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        白夜之戰(zhàn)

        2018-12-13 08:52:50撰文納森攝影王雷
        汽車之友 2018年23期
        關鍵詞:空曠引擎車子

        撰文= 納森 攝影= 王雷

        蘭博基尼Huracan 12小時動態(tài)之旅

        一座金黃遍野的山谷里,

        一聲聲桀驁不馴的高亢嘶鳴由遠及近,

        伴著爆裂的陣陣回火和漸漸化為實質(zhì)的燒胎氣味,

        一道亮藍色的身影緊貼地面,

        沿著蜿蜒的山道飛馳而過。

        駛離了城市的車水馬龍,眼前這片金黃色的山道,正向我發(fā)出著莫名的感召。

        如果說午飯之后短暫的人煙稀少是每一個喜愛跑山的駕駛愛好者一天中最為歡喜的光景,那么被融融陽光烘烤至溫熱的山路,更為這場期待已久的激情跑山,增添了意料之外的樂趣和加成。

        午后升高的路面溫度,讓這臺Huracan所搭載的半熱熔賽胎可以更好地與地面相貼合。配合著低沉車身的一流空力套件,和V10引擎澎湃而桀驁的線性輸出,在每一段令人心醉的長直線加速路段,和每一處難度不一的大弧度連環(huán)彎道,Huracan都像一支亮藍色的箭頭,緊緊貼合著地面,用近乎不可思議的速度和角度,完美地保持在我的車道之中。

        在強大動力、抓地力和下壓力的共同作用之余,為了避免對于每一處彎道角度或是直線長度的誤判,我在開始跑山的第一時間里,便將地圖頁面調(diào)節(jié)到了面前的液晶儀表顯示屏上。配合著Sport(運動)模式下更加緊致而精準的轉(zhuǎn)向質(zhì)感,和手動換擋所帶來的最小延遲和因勢而動,強大的內(nèi)裝科技同樣為一場酣暢淋漓的跑山之旅做出了之于安全性和精準性層面的雙重保障。

        1∶00 PM

        它是正午時分吹過山谷的疾風,

        4∶00 PM

        隨著晚秋時分更早落山的夕陽,一場盡興的跑山也在路面漸漸降溫的同時落下帷幕。為了確保安全,我在下山的過程中刻意降低了車速,以冷卻因激烈駕駛而灼燒過熱的剎車系統(tǒng)和輪胎系統(tǒng)。從山頂一路向下,先前因?qū)W⒂诼访姹旧矶雎缘舻倪h山與近林,此刻卻像一張張解綁的風景畫卷,在我面前依次展開。

        與正處于冷卻階段的Huracan一樣,剛剛結束了一連數(shù)小時激烈駕駛的我,同樣需要給自己一個舒緩心緒和放松身體的過程。在接下來的綿綿山路上,我將駕駛模式從Sport(運動)調(diào)節(jié)到了更加舒適和自如的Strada(道路),原本把玩了一路的手動換擋模式,也交由這具7速雙離合變速箱全權代勞。

        靜謐的山谷間,唯有陣陣響起的引擎嘶鳴,證明著我曾經(jīng)來過。

        8∶00 PM

        晚飯過后,京城路上的車輛也開始漸漸稀少。當我行至城北奧體公園附近的一段隧道路段時,白日里車流不息的景象,在此刻卻也變得空曠安靜下來。

        對于每一位性能車愛好者而言,或是高亢或是低沉的不同聲浪,都有著屬于自己的韻律和美感。而一段敞亮空曠的隧道區(qū)域,則是在城市中將這種聲音美學發(fā)揮到極致的不二去處。將駕駛模式撥桿調(diào)節(jié)到Corsa(賽道),我并不打算放過眼前這個充分加速的“視聽盛宴”。

        也是午夜夢回時響徹隧道的驚雷。

        伴隨著第一聲低沉有力的爆裂嘶吼,一股幾乎牢牢將我按在座位上的強大推背感,伴隨著每一次檔位變換,都發(fā)出高分貝聲浪的V10引擎,讓我更加審慎地握緊了方向盤。作為從幾乎靜止開始的迅猛加速,580馬力、540牛米的后驅(qū)版巔峰數(shù)據(jù)被我在加速間高居不下的持續(xù)高轉(zhuǎn)速所激發(fā)出來。不同于山路多彎,加速長度有限的路面狀況,這條一眼望去狹長筆直的地下隧道,無疑是體會Huracan充沛的線性輸出感受和天雷滾滾的咆哮回火聲場的最佳位置。

        隨著深夜的無聲降臨,這座車水馬龍的城市終于回歸到了一整天中最為安靜和空曠的時候。望著遠處樓宇間漸漸熄滅的燈火,似乎是時候給這充滿激情的一天畫上句號了。

        緩速駛過市中心的街巷,我正輕柔地踩踏著油門,力圖以平緩的換擋加速盡量避免一如白日里那般喧囂的引擎嘶鳴。盡管位于超跑駕駛座位的我依舊清醒,但這座城市,似乎已到了一天中,最需要安靜休養(yǎng)的午夜時分。

        當我將車子緩緩停在位于國貿(mào)的公寓樓前,隔著一層的玻璃幕墻,樓宇內(nèi)外的暖意和清冷被體現(xiàn)得更加分明??粗筇美锕馓自谏嘲l(fā)上漸入酣眠得泊車小哥,我有些不忍上前叫醒,便打算自己將車子停入地下車場。

        而當我再度按動解鎖按鈕,車子在夜色中亮起了前后示廓燈時,我仿佛點亮了一座本就屹立于此的躍動雕塑。在自身充滿棱角感的Y字形燈光,與周遭廣場上清冷地白色照明燈帶的共同覆蓋之下,這臺停駐于此的亮藍色Huracan,卻在此刻體現(xiàn)出一種時而深邃,時而明快的魅惑之感。盡管車子在此刻已經(jīng)熄滅引擎,完全處于靜止,但選配了Ad Personam定制包的黑色輪轂和紅色卡鉗,與車身帶著前沖氣勢、頗具張力的流線造型,卻在這寂靜的深夜里,用一種無聲的方式傳遞著白日的激情。

        12∶00 AM

        日與夜,動與靜,在這無聲的言語之中,竟也慢慢模糊了界限。

        一片靜謐無聲的廣場中,

        一道紅藍相間的身影在燈火流光中漸漸凝實,

        透過長明燈帶照射出的棱角與光暈,

        一臺藝術品般的超級跑車屹立在鋼鐵叢林之間,

        自成一道風景。

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