中國信息通信研究院|孟亞潔
目前我國運(yùn)營商對(duì)攜號(hào)轉(zhuǎn)網(wǎng)的態(tài)度不一,但政策層面已經(jīng)明確了攜號(hào)轉(zhuǎn)網(wǎng)全面落實(shí)的時(shí)間節(jié)點(diǎn),運(yùn)營商目前最重要的是降低客戶轉(zhuǎn)網(wǎng)門檻,做好迎接客戶流入的準(zhǔn)備工作。
伴隨著工信部文件的發(fā)出,攜號(hào)轉(zhuǎn)網(wǎng)又一次被推上風(fēng)口浪尖。根據(jù)工信部整體工作部署,從12月1日起,天津、湖北、云南、江西、海南5個(gè)試點(diǎn)省市正式啟用新的攜號(hào)轉(zhuǎn)網(wǎng)流程。時(shí)隔10多年終于有望成為現(xiàn)實(shí)的攜號(hào)轉(zhuǎn)網(wǎng)服務(wù),或許實(shí)施起來并沒有那么一帆風(fēng)順,但總算是開始了。
攜號(hào)轉(zhuǎn)網(wǎng)政策實(shí)施益處多多。從運(yùn)營商的角度看,中國電信、中國聯(lián)通可借機(jī)從中國移動(dòng)手中搶奪用戶;從監(jiān)管部門角度看,攜號(hào)轉(zhuǎn)網(wǎng)可以實(shí)現(xiàn)“維護(hù)消費(fèi)者利益”“平衡市場格局”的雙豐收;從客戶的角度來看,可以解決換號(hào)導(dǎo)致的解捆綁等問題,避免網(wǎng)站隨機(jī)驗(yàn)證碼留下的安全隱患。
早在2006年10月,原信息產(chǎn)業(yè)部發(fā)布了630號(hào)文件《信息產(chǎn)業(yè)部關(guān)于保障移動(dòng)電話用戶資費(fèi)方案選擇權(quán)的通知》,該文件又被業(yè)界稱為“攜號(hào)轉(zhuǎn)套餐”或“攜號(hào)轉(zhuǎn)品牌”政策。當(dāng)時(shí)這一政策僅允許用戶在網(wǎng)內(nèi)轉(zhuǎn)套餐和轉(zhuǎn)品牌。
2008年5月,三部委公布了《關(guān)于深化電信體制改革的通告》,提到“將在一定時(shí)期內(nèi)采取必要的非對(duì)稱管制措施,促使行業(yè)格局向均衡發(fā)展”。業(yè)界認(rèn)為,“雙向攜號(hào)轉(zhuǎn)網(wǎng)”和限制主導(dǎo)運(yùn)營商市場份額的“單向攜號(hào)轉(zhuǎn)網(wǎng)”兩個(gè)管制措施,是市場格局走向均衡的利器。
2009年4月,工業(yè)和信息化部專家組在??陂_展海南省移動(dòng)用戶碼號(hào)攜帶培訓(xùn)調(diào)研工作,標(biāo)志著海南省移動(dòng)用戶碼號(hào)攜帶試點(diǎn)工作正式啟動(dòng)。當(dāng)時(shí)提出,先在天津、海南試點(diǎn),如果成功,將在全國范圍內(nèi)推廣。
2014年5月,海南省正式向用戶提供雙向號(hào)碼攜轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)試驗(yàn),海南電信、移動(dòng)、聯(lián)通移動(dòng)網(wǎng)用戶均可自由攜號(hào)轉(zhuǎn)到海南省本地其他運(yùn)營商網(wǎng)絡(luò)。同年9月,第二批攜號(hào)轉(zhuǎn)網(wǎng)試點(diǎn)在江西、湖北、云南落地。
2016年12月,工信部印發(fā)的《信息通信行業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2016-2020年)》中提到“要推動(dòng)移動(dòng)電話用戶號(hào)碼攜帶服務(wù)在全國范圍內(nèi)實(shí)施”,但并未提及實(shí)施路徑。
2018年12月1日起,根據(jù)工業(yè)和信息化部對(duì)號(hào)碼攜帶工作的整體部署,天津、海南、江西、湖北、云南五?。ㄊ校└鬟\(yùn)營企業(yè)推出新業(yè)務(wù)受理流程。
目前日本、歐洲、印度等多個(gè)國家和地區(qū)已經(jīng)開放了攜號(hào)轉(zhuǎn)網(wǎng)。例如日本自2006年10月起實(shí)施移動(dòng)號(hào)碼可攜制度,之后市場集中度逐漸下降,促進(jìn)了移動(dòng)運(yùn)營商間的競爭,又因用戶凈增數(shù)的變化,使運(yùn)營商間的競爭更為活躍;美國FCC于1996年7月發(fā)布了第一個(gè)攜號(hào)轉(zhuǎn)網(wǎng)政策,包括固網(wǎng)和移動(dòng)業(yè)務(wù),固定電話運(yùn)營商在1998年執(zhí)行了這一政策,而無線通信公司則拖延了幾年。2003年11月,F(xiàn)CC再度要求所有運(yùn)營商執(zhí)行攜號(hào)轉(zhuǎn)網(wǎng)政策,方才消除了無線運(yùn)營商之間以及固定電話和無線運(yùn)營商之間的競爭壁壘,開始真正意義上的用戶大遷移。
從國外攜號(hào)轉(zhuǎn)網(wǎng)政策的實(shí)施經(jīng)驗(yàn)來看,可總結(jié)出以下幾個(gè)特點(diǎn)。
一是攜號(hào)轉(zhuǎn)網(wǎng)的技術(shù)問題并不難解決,難的是利益分配。讓既得利益者或者競爭中的優(yōu)勝者,主動(dòng)推動(dòng)攜號(hào)轉(zhuǎn)網(wǎng)政策實(shí)施,不懼用戶轉(zhuǎn)出,是政策落地的關(guān)鍵。根據(jù)國外經(jīng)驗(yàn),攜號(hào)轉(zhuǎn)網(wǎng)將使原本就激烈的移動(dòng)市場競爭進(jìn)一步加劇。運(yùn)營商可能會(huì)因?yàn)閿y號(hào)轉(zhuǎn)網(wǎng)政策導(dǎo)致業(yè)務(wù)流失,但具體仍取決于各運(yùn)營商在吸引新增方面的競爭實(shí)力。
二是短期來看,攜號(hào)轉(zhuǎn)網(wǎng)政策將促進(jìn)資費(fèi)的進(jìn)一步下降。為了爭奪、留住用戶,運(yùn)營商之間的競爭在所難免,降低資費(fèi)是必然之舉。數(shù)據(jù)顯示,英國在實(shí)施攜號(hào)轉(zhuǎn)網(wǎng)政策后,移動(dòng)用戶ARPU下降將近5%;美國在實(shí)施攜號(hào)轉(zhuǎn)網(wǎng)政策后,T-Mobile下調(diào)了某業(yè)務(wù)套餐的價(jià)格,調(diào)整幅度高達(dá)33%。廣大用戶則在選擇電信公司方面擁有更多自主權(quán)并得到更多實(shí)惠。
三是用戶攜號(hào)轉(zhuǎn)網(wǎng)所需的時(shí)間及成本是政策促進(jìn)市場競爭的關(guān)鍵。歐盟在實(shí)施攜號(hào)轉(zhuǎn)網(wǎng)政策初,大多數(shù)成員國的運(yùn)營商辦理攜號(hào)轉(zhuǎn)網(wǎng)時(shí)間過長,削弱了政策效果,正因?yàn)槿绱?,歐盟委員會(huì)才在電信改革方案中提出,應(yīng)將運(yùn)營商完成用戶攜號(hào)轉(zhuǎn)網(wǎng)申請(qǐng)的法定時(shí)限縮短到一個(gè)工作日。
四是靈活的資費(fèi)策略,以及在內(nèi)容方面的優(yōu)勢將成為運(yùn)營商吸引用戶的關(guān)鍵。KDDI在攜號(hào)轉(zhuǎn)網(wǎng)政策出臺(tái)后宣布,無論docomo出臺(tái)什么資費(fèi)政策,KDDI保證比docomo低200日元,非常具有殺傷力。另外,KDDI花巨資打造的數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)尤其是音樂業(yè)務(wù)也為公司贏得了先機(jī)。
攜號(hào)轉(zhuǎn)網(wǎng)政策的實(shí)施,不僅是對(duì)消費(fèi)者權(quán)益的強(qiáng)有力保障,而且能更大程度地激發(fā)通信市場的活力。
一是推動(dòng)運(yùn)營商服務(wù)升級(jí)。用戶在運(yùn)營商之間高度自由的轉(zhuǎn)換,是機(jī)遇也是挑戰(zhàn),尤其是在新增用戶稀缺,存量客戶競爭白熱化的時(shí)代更是如此。預(yù)計(jì)在政策全面落實(shí)后,差異化服務(wù)將會(huì)凸顯,運(yùn)營商與互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的合作會(huì)更加深入、密切;運(yùn)營商綁定用戶的手段也將更多,尤其是長期的激勵(lì)措施和交叉服務(wù),例如連續(xù)12個(gè)月存返,額外贈(zèng)送某快餐店12個(gè)月的優(yōu)惠券等;進(jìn)一步降低轉(zhuǎn)網(wǎng)門檻,通過推動(dòng)eSIM卡的普及等手段,確?!耙绘I轉(zhuǎn)網(wǎng)”的實(shí)現(xiàn)。
二是推動(dòng)資費(fèi)進(jìn)一步下調(diào)。攜號(hào)轉(zhuǎn)網(wǎng)實(shí)施后在網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量相當(dāng)?shù)那闆r下,價(jià)格更便宜的運(yùn)營商將會(huì)在市場上勝出,為了爭奪客戶,運(yùn)營商將會(huì)豎起價(jià)格戰(zhàn)的大旗爭奪用戶。例如,中國移動(dòng)為了留住用戶重新推出了8元的保號(hào)套餐,內(nèi)含30分鐘國內(nèi)通話時(shí)長;中國電信“最低套餐”橫空出世,費(fèi)用僅需3元,套餐包括100分鐘語音通話,超出的通話時(shí)長按0.1元/分鐘,享受1元800M的定向流量。
三是可能增加運(yùn)營商成本開支。為了降低用戶的離網(wǎng)率,保有新入網(wǎng)客戶,運(yùn)營商將不得不將更多的成本放在網(wǎng)絡(luò)建設(shè)、市場營銷和服務(wù)提升上。在政策實(shí)施前,用戶的流失率基本在運(yùn)營商的掌控之內(nèi),政策實(shí)施后,可能帶來的用戶量的大進(jìn)大出,勢必會(huì)對(duì)網(wǎng)絡(luò)承載、客服能力等帶來一定挑戰(zhàn),需要投入更多的成本去建設(shè)和維護(hù)。
除此之外,我國攜號(hào)轉(zhuǎn)網(wǎng)政策的落地還將面臨一些障礙。包括雙卡雙待的推廣可能會(huì)弱化用戶攜號(hào)轉(zhuǎn)網(wǎng)的動(dòng)力,對(duì)現(xiàn)有用戶數(shù)據(jù)庫和計(jì)費(fèi)系統(tǒng)進(jìn)行升級(jí)改造帶來的技術(shù)困難等。
目前我國運(yùn)營商對(duì)攜號(hào)轉(zhuǎn)網(wǎng)的態(tài)度不一,大部分用戶也持觀望或者不看好態(tài)度。所以首先要運(yùn)營者統(tǒng)一對(duì)攜號(hào)轉(zhuǎn)網(wǎng)的認(rèn)識(shí),不論是否愿意,政策層面已經(jīng)明確了攜號(hào)轉(zhuǎn)網(wǎng)全面落實(shí)的時(shí)間節(jié)點(diǎn),留給運(yùn)營商質(zhì)疑抱怨或者解決實(shí)際問題的時(shí)間已然不多。運(yùn)營商目前最重要的是主動(dòng)出擊,降低客戶轉(zhuǎn)網(wǎng)門檻,做好迎接客戶流入的準(zhǔn)備工作。進(jìn)一步推進(jìn)精益管理,壓縮成本,提高效率,以更好的網(wǎng)絡(luò)、更好的服務(wù),贏得更多客戶的認(rèn)可。