如今，汽車行業(yè)各種大會、論壇舉不勝舉。如何讓會議辦出特色，打造影響力，這是很多主辦方需要考慮的問題。于2017年創(chuàng)辦的中國車身大會正是一個聚焦車身領域的行業(yè)盛會，彌補了針對車身領域的綜合性技術交流平臺的空白，為車身相關產業(yè)鏈主體間的合作提供了一種創(chuàng)新的交流方式。憑借大會的高規(guī)格與專業(yè)性，連續(xù)舉辦兩年的中國車身大會打造出一定的行業(yè)影響力，助推中國車身技術發(fā)展。

繼2017中國車身大會在澳門順利舉辦之后，2018中國車身大會（2nd ChinaCarBody Benchmarking Conference）于11月2—3日與第八屆中國（澳門）國際汽車博覽會同期舉行。在此次大會上，我們分享了很多國際品牌典型車身設計的案例，比如寶馬帶來新3系的白車身;奔馳帶來A級的白車身;奧迪帶來A6/A7的白車身……除了國際品牌外，東南汽車、東風小康等自主品牌也展示了最新研發(fā)車型的白車身。另外，一些造車新勢力也積極參與大會，愛馳汽車展示了基于純電動整車架構MAS平臺打造的車身;蔚來汽車展示了旗下最新的電動車型ES8。在車身展示現場，相關企業(yè)的技術人員還就觀眾的提問進行現場講解和答疑。同時，華菱安賽樂米塔爾汽車板有限公司、華安鋼寶利投資有限公司、瑞典鋼鐵等零部件企業(yè)以及泛亞技術中心、中汽中心汽車工程院、中汽中心試驗所等機構也進行了主題演講。

本屆中國車身大會較首屆來說，無論是參會企業(yè)及嘉賓數量，還是技術展示區(qū)域的規(guī)模，都有了很大的提升，影響力不斷擴大。中國車身大會已經逐步發(fā)展成為具有區(qū)域特色和較高專業(yè)傾向性的技術盛會。澳門國際車展集中了汽車行業(yè)眾多優(yōu)勢資源，而中國車身大會的引進更與之相輔相成，成為了澳門另一張獨具魅力的城市名片。

2018中國車身大會的內容豐富而專業(yè)、形式新穎，得到與會嘉賓的一致好評。大會的相關內容本期雜志也做了詳盡的專題報道，敬請查閱。最后，感謝所有與會嘉賓的到來，感謝相關單位、機構的支持和協(xié)作，未來，我們將努力做得更好。

汽車技術的進步日新月異，每一天都是一個新的開始，中國車身大會愿記載下車身技術發(fā)展的每一步，以技術為媒介，搭建起一個國際化、高端交流平臺，共同助推中國汽車工業(yè)的飛速發(fā)展。等著我們的，是更大的舞臺。