周綠春 重慶市軌道交通（集團(tuán)）有限公司

地鐵這種交通工具作為一種基礎(chǔ)性的交通工具，是城市化建設(shè)發(fā)展過程中一種必然的產(chǎn)物。地鐵的正常運(yùn)轉(zhuǎn)在很大程度上需要以其自身所具有的自動化系統(tǒng)來支撐，而地鐵的自動化系統(tǒng)具有一定的復(fù)雜性，它本身又包含了很多獨(dú)立的分支系統(tǒng)。地鐵的各項(xiàng)系統(tǒng)的工作運(yùn)轉(zhuǎn)情況都離不開綜合監(jiān)控系統(tǒng)的監(jiān)控，而電力監(jiān)控系統(tǒng)便是綜合監(jiān)控系統(tǒng)中的一個子系統(tǒng)，它主要負(fù)責(zé)的是對地鐵供電系統(tǒng)的監(jiān)控，因?yàn)殡娏ο到y(tǒng)供電的穩(wěn)定情況與地鐵的正常工作情況有著深刻的影響作用，因此，電力監(jiān)控系統(tǒng)首先要達(dá)到的一點(diǎn)要求便是穩(wěn)定性，這樣才能確保實(shí)時有效的監(jiān)管和控制地鐵的供電系統(tǒng)，從而為地鐵的運(yùn)營的安全性和穩(wěn)定性提供有效保障。由此可見，在積極推動城市化基礎(chǔ)性交通工具建設(shè)發(fā)展的過程中，我們也應(yīng)該做好相關(guān)系統(tǒng)尤其是地鐵電力監(jiān)控系統(tǒng)的完善化建設(shè)和發(fā)展，使得電力監(jiān)控系統(tǒng)可以在地鐵運(yùn)營中得到充分利用，為地鐵的正常運(yùn)行保駕護(hù)航。

1 電力監(jiān)控系統(tǒng)概述

1.1 電力監(jiān)控系統(tǒng)簡介

電力監(jiān)控系統(tǒng)，簡稱為“PSCADA”，它以計算機(jī)、監(jiān)控單元和通訊設(shè)備等為重要的作業(yè)工具，并作為一個極其重要的子系統(tǒng)在地鐵的綜合監(jiān)控系統(tǒng)中發(fā)揮著核心性的影響作用。電力監(jiān)控系統(tǒng)具有突出的優(yōu)越性，它可以確保信息完整而高效的處理反饋，使得地鐵整體系統(tǒng)運(yùn)行狀態(tài)被相關(guān)管理人員所實(shí)時掌握，及時幫助檢修人員對地鐵系統(tǒng)故障點(diǎn)進(jìn)行診斷，為地鐵整個供電系統(tǒng)穩(wěn)定而又高效的運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)揮著重要的導(dǎo)向作用。

1.2 電力監(jiān)控系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)的兩點(diǎn)原則

在地鐵電力監(jiān)控系統(tǒng)工作過程中，必須有效堅持以下兩點(diǎn)原則，首先是實(shí)現(xiàn)中低壓變電站的自動化運(yùn)轉(zhuǎn)，其次便是確保高壓變電站工作的安全可靠性。一系列自動化水平的有效提升，可以推動電力監(jiān)控系統(tǒng)無人化作業(yè)的實(shí)踐發(fā)展，并為電力監(jiān)控系統(tǒng)整體工作水平的提升帶來積極的促進(jìn)作用。

2 電力監(jiān)控系統(tǒng)在地鐵中的具體實(shí)踐應(yīng)用

通常情況下，地鐵的電力監(jiān)控系統(tǒng)主要是由三部分構(gòu)成，即中心控制層、通信層和現(xiàn)場監(jiān)控層三部分內(nèi)容，但是，在某些地鐵的電力監(jiān)控系統(tǒng)中并未設(shè)置中心控制層這部分內(nèi)容，但這部分內(nèi)容并不是不存在的，它只不過是以另一種形式存在于地鐵的綜合監(jiān)控系統(tǒng)當(dāng)中，在整個電力監(jiān)控系統(tǒng)工作過程中，離不開必要的軟件支持，然后借助相應(yīng)的軟件，積極采集地鐵自動化系統(tǒng)中各個獨(dú)立分支系統(tǒng)所反饋的信息，而這些采集的信息最終被傳送到了車站控制中心，在經(jīng)過對數(shù)據(jù)進(jìn)行一番分析處理后，并向電力監(jiān)控系統(tǒng)傳達(dá)有效指令，督促其完成電力集成的所有流程，從而確保地鐵供電系統(tǒng)的高效穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)，在整個過程中，及時有效的通信通道以及穩(wěn)定的現(xiàn)場監(jiān)控設(shè)備在整個電力監(jiān)控系統(tǒng)正常高效運(yùn)轉(zhuǎn)過程中發(fā)揮著十分關(guān)鍵的作用。

3 電力監(jiān)控系統(tǒng)的發(fā)展前景

電力監(jiān)控系統(tǒng)對地鐵的供電系統(tǒng)進(jìn)行著及時有效的監(jiān)控，是地鐵正常運(yùn)營的重要支撐部分。隨著地鐵建設(shè)的不斷發(fā)展，時代發(fā)展的實(shí)際需要也對地鐵的電力監(jiān)控系統(tǒng)也提出了更新的要求，從當(dāng)前地鐵電力監(jiān)控系統(tǒng)的發(fā)展趨勢來看，變電所綜合應(yīng)用的自動化以及對多種新技術(shù)的融合應(yīng)用，都將成為地鐵電力監(jiān)控系統(tǒng)的未來發(fā)展主流趨勢，并積極推動地鐵電力監(jiān)控系統(tǒng)的完善化發(fā)展。

4 結(jié)束語

隨著時代的不斷發(fā)展和進(jìn)步，我國工業(yè)化水平得到了很大程度的提升，而計算信息技術(shù)更是得到了較強(qiáng)的推廣和普及。為了適應(yīng)時代發(fā)展的需要，地鐵監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)該進(jìn)行積極改革創(chuàng)新，從而可以提升地鐵監(jiān)控系統(tǒng)的現(xiàn)代化水平。其中，地鐵電力監(jiān)控系統(tǒng)在數(shù)據(jù)域結(jié)構(gòu)上和數(shù)據(jù)驅(qū)動機(jī)制上獨(dú)具特色，從而很好的實(shí)現(xiàn)了對其子系統(tǒng)的控制和協(xié)調(diào)處理，這在一定程度上對地鐵監(jiān)控系統(tǒng)實(shí)時性、穩(wěn)定性以及容錯性等特性的提升起到了積極的推動作用。由此可見，電力監(jiān)控系統(tǒng)在地鐵的綜合監(jiān)控系統(tǒng)中發(fā)揮著巨大的作用，我們在推進(jìn)地鐵建設(shè)工作的同時，更應(yīng)該充分認(rèn)識到地鐵的電力監(jiān)控系統(tǒng)對整個地鐵自動系統(tǒng)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)所起到的積極的推動作用，并努力做好地鐵電力監(jiān)控系統(tǒng)相關(guān)方面的建設(shè)工作。

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