本期CEO周報精彩看點：唐唯實認為PSA在2017年表現(xiàn)非常好;卡洛斯·戈恩對雷諾日產(chǎn)三菱聯(lián)盟的電動汽車成本控制充滿信心;特斯拉將啟動橫跨全美自動駕駛測試;博世發(fā)力智能駕駛領(lǐng)域;Uber CEO表示不會放棄亞洲市場。

PSA CEO唐唯實：

PSA在2017年表現(xiàn)非常好

據(jù)外媒報道，PSA集團在2017年減少了其收購的歐寶品牌的虧損，集團利潤和利潤率創(chuàng)造了新紀錄。其中2017年凈利潤同比增加11.5%，達到19.3億歐元，營業(yè)額同比增長20.7，達到652.1億歐元。利潤增長接近四分之一達到39.9億歐元，經(jīng)常性營業(yè)利潤率為6.1%，與2016年6%相比有所增長。

PSA CEO唐唯實在接受采訪時表示“PSA在2017年表示非常好”。此外唐唯實還補充道，雖然2018年開端有很多風險圍繞，但是開局很好，最重要的是財務(wù)統(tǒng)計上已經(jīng)可以看到振興歐寶的計劃顯露成果。

唐唯實還表示，未來PSA將逐步實現(xiàn)由產(chǎn)品驅(qū)動向用戶驅(qū)動的轉(zhuǎn)移，并通過“品質(zhì)優(yōu)先、打造核心產(chǎn)品競爭力、提高品牌影響力、提升團隊效率、開拓全新市場”等方式，來提升PSA在全球汽車市場的競爭力。

雷諾日產(chǎn)三菱聯(lián)盟CEO卡洛斯·戈恩：

我們很可能是在電動汽車成本上控制最好的車企

據(jù)外媒近日報道，卡洛斯·戈恩在接受采訪表示，他所領(lǐng)導的雷諾日產(chǎn)三菱聯(lián)盟可能是最先進的且效益最高的電動汽車生產(chǎn)商。

雷諾日產(chǎn)聯(lián)盟從2008年開始就著手汽車的電動化，并計劃在未來5年推出12款電動汽車?？逅埂じ甓鞅硎荆胍侩妱悠囐嶅X需要時間，但這家汽車聯(lián)盟已經(jīng)深諳其中之道。

“我們很可能在電動汽車成本上控制最好的車企，而在2017年賣電動汽車能賺錢的車企很可能只有我們一家?！备甓髡f道，“我們知道在靠電動汽車賺錢之前需要克服極大的困難，我們已經(jīng)遙遙領(lǐng)先?！贝送?，戈恩還表示，就算原材料價格上漲，也不會影響其電動汽車的成本“原材料價格的上漲我們可以通過更好的技術(shù)抵消，比如讓電池效率變得更高，或者用其他材料代替一部分本來需要使用的材料”。

特斯拉CEO馬斯克：

未來3到6個月開啟橫跨全美自動駕駛測試

據(jù)外媒報，道特斯拉計劃在去年年底開展跨越全美的全自動駕駛測試。顯然，特斯拉并沒有實現(xiàn)該目標。然而，特斯拉CEO埃隆·馬斯克表示，將在接下來的3到6個月內(nèi)完成自動駕駛測試。

馬斯克在近期舉行的財報電話會議上對自動駕駛測試做出了回應：“可能在未來3到6個月內(nèi)開展橫跨美國東西海岸的自動駕駛測試。

馬斯克承認錯過了之前設(shè)定的自動駕駛汽車測試時間，但馬斯克認為特斯拉去年本來可以完成橫跨美國的自動駕駛測試，但由于公司做了太多的“定制代碼”，為實現(xiàn)一項功能，這項功能僅僅是為跨越全美的自動駕駛設(shè)計的。

特斯拉的目標之一是建立一個強大且實用性高的系統(tǒng)。為此，馬斯克稱，他對公司在自動駕駛神經(jīng)網(wǎng)路上面取得的進展感到高興。

博世CEO沃克瑪·鄧納爾：

智能駕駛是博世處于增長狀態(tài)的業(yè)務(wù)板塊

博世近日在柏林舉行的物聯(lián)網(wǎng)大會（ConnectedWorld）上表示公司正在打造個名為Connected Mobility Solutions（智能網(wǎng)聯(lián)移動性解決方案）的單個部門，致力于研究全新的交通技術(shù)。新的部門員工總數(shù)達到600人，而該全球化的團隊也將幫助博世深入網(wǎng)約車和共享出行等領(lǐng)域，另外還包括收購拼車服務(wù)初創(chuàng)公司SPLT。

作為全球最大的汽車供應商，博世表示希望網(wǎng)聯(lián)服務(wù)未來能夠成為公司利潤的主要來源。根據(jù)普華永道會計事務(wù)所表示，全球移動性和數(shù)字服務(wù)市場市值未來四年將達到1728億美元。

博世CEO沃克瑪·鄧納爾在發(fā)言中表示：“智能駕駛是博世處于增長狀態(tài)的業(yè)務(wù)板塊，希望未來公司提供的解決方案能夠呈現(xiàn)兩位數(shù)的增長。”

Uber CEO達拉·科斯羅薩西：

亞洲地區(qū)是一個潛力巨大的市場

軟銀集團最近收購了Uber 15%的股權(quán)在投資Uber時候，軟銀表示它希望Uber專注于發(fā)展美國，歐洲、拉丁美洲和澳大利亞等市場的業(yè)務(wù)，放棄亞洲這個對于Uber而言競爭成本過高和競爭壓力巨大的地區(qū)市場。

有知情人士稱，Uber準備將其東南亞打車業(yè)務(wù)售予Grab，已換取后者相當數(shù)量的股份。

但是科斯羅薩西并未表現(xiàn)出這種意向他目前正在訪司亞洲市場，這也是他去年出任Uber首席執(zhí)行官以來首次正式訪司亞洲市場。

科斯羅薩西在新德里對記者說：“我們預計公司在東南亞市場將繼續(xù)虧損，并且公司還將在市場營銷、補貼等方面大舉投資?！彼a充說，亞洲地區(qū)人口眾多，互聯(lián)網(wǎng)用戶增長迅速，這是一個潛力巨大的市場。