王學(xué)龍 趙俊杰
根據(jù)煤層賦存情況將礦井煤層群分為上中下三組:上煤組由2-1、2-2、3、4-1煤組成,中煤組由6、10、12、15煤組成,下煤組由16、17-1及17、18-1及18、18-2煤組成。先期開采的11采區(qū)上組煤煤質(zhì)條件差,接續(xù)采區(qū)21采區(qū)的中組煤煤質(zhì)條件較好。 礦井2014年經(jīng)營形勢為11采區(qū)的2-1煤與2-2煤煤質(zhì)指標(biāo)差,發(fā)熱量低、硫分高、灰分高。煤炭嚴(yán)重滯銷,2014年3月份以后地面庫存超過100萬噸,7月份最大庫存量136萬噸。產(chǎn)品的過度積壓造成儲煤場容量告急、礦井將不能繼續(xù)生產(chǎn)的嚴(yán)重局面,礦井的生產(chǎn)經(jīng)營面臨著前所未有的困難和嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。因此,必須順應(yīng)市場需求,改變采掘布局,找出煤質(zhì)條件較好的煤層進(jìn)行配采成為當(dāng)時礦井發(fā)展的唯一出路。21采區(qū)為石槽村煤礦中組煤首采區(qū),采區(qū)開采6、10、12、15煤四個煤層,主采煤層為6煤和10煤。6煤平均厚度4.77m,10煤平均厚度4.41m。21采區(qū)設(shè)計可采儲量101.6Mt。原煤發(fā)熱量5083~7716大卡,灰分4.14~11.13%,硫分 0.48~1.05%,煤質(zhì)條件較好。采區(qū)6 煤首采面在礦井主運輸水平+900m水平以上,因+900m水平生產(chǎn)系統(tǒng)在建井期間已經(jīng)形成,利用現(xiàn)有系統(tǒng)形成采區(qū)首采面生產(chǎn)系統(tǒng)周期短。21采區(qū)具體位置如下圖所示。
圖一: 石槽村煤礦21采區(qū)平面位置關(guān)系圖
(一)市場的需求:由于2014年煤炭市場持續(xù)下滑,我礦11采區(qū)因原煤發(fā)熱量低、硫分高(平均發(fā)熱量為4350大卡,全硫2.3%),煤炭銷售嚴(yán)重滯銷,若不采取措施,礦井將被迫停產(chǎn)。而21采區(qū)6煤實測發(fā)熱量為5300大卡,全硫0.86%,如果21采區(qū)提早建成,6煤工作面出煤后可以配銷地面庫存煤,也可與11采區(qū)2-2煤工作面配采。可提高配煤發(fā)熱量,降低全硫含量,破解石槽村煤礦經(jīng)營困局。
(二)提高經(jīng)營效果、減少虧損:如果盡快建成21采區(qū)6煤工作面,原煤發(fā)熱量預(yù)計提高630大卡,全硫降低到1.5%以下,內(nèi)部收購價提高5.13元/噸,預(yù)算完全成本減少3.26元/噸,利潤預(yù)算減虧2525.4萬元。
(一)優(yōu)化巷道布置。根據(jù)6煤賦存條件,對6煤的巷道布置進(jìn)行全面優(yōu)化,包括巷道斷面、支護方式、坡度、過巷關(guān)系、開口位置等;統(tǒng)籌考慮工程施工期間的出渣、進(jìn)料系統(tǒng),創(chuàng)造條件使關(guān)鍵線路及早開工,提前形成回風(fēng)系統(tǒng)、運輸系統(tǒng)和輔助運輸系統(tǒng)。
(二)開展掘進(jìn)會戰(zhàn):為了加快工程的施工速度盡早形成工作面,適時開展了針對6煤的掘進(jìn)會戰(zhàn)活動,確定了回風(fēng)順槽和運輸順槽兩條關(guān)鍵路線,舉全礦之力保證6煤掘進(jìn)。需要完成的系統(tǒng)工程有:21采區(qū)西翼集中運輸斜巷360米、21采區(qū)回風(fēng)上山300米、集中回風(fēng)斜巷250米、210601回風(fēng)聯(lián)絡(luò)巷300米、回風(fēng)水平車場繞道300米、運輸水平輔運繞道50米和機頭硐室150米、回風(fēng)順槽1000米、運輸順槽1000米、切眼290米,共計4000米工程。掘進(jìn)會戰(zhàn)期間,巖巷月單進(jìn)達(dá)到120米,煤巷綜掘達(dá)到602米,創(chuàng)造了建礦以來的最好成績。經(jīng)過6個月的不懈努力,實現(xiàn)了21采區(qū)6煤工作面按期出煤。
(三)優(yōu)化掘進(jìn)系統(tǒng)鋪設(shè)出渣皮帶:為了加快順槽煤巷掘進(jìn)速度,在膠輪車運輸巷道(輔助運輸上山)鋪設(shè)一條皮帶將兩條順槽掘進(jìn)出煤轉(zhuǎn)載至主煤流系統(tǒng),解決了順槽施工期間的連續(xù)運輸問題,提高了運輸效率,節(jié)省了運輸成本。
(一)實現(xiàn)了新采區(qū)首采面投產(chǎn)的最短時間。從2014年5月開始實施,需要完成的21采區(qū)6煤首采面系統(tǒng)工程有:21采區(qū)西翼集中運輸斜巷360米、21采區(qū)回風(fēng)上山300米、集中回風(fēng)斜巷250米、210601回風(fēng)聯(lián)絡(luò)巷300米、回風(fēng)水平車場繞道300米、運輸水平輔運繞道50米和機頭硐室150米、回風(fēng)順槽1000米、運輸順槽1000米、切眼290米,共計4000米工程。僅僅通過6個月時間,即完成上述系統(tǒng)工程,實現(xiàn)了單進(jìn)水平的突破。
(二)快速實現(xiàn)了生產(chǎn)經(jīng)營被動向主動的轉(zhuǎn)變。通過6煤生產(chǎn)以后,商品煤的各項指標(biāo)均出現(xiàn)明顯改變,特別是全硫降到1.5%以下。由于煤層條件好全年較計劃多出煤22萬噸,實現(xiàn)了配采配銷,年底煤場庫存降至28萬噸,噸煤完全成本較計劃降低23.69元,全年實現(xiàn)減虧9272萬元。
(三)采區(qū)接續(xù)時間的比較。就目前的煤礦采掘工藝及設(shè)備,國外大中型礦井的采區(qū)接替時間一般為8~10個月之間,國內(nèi)大中型礦井的采區(qū)接替時間一般為12~15個月。因此,我礦實現(xiàn)了現(xiàn)代化礦井采區(qū)接替的最快時間。
(四)創(chuàng)造效益的比較。通過及時優(yōu)化采掘接替,提前開采21采區(qū)6煤首采工作面,及時的扭轉(zhuǎn)了石槽村煤礦生產(chǎn)經(jīng)營被動的局面,通過采取特殊措施,短短6個月創(chuàng)造了減虧9272萬元的效果。為目前煤炭市場低迷時期開創(chuàng)了革新的先河。
通過采用上述方式進(jìn)行新采區(qū)的探索實現(xiàn),6煤生產(chǎn)以后,商品煤的各項指標(biāo)均出現(xiàn)明顯改變,特別是全硫降到1.5%以下。由于煤層條件好全年較計劃多出煤22萬噸,實現(xiàn)了配采配銷,年底煤場庫存降至28萬噸,噸煤完全成本較計劃降低23.69元,全年實現(xiàn)減虧9272萬元。通過優(yōu)化采區(qū)設(shè)計,提前開采21采區(qū),提高礦井原煤煤質(zhì),解決了礦井面臨半停產(chǎn)、人員面臨分流的局面,解決了石槽村煤礦吃飯難的問題,消除了人員思想包袱,使全礦員工重新樹立了繼續(xù)奮斗的信心,使礦井生產(chǎn)經(jīng)營邁上新的臺階。為礦井的安全高效發(fā)展建設(shè)奠定了堅實的基礎(chǔ)。為目前市場低迷階段的同類型礦井扭虧為盈、可持續(xù)發(fā)展開創(chuàng)了先河。