方 堃，呂津波，劉富鵬，魏占彪

(海洋石油工程股份有限公司，天津 300451)

近年來，中國海洋石油集團有限公司響應(yīng)國家“建設(shè)海洋強國”的戰(zhàn)略部署，積極投資深水海洋工程裝備，海洋石油981等一批用于深水油氣田開發(fā)前期建設(shè)的裝備陸續(xù)交付和開始建造，但是唯獨缺少用于后期建設(shè)的深水海洋工程船。深水半潛式起重鋪管船 (Semi－Submersible Construction and Pipe－laying Vessel)正是中國深水油氣田開發(fā)急需的船型?；谶@種大型半潛船上面的高定員生活樓，對設(shè)計者提出了更大的挑戰(zhàn)。

本文針對目前國內(nèi)外所做的船上生活樓進行總結(jié)，對高定員生活樓設(shè)計過程中遇到的問題和解決方法進行探討。

1 傳統(tǒng)船上生活樓

傳統(tǒng)船上生活樓一般定員數(shù)為30～120人，主要設(shè)計依據(jù)是《移動平臺安全規(guī)則》，一般設(shè)計要求為:在經(jīng)濟實用性基礎(chǔ)上，符合規(guī)范、安全規(guī)則、法律法規(guī);符合作業(yè)方工作和生活要求;符合地方海域要求。

生活樓內(nèi)主要包括:居住用房、公共用房、衛(wèi)生用房、辦公用房、炊事用房、醫(yī)療用房等。

2 半潛式起重鋪管船高定員生活樓

2.1 國內(nèi)外半潛式起重鋪管船現(xiàn)狀

隨著海洋油氣開發(fā)和大型海上工程的發(fā)展，起重鋪管船作為不可或缺的工程船舶，逐漸向大型化、專業(yè)化方向發(fā)展。其中大型半潛式起重鋪管船因起重量大、穩(wěn)性要求高、環(huán)境適應(yīng)性強、動力定位等級高等作業(yè)特點，越來越受到大家的重視。

Heerema公司正在建設(shè)1艘配備2臺10 000 t起重機的半潛式起重船，定員人數(shù)400人，預(yù)計2018年交船。荷蘭OOS公司和招商局工業(yè)集團簽約合作，共同投資10億歐元，建造2艘半潛式起重船，住艙人數(shù)750人，計劃于2019年交付。

海洋石油201是中國首艘3 000 m深水鋪管起重船，該項目是國內(nèi)自主詳細設(shè)計和建造的第一個深水海洋工程船舶裝備項目，為中國未來自主開發(fā)深海能源奠定了裝備基礎(chǔ)。定員人數(shù)380人，2012年5月15日從青島起航奔赴中國首個深海氣田“荔灣3－1”。國內(nèi)主要起重鋪管船情況見表1。

在海洋工程設(shè)計中，對于超高定員生活樓在設(shè)計上要比傳統(tǒng)生活樓要求高很多。在居住用房、公共用房、衛(wèi)生用房、辦公用房、炊事用房、醫(yī)療用房方面要求更加嚴格，對于設(shè)計來說有很大難度。

表1 國內(nèi)主要起重鋪管船舶

2.2 生活環(huán)境人性化設(shè)計

本文以1艘可在大多數(shù)氣候狀況下作業(yè)并且具有極好耐波性和定位能力的先進半潛式起重鋪管船為例。與海洋石油201相比，該船可為550名船上作業(yè)人員提供生活支持。該船除了南極和北極外沒有操作區(qū)域的限制，滿足中國東海、南海和其它深水/超深水海域等作業(yè)和生活要求。

該半潛式起重鋪管船高定員生活樓設(shè)計依據(jù)為《2006年海事勞工公約》(以下簡稱《公約》)，相比傳統(tǒng)生活樓以適用性為核心的設(shè)計理念， 《公約》提出了更高的設(shè)計要求:每一海員均有權(quán)獲得符合安全標準的安全且受保護的工作場所;每一海員均有權(quán)獲得體面的船上工作和生活條件;每一海員均有權(quán)享受健康保護、醫(yī)療、福利措施及其他形式的社會保護。本次設(shè)計本著“以人為本，物為人用”的原則，充分按人的需要、人體特征、人的活動規(guī)律、人的心理特點來組織工作和生活。

普通的生活樓一般都有4人間、6人間，相比較而言，本船只設(shè)計1人間和2人間，空間面積更大、更舒適。生活樓面積較普通生活樓大很多。

由于深水半潛式起重鋪管船設(shè)計依據(jù)要求較高，生活樓定員人數(shù)較多，在房間布置上，設(shè)計更關(guān)注人性化、舒適化和美觀化。

2.2.1 住人房間的設(shè)計

航海遠離陸地，船上的工作人員長期與家人朋友分離，再加上船上信息閉塞，使日常生活經(jīng)常體驗的感覺、知覺匱乏，為了改善這種感覺、知覺匱乏的心理狀態(tài)，在船上空間有限的條件下，盡可能的增加人均居住面積。根據(jù)《公約》規(guī)定:在10 000總噸或以上的船舶上，單床位的海員臥室地板面積應(yīng)不小于7 m2。深水半潛式起重鋪管船起重能力為12 000 t，生活樓住人房間設(shè)計為80間一人間 (70間帶有獨立衛(wèi)生單元的單人間和10間單人套間)和237間雙人間，人均地板面積大于7.1 m2，遠遠超過傳統(tǒng)生活樓要求。且與傳統(tǒng)生活樓相比，人均面積更大，在房間布置上運用人機工程學，科學地完善使用功能，建立溫馨舒適的居住環(huán)境，營造家的溫暖感受。

生活樓采用雙走廊設(shè)計，每個房間設(shè)置單人床、桌子、椅子、衣柜、電視、獨立衛(wèi)生間等，讓工作人員有一個舒心的生活環(huán)境。

2.2.2 廚房和餐廳的設(shè)計

傳統(tǒng)的生活樓餐廳要求至少滿足一半定員同時進餐的要求。根據(jù)《公約》對于餐廳的要求，餐廳設(shè)計的面積足夠大并且舒適。深水半潛式起重鋪管船高定員生活樓適合各籍人士居住，考慮到不同的生活習慣和宗教信仰，廚房按中、西、伊斯蘭餐的要求配置了不同的設(shè)備，做出不同的菜肴。餐廳為開放式，工作人員可一邊用餐一邊觀賞外邊美景。

2.2.3 多功能廳的設(shè)計

該船高定員生活樓為了滿足人員日常生活的需要，特設(shè)置多功能廳，其多功能廳設(shè)置有電影院(存片足夠航程期間使用)、健身房、閱讀室 (藏書足夠航程期間閱讀使用)。此外，尊重不同的宗教信仰，另設(shè)單獨一間祈禱室，專供伊斯蘭教徒祈禱使用。

2.2.4 采光的設(shè)計

傳統(tǒng)生活樓由于房間較少，很容易達到所有房間透光要求。但是該船高定員生活樓遠離舷窗的中部艙室，沒有面向外部空間的壁面，無法設(shè)窗獲得天然光照。長時間生活在無自然光的房間里，對船員的身心健康都非常不利。為了解決這一問題，生活樓采用中空設(shè)計，中部兩排住人房間的中間設(shè)計有從下到上中空的采光區(qū)，以此滿足每間房間獨立的采光光源，提供良好的光照條件，同時具有實用 和藝術(shù)性 (如圖1)。

圖1 采光區(qū)布置圖

2.2.5 全新材料采用

以往生活樓選材都是參照母型生活樓來確定的，這樣的設(shè)計雖然方便且低風險，但是并沒有考慮具體的使用環(huán)境，把不應(yīng)該選取的材料厚度也照搬過來，這樣不但增加了材料的重量和人工成本，而且減小了艙室的有效容積。為了達到“合理選材，優(yōu)化設(shè)計，輕質(zhì)環(huán)?！钡哪康模舜紊钏霛撌狡鹬劁伖艽叨▎T生活樓舾裝材料采用全新的低生物輕質(zhì)環(huán)保類纖維材料。它具有很多突出優(yōu)點:無需降解，對環(huán)境污染小;厚度薄、重量輕，材料容重僅為66 kg/m3，材料易安裝;具有良好的聲學性能，隔音量達到44 dB，達到降噪隔音效果;具有良好的隔熱、防火性能。［1］

2.2.6 高定員生活樓救、逃生設(shè)備

生活樓內(nèi)救、逃生設(shè)備關(guān)系到海上工作者的生命安全，足夠的救生設(shè)備是安全的保障。高定員生活樓救生能力按550名乘客進行配置。所有救生設(shè)備都須標記上船名、港籍名。船體兩舷救生能力需滿足定員總數(shù)，所以生活樓共配備15艘容納50人的自由落體式救生艇和1艘救助艇。

高定員生活樓除了配備救生艇外還配備足夠的救生筏、救生衣、救生圈、煙霧信號等救生設(shè)備。

3 結(jié)束語

本文針對高定員生活樓的技術(shù)特點進行了介紹與探討，半潛式起重鋪管船高定員生活樓的生活環(huán)境設(shè)計立足于以人為本，充分考慮了海上作業(yè)人員的心理特征，綜合運用人機工程學、環(huán)境心理學、建筑學等知識，為人員創(chuàng)造一個適合工作、居住、娛樂的優(yōu)良環(huán)境。為以后類似的海洋平臺高定員生活樓設(shè)計提供借鑒作用。