摘 要：隨著高職教育的不斷改革，航空服務(wù)專(zhuān)業(yè)得到了較快的發(fā)展，但在實(shí)踐教學(xué)方面，仍存在很多不足。當(dāng)前，市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的不斷轉(zhuǎn)型對(duì)學(xué)生就業(yè)帶來(lái)很大沖擊力，因此在對(duì)學(xué)生進(jìn)行教育教學(xué)的過(guò)程中，要與時(shí)俱進(jìn)，注重提升實(shí)踐能力，為將來(lái)順利走上工作崗位打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。本文圍繞高職院校航空服務(wù)專(zhuān)業(yè)實(shí)踐教學(xué)為中心，分析了航空服務(wù)專(zhuān)業(yè)的實(shí)踐教學(xué)現(xiàn)狀，并提出了相應(yīng)的教學(xué)策略。

關(guān)鍵詞：高職；航空服務(wù)專(zhuān)業(yè)；實(shí)踐教學(xué)

在社會(huì)發(fā)展中，高校是為社會(huì)輸送人才的重要基地，大學(xué)生是社會(huì)發(fā)展的原動(dòng)力。很多學(xué)生進(jìn)入社會(huì)工作中，經(jīng)常不能很快適應(yīng)崗位要求，在工作實(shí)踐方面感到力不從心。在高職航空服務(wù)專(zhuān)業(yè)的教學(xué)中，對(duì)學(xué)生進(jìn)行職業(yè)技能的教育和培養(yǎng)十分重要，可以提供更多符合社會(huì)需求的航空服務(wù)專(zhuān)業(yè)人才，有助于實(shí)現(xiàn)高職院校與社會(huì)的共同發(fā)展。而在航空服務(wù)專(zhuān)業(yè)的實(shí)踐教學(xué)方面，發(fā)展相對(duì)較慢，具有一定的認(rèn)識(shí)誤區(qū)，因此正確認(rèn)識(shí)高職航空服務(wù)專(zhuān)業(yè)實(shí)踐教學(xué)對(duì)培養(yǎng)航空服務(wù)人才具有重要意義。

1 高校航空服務(wù)專(zhuān)業(yè)實(shí)踐教學(xué)現(xiàn)狀

1.1 實(shí)踐教學(xué)目標(biāo)不明確

在很多高職院校中，均設(shè)置了航空服務(wù)相關(guān)專(zhuān)業(yè)，但是，受傳統(tǒng)教學(xué)觀念的影響，仍然存在重理論輕實(shí)踐，先理論后實(shí)踐的想法，在教學(xué)過(guò)程中，實(shí)踐教學(xué)的目標(biāo)不明確，定位不準(zhǔn)確，實(shí)踐教學(xué)并沒(méi)有達(dá)到運(yùn)用理論知識(shí)分析問(wèn)題解決問(wèn)題的目的，這極大程度降低了航空服務(wù)專(zhuān)業(yè)的教學(xué)質(zhì)量和教學(xué)效果，不能滿(mǎn)足應(yīng)用型人才培養(yǎng)的要求。

1.2 投入教學(xué)硬件不足

在航空服務(wù)專(zhuān)業(yè)的教學(xué)中，不僅要實(shí)施課堂教學(xué)，還應(yīng)該對(duì)實(shí)踐教學(xué)進(jìn)行全面落實(shí)，積極建設(shè)航空實(shí)訓(xùn)基地，不斷完善實(shí)踐教學(xué)設(shè)施設(shè)備。在航空服務(wù)專(zhuān)業(yè)實(shí)踐教學(xué)的過(guò)程中，需要根據(jù)崗位的具體要求進(jìn)行情境演練和模擬操作，這就必須具備實(shí)踐教學(xué)的設(shè)施設(shè)備、場(chǎng)地環(huán)境等教學(xué)保障，同時(shí)，還要對(duì)不斷對(duì)實(shí)訓(xùn)基地進(jìn)行更新與維護(hù)，而在基地建設(shè)和日常維護(hù)等方面，會(huì)消耗許多資金。面對(duì)這樣的需求，很多高校受到了資金的限制，未能對(duì)模擬艙等實(shí)訓(xùn)相關(guān)設(shè)施進(jìn)行全面建設(shè)，很多實(shí)踐項(xiàng)目難以開(kāi)展，學(xué)生也就無(wú)法掌握相關(guān)的實(shí)操技能，這就影響了實(shí)訓(xùn)教學(xué)的質(zhì)量，不能實(shí)現(xiàn)實(shí)踐教學(xué)的目標(biāo)。

1.3 課程比例不合理

從航空服務(wù)專(zhuān)業(yè)的課程設(shè)置來(lái)看，所有高職院校的航空服務(wù)專(zhuān)業(yè)均開(kāi)設(shè)了相應(yīng)的實(shí)踐課程，然而，實(shí)踐課在整個(gè)課程體系中所占的比例較小，教師往往重視理論教學(xué)，忽視實(shí)踐教學(xué)。在一些院校中，實(shí)訓(xùn)基地未能得到全面建設(shè)，實(shí)踐課沒(méi)有得到落實(shí)，有些雖然在人才培養(yǎng)方案中設(shè)置了“理實(shí)一體化”課程，可是在實(shí)踐教學(xué)中，僅僅是理論知識(shí)的講解，教師永遠(yuǎn)處于主導(dǎo)地位，學(xué)生只能被動(dòng)接受，在實(shí)踐教學(xué)中采用單一的教學(xué)模式，無(wú)法滿(mǎn)足學(xué)生之間差異性需求，進(jìn)而造成學(xué)生實(shí)操技能的參差不齊。

1.4 師資力量不強(qiáng)

高職院校的教師以年輕教師居多，這些教師大都“從學(xué)校到學(xué)?！?，具有較強(qiáng)的理論知識(shí)基礎(chǔ)，但是沒(méi)有企業(yè)的一線(xiàn)工作經(jīng)歷，實(shí)踐能力相對(duì)較欠缺，理論與實(shí)際聯(lián)系不夠。在航空服務(wù)專(zhuān)業(yè)，同時(shí)具備理論和實(shí)踐兩種能力的“雙師型”教師比較稀缺。根據(jù)現(xiàn)階段的教學(xué)情況來(lái)看，無(wú)論是理論教學(xué)還是實(shí)操教學(xué)，要使學(xué)生掌握更多的專(zhuān)業(yè)知識(shí)以及職業(yè)技能，需要進(jìn)一步引進(jìn)更多實(shí)踐經(jīng)歷豐富，并且掌握全面專(zhuān)業(yè)理論知識(shí)的“雙師型”教師。

2 高職航空服務(wù)專(zhuān)業(yè)實(shí)踐教學(xué)的建設(shè)路徑

2.1 轉(zhuǎn)變培育理念

在高職航空服務(wù)專(zhuān)業(yè)教學(xué)中，轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)的教學(xué)理念并不是一件容易的事情，尤其是辦學(xué)年限較長(zhǎng)的院校，往往形成了各自的“教學(xué)習(xí)慣”。因?yàn)閼T性阻力的存在，很多教師習(xí)慣了以往的教學(xué)方式，不愿意接受新鮮的事物。一旦外部推力足夠強(qiáng)大，可以撼動(dòng)內(nèi)在阻力的時(shí)候，教師就會(huì)變通，進(jìn)而推動(dòng)教學(xué)改革。高職院校實(shí)踐教學(xué)改革勢(shì)在必行，要深入學(xué)習(xí)，切實(shí)轉(zhuǎn)變觀念，激發(fā)創(chuàng)造性，落實(shí)實(shí)踐教學(xué)的各項(xiàng)工作任務(wù)，教師應(yīng)充分認(rèn)識(shí)到：在激烈競(jìng)爭(zhēng)中， 以理論為主的教學(xué)方式已經(jīng)不能滿(mǎn)足社會(huì)發(fā)展需求，為了實(shí)現(xiàn)航空服務(wù)專(zhuān)業(yè)的生存與發(fā)展，要?jiǎng)?chuàng)新人才培養(yǎng)理念，對(duì)實(shí)踐教學(xué)給予高度重視，根據(jù)用人單位的實(shí)際要求來(lái)開(kāi)展實(shí)踐教學(xué)，強(qiáng)化學(xué)生的職業(yè)技能，讓學(xué)生真正學(xué)以致用。

2.2 完善實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)

實(shí)訓(xùn)基地的建設(shè)可以在一定程度上直接影響到實(shí)踐教學(xué)的效果，學(xué)生可以在實(shí)訓(xùn)基地的仿真環(huán)境中充分感受實(shí)際工作的相關(guān)情況，進(jìn)一步理解專(zhuān)業(yè)知識(shí)，提升實(shí)操能力。因此，高校應(yīng)加大實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)，為實(shí)踐教學(xué)提供良好的硬件條件，在經(jīng)費(fèi)投入方面，高校應(yīng)該加強(qiáng)與企業(yè)之間的合作，彌補(bǔ)資金短缺，共同建設(shè)實(shí)踐教學(xué)基地，由院方提供實(shí)訓(xùn)場(chǎng)地，企業(yè)單位提供設(shè)施設(shè)備等資源，通過(guò)校企合作開(kāi)展實(shí)踐教學(xué)改革，深入課程教學(xué)的各個(gè)環(huán)節(jié)，全面建設(shè)和完善實(shí)訓(xùn)基地，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)“共建共享”的目標(biāo)。

2.3 創(chuàng)新實(shí)踐教學(xué)模式

在航空服務(wù)專(zhuān)業(yè)的教學(xué)過(guò)程中，必須保證實(shí)踐性教學(xué)的效果。在教學(xué)模式的設(shè)計(jì)上，以培養(yǎng)學(xué)生的崗位能力為主線(xiàn)，以崗位職業(yè)能力的培養(yǎng)為核心，開(kāi)設(shè)相關(guān)實(shí)踐課程。與基礎(chǔ)課、理論課相比較，實(shí)踐教學(xué)注重實(shí)用性、適用性。所以，在實(shí)踐教學(xué)中，教師要做到依據(jù)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行課程內(nèi)容體系的設(shè)計(jì)，以實(shí)踐為主線(xiàn)，有選擇性的整合教材內(nèi)容，以崗位工作任務(wù)為驅(qū)動(dòng)來(lái)安排學(xué)習(xí)單元，創(chuàng)新實(shí)踐教學(xué)模式。在教學(xué)方法方面，體現(xiàn)多元化、多樣化的特點(diǎn)，加強(qiáng)教學(xué)的針對(duì)性和有效性，按照教學(xué)內(nèi)容和教學(xué)環(huán)境，融入相應(yīng)的案例教學(xué)，積極采用角色扮演、小組討論等教學(xué)方法，調(diào)動(dòng)學(xué)生的積極性，激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，使學(xué)生在實(shí)踐中加深對(duì)知識(shí)的理解，豐富和充實(shí)學(xué)生的知識(shí)和能力。

2.4 打造“雙師型”教師團(tuán)隊(duì)

彌補(bǔ)非“雙師型”教師的不足。對(duì)于缺乏實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的年輕教師，可以讓他們“走出去”，到行業(yè)企業(yè)進(jìn)行掛職鍛煉，教師通過(guò)參加企業(yè)生產(chǎn)實(shí)踐活動(dòng)，熟悉企業(yè)生產(chǎn)過(guò)程，深入一線(xiàn)工作崗位，提高專(zhuān)業(yè)技能，積累實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，同時(shí)，應(yīng)對(duì)航空服務(wù)專(zhuān)業(yè)教師提供不定期的培訓(xùn)和進(jìn)修，鼓勵(lì)專(zhuān)業(yè)教師獲得相應(yīng)的專(zhuān)業(yè)技術(shù)職稱(chēng)或考取相應(yīng)的行業(yè)資格證書(shū)，不斷完善和更新知識(shí)系統(tǒng)，把握企業(yè)對(duì)人才的需求，引入最新的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，提升教師實(shí)踐教學(xué)能力和水平。

在實(shí)踐教學(xué)中，還可以靈活應(yīng)用相關(guān)政策，與企業(yè)聯(lián)合，對(duì)實(shí)踐型人才進(jìn)行引進(jìn)，把具有豐富工作經(jīng)驗(yàn)的一線(xiàn)行業(yè)人員“請(qǐng)進(jìn)來(lái)”，校企雙方共同參與建設(shè)課程，共同完成教學(xué)任務(wù)，校內(nèi)專(zhuān)業(yè)教師幫助企業(yè)兼職教師提高教學(xué)技巧和授課能力，企業(yè)兼職教師幫助校內(nèi)專(zhuān)業(yè)教師提高生產(chǎn)實(shí)踐能力，以此實(shí)現(xiàn)專(zhuān)兼結(jié)合、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)的功能，建成與企業(yè)聯(lián)系緊密、水平較高的專(zhuān)兼結(jié)合“雙師型”教師團(tuán)隊(duì)。

3 結(jié)語(yǔ)

綜上所述，對(duì)于高職航空服務(wù)專(zhuān)業(yè)來(lái)說(shuō)，實(shí)踐教學(xué)直接影響教育教學(xué)的質(zhì)量，加強(qiáng)實(shí)踐教學(xué)是一項(xiàng)系統(tǒng)工程，在現(xiàn)階段，為了適應(yīng)社會(huì)發(fā)展，滿(mǎn)足行業(yè)企業(yè)的人才需求，高職院校航空服務(wù)專(zhuān)業(yè)的實(shí)踐教學(xué)模式需要不斷進(jìn)行改革，構(gòu)建和完善符合專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)要求的實(shí)踐教學(xué)體系，不斷探尋專(zhuān)業(yè)建設(shè)與發(fā)展的有效途徑，以實(shí)現(xiàn)為民航業(yè)的發(fā)展培養(yǎng)優(yōu)質(zhì)航空服務(wù)人才的目標(biāo)。

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作者簡(jiǎn)介

智元媛（1987-），女，漢族，江蘇省大豐市，本科，碩士，講師，研究方向：民航運(yùn)輸管理。