仍把切實改進(jìn)服務(wù)、提高工作效率，當(dāng)做頭等大事來抓。全局干部職工將“郵件似生命，時限抵萬金”的服務(wù)宗旨，懸掛在墻上，銘刻在心中，落實在行動上，每天重復(fù)著這項平凡而又偉大的工作，并創(chuàng)造著一個個輝煌業(yè)績。

2009年，全局將自行車投遞道段，全部改為電動車投遞道段。徹底降低了投遞員的勞動強(qiáng)度，有效改善了工作環(huán)境。

日月如梭，光陰荏苒。

轉(zhuǎn)眼，改革開放40年過去了?，F(xiàn)在的懷柔區(qū)郵政局，已是今昔非比。

2018年，全局共有員工250人， 汽車34部、電動四輪車5部，電動三輪車37輛、電動兩輪車12輛。在科學(xué)技術(shù)突飛猛進(jìn)的時代，盡管有了電腦、電話、電視、手機(jī)，但郵政服務(wù)仍如一日三餐，無法替代。

在工作條件不斷改善，生活水平不斷提升的今天，郵政職工仍保持艱苦奮斗的革命精神，仍發(fā)揚著全心全意為人民服務(wù)的優(yōu)良傳統(tǒng)。營業(yè)室雖安裝了空調(diào)，可臉盆、毛巾還是要備的；營業(yè)收寄，雖巳使用現(xiàn)代化設(shè)備，可針線包、包裝箱還是不能少的；報刊、郵件的業(yè)務(wù)量盡管比過去增長了數(shù)十倍，可投遞員的綠色郵包內(nèi)仍裝著郵票、信封、印盒、膠水……

今昔非比的懷柔郵政，見證了改革開放40年的如歌歲月，如今她正以新的姿態(tài)，譜寫郵政事業(yè)突飛猛進(jìn)華美樂章。

（責(zé)編：孫展）